1910s年,100多年前,華人結婚習俗 (照片在台灣)
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中國傳統婚禮流程 1、婚前禮,即“訂婚”;
2、正婚禮,即“結婚”或“成婚”的禮儀,就是夫妻結合的意思;
3、婚後禮,是“成妻”、“成婦”或“成婿”之禮,這表示了男女結婚後的扮演的角色。
在中國傳統的結婚習俗裡,婚前禮和正婚禮是主要程序,這些程序都是源自周公的六禮。
基本流程
亮轎:花轎停在新郎家門口,向四鄰昭示。
發轎:新郎來到新娘家,迎娶新娘上轎。
起轎:轎夫起轎,兩面開道鑼鼓喧天,前往新郎家。
中途顛轎:意在擋煞。
新娘下轎:地舖紅氈,新娘鞋不能沾地。
三箭定乾坤:射天,祈求上天的祝福;射地,代表天長地久;射向遠方,祝愿未來的生活美滿幸福。
過火盆:象徵日子紅紅火火。
跨馬鞍:馬鞍上放蘋果,寓意平平安安。
拜堂:一拜天地,二拜高堂,夫妻對拜。
掀蓋頭:用秤桿挑下新娘的蓋頭。
喝交杯酒:象徵一對新人自此合二為一。
敬茶改口:改稱對方父母為“爸媽”。
進入洞房:上棗和栗子,寓意“早立子”
同時也有16部Youtube影片,追蹤數超過23萬的網紅8891汽車,也在其Youtube影片中提到,Tesla在先前的OTA更新中,為旗下車款新增了個露營模式,但應該有不少人會想問,像Model3這樣的轎車真的能開去露營嗎?這回蓓蓓與Hebe就要帶我們來找答案!開著Model3前進花蓮秘境,探訪全球十大美景民宿的梯田山民宿!開Model3去露營到底行不行?看下去你就知道囉! Tesla官方活動資...
顛轎 在 歷史時空 Facebook 的最讚貼文
1910s年,#100年前臺灣日治時期鄉村傳統結婚習俗影像記錄。
華人傳統婚禮流程 1、婚前禮,即“訂婚”;
2、正婚禮,即“結婚”或“成婚”的禮儀,就是夫妻結合的意思;
3、婚後禮,是“成妻”、“成婦”或“成婿”之禮,這表示了男女結婚後的扮演的角色。
在中國傳統的結婚習俗裡,婚前禮和正婚禮是主要程序,這些程序都是源自周公的六禮。
基本流程
亮轎:花轎停在新郎家門口,向四鄰昭示。
發轎:新郎來到新娘家,迎娶新娘上轎。
起轎:轎夫起轎,兩面開道鑼鼓喧天,前往新郎家。
中途顛轎:意在擋煞。
新娘下轎:地舖紅氈,新娘鞋不能沾地。
三箭定乾坤:射天,祈求上天的祝福;射地,代表天長地久;射向遠方,祝愿未來的生活美滿幸福。
過火盆:象徵日子紅紅火火。
跨馬鞍:馬鞍上放蘋果,寓意平平安安。
拜堂:一拜天地,二拜高堂,夫妻對拜。
掀蓋頭:用秤桿挑下新娘的蓋頭。
喝交杯酒:象徵一對新人自此合二為一。
敬茶改口:改稱對方父母為“爸媽”。
進入洞房:上棗和栗子,寓意“早立子”
#歷史時空
顛轎 在 瑪格 Facebook 的最佳貼文
愛媛縣 #松山市大神轎撞轎祈福盛典,當地稱為 #松山道後秋祭り,已有400年歷史。踩街顛轎、激烈撞轎都是為了喚醒神明,祈求五穀豐收、生意興隆。這麼high的活動,我還難得勤勞跑了兩場......
⚡撞轎表演實況分享→https://margaret.tw/matsuyama-dogo-festival/
神轎兩兩衝撞,展現轎夫充滿男子氣概的活力,神轎碰撞瞬間,實木撞擊的巨響,真的是一股醒神的衝擊波啊!跟我一起到現場觀賞的家長都忍不住讚賞:隊伍裡許多日本轎夫帥氣有型,很養眼。
台北(桃園)與愛媛縣松山市今年開始直航,每周兩班,撞轎活動來台是為了慶祝雙城簽訂友好交流協議滿5周年,見證台日友好。
Margaret Lai
顛轎 在 8891汽車 Youtube 的最讚貼文
Tesla在先前的OTA更新中,為旗下車款新增了個露營模式,但應該有不少人會想問,像Model3這樣的轎車真的能開去露營嗎?這回蓓蓓與Hebe就要帶我們來找答案!開著Model3前進花蓮秘境,探訪全球十大美景民宿的梯田山民宿!開Model3去露營到底行不行?看下去你就知道囉!
Tesla官方活動資訊:
Tesla 推出「Tesla Road Trip – 東岸秘境之旅」活動,打造一場顛覆傳統旅遊概念的公路旅行,邀請民眾報名分享「您夢想中的東岸公路旅行」,即有機會駕駛最受歡迎的 Model 3 前往花蓮梯田山民宿,享受結合創新科技與秘境美景的旅行體驗。
即日起至 2021 年 6 月 19 日,只要前往活動官網報名並簡述「您夢想中的東岸公路旅行」,即有機會獲得 Model 3 兩天一夜專屬旅程,包含四人成行的梯田山食宿體驗與私房推薦行程,帶您暢遊東部海岸與山林,將美景盡收眼底。
活動網址:
https://www.tesla.com/zh_tw/campaign/hualien-roadtrips
顛轎 在 全民瘋車Bar Youtube 的最讚貼文
以ART為名的福斯旗艦房車ARTEON
絕美的外型、頗具優勢的價位
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究竟能不能殺出一條血路呢?
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顛轎 在 狂人日誌 Youtube 的最佳貼文
[狂人日誌] 商車轉生術:葉片彈簧的 Volkswagen Caddy 也能擁有宛如轎車般的路感嗎?
#狂人:
對公司行號乃至有營業需求的個人而言,粗勇耐用的 Caddy 確實是台不可多得又務實的好車---好比這台任勞任怨、陪著我們上山下海卻不曾顯露過疲態的 2014 年式 C3 Caddy MAXI 1.6 TDI,然而,卻也因為後避震採用了載重見長的葉片式彈簧,注定了這架其實很省油、紮實、尺碼適中、吞吐量驚人又極其實用的的德裔 LCV 先天乘坐感並不討喜的現實,何況要想從中發揮出實能兼顧載重、操控和舒適的行路質感,甚至表現出不亞於正統轎車的水準呢?俗話說,要想徹底改變一台車子的性格,勢必得由最直接接觸地面的那些環節著手---為了打造出一台盡善盡美的攝影車,也為了能讓辛苦的攝影團隊們不用再忍受漫長又顛頗的路途與無間的腰酸背痛,我決定 踏上這段看似癡人說夢、以追求"精緻度"為最高指導原則的漫長旅程...
在此,也要感謝在這近四個月的歷程中,始終將我們微不足道的心願放在心上、甚至願意犧牲下班的時間來成就這個目標的每一位好朋友;謝謝你們,由衷 感謝!
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