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【#iBuzz行業白皮書】2021上半年信用卡行業白皮書 行業脈動與競爭排行大公開
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從本次2021上半年信用卡行業的白皮書，有以下四大關鍵發現為：
1️⃣整體行業聲量下滑 電商網購優惠與指定通路回饋左右聲量起伏
2️⃣台北富邦不再一支獨秀 2021各銀行信用卡聲量差距縮減
3️⃣電商網購大戰 中信英雄聯名卡、富邦OMIYAGAE成信用卡潛力黑馬
4️⃣現金回饋更受卡友青睞 信用卡結合行動支付為行業趨勢

i-Buzz白皮書透過最完整的行業數據庫與最豐富的資料源，帶您暸解各行業的重大趨勢脈動與消費者需求變化！本次的2021上半年度信用卡行業白皮書，研究範疇聚焦於「各大銀行發行之信用卡」相關之品牌與產品，共計29個銀行品牌、841張信用卡商品，並同步與2020下半年度進行比較，藉以探討行業脈動與競爭態勢變化。資料搜集範圍包括台灣之論壇、專欄文章、部落格、新聞網站、QA平台、FB粉絲專頁等。

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《8/1今晚九點至十一點TVBS文茜的世界周報預告》

*3度的世界。英國經濟學人雜誌封面以2100年全球升溫3度為封面，想像八十年後的地球。南極州的企鵝，在冰融的海水中，看到一個漂浮的沙發，沙發上的電視還在播放新聞，全球各地森林野火。目前地球比起工業革命前，已經升溫攝氏1.2度，預計14年後，即使所有的排碳承諾皆落實，仍將升溫至1.5度。南太平洋島國淹沒，低於海平面的地區如台灣屏東沿海低窪地區及彰化以南低窪地區，佛羅里達海邊：及紐約、倫敦⋯⋯都將面臨危機。洪災、旱災交錯，比現在更乾旱，每個城市都可能成為河南鄭州，每條河流岸邊社區都可能成為西萊因河災區。加州年年野火燎原，面積約現在數倍。

聯合國第26屆氣候變遷高峰會，11月1日在英國格拉斯哥召開。G20環境部長會議7月22、23日在義大利拿坡里召開，會後公報同意努力全球氣溫和工業革命前相比，上升限制在攝氏1.5度以內，會加速行動達到目標，是首度G20承認增溫1.5度的緊急性，但就逐步淘汰燃煤發電，或刪除補助化石燃料上，因為中國、印度、俄羅斯和沙烏地阿拉伯反動，未能達成共識。7月24、25日51國在倫敦召開的氣候會議，同樣未能在淘汰燃煤上達成共識。

*歐氣候政情：綠黨可能首次執政。曾經是丘吉爾撰寫二次世界大戰回憶錄的地點，著名景區義大利北邊度假勝地科莫湖，歐洲最富裕的地區，依山而建的都是最漂亮的別墅，但是在7月27日的暴雨與山崩之後，阿爾卑斯山腳下美麗的湖光山色不再，滿目瘡痍 ，慘不忍睹。

同一天在米蘭卻突如其來下起了冰雹，摧毀了高速公路上數百輛的汽車窗戶。

法國發展研究所所長氣候專家 Françoise Vimeux：大氣層的溫度只要增加（攝氏）一度，它就會增加7%的水蒸氣儲量，於是水蒸氣儲量就上升到另一個階段，這個時候如果這個潮濕的熱氣團碰到了低溫的冷氣團，就像我們在德國看到的情況一樣
，熱氣團碰上了高海拔的冷氣團，冷熱氣團的碰撞使得大氣層中原有大量的水蒸氣儲量，即會一瀉而下。三天下一年的雨量。

