回程走西濱的話，中途還可以去省道唯一的休息站晃晃？🤣
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高公局統計 在 udn發燒車訊 Facebook 的最讚貼文
同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網，也在其Youtube影片中提到，"更多新聞與互動請上： PNN公視新聞議題中心 ( http://pnn.pts.org.tw/ ) PNN 粉絲專頁 ( http://www.facebook.com/pnnpts.fanpage ) PNN Youtube頻道 ( http://www.youtube.com/user/PNN...
高公局統計 在 udn發燒車訊 Facebook 的最佳解答
法規不改，一直擴大執法也根本不治本阿...
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較去年同期衰退超過40% 這些國產車等待救援中👉https://reurl.cc/AkmOW3
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#三重天際線
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高公局統計 在 公視新聞網 Youtube 的最讚貼文
"更多新聞與互動請上：
PNN公視新聞議題中心 ( http://pnn.pts.org.tw/ )
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PNN Youtube頻道 ( http://www.youtube.com/user/PNNPTS )
PNN Justin.tv頻道 ( http://zh-tw.justin.tv/pnnpts )
公視新聞網 ( http://news.pts.org.tw )
"ETC電子收費系統、竟然變成不法份子拿來逃費的溫床。高公局統計發現，ETC開通五年以來，沒繳過路費的案件、竟然超過四十萬件，沒有補繳的件數、大約兩成三，還有一半的違規車輛，竟然都是「無效車牌」。
不需停車,只要裝了OBU車上機,就可快速扣款通過國道收費站！原本是方便駕駛人能更順暢快速的通過收費站，國道才會設置2到3道ETC電子收費，但沒想到這樣的方便，反而不法份子的逃費溫床，根據高公局的統計，ETC電子收費系統開通五年來，就已經累計逃費案件超過40萬件。
事實上etc逃費案件在97年達到高峰，一年的逃費案件就超過十萬件，高公局在97年實施逾期未繳欠費與罰款者移送強制執行策略後，98年已經下降到10萬件以下，去年全年也只剩約6萬多件。目前根據高公局的影像車牌追繳，至少已經鎖定200-300輛車，而未來高公局也會持續追查欠費的車輛。
雖然，高公局從去年起配合警方實施攔檢措施，不過學者認為這只是短期的遏阻，學者還是希望政府能夠盡快推動國道全面ETC，在車輛進入收費站前或下交流道就能鎖定逃費車輛，並直接攔下，有效取締逃費車輛。"
