昨天美國公布CPI數據,
8月CPI升勢趨緩,
雖短期通膨壓力減輕,
美股卻以開高走低反應。
iPhone 13 發布會缺乏驚喜,
台廠蘋概股表現平平,
台股在中秋前夕買盤縮手,
今天在美股拉回下,
台指期順勢壓低結算,
台積電跌幅0.98%,
直接拖累指數 50 點左右,
終場台股下跌 80.9 點,跌幅 0.46%,
以 17354 點作收,
成交量 2698 億。
從盤後籌碼來看,
三大法人小賣 36.2 億,
散戶小台多單 2,790 口,
短線籌碼偏中性,
在中秋節前夕量能低迷,
指數大概就是在季線附近震盪。
至於櫃買指數,
今日同樣量縮下跌 0.77%,
遲遲無法站回季線之下,
操作本來就是不用太積極,
持股維持 3 成左右即可。
既然近期為量縮震盪盤,
個股表現就是多空並存,
不擅於放空個股者
就是避開利多不漲股、
高檔爆量反轉股、
連月季線都站不回的反彈弱勢股、
以及投信由買轉賣的結帳股等。
至於做多同樣是微量試單,
保持一點盤感即可,
現階段內資大戶買盤縮手,
主要靠外資、投信撐盤,
選股仍以這土洋認養股為主軸,
且以不追高為原則。
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高檔爆量 下跌 在 朱思翰 Szuhan Chu Facebook 的最佳貼文
《6/29 大盤表現》
投資人都在期待的,就是台股能否再創新高!特別是美股的標普與那指先過高,費半也大漲超過2.5%,台積電ADR的漲勢更猛烈,都是台股攻高的優勢。確實,早上開盤不到30秒,加權指數就閃現17713點,但兩個大問題浮現,首先資金仍嚴重偏移傳產,電子股資金比重盤中幾乎都不到三成,而資金大熱門航運股,高檔也出現沉重賣壓,盤中多次急殺,散裝輪倒一片,貨櫃三雄本來還有撐,但萬海尾盤重挫,呈現高檔爆大量下跌,航運的行情難道要扭轉?
反而是沉潛已久的鋼鐵股,空方多次的急殺並未讓鋼鐵指數翻黑,例如像不鏽鋼的指標股大成鋼,不斷逆勢把被敲開的漲停鎖回,多頭氣勢仍在。但分析師也提醒,中鋼身為鋼鐵股中的台積電,目前仍未明顯轉強,而且昨天大增的融資餘額有很多都在鋼鐵股身上,波動若加劇,也是大盤想穩定向上的隱憂。震盪之下,指數今天開高後拉回僅上漲7點,收在17598點,成交量擴大到5927億。
不過今天在高檔突然放了大量,到底是好事還是壞事?早上十點半時蜀芳分析師就說囉,如果尾盤下跌,加上台指期也弱勢,恐怕明天走勢就有壓力。但反過來說,今天內資看來沒收手,所以建議投資人,往下打時可以買,但衝高時就要注意調節性賣壓了,今天收在平盤,明天恐怕還是有震盪。
《6/29 電子族群》
先來引用一下,今天有朋友跟我提出疑問:「我看那指創新高,費半又大漲,以為電子股要回神了,怎麼還是那麼讓人失望?」這個問題其實今天一開盤,從資金流向就能發現囉,這也是為什麼我們主播在早上報盤時,都會先幫投資人巡一下,今天資金比重是如何配置。像是今早不只是航運,就連鋼鐵也出來搶錢,電子的資金占比剩不到三成,所以導致只能看題材個股表現,無法全面上漲,畢竟就是沒人氣!
但必須要說,台積電今天穩盤算是很穩定,怎麼震都沒有摔到平盤下,多位分析師都建議,畢竟接下來時序邁入七月,就是電子股的旺季了,加上包括台積電,不少人六月份營收應該都很亮眼,資金回流可以期待,必須持續觀察。畢竟利多還有蘋概股的升溫,半導體包括輝達最近也強勢,都代表慢慢加溫有跡可循,但還沒全面升溫之際,蜀方姐提醒,「戰線就要濃縮」!
