[狂人新聞台] 劃時代混合動力非凡超跑全臺首部 Lamborghini Sián 正式抵臺
＃小編：搭載當代最具代表性的V12 Lamborghini動力心臟,以獨特混合動力技術所打造
Sián 的動力心臟是 Lamborghini 當代巔峰之作的 V12 引擎,輔以全新開發的超級跑車動力系統,獨特油電混合架構以最輕的重量實現最高的動力輸出，這項先端技術結合採用鈦合金進氣閥的 V12 引擎,在 8,500 rpm 時可輸出 785 hp 最大馬力。此顆Lamborghini 史上最強大的動力心臟結合混合動力系統,可額外輸出 34 hp 馬力,綜效輸出達到 819 hp,同時仍然具有 Lamborghini 引擎獨有的情感共鳴。
此款創新的輕型混合動力擁有一個比同等重量電池強大三倍的超級電容,採用 48 伏特低電壓系統,電流峰值可達 600 安培。由此電流供電的電動馬達直接在後輪釋放驅動動力,並且在靜止期間利用慣性為電容充電,均勻的電流在充電循環中可確保效率均衡且不過熱。此蓄能技術可謂全球首創,Sián 採用超級電容技術最初係於 Lamborghini Aventador 所開創,而後迅速發展至可存儲10 倍電力。
相較重量相同的電池,Lamborghini Sián 超級電容強大三倍,其重量只有同等功率輸出的電池的 1/3,安置於駕駛與引擎間的艙壁上,確保完美的重量分布。帶有超級電容的電子系統與電動馬達總重僅有 34 公斤,極致輕量技術實現夢幻般的功率重量比。
當車輛煞車時,Sián 的儲能系統將會為其充滿電。儲存的能量可立即用於動力提升,使車主在行駛加速時立即增加扭力輸出,當時速達到 130 km/h 時,動力輸出則由電動馬達轉自引擎,得益於此系統,Sián 的整體加速性能強化了 10%。車輛於低速檔時提供即時加速,透過 V12 引擎及混合動力系統優越的循跡表現,使 Sián 成為 Lamborghini 史上加速最快的超跑,0-100 km/h 加速僅需不到 2.8 秒,極速超過 350 km/h,風馳電掣,正如其名「Sian」在 Bologna 當地方言為閃電的含意。
首部抵臺的 Lamborghini Sián 外觀車色為 Verde Gea Matt—帶有金屬色澤的消光軍綠色,並以 Oro Electrum消光金點綴,此車身漆色含有金色薄片與水晶微粒,層疊出完美色澤,與內裝設計完美搭配,體現未來電動化的 Lamborghini 對於色彩與完美材質絕不妥協的堅持。內裝選以 Bianco Polar 與 Nero Ade 的 Alcantara皮革,以純淨的白色飾以深邃的黑色,親眼鑑賞,彷若置身於視覺交響盛宴。
#Lamborghini ＃Sián ＃V12 ＃閃電
電容充電 在 Re: [問題] 電容充電問題- 看板Electronics 的美食出口停車場
※ 引述《FPK10500 (嘻)》之銘言：
: 標題: [問題] 電容充電問題
: 時間: Thu Mar 4 23:57:39 2010:
: 當一個直流電源串聯一電阻 再串一電容後接地 (電源-電阻-電容-地)
: 用示波器量測電容電壓 可以量得電壓以指數圖形上升
: 這是一般見到的電容充電情形
: 現在若將電容下再串一電阻後才接地 (電源-電阻1-電容-電阻2-地)
: 量測此串聯電容與電阻(電阻2)兩端 量到的波形是
: 電壓先突然上升一小段 再慢慢以類似指數圖形充至電源電壓
: (假設電源是5V 會量到電壓直接升到2V在慢慢充到5V)
: 小弟想請教一下
: 由現象上得知這個突然上升的電壓和後來接上的電阻(電阻2)有關
: 且電阻愈大 此電壓上升愈高
: 但要怎麼解釋這段突然上升電壓的生成原因呢?
: 謝謝!!!
:
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: ◆ From: 220.137.9.207
: 推 joy830:阿不就下面電阻的電壓 你自己把電流X上電阻值 03/05 00:06
: → joy830:就是你看到那個升高的電壓差啦 03/05 00:06
: 推 lulu618:因為你第一次量測時 電容一端是接地 第二次量測時 03/05 15:54
: → lulu618:提升了一個壓差(電阻2上的電壓值) 如果你兩次量測都接地 03/05 15:56
: → lulu618:則改變的只會有上升斜率 因為RC常數變了 03/05 15:56
小弟原本也認為是如兩位大大所說的 是電阻2的電壓
但是又突然冒出一個想法
直流電流不是穿不過電容 只有在充電時會有電流在兩端累積電荷
直到電容的電壓與電壓源相同(充電完成) 電流也消失了
那這樣是如何有電流先流過電容來為電阻2建立電壓呢?
再請教另一問題
如果量測電阻2兩端的電壓波形
可以視為之前量測"電容加電阻2"的電壓波形
微分後的結果嗎?
看來小弟的觀念還要多加強
先謝謝各位賜教了~~
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