根據歐洲氣象專家的分析德國冷熱氣團交鋒的危險帶，還會持續南下朝克羅西亞推進，但是這些毀滅性的暴雨洪水並沒有為歐洲帶來充分的雨水。

義大利北邊發生暴雨洪災的同一時間，義大利在地中海上的薩丁島卻面臨著夏日乾旱與強風煽動引起的山林大火。

德國總理即將換手，德國綠黨總理候選人貝爾伯克，她是德國綠黨角逐總理大位的候選人，貝爾博克首次在的洪災後發表演說：呼籲開展歐洲跨境合作，並設立一個中央機構來應對氣候災難，她還表示綠黨將公佈他們一旦勝選組閣上任的100天之內的：氣候保護即時行動計劃，我們不僅承諾氣候保護政策，而且要實際執行落實。

*美國撒軍伊拉克。中東政策上拜登選擇延續川普遠離中東戰事，本無心戀棧伊拉克戰場。去年統計報告出爐，這場美國打了18年的海外戰事，已令美國納稅人支付了
共兩兆美元的開支費用。事實上拜登任內
駐紮伊拉克的美軍人數早已從川普時代的五千人，再進一步下滑到僅剩下2500人左右。一場美伊華府巨頭會宣告，時代的告終

美國知名政治評論網站Politico道破華府算盤，想用稱不上撤軍的紙上談兵，替現任伊拉克總統哈德米「重塑品牌」，以協助親美伊拉克政府贏得三個月後國會大選。

*美國會山莊聽証。53名共和黨眾議員支持民主黨提案，對1/6國會山莊暴動事件舉行聽証會：幾位警察出席，內容震驚美國政壇。

*梅克爾最後夏季記者會。十六年以來
她的暑假總是從這個夏日記者會之後
才正式開始，16年以來她也從來沒有對任何問題感到厭倦「每一個問題都是一個值得驚喜的新問題」。

今年夏季梅克爾的最後一場夏日記者會，一個16年以來從來沒有出現過的新問題：未來她要做什麼？當被問及9月26日大選結束卸任後會做什麼？梅克爾說她還沒有時間思考這個問題。即使她說了兩次「關係密切」，卻始終不願意提及基民盟的名字：因為以她認為聯邦總理的身分高於一切的前提。她是德國總理，不是某個黨派的領袖。

*布林肯訪印。在印太地區，美國眼中的假想敵，就是中國。美國白宮從上一任的川普開始，就開始積極推動所謂的「四邊安全對話」機制，也就是由美澳日印，四個印太地區的主要大國，來協調和主導此區議題和政策的一個對話機制，雖然現階段，這個機制並不是常態性的機構，美方也從未明說他們的目的，就是要對抗北京，但華府的外交官現在很顯然就是在慢慢地朝這個方向，在籌備和醞釀當中，事實上，今年初，拜登上台之後召開的第一個領袖級峰會，就是這個「四邊安全對話」機制的虛擬遠端會議，而美國國務卿布林上周的印度訪問，則是更進一步要為這個概念性的聯盟，投石問路，因為在美日印澳四國當中，印度很明顯是與華府往來最少，關係也最疏遠的一個，要如何化解新德里現在可能還存有的剩下的疑慮，是這個太平洋抗中聯盟，目前最需要排除的障礙，和最重要的工作，而在印度這邊，新德里之所以會選擇緩步靠向美國，最大的動機，就是中印邊界衝突。

*杜特蒂臨別演説。
當傳統政客勢微，靠著提倡正義、平等與自稱會為人民帶來更好生活獲取支持的民粹興起，在2016年選出了美國川普總統，在亞洲，則有菲律賓的杜特蒂。這個菲律賓有史以來第一位出身於南方民答那峨地區的總統，挾著「轉型正義」的訴求，並善用熱情粉絲組成網軍，滿嘴髒話，鼓勵私刑殺人，卻能在菲律賓享有高人氣。

而菲律賓總統6年一任，本週，杜特蒂發表他任內最後一份國情咨文，洋洋灑灑講了兩小時又45分鐘，創菲律賓史上最長的記錄。

據統計，菲律賓在過去5年間，至少6000人死於涉毒案件，但其中不少是冤假錯案的槍下亡魂。國際刑事法院(ICC)已就杜特蒂的掃毒政策，以涉嫌危害人類罪，正尋求授權展開調查。但杜特蒂在國情咨文中，為自己辯護，堅持要殺光所有毒販，並訴諸民粹，強調這是愛國行為。

