【緊急煞停】未開始已「破裂」的旅遊氣泡
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已肆虐接近一年的新冠疫情令全球跨國旅遊停擺，雖然部份國土遼闊的國家已逐漸恢復國內航線、推廣本地旅遊，但對依賴國際航線和海外旅客的香港和新加坡而言，旅遊業復甦相對困難。因此兩地積極推動「旅遊氣泡」，期望可為旅遊業帶來一線生機。
「旅遊氣泡」一名源於英文「Travel Bubble」，解作有限制的旅遊運作，又稱「旅遊走廊」（Travel Corridor）。在「旅遊氣泡」協議下，疫情已大致受控制的國家或地區可重新開放邊境，令旅客在不用檢疫的前提下恢復往來。然而，香港在11月22日「旅遊氣泡」正式推出之前，突然爆發第四波疫情，最終令氣泡急煞停，令不少人大失所望，已預訂行程的旅客和旅行社亦因此大失預算。「旅遊氣泡」到底能否成為重振航空旅遊業的必勝良方？在全世界疫情再度爆發、疫苗仍未推出市面之際，現在推出「旅遊氣泡」是否為時尚早？
事實上，即使旅遊氣泡如期進行，香港的旅行社未必能受惠。香港旅行社縱橫遊在政府宣布落實「旅遊氣泡」翌日馬上推出新加坡4天及5天團，但定價比疫情前升近一倍。以4日3夜團為例，團費由4千多港元增至約1萬港元。縱橫遊常務董事袁振寧表示，價格比預測高很多，原本以為新加坡酒店和航班不會加價，但實際開放後需求增加，酒店大幅加價之餘，機票比以往旅行團機位貴了三、四倍，旅遊巴人數限制亦增加成本，導致旅行社不得不加價。
袁振寧說，「旅遊氣泡」對旅行社或從業員的幫助並未如當初想像般大。他認為有關當局的政策很「離地」，「他們以為放寬（本地遊）到30人，又給你去新加坡，業界就應該可以自救。」事實上受惠的卻只有航空公司。袁振寧表示，「旅遊氣泡」改名叫「航空氣泡」更貼切，因為只要有名額制，業界或從業員都無法受惠：「就算之後開韓國、日本都一樣，只要有名額制，機票就會加價幾倍。」――區倩怡
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（本文選自《彭博商業周刊∕中文版》第209期，如欲查閱更多其他深度報導，歡迎訂閱）
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