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⚡ 2021/05/17 晚上9:40 全面恢復供電 ⚡--------------------------------------------------------------⚠️ 停電通知 ⚠️ C組與D組輪流停電50分鐘 今（17）日下午用電需求持續攀升，傍晚19時30分負載仍達3487.2萬瓩。 供給方面，興達電廠1號機雖已併聯並緩步升載，但發電量提升需要時間，至20時發電量僅6成。且水情不佳，雖已放水發電，但仍有限制，水力發電無法發揮。為維持電力供需平衡，系統晚間20時自動保護設備動作，已有部分地區停電， 此外，台電預計自晚間20時50分起開始採取分區輪流供電機制。仍由C組與D組進行輪流停電，每一輪限電50分鐘，請各組用戶勿搭乘電梯，相關限電資訊如下：2021年5月17日20時50分~21時40分⚡ 第一輪輪停D組 ⚡計有大崗、大湖、嘉峰、岡山、楠梓、路園等6所變電所38條饋線，影響停電戶數共60,077戶。是否進行第二輪限電，需視電力供需平衡狀況而定。民眾如欲了解是否屬C組或D組，請參閱電費帳單其他資訊欄「輪流停電組別」。#李亞築議員關心您 #停水停電令人崩潰

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電機所組別在 TopGear TW 極速誌 Facebook 的最佳貼文

By TopGear TW 極速誌

2021-07-07 12:00:05 有 143 人按讚

【無尾混能獅王9X8現身，真的沒有大尾翼!?】

預定2022年投入WEC耐力賽HyperCar組別的寶獅全新利曼賽車9X8終於亮相。嗯，是的，雖然它看起來像是概念階段而非參賽的賽車，關鍵點就在於它沒有大尾翼!! 據說屆時的9X8賽車就跟這次初版設計一樣沒有大尾翼，這是廠方在新聞資料中一直強調的重點，可不是我們在開玩笑。

據寶獅賽車部門高層表示，目前9X8賽車雖然仍處於開發階段，但明年參加WEC賽事時的模樣就你看到的幾乎完全一樣，它不會在進入起跑線之前突然冒出大尾翼，就現行的競賽規則來看，也沒有硬性規定一定要裝大尾翼，這也凸顯9X8採用的智慧型主動空氣力學設計不需要大尾翼就能夠產生足夠的下壓力，至於車身底部到底暗藏哪些機關讓9X8可以豪氣的嗆聲無需大尾翼? 對車隊來說當然是最高機密，但最後真到了燈滅起跑那一刻又會是怎樣?讓我們繼續看下去。

至於9X8的名稱是怎麼來的? '9'所指的是過去曾贏得利曼24小時大賽勝利的 905和908賽車的延續，'X'代表這部車配有混合動力的賽車為全輪驅動，'8'代表寶獅現行市售車以8結尾的產品世代。

至於動力系統的架構先前廠方已經公布，自4月以來便一直在測試680匹馬力的2.6升V6雙渦輪增壓引擎及七速序列式變速箱，前軸配有272匹馬力的電動馬達及發電機組，結合900伏的電池系統，預計年底應該有機會展開實際的運行測試。

現在的WEC及利曼24小時大賽目前仍是Toyota獨撐大局，有點無聊是吧，不過隨著明年有寶獅、保時捷與奧迪的陸續加入，相信會更有看頭。

#Peugeot9x8 #方向盤是方的?
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延伸閱讀：
Peugeot E-Legend | 有味道
https://bit.ly/3hEdteN
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網站 https://www.topgeartw.com
Youtube https://bit.ly/2UxJozN
IG https://www.instagram.com/topgeartaiwan/