菲律賓憲法不允許總統連任，杜特蒂明年將卸任，但他害怕任內的私刑遭到追訴，因此宣布要競選副總統（菲律賓正副總統並非搭擋參選，而是分開投票），並推出他的女兒，現任民答那峨首府納卯市市長莎拉杜特蒂參選總統。

最新的民調也顯示在有意參選2022年菲律賓總統大選的人選中，莎拉杜特蒂以28%遙遙領先，杜特蒂在副總統人選中，也以18%暫居首位。曾經，杜特蒂以清理家族政治的群帶關係獲得選民的認同，但如今的菲律賓一個更大的政治家族可能正在成形。

*巴西疫情，群眾連續抗議四週，要求彈劾總統。巴西反對黨指控輝瑞公司已經批准出售數千萬劑疫苗予巴西，巴西總統卻因涉嫌拿印度藥廠回扣，買入印度僅做二期疫苗COVAXIN：導致疫情失控。巴西目前為全球確診病例及死亡人數排行第三的國家。巴西總統大選明年十月才舉行，目前民調前總統魯拉遙遙領先現任總統波索納洛。

—-7/30日（星期六）TVBS文茜的世界周報YouTube

https://m.youtube.com/watch?v=oky3ATLgDJ4

🔥每週遊戲新聞觀察-2021.07.W4
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本週分享以下五則遊戲新聞：
📺《直接砍半！Twitch新訂閱價出爐，每月降至77台幣》
📺《蘋果IDFA沖擊波：中小遊戲團隊廣告收入減少20%》
📺《MMO如何打造頂級職業聯賽？武神壇巔峰聯賽S2給出了答案》
📺《同是二次元爆款，《賽馬娘》為何肝度爆表，《原神》卻很休閑？》
📺《「來遊戲工作室工作個半年吧」職場怪象漫畫爆紅，可洛洛遊戲工作組承認確有其事》
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🔎文章同步部落格：https://bit.ly/2WnOIwB
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📺《直接砍半！Twitch新訂閱價出爐，每月降至77台幣》
https://bit.ly/2V8dDU3
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Twitch為了因應不同國家的消費習性與能力，推出了在地化訂閱價格，根據官方先前首波施行的墨西哥、土耳其等地，與前 3 個月相比，觀眾贈閱訂閱數增加 5 倍，因此現在降價策略要開始擴展到不同國家，而台灣將從原本的每月 149 台幣，調降至 77 台幣，降幅達 48％。
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究竟降價後是否能夠真的幫助實況主獲得更大量的訂閱用戶，來彌補這中間價差的損失，仍尚待之後數據，但Twitch也考量到前期勢必實況主會有反彈或負面聲浪出來，因此也推出了長達12個月的保證最低營收計畫，給所有符合資格的實況主。
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我認為這樣的營運規劃還蠻完善的，一來是價格的調整需要長線觀察，好壞不見得短期就能收到成效，二來實況主是平台該珍惜的資產，後續的配套措施夠完善才能降低後續實況主流失的情況出現。
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📺《蘋果IDFA沖擊波：中小遊戲團隊廣告收入減少20%》
https://bit.ly/3iNNxxF
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IDFA政策推出之後，手遊公司的廣告變現收入平均降低了15-20%，有些公司的廣告收入甚至減少了40%
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報導指出，受到IDFA影響最大的是中小團隊，因為很多公司在內購變現方面並不擅長，廣告收入的減少會直接導致這些公司的盈利縮水。然而對於大公司來說，則可以通過並購方式充分利用IDFV（即同一發行商的識別符）最小化IDFA政策帶來的影響。
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在如何應對IDFA這新政策上，報導內提出：
「精準買量之外，品牌營銷或許也是新思路，去年全球爆紅的《原神》手遊，憑借品牌化營銷迅速成為了最快打破10億美元收入的現象級大作，然而在買量排行榜上，米哈遊都沒能進入Top 100，足見品牌營銷的真正威力。當然，不可否認的是，品牌營銷並非一蹴而就，可能需要數年的積累，但在精品化時代的手遊市場，這樣的投入是值得的，而且也是必然的趨勢。」
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📺《MMO如何打造頂級職業聯賽？武神壇巔峰聯賽S2給出了答案》
https://bit.ly/3iB16k4
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這則新聞提到大陸的手遊《夢幻西遊》怎麼樣去打造一場職業電競聯賽，看完我自己眼睛一亮，以下簡述他們如何打造這場電競比賽：
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一、強化線上觀賽體驗：
●線上演播廳全程採用頂尖XR技術，將解說席“搬進”《夢幻西遊》世界中，既還原遊戲風格，同時在賽事觀感上得到升級，營造出更強競技氛圍
●將遊戲中諸多標志性元素與先進的視效技術結合，應用到BP、對戰、數據面板等各個環節當中，打造更加擁有夢幻味道的賽事體驗
●比賽場地採用沈浸式AR技術，打造出了一個更具夢幻特色的擂台
●頒獎儀式中，更首創虛擬武神進行授冠
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二、強化線下觀賽體驗：
●比賽現場設置了「巔峰奇市」的互動打卡集章活動，玩家能夠與現場設施進行打卡互動，或進行戰隊應援以及互動競猜
●賽後，上海地標雙子塔亮起燈光，與獲勝戰隊共慶巔峰時刻，為S2賽季畫上圓滿句號
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三、優化賽事內容
<遊戲面>
●設置賽事榮耀體系，推出賽事數據中台，囊括賽事數據結構、API、算法等，確保賽事公平與公正性
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<制度面>
●聯盟化運作，進行更規範化管理
●設計常規賽與季後賽，常規賽的時長由原先的6周25天增加到8周33天
●獎金全面升級，總金額高達210萬元人民幣
●採取強聯盟運作模式，從賽事公會職業化、戰隊經理人、戰隊的指揮和職業培養三大版塊切入，構建出以電競公會模式為核心的賽事職業化體系
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四、延伸賽事內容
●打造近十檔賽事衍生節目，推動專業賽事品牌建設的同時，也給玩家更多觀賽選擇
●將綜藝女團選秀與賽事周邊、應援等活動進行緊密結合，8位在節目中成團的少女在賽場外成立“MHG巔峰觀賽團”，為每一支戰隊加油打氣

