【勇氣是可以被激發被訓練】
二月的開端，我又要釋放一些不好的運氣了，希望壞運走後，好運快來。
昨天興高采烈地要去馬場騎馬，一切都順利無比，天氣也好，全部準備就緒，怎料，要一起出門玩耍時，我的馬太興奮，想跟其他匹馬出去，心急的從訓練場跑出，結果不幸踩到一坨大便，就這樣，在快速奔跑的同時，他重重的滑倒，當時我人在馬背上，就這樣跟著重摔在硬硬的水泥地上，一時反應不及，膝蓋著地。
當下我也反應很快，立刻連滾帶爬離開那危險地方，好險馬的身體沒壓在我身上，這真是不幸中大幸，到了旁邊後，我的膝蓋極痛，痛到我想飆哭，但還是沒流下淚來，不過真的痛到我說不出話，痛到心肝了我~
老師的女兒立刻搬了張椅子給我，幫我解下護腿，詢問我的傷勢，我當下痛到難以表達，只跟她說了一句，讓我先冷靜下來，而其他人也趕快把其他馬匹牽回馬廄內，讓馬也安靜下來，當時老師跟丹尼人都在馬上，他們一看我摔下，立刻下馬，趕快先把馬處理好，當安全度降低，再來詢問我的傷勢，大家不急不徐的都非常冷靜，所以沒有太大的狀況發生。
丹尼等我冷靜下來後，試著將我的腿輕輕抬起，確認骨頭是否有斷裂，好險沒有，老師也給我一杯水壓壓驚，不過，這比起兩年前的摔馬，我的情緒控管跟勇氣真的進步很多，原來勇氣真的是可以被鍛鍊的，他們也一直說我冷靜勇敢很多。
記得兩年前的摔馬，我一路尖叫，讓馬兒更恐慌，最後還抱著牠脖子，牠差點沒嚇死，我摔到地上後，痛到爬不起來，放聲大哭，幾乎冷靜不下來，把大家都嚇壞了，那次是摔到後背，還有石頭刮傷的外傷，因為很深但卻不好縫合，所以我約一星期多，每天去換藥，傷口才變乾，才好活動，但我休息約1個月，又再次上馬。
但那恐懼不斷的迴旋在我腦海裡，本想著自己過不了這關了，之前學的可能要付之東流了，一上馬就手心冒汗，全身發抖，馬似乎也感覺到我緊張，那段日子真的是一種煎熬。
幸虧丹尼跟老師的不斷鼓勵，也用馬匹去治療我的恐懼，換匹馬全部再重新開始，讓我漸漸適應並進入狀況，期間我也是哭了好幾次，覺得自己不行，最後經過6個月，我重回馬匹上，又可以恣意馳騁，至今我都還很感謝他們。
從那時開始，我對馬匹的恐懼減輕許多，遇到什麼突發狀況也是會冷靜下來，而操控的自信增加，馬匹自然也得到相對的信任感，而趨於穩定，所以第一次我摔馬，就是我騎手控制不當的錯，而不是馬匹的錯，因為我們永遠比牠們聰明千百倍，牠們是聽著指令做事的，這次摔馬，真的就是倒楣~~~
我很高興，我這次的情緒處理跟勇氣自信真的比之前進步太多了，摔下的那一刻，極為冷靜，慢慢的讓情緒緩和，再確認所有現場狀況，這樣也不會帶給周邊人太多的緊張感，而老師教馬這麼多年，一定看過超多的摔法，但她依舊冷靜，她曾說太多人一起做事反而會亂掉，事情發生，有一個發號司令，其他人分工，而不是全部圍在傷著旁邊，這是無濟於事的，要用最短的時間，最平穩的情緒去處理事情。
這次摔馬，好險沒傷筋動骨，只是會不良於行幾天，我想等傷好了，我是可以再立刻上馬奔馳的，不像之前需要將全部的恐懼除去，等待好些時日，才能開始，我想這就是進步，摔幾次就更加勇敢無懼，這是真的，勇氣真的是一次又一次的突破與訓練。
每一種戶外運動，都有運動傷害的可能，所以不要因為怎麼樣就害怕不能做，是很可惜的，因為越好玩的運動，難度越高的運動，成就感愈大，當然我們都不希望有倒楣事發生，一切還是要完全按照規則規定，裝備安全措施都不因懶惰而缺少，我的公公跟丹尼都是滑雪高手，我公公年近70，每年都還是安排滑雪假期，即便他在雪地裡摔過幾次，斷過幾次骨頭，只要他身體狀況許可，他還是繼續去嘗試，他克服恐懼的意志力，著時令人佩服，自信與勇敢彷彿是多數德國人從小到大需時時培養的特質。
當然，有些人受了傷，其身體狀況便不適合再做此運動，或是有些人沒法突破自己的恐懼心防，這都沒關係，因為都是個人的選擇，這也無妨，就是不想勉強自己而已，覺得試過就好，但我覺得若是能過了這關，那欣喜的感覺真的難以言喻，會覺得我真的可以做到耶!原來人的潛力無窮。
這幾天我就好好乖乖地在家靜養，雖行走不便，但我家丹尼真的是茶來伸手，飯來張口的服侍我，我要好好感謝他，這麼無微不至的照顧，還不斷的稱讚我，覺得他的老婆很勇敢很帥氣，永遠都鼓勵崇拜我。
#朵莉德國生活愛騎馬
#戲劇裡演的馬摔倒人摔倒都還可以沒事爬起來這真的不可信
#還有跨馬相救的這看看就好啊
#馬才沒想像中聰明啦
#祝我早日康復
馬才沒想像中聰明啦 在 Re: [問題] 台74連塞3個交流道下不去- 看板car - 批踢踢實業坊 的美食出口停車場
※ 引述《nervrain (free81622)》之銘言：
: 松竹 太原 太平 大里一。這邊
: 幾乎每個交流道都排100台車
: 這樣要怎麼下？
: 而且根本沒辦法硬插。
: 假如晚上顛峰時間。是不是走中港路還比較快？
身為5~6年前在台中混過1年的智障用路人
天天開74上下班真的是很有感
前半年開太原往東接霧峰國三往返
後半年開太原往西接南屯二往返
當時國四延伸還沒個影
其實太原往霧峰接國三還算順暢
下班反過來才會很塞，三不五時來個事故就更動彈不得惹
太原往南屯二方向就都很塞
沿路一堆車要接國一大雅或是要往七期、中工、中科
加上很多推文提到的匝道先上後下設計
上來的擠擠擠，要下去的卡卡卡
你他馬怎可能不塞
這種便宜行事的設計其實就是空($)間($)不足
無法做高架化甚至系統化的交流道
才造成這種鳥現象
近年來匝道越設越多情況只會更糟
國一銜接74通車後西側那段尖峰時間一定更精彩
期勉大家都能當個聰明用路人
不要尖峰時間上去塞
穴穴合作
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