【腦袋跟電腦都要多工處理,雙螢幕是好物】
沒有不景氣,只有不爭氣,在網路時代尤其是。現在大家都斜槓,阿格力也不例外,要努力繳車貸房貸,多工是必要的技能。上次跟大家說我又回到桌機懷抱,買了一台ASUS S700TA桌上型電腦,就是因為多種工作需求,更需要高效能的電腦跟雙螢幕搶時間。
認識阿格力的人都說我一天當三天用,我一個月寫超過20篇文章、主持10幾集《投資最給力》跟每週上《理財達人秀》,還有我自己YT頻道要經營,也算是另一種時間管理大師(笑)。
很多人也很好奇阿格力怎麼爭取時間,其實要完成這麼多事情的關鍵就是善用「心流時間」跟「高效多工的電腦設備」。所謂心流時間就是你可以那一小時或兩小時全神貫注做一件事,然後把事情做好做滿,再搭配上有效率的工具,就可以事半功倍,例如我做理財達人秀的節目投影片,會使用ASUS S700TA桌上型電腦搭配雙螢幕輸出,一個螢幕放PPT,另一個螢幕放財經新聞、個股財報跟技術面資訊。要知道假如在同一個螢幕切換不同畫面,一年下來可能就多花幾個工作天了,速度有夠慢。
那阿格力假設沒心流能量的時間呢?這時我就會做比較不需要大量思考的簡單工作,如上YouTube頻道的字幕,秘訣就是:千萬不要把你有精神的時間拿去做簡單本能反應的工作,就能把心流時間最大化給最需要精神的工作。我還會很變態的邊上字幕同時邊看影音(中華職棒精華、MV)放空補充心智能量,邊娛樂邊工作,也是另一種效率啦!而陪伴我的ASUS S700TA最高搭載第10代 Intel® Core™ i7處理器跟NVIDIA® GeForce® RTX2060獨顯,可支援多台4K高畫質螢幕輸出,讓工作跟娛樂兩相宜。
如果是想買多工高效電腦的,強烈建議要買有雙硬碟的,像ASUS S700TA就是最高可搭載2顆SSD與2顆HDD,SSD讓開機更快速,能夠迅速進入工作狀態,HDD則可儲存大量檔案,這樣搭配可以兼具實用跟經濟性。最後要分享的多工重點就是魔鬼在細節裡,ASUS S700TAUSB孔有十個不說,機身正面就有四個。除了USB 2.0一定要以外(不然傳資料會等到睡著),對我來說最有感的就是USB type C了,現在很多品牌的lightning線都是type C介面了。另外還有記憶卡槽,上傳平常拍的影片就不用再外接一堆線或是轉接器;而智慧讀卡機可以插自然人憑證跟金融卡,帳戶往來也很方便,ASUS S700TA桌上型電腦的完整連接埠真適合我這種分秒必爭、不容許浪費時間的人XD
阿格力一直都是ASUS愛用者,從DIY電腦到現在買華碩品牌桌機,工作繁忙時間有限的情況下,就用最不耗費心智能量選擇,還能獲得更完善的保固,讓電腦使用更有保障!
ASUS S700TA:https://www.asus.com/tw/Displays-Desktops/Tower-PCs/Everyday-use/ASUS-S700TA/
話說今年華碩(2357)的股利發放也是相當不錯,配現金26元,我多多少少有貢獻盈餘給華碩的股東(笑)。
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同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過66萬的網紅buycartv,也在其Youtube影片中提到,【影片更正!EQC最大扭力為760Nm,而非影片上所標註的765Nm】 全新 EQC 標準配備MBUX多媒體系統,成為旅程中最貼心的數位助理,不僅提供「 Hey,賓士 ! 」智能聲控功能,更大幅提升操作精準度,讓駕駛能夠在專注於開車的同時,擁有更智能、豐富且安全的駕駛體驗。亦標準配備了 EQC 專屬...