📺同是二次元爆款，《賽馬娘》為何肝度爆表，《原神》卻很休閑？
https://bit.ly/3rAkCRG
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裡面有些簡單的玩家調查數據可以留存，另外會分享這篇主要是覺得遊戲的成功本來就不是越套路越好、越肝才越留得住玩家，就因為市場是如此多變下，身為玩家的我們才能有幸玩到各式各樣不同的遊戲，也倒逼遊戲開發商需要不斷精進遊戲內容。
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如果真有公式可言，遊戲最終就失去了差異化，那該有多無聊。
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📺《「來遊戲工作室工作個半年吧」職場怪象漫畫爆紅，可洛洛遊戲工作組承認確有其事》
https://bit.ly/36TbvSE
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這篇職場漫畫短短兩天就超過1萬次分享，看完會默默慶幸還好目前在職場上還沒跟這樣的人交手過；也佩服作者竟然還能忍到離職最後一刻都不爆走。
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話說作者也沒指名道姓說是哪間公司，結果可洛洛自己跳出來挨槍，還順便把作者名字公布出來，這算邊道歉邊挖洞吧...
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而且7/23公司有了最新回應，但看起來難平眾怒...貼文就放延伸閱讀了。
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🔎延伸閱讀：https://bit.ly/3iKXeNt
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以上是本週的遊戲新聞觀察，下週見！