Tags: 電機所組別 Peugeot9x8 方向盤是方的

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喜歡汽車的朋友們應該都曾看過或聽過Top Gear這個名字，有些人的印象是來自電視、有些人是來自雜誌，這個由英國BBC公司所創立的汽車專業媒體，除了是全球收視率最高的汽車節目之外，雜誌涵蓋的範圍也是全球最廣的，獨特且有趣的內容包羅萬象，從深度的汽車文化一直到無厘頭的特別企劃，從平價入門小車到罕見的珍禽異獸，這些有別於傳統汽車雜誌的內容都會出現在Top Gear之中。這本雜誌提供的是高度創意的專題試車、趣味內容及幽默易懂的筆觸、貼近讀者生活的取材、具動感的照片與版面，打破國內汽車雜誌普遍充斥的嚴肅、取材保守及只有新車資訊提供的常規，讓Top Gear Taiwan成為引領市場話題與潮流的汽車娛樂刊物。想知道Top Gear極速誌會帶給你多少衝擊與驚喜，請密切關注所有來自Top Gear極速誌的最新消息與動向。

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電機所組別在高雄市議員【李亞築】服務處 Facebook 的最讚貼文

By 高雄市議員【李亞築】服務處

2021-05-17 20:27:35 有 116 人按讚

⚡ 2021/05/17 晚上9:40 全面恢復供電 ⚡

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⚠️ 停電通知 ⚠️ C組與D組輪流停電50分鐘

今（17）日下午用電需求持續攀升，傍晚19時30分負載仍達3487.2萬瓩。

供給方面，興達電廠1號機雖已併聯並緩步升載，但發電量提升需要時間，至20時發電量僅6成。且水情不佳，雖已放水發電，但仍有限制，水力發電無法發揮。為維持電力供需平衡，系統晚間20時自動保護設備動作，已有部分地區停電，

此外，台電預計自晚間20時50分起開始採取分區輪流供電機制。仍由C組與D組進行輪流停電，每一輪限電50分鐘，請各組用戶勿搭乘電梯，相關限電資訊如下：

2021年5月17日20時50分~21時40分
⚡ 第一輪輪停D組 ⚡

計有大崗、大湖、嘉峰、岡山、楠梓、路園等6所變電所38條饋線，
影響停電戶數共60,077戶。

是否進行第二輪限電，需視電力供需平衡狀況而定。

民眾如欲了解是否屬C組或D組，請參閱電費帳單其他資訊欄「輪流停電組別」。

#李亞築議員關心您 #停水停電令人崩潰

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電機所組別在媽媽監督核電廠聯盟 Facebook 的精選貼文

By 媽媽監督核電廠聯盟

2021-05-15 21:41:23 有 28 人按讚

是時候提升電網的韌性與彈性了（盧展南／中山大學電機工程學系教授）（05/15/2021 蘋果日報）

513大停電因人為疏失導致「匯流排」損壞；關鍵基礎建設中電網與供氣系統的維護運轉與韌性的問題，值得正視。

作者：盧展南／中山大學電機工程學系教授

許多人關心觀塘中油第三座天然氣接收站若無法及時完成，會造成電源備轉容量不足，燃煤增加，但供電穩定與否，絕不是表面的電源綠燈就可以安全過關的。513的輪流停電和2017年815輪流停電及1999年729大停電的主因，皆不是電源不足問題，而是關鍵基礎建設中電網與供氣系統的維護運轉與韌性的問題。

電力系統是動態平衡系統，講求絕對的供需平衡，以維持高的系統頻率品質。當發電機的輸出因電網發生事故，無法正常輸出電力時，就會跳機以自保。當系統整個發電量瞬間因跳機減少時，頻率就會往下探底。若無快速反應機組或其他電源的挹注，頻率達低頻卸載的設定時，便有一些用電負載需即時停電，以穩住系統頻率。

建立獨立電業監管機構

在發電機組可供電之裕度無虞的情況下，供電穩定與否就取決於發輸配電力設備的可靠性，及機組調度與電網運轉的彈性與韌性。本次的電網事故點接近興達電廠，線路電壓驟降可能造成電廠輔機跳機而導致機組跳機。不論是不是人為造成，設備發生故障造成電網事故，無法完全避免，電網設計上應分散風險、避免過度集中。要緊的是，當事故發生時能將故障區快速隔離，縮小影響範圍，利用備援網路快速復原，這就是電網的韌性。

很多時候電網的瓶頸在電廠出口的電源線，特別是目前汰舊更新的幾個電廠的電源線，原先都是161kV電源線，因為機組更新後容量增大，必須配合新增345 kV電源線。遺憾的是受到抗爭，導致電源線新增困難。電力公司除應做好設備維護，提高設備韌性減少故障外，電網的建設需要全民的關心與支持。

