★★★每日一股☆☆☆ 2021/03/22 雨
【今日是快樂的出帆期，無限的海洋也歡喜出帆的日子！綠色的地平線，青色的海水，卡膜脈~卡膜脈~卡膜脈嘛飛來~我說過會拿香跟著拜的散裝航運，靠著貨櫃航運噴出果然持續大漲。四維航還是天天漲停、新興也再創波段新高，其他益航、台航、中航、裕民也都出現補漲！我教過散裝航運要觀察BDI與BCI指數，但我最近直播也說了，短線其實只要看貨櫃航運就好！這就是市場氣氛嘛，反正都有航字啊，市場就是這麼盲目。上周二直播教過，散裝航運就沿著十日均線抱牢即可，跌破才會結束這波強漲。您可以觀察慧洋-KY雖然漲勢沒有四維航這麼驚人，但是它從底部慢慢沿著十日均現漲上來也一大段了！少見投信買超的散裝航運則是裕民，您看它不也是沿著十日均線一路創高嗎？
先前貨櫃航運一波修正回檔，老王多次提醒若您還在船上的也不用殺低，因為波段支撐就是月均線，守住都還可以期待年報利多。指標股陽明今天跳空缺口突破前高壓力，就一路直奔漲停了，帶動其他長榮與萬海也跟著亮燈。這波重新轉強很明顯就是在於，二周前直播談到重新站回短期均線已經再度翻多！上周一陽明率先突破二月份大量高點壓力，老王也在當天粉絲團預告正式突破了，果然在守住頸線與五日均線之後，就一路往上噴出！長榮上週五也談到，它也是已經突破了前高壓力，於是也跟著陽明噴出了。那萬海呢？講了很久的前方大量高點壓力終於被突破，自然也是大漲一波直奔漲停，恭喜一直被市場遺棄的萬海粉了，上周五直播的祝福看來很有用喔！ 】
＊＊＊每日一股免費開放轉貼分享＊＊＊
本週壹電視年代向錢看錄影時間：禮拜四 21:00
本週東森理財達人秀57台 禮拜四 20:00
老王給你問 #65 為什麼國際油價漲塑化股也漲？MSCI調整權重大的股票尾盤波動越大？投信持股比10%上限指的是什麼規範？你看過帥哥唱歌嗎？現在讓你看看！最後狂賀老王榮登PTT表特版！https://youtu.be/GV5iKqfD3PA
2021/03/19【老王不只三分鐘】台股再現缺口往下！太陽能急拉尾盤有貓膩？鴻海帶頭？組裝代工聚焦高殖利率逆勢強！短線利多怎下車？陽明創新高還能開船？美債到底有完沒完？https://youtu.be/SMd4wThITJ0
【精華重播】 聯準會點陣圖要學會看！升息循環提前到來？https://youtu.be/2qeZthHukDw
蘋果日報專欄 （每周一清晨固定刊出）：【台股缺口有壓 代工廠聚焦高殖利率】 https://tw.appledaily.com/finance/20210322/BADQ7QGKSNDABCARZVUHKDXRBE/
-----------------------------------------------------------
※王倚隆（老王）為浦惠證券投顧分析師，本影片僅為心得分享且不收費，本資料僅提供參考，投資時應審慎評估！不對非特定人推薦買賣任何指數或股票買賣點位，投資請務必獨立思考操作，任何損失概與本頻道、本公司、本人無責。※
頸線ptt 在 Re: [心得] 技術分析分享- 看板Stock - 批踢踢實業坊 的美食出口停車場
※ 引述《ddk (嘴臭的人很好笑)》之銘言：
: 取自於精華區
: 型態 頭肩頂
: ︵
: ∕﹨
: ∕ ﹨ ︵
: ︵ ∕ ﹨ ∕﹨
: ∕﹨ ∕ ﹨ ∕ ﹨
: ∕ ﹨ ∕ ﹨ ∕ ﹨
: ∕ ﹨∕ ﹨∕ ﹨
: ∕------︶------------︶--------﹨------︵----- 逃命線
: ∕ ﹨ ∕﹨