＃04:22 因拍攝時程關係，表格內185萬為預售價，正式售價於 8/3 公佈，為新台幣179萬元。


新在哪裡？
●專為 WRC 賽事而開發的道路用車，不同於標準版 Yaris
●Toyota 首款導入碳纖維車頂車型
●車身外鈑件：鋁合金材質 (10%)、輕量化鋼材 (66%)
●平整化底盤(引擎下護板、底盤平整化護板、四輪輪弧定風翼)
●專屬開發 G16E-GTS 1.6 升直列 3 缸渦輪引擎，針對進排氣最適化、燃燒效率提昇 (D-4ST雙噴射系統、進氣道角度加大)、輕量化設計 (汽缸本體、曲軸、水套)、冷卻效率提昇 (大型引擎水泵、鋁合金機油冷卻器)
●iMT6 速手排變速箱，可自動偵測換檔、轉速訊號並自行於升、降檔補油，即使不跟趾也能避免頓挫。
●TAC (Travel Adjusted Clutch) 行程自動調整離合器，避免離合器片磨損導致踏行程變化， 維持一致操控感受。
●油門踏板加寬 5mm、煞車踏板增加邊框、離合器踏板圓弧度增加
●排檔桿長度縮短 20mm、排檔座高度提昇 75mm、倒車檔加入拉環
●GR-FOUR 四輪傳動，具備電子控制多片式離合器 (前後分配)及 Torsen® LSD 前後軸限滑差速器 (左右分配)，支援 4 種模式，Normal 一般 (前 60 後 40)、Sport 運動 (前 30 後 70)、Track 賽道 (前 50 後 50) 及 Expert 專家 (關 VSC+Track 模式)
●專屬前麥花臣後雙 A 臂懸吊，增加前後外傾角
●煞車採用前-對向 4 活塞卡鉗 356mm 雙片式劃線通風碟盤 搭配 後-對向 2 活塞卡鉗 297mm 劃線通風碟盤

#Toyota
#GRYaris
#暴力鴨

說起 Toyota 近年來的競技歷史，可追溯到 2007 年時首度以 TEAM GAZOO 之名參加德國紐柏林賽道 24 小時耐久賽，開啟 Gazoo 參與賽事的篇章，2015 年旗下所有賽車業務納入 TOYOTA GAZOO Racing (TGR) 統籌，2017 年 GR 品牌正式誕生，同年 Yaris GRMN 正式登場。2018 年獲得 WRC 及 WEC 冠軍，在賽道創下佳績後，於 2019 年推出與 BMW 合作開發的 GR Supra，並在去年 (2020) 推出源於 WRC 賽事的本文主角 Yaris，今年則推出 GR 86 小跑車，使 GR 名號更為響亮。

國內市場方面，總代理和泰汽車也自 2019 年引進 GR Supra 以來持續推展 GR 品牌，2020 年推出國產的 Corolla Altis GR Sport 房車，今年則在 4/8 展開 GR Yaris 的預售作業，引進單一編成，預售價新台幣 185 萬元起，30 輛的配額迅速訂購一空，魅力可見一斑。經過近 4 個月預售期間，和泰汽車選在 8/3 正式發表，建議售價為新台幣 179 萬元起，配額也提高至 80 輛。

圖文報導：https://www.7car.tw/articles/read/75838
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新在哪裡?
●此次為四代小改款車型，但改款程度比照大改款等級。
●柴油車型同樣搭載 2.2 升渦輪引擎，導入最新的 Smartstream 科技，與舊款相比最大馬力微幅提升 2 匹，最大扭力提升 0.1kgm。
●新增 Hyundai 於國內市場首見的渦輪油電動力，搭載 1.6 升 Turbo Hybrid 引擎。
●變速箱由舊款 8 AT手自排，改為 8 DCT 濕式雙離合器自手排。
●換上全新第三代底盤平台，150K 熱沖壓鋼材比例提升至 14.6%，車身抗拉強度提升至 67.3kgf/mm2，達到輕量化並增強車體結構目標。
●車長增加 15mm (4,770mm→4,785mm)、車寬增加 10mm (1,890mm→1,900mm)、車高提高 5mm (1,705→1,710mm)，軸距不變 (2,765mm)。
●外觀導入 T-Shaped LED 日行光條設計與 T-Shaped LED 尾燈，分離式頭尾燈設計。
●導入全新 12.3吋 TFT-LCD 數位儀表(舊款為 7 吋)、原廠 8 吋多媒體螢幕(舊款為國產 10 吋主機)。
●新增 Hyundai 在台灣首見的 SBW 電子線傳排檔系統。