過去一年的供電裕度都保持綠燈，若事故造成的跳機總容量未超過10%，還需要執行好幾輪的分區輪流停電，可能就要好好檢討所謂的備轉容量是否在緊急時，真的能派上用場。最近沒下雨，相對造成電力調度的困難，過去可快速反應的機組，在時機不對時，可能就派不上用場。本次事故花了將近30分鐘才將頻率拉回60Hz即顯示調度的困難，建議應擴大輔助服務市場的規模，提供必要的調頻及備用容量。

台灣如果有獨立的電業監管機構，就可好好注意電力系統的供電可靠度。一個專業的電業獨立機構是站在積極主動的立場，協助電力公司管理所有包含電力系統的安全、設計以及電力市場並兼顧機組調度的效率，讓系統在最安全、最經濟的情況下順利運作。

就輪流停電而言，民眾最關心的是會不會停到我家、何時會停電、何時會復電。3年前815大停電後電力系統總體檢建議，台電進行「限電資訊揭露系統」建置，該系統內建置停電時間、組別、饋線、行政區里、影響用戶數及路段等資料，使民眾預作準備，可減少不便。

天然災害、地震及人員疏忽，造成世界各地許多大區域停電，所造成的經濟損失與生活的不便，在在提醒我們關鍵基礎建設的重要，電網的韌性與彈性是值得大家認真關注的議題。

完整內容請見：
https://tw.appledaily.com/forum/20210515/UDWL4TVKXVFRJKLJ5SPSX3RQ2U

♡

Tags: 電機所組別

媽媽監督核電廠聯盟

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歡迎爸爸叔叔阿姨小朋友都一起加入監督核電廠的行列喔！

我們是一群關心孩子未來的媽媽們，要求：1. 台電公開所有真實狀況與數據，接受社會監督。2. 凡有危險疑慮之核電廠皆不應運作，包括核四廠。3. 檢討並研擬新能源政策。4. 妥善處理核廢。

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時間Sat Aug 22 03 29 17 2020 備註:由於部分學校有拆開分組，造成錄取人數過少，導致排名失真的問題，因此同校系會以平均分數最低的組別進入排行。. 電機電子相關科系 ...

#57. 台北大學電機系- 2023 - hankering.pw

#58. 台北大學電機系- 2023 - hardhat.pw

105 年度電機系研究所入學榜單校內榜單班級姓名學校研究所/組別備註電四甲羅宇材明志科技大學電機工程所正取何肇濬陳彥禮電四乙林偉翔林聖亞陳柏豪 ...

#59. 2023 台北大學電機系 - cakuk.online

#60. 2023 台北大學電機系 - laytos.online

校內榜單 string(11) "piknikki.ru" 台北大學電機系06.04.2023 ... 105 年度電機系研究所入學榜單校內榜單班級姓名學校研究所/組別備註電四甲羅宇材 ...

#61. "研究生了沒" - 電波組

暖心系列PartVI 由電波組碩士班畢業生黃雅純與梁廷維學長姐分享。對於求職前最後的研究所學習階段, ... 國立中央大學電機系NCUEE 的更多视频.

#62. 化學所考試- 2023

一直以來，台灣高科技產業就在世界上佔有一席之地，因此需要大量電子電機人才，來為 ... 大學部申請者加註申請組別：化學與生物化學組、材料化學組(Applications 2022.

#63. 化學所考試- 2023 - harden.pw

電機所簡介. ... 大學部申請者加註申請組別：化學與生物化學組、材料化學 ... 選考校系所組含有「資料審查」、在職生及以「入學大學同等學力.

#64. 崑山科技大學電機工程系2023 - ersnews.online

710303 台南市永康區崑大路195 號（06）272-7175 校安中心24 小時連絡電話（06）205-0354 tun大學網-整理崑山科技大學電機工程系系所簡介、系所特色、招生資訊、畢業 ...

#65. 崑山科技大學電機工程系- 2023 - hamstrung.pw