: ∕ ﹨ ∕ ﹨
: ∕ ﹨∕ ﹨
: ︶ ﹨
: ﹨
: ﹨
: ﹨∕
: ︶
: ▊
: ▊▊▊▊ ▊▊▊ ▊
: ▊▊▊▊ ▊▊▊▊ ▊▊▊ ▊
: ▊▊▊▊▊ ▊▊▊▊▊▊ ▊▊▊▊ ▊▊▊
: ▊▊▊▊▊▊▊▊▊▊▊▊▊▊▊▊▊▊▊ ▊▊▊▊▊
: ▊▊▊▊▊▊▊▊▊▊▊▊▊▊▊▊▊▊▊▊▊▊▊▊▊▊▊
: ▊▊▊▊▊▊▊▊▊▊▊▊▊▊▊▊▊▊▊▊▊▊▊▊▊▊▊
:
: 型態特色
: 1.多發生於多頭行情的末升段或是反彈行情的高點。
: 2.頭肩頂成形與否，可從成交量來研判，最明顯的特徵是右肩量最小。
: 3.左右兩肩的高度不一定等高，頸線亦不一定是水平。。
:
: 行情研判
: 1.跌破頸線的3%時，型態即可確立，可採賣出策略。
: 2.預估指數的最小跌幅，約為頭部至頸線的垂直距離。
:
: ******************************************************************************
: 頭肩頂多為一多頭趨勢的結束，經過一長時間的高檔價位震盪，
: 而型態持續在某價格上方，主力趁此震盪過程將籌碼轉移至散戶手中，
: 當散戶買力減緩、主力籌碼轉移差不多時，價格將跌破震盪區間，由於此非主力向上
: 做價，且高檔已出清籌碼，因此下跌時並不需要帶量跌破，即可完成型態。
: 若此型態出現帶量下殺，很可能為主力不惜任何代價，也要快速將籌碼出清，
: 後勢將遠比未帶量下跌更具有殺傷力。
再來回頭講一下頭肩頂的東西，請記得上方文字所提即的，
1. 多頭行情的末升端。
2. 右肩量較左肩量小。
若拿放上方兩點來解釋，我們可以簡單的理解為
1.a 在末升段中，推升力道不足，因此將會出現波幅較以往為小的情形。
(因此在預估N型推動型態時，有時可以判斷趨勢型態的強弱程度)
2.a 此為量價背離之型態，因此代表成交易願及人數減少，那麼用來推升股價所需要
的資金減少時，將會出現"燃料"不足的情形，但請切記一點，燃料不足不代表無
法推升，而是推升力道與機率將會大減。(所以有人看到背離就空，無疑是找死)
再來如何取線，線對筆者簡單來講有兩種，一為趨勢線，二為X線，
趨勢線: 當股價持續往一個方向波動，將此方向波動的最低點彼此連接起來，此
連線可做為股價是否持續往該方向推動的參考。而趨勢線的連接，一般
有兩種做法 (1) 切K線最低點 (2)可切超過影線，但不切實體k線。而
這兩種方法都可以使用，但是切的點越多，此線參考價值越高。
X線: 將各波的高點和低點，彼此連接所形成，此線與趨勢線用法恰巧相法，
而是用來猜測可能的趨勢反壓所用。在此線的用途，常出現於 (1) 多頭
趨勢跌破後的回測壓力 (2) 空頭趨勢突破後的回測支撐 兩種行情。
趨勢線例:
https://ddk.pixnet.net/album/photo/106043598#pictop
X線例:
https://ddk.pixnet.net/album/photo/106043599#pictop
所以嚴格來講，最近板上有些圖畫法可能仍值得再三"研究"，包含筆者也常畫錯。
但趨勢線或是頸線等等用來判斷行情，它只能說是一種"操作參考"，根據以往的"經驗"
說明在"某個方向"的機率很大，但不代表就"一定"要往某個方向走。
有看有推。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 122.116.128.128
... <看更多>
相關內容