#Hyundai
#SantaFe
#Hybrid

Hyundai Santa Fe 車系最早於 2001 年登場，以強調戶外遊憩的用途獲得市場認同，至此開創品牌發展都會型休旅車之路。而第一代車型首次於 2004 年以進口車的身份引進國內，並於 2007 年將第二代車型國產化，提供 5 人座及 7 人座兩種車型，以較同級少數提供 7 人座的配置成為競爭的一大優勢，逐步在市場上獲得聲量後站穩銷售表現。2012 年第三代車型登場，並於 2014 年同樣以國產化的身分進軍國內市場。

現行第四代車型從國產轉回進口身分，自去年上市以來已有一年多之久，但礙於品牌及價格影響力不及對手，使得銷量不如以往，Hyundai 為了增加競爭力與話題性，這次改款除了外觀改進之外，亦換上全新的底盤平台及內裝設計，並且重新調整 Santa Fe 全車系等級配備，將原有的柴油動力優化之外，亦新增 1.6 升渦輪油電車款。

圖文報導：https://www.7car.tw/articles/read/75364
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0:00 Hyundai Santa Fe
2:02 新在哪裡？
4:38 車系編成
6:06 外觀
8:38 車尾
12:26 內裝
19:39 後座
23:41 第三排
25:58 試駕心得
32:46 買、不買？

新在哪裡?
●外觀、內裝悉數重新設計，車長、軸距與車寬皆增加。
●規劃 4 個等級，豪華與尊貴版額外提供 8 人座，讓全車系共有 6 個車型。
●外觀採用最新式的虎鼻式水箱護罩，並結合立體式 LED 頭燈。車側在 C 柱導入鍍鉻飛翼飾板，並以金屬菱格紋圖案點綴。
●內裝採用 Panoramic 環景式數位座艙，整合 12.3 吋數位儀表版以及 12.3 吋多媒體影音觸控系統；車內前、後門板配置水晶質感氣氛燈，亮度可由中央顯示幕調整；全車配備 5 個 USB 充電埠。
●車室座椅提供載物模式、劇院模式、兒童安全座椅模式和會議桌模式。
會議桌模式(8 人座)，第二排中央座椅放倒作為中央的會議桌，可讓第二、三排乘客面對面交談。
兒童安全座椅模式，可將中央座椅單獨反向、面對第二排乘客。
劇院模式，可將第二排座椅反向並傾倒第三排座椅，搭配車主自行準備的投影機與投影布幕，就可以變身成移動劇院。
載物模式，行李廂標準容積為 627L，第二、三排座椅傾倒，行李廂空間最大更可擴充至 2,827L。
●標配 DRIVE WiSE 智慧安全輔助系統。
●配備新世代 Smartstream 2.2 升柴油直列 4 缸引擎，擁有 202 PS 最大馬力，45 kg-m 最大扭力。並在尊貴型以上標準採用 E-SHIFT 八速電子旋鈕排檔系統。

#KIA
#Carnival
#森那美

在闊別台灣市場約 11 年之後，Kia 國內總代理森那美汽車在 2019 年將品牌旗艦 MPV Carnival 重新導入國內市場販售，除了能與市場同級對手競爭之外，亦讓大型進口 MPV 市場又多了一點活絡度。

此次試駕的第四代全新大改款 Carnival 為 2020 年在海外市場發表，森那美汽車則選擇在今年 4 月在台推出，提供了 4 個車型等級，並分別額外提供 7 人座以及 8 人座的配置，使得車系共有 6 種規格供消費者選擇。

延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/73959
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0:00 Kia Carnival
02:42 新在哪裡
03:11 車系編成
04:07 外觀
09:52 車尾
13:35 內裝
24:05 試駕心得
32:46 買或不買