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《釜山自由行之飛機座位選擇》飛往釜山時，座位要選左邊還右邊呢？該選第幾排比較可以拍到機翼卻又不會被機翼擋住視線呢？
✈️釜山航空搭乘心得與介紹：http://windko.tw/airbusan
✈️濟州航空搭乘心得與介紹：http://windko.tw/busan-jejuair
從我第一次飛釜山開始，我都喜歡坐右邊位置，因為可以看到釜山蜿蜒曲折的海岸風景啊！
通常為了希望快點下飛機，我都會選前六排的座位，但有時也坐到了十幾排或二十幾排的位置。所以跟大家分享釜山航空第5排、第6排、第17排、第21排往窗外拍攝時的視野，給你們做個參考唷。
當然還有坐其它排時拍的照片，但常遇到天氣不好，所以霧茫茫也不美，就不放上來啦。另外，我也搭過濟州航空，可惜是搭紅眼也沒遇到日出，就沒有美景可拍了。><
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🇰🇷釜山自由行懶人包（交通遊記食記彙整）：http://windko.tw/busan
納智捷URX自推出以來，以超大空間與高科技安全配備，深獲許多消費者的青睞！URX除提供5/7人座車型，以及5+1樂活款選擇外，納智捷更為多元車室空間與特定族群，以URX 5+1樂活款為基底延伸而出的「URX 7人座樂活款」，全方位滿足多人用車趨勢、高齡化社會的通用設計理念，致力打造符合全年齡友善產品線，期望讓每位乘員都有自已的專屬座位。
滿足全員7人座艙：可兼顧乘客乘車感受與彈性運用的第三排空間設計。新增配置第三排兩張標準座椅 (側翻收折)，椅背角度可調，後傾6度，以膝部空間最大30mm (177cm成人)；此外，樂活後艙空間分別為：二排未傾倒 787L／二排已傾倒1,780L。同時設置第三排空調出風口、以及二排座椅一鍵翻折，以快速30秒輕鬆變換7座&樂活後艙。
樂活後艙設計：兼顧休閒與日常生活應用的設計。搭載「便利伸縮式斜坡板」與「平整化空間設計」，創造出各種生活場景的可能性，滿足靈活運用車室空間的想像！
1.「便利伸縮式斜坡板」（含油壓省力裝置／下翻式後保桿）：可乘載高達300kg的承重能力，並提供後艙平整化設計能創造出高彈性的空間，不論是家庭出遊或是載物需求，皆能提供消費者最安全舒適、超大彈性空間的實用價值。
2.「平整化空間設計」：後艙空間未放置輪椅時，收納狀態完全不會干涉後艙空間完整性；同時，斜坡板亦可收折平放，提供寬敞的置物空間，滿足靈活運用車室空間的想像。
唯一原廠兼具福祉功能的SUV：URX 7人座樂活款，以涵蓋全年齡用車需求產品布局，以通用設計規劃高齡化社會家用通用車，家庭成員若有乘坐輪椅需求，「LUXGEN Quick Lock易扣」輪椅快扣裝置，可讓輪椅乘客快速7秒輕鬆上下車。
更多影片在Go車誌官網： http://www.buycartv.com/
星巴克假裝賣咖啡，但實際上是租給你一個座位。
麥當勞故意將品項減少，使得你吃起來沒有選擇壓力，也對餐點沒有過多期待。
這本書讀起來太有趣了，作者主要是在回答
1. 為什麼成功的行銷案例，通常都不具有邏輯
2. 那為什麼企業總是喜歡撒大錢做沒效果的行銷活動呢？
在歐洲，陽光越少出現的地方，冰淇淋賣得越好。
在飛機延誤時，在後面標上：延誤七十分鐘，就能降低乘客的不悅性，因為人們最討厭事情失去掌握的感覺。
人為什麼要刷牙？如果是為了牙齒健康，為何有95%的牙膏都是薄荷口味的？
對於人性來說，為了待會要見面的人保持口氣清新比預防牙周病更重要。
如果你需要一本跳脫框框的想法，如果你正在苦苦思索自己的產品要怎麼賣出去，這本《人性鍊金術》值得你拜讀。
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酷航是我們家搭乘多次之後,
覺得飛日本東京最便宜划算的選擇,
當然它的服務一定比不過傳統航空,
我們搭過ANA,JAL,華航,長榮,
這些傳統航空有機上娛樂設備,電影可以看,飛機餐好吃,
日航甚至餐後甜點還是我跟老婆都很愛的哈根達斯,
不過飛日本頂多2~3小時,不在飛機上吃東西也不會餓,
想看電影可以自己存在iPad裡看,
如果可以接受這些的話,就能把費用省下來,
酷航飛東京早去晚回,時間很漂亮,座位又舒服好睡,
考量到CP值的話,酷航應該是最高的了.
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這次用的日本上網分享器,
GLOBAL WiFi日本上網分享器優惠:
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拍攝工具:
Sj8 Pro
Panasonic Lumix DMC-GF3
SONY RX100M5A
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剪輯工具:
iMovie
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合作邀約:
kirafu@gmail.com
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幸福有沒有在我身邊，怎麼一直看不見~
爸爸說幸福就在鏡子裡，那就是我快樂的臉~
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