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電腦效能最大化 在 零壹科技 Facebook 的最佳解答
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【金門大學引進NetApp全閃存陣列,為雲端電腦教室擘建堅強地基】
透過 VDI 與 NetApp EF280 導入,協助金門大學成功打造雲端電腦教室,讓人文社會學院師生突破時間或場地限制,隨時隨地享有最流暢的專業軟體操作體驗,帶動教學成效最大化。未來將透過典範轉移,努力使全校各院都能同蒙其利。
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🔷隨著 VDI 和 NetApp EF280 上線,金大如願啟動雲端教室;爾後師生隨時隨地不論運用校內外任何裝置,皆可流暢操作校方提供的專業軟體服務。
🔷得力於NetApp專屬動態硬碟池架構,展現出比傳統 RAID 架構更優異的儲存空間使用效率、資料重建效率,並具備相當於 RAID 6 的高容錯能力。
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【影片更正!EQC最大扭力為760Nm,而非影片上所標註的765Nm】
全新 EQC 標準配備MBUX多媒體系統,成為旅程中最貼心的數位助理,不僅提供「 Hey,賓士 ! 」智能聲控功能,更大幅提升操作精準度,讓駕駛能夠在專注於開車的同時,擁有更智能、豐富且安全的駕駛體驗。亦標準配備了 EQC 專屬的 Mercedes me connect互聯功能,車主僅須至經銷商據點開通帳號,就能夠在手機上獲得所有車輛相關即時資訊,包含胎壓狀況、電池狀況與能源消耗情況等,甚至能夠遠端操作車輛解鎖、遠端空調設定,還能事先將目的地藉由手機輸入車輛,在上車時即可開啟導航並出發,幫助車主節省更多時間。
而在外觀套件部分,EQC也提供兩種車型不同的外觀設計。全新 EQC 400 4MATIC ELECTRIC ART 標準配備20吋十輻式輕合金輪圈,以湛藍元素延續電能意象。此外,EQC 400 4MATIC 運動版則是採用了AMG Line外觀套件,結合 EQC 的前衛和 AMG 的動感基因,另外還可以選配 21吋AMG多輻式輕合金輪圈,加劇運動感的奔放張力。兩種 EQC 車型皆勾勒出科技氛圍的「電能美學」,為世人揭露未來道路上最絢麗的前衛姿態。
憑藉 Mercedes-Benz 純熟的電動車科技,將電動馬達體積精簡到足以設置在各車軸間,進而將電能高效轉化成機械動能,提供不亞於汽油引擎的強勁性能,達到408 hp最大馬力之外,並透過驅動組件的智能運轉策略,實現高效率且幾近無聲的運轉品質。除此之外,前、後配置的驅動馬達也能對應不同的動能需求調節電力輸出,適時降低消耗或瞬間強化輸出,提升動態表現,例如新一代前驅動馬達在輕度至中度負載範圍時,著重提供最大效能,而動態性能則交由後驅動馬達盡情揮灑。
EQC 400 4MATIC 搭載了跨時代的先驅電能科技,以純淨動能詮釋 Mercedes-Benz 豪華休旅卓越的駕駛體驗。在前、後軸皆配置一具電動馬達所組成的主動式四輪驅動系統,由80 kWh的鋰電池組來提供動能,最大綜效馬力為 408 hp,搭配最大扭力 760 Nm的輸出,不僅在最長行駛距離的表現可達到445-471 km 的表現之外,0-100 km/h加速可於5.1秒內完成,極速為180 km/h 。而80 kWh的鋰電池組可透過7.4 kW交流電從10%充電至100%約為11小時;或是透過110 kW直流電充電設備進行充電,從10%充電至80%分別更僅需約40分鐘。
而Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC ELECTRIC ART/400 4MATIC 運動版所搭載先驅的電能科技不只在硬體上,行車模式的選擇也能讓車主因應各種駕駛情況來調整駕駛模式與動能回充模式,以達到最理想的節能行駛。在駕駛模式上提供Eco、Comfort、Sport以及Individual四種設定,搭配四種動能回充模式,駕駛能夠透過方向盤撥片即時切換。在 D+ 模式下,行車電腦會完全關閉動能回充功能,此模式最適合高速行駛路段;另外D 模式下,EQC能提供低動能回充,此模式最貼近汽油引擎的駕馭感受,適合綜合路段;而當車主在都會市區路段時,也可以切換到 D- 模式,提高動能回充效率。而D- - 則是高動能回充模式,最適合壅塞交通路段,可於走走停停的駕駛路況中將回充效能最大化。
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