舉例來說第三代半導體個股,今天都算是表現優於預期,中小型電子股早盤也都還有漲,特別是一些位階較低的蘋概股,最近都有表現,濃縮著戰線就是要挑這些個股。像是從一張要三百多萬的大立光,到GIS業成近期都有動起來,不過要注意蘋概股的模式與循環,都是漲上去就有壓力,不會像先前無限噴出的航運股。至於同樣有蘋果光環的台積電,也不是不好,要怪就怪他是權值股,除非外資或期貨市場有動靜,才可能升溫。
被動元件族群今天則是受惠於馬來西亞封城的轉單利多消息,畢竟馬來西亞是被動元件生產重鎮,反之,在那裡沒設廠或比重小的公司,就有機會迎來轉單。但分析師也提醒,這屬於消息面的短多,想稍微做長可以考量到涉足車用,或是跟中國手機較無關的業者,這也是為何實施完庫藏股後,股性變得比較活潑的國巨,型態跟華新科比更為強勢的原因。
《6/29 傳產族群》
盤面上兩大重點,明眼人都看得出來,錢就是都被航運與鋼鐵吸走啦!但兩樣情的走勢,分析師黃漢成今天開盤就解釋,就是因為「鋼鐵那麼強,當然會搶到航運的資金」。畢竟一個還在上升趨勢,另一個則是高檔承壓。
先來談鋼鐵。謝文恩分析師今天給的鋼鐵指數空方防守195.67,收盤輕鬆突破,代表向上趨勢不變。雖然傳產短線真的有過熱疑慮,還是建議別追高,但鋼鐵航海兩個族群相比,鋼鐵資金比重真的有明顯往好的方向來突破。而且如果把鋼鐵跟散裝輪比,鋼鐵獲利更高,本益比更低,如果是考慮未來大基建利多,不鏽鋼個股像大成鋼,進場不是問題,但若還是擔心今天的高檔爆量,那就等量縮整理守五日均線,再來考慮。
那麼個股挑選的建議?蜀芳認為,低價鋼鐵股中,像是威致、彰源、聚亨等有籌碼面優勢,個股的股性也活潑,但現在離五日均線乖離太大,等拉回再買。至於中鋼問題就是權值股,需要考慮到外資,因此選擇中鴻,股價比較會動,另外新光鋼獲利穩定,也是法人喜愛標的,這幾天先讓他震一下,拉回就能進場。謝明哲分析師則看好認為,還沒過前高的鋼鐵個股,都有持續往上的機會,但畢竟鋼鐵不是長期資金比重高的個股,所以得要挑至少有先過六月初波段前高,並且成交量有放大的個股來操作。
補充一點,昨天融資餘額2802億創近十多年來高點,其中鋼鐵股融資大幅上升,資增法人同買熱度無庸置疑,但波動也將會更加劇,畢竟還有當沖客在亂,操作得更加靈活。
至於今天上沖下洗的航運股,從貨櫃說起,最大的利空就是漲多!雖然本益比最低,但位階也最高,像是萬海,說實在已經攻上三百元,而非先前一百多元的位階。若真的要說優勢,大概就是有新船,股本又小,散戶跟主力想要軋空有利基點,但真的貴!所以多位分析師才建議,追高萬海不如低接長榮,至於陽明則是有持股轉讓的問題變數較多。
也有分析師盤中提醒,空手的人暫時就不要再追航運股了,因為他舉例,全球貨櫃龍頭馬士基股價已經沒再創高了,甚至還有國際的航運指數大跌,台灣的航運股若還在逆勢衝,主要是資金在裡頭橫衝直撞,所以雖然人氣維持,但仍認為是跌得越深越買越安全,破五日線才是進場時機。
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加權指數再創歷史新高,賣壓出籠換手再向上
航運、鋼鐵吸走太多資金,電子股剩下不到三成比重,航運股漲太多高檔爆量湧現賣壓,指數早盤最多漲122點跟著航運股下殺被震下來目前漲點剩下十幾點,不過電子股還沒有接棒的態勢,市場剩下鋼鐵股獨強,不過這次美股真正強勢的是NASDAQ連五天創歷史新高,反倒是道瓊指數沒有創新高,台灣電子股目前暫時落後美國科技股表現,這就是七月的補漲條件,而大量資金追逐少量股票的航運、鋼鐵,飆起來快速一但震盪拉回也會很兇,電子股就會快速接棒輪流往上,七月行情就是不看空傳產,持續承接數字最突出的電子股,穩穩大賺一波
金麗科昨天跌5%先行消化賣壓,今日逆勢上漲,我看討論區很多人期待六月營收破億,但我估計六月不會,請大家平常心即可,與之前一樣的成長角度看待,第三季才是爆發的一季,TAPE OUT會帶來階段性NRE的認列,並且估計會有新訂單發生在第三季,後面是越來越好,M31六月開始認5/7奈米新IP訂單,也是進入全新成長週期,未來與力旺價差會持續收斂
亞信、九暘就是去年此時的金麗科,目前分別分盤第八天與第七天,技術面上就是強勢橫盤,隨時往上突破,六月營收樂觀,下半年網通IC大廠博通展望樂觀,網通IC剛要進入旺季,聯發科分別持股三成與兩成,七月股東會可望都拿下董監事,有聯發科幫忙找客戶、找產能、並提供IC給予銷售,下半年成長力道都會很強,亞信目前單月估達0.6元,年底可達1元,九暘已小賺,年底可達0.5元,追上目前亞信的水準,意思就是股價也可望靠近目前亞信水平,而亞信則有條件挑戰220元的前波高點,都是第三季的最強股
車用股上週大漲,今日整理第二天,同致220元買進270元附近賣一半,目前股價回到250元附近,若有好價位會考慮再買一次,同致與貿聯下半年都進入車用出貨旺季,台積電這次全力支援車用IC,下半年出貨量成長一倍,相關車廠會卯起來出新車,很多零組件上下半年都會差到一倍,同致第一季賺2元,下半年估計要賺8元,貿聯第一季2.3元,第二季就上看4.5元,第三季還有伺服器旺季,有機會>6元,當市場資金回流電子股的時候,車用股就會成為法人新目標
全新『低價數字爆發精品股2XXX』,第一季賺四毛,六月起單月就超過三毛,除了接到APPLE新訂單,AMD也包下新廠產能,第三季量產營收爆發,銅價下跌成本下降,產品又剛漲價,三重利多大爆發,股價要漲一倍,是七月大飆股,這種低價飆股要賺超過三成很快,想買的朋友請留言『低價飆股+聯絡電話』,或直撥02-23659333,就可得到最強飆股
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具體一點是指,現在位於2011年12月以來的新低,過去幾天當日成交量都是2~3000張,但忽然爆出9000多張的成交量.收盤價格雖然比前一天下跌,但並不是收在當天最低. ... <看更多>
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