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【讀者投書】我們都知道傳統香菸的危害，但關於 #電子菸，又了解多少？
網路搜尋電子菸，你可能看見「歐美流行趨勢、無尼古丁」的商品描述，儼然是時尚健康的好發明。但這是真的嗎？行銷用語背後有哪些沒說的風險？
根據美國疾病管制中心最新統計，青少年使用電子菸屢傳肺部嚴重受傷案例，至今已造成逾50死、2,500多人住院，美國白宮甚至針對此問題辯論。
當電子菸成為新興的公衛問題，從美國到歐洲、日本怎麼因應？台灣目前的作法又是什麼？
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#報導者 #菸害 #吸菸 #無菸 #戒菸
已經相對非常中肯的投書了，推一個。
文／#尹文（台灣大學藥理學系博士、資深藥品研發人員）
在台灣，目前電子菸尚未入法，含尼古丁成分的電子菸產品屬藥品管理，未經核准擅自製造、輸入或販賣則違反《藥事法》。不含尼古丁的電子菸則無相關法令規範，使用與販售都無法源。
行政院雖然2017年12月通過《菸害防制法》修正草案，正式將電子菸納管，禁止電子菸製造、輸入、販賣、廣告與禁菸場所內吸食，也禁止加味菸，但立院本會期並未完成三讀，修法仍須重新來過。
不過，比立法更迫切的，應該是建立通報與監測體系。電子菸確實已經成為新興的公衛問題，在國外的經驗與報導陸續出來後，台灣應立即調查電子菸的使用情況和年齡族群，建立安全通報機制，統計發生了多少相關的傷害和嚴重程度，建立本土資料。
良好的監測機制急迫且重要，以美國為例，在針對肺損傷的個案建立通報及診治指引後，個案數即有明顯下降；同時針對這些個案使用的電子菸進行分析、尋找解方，像是大麻和維他命E添加物的可能風險，進行管控。台灣必須追蹤國內使用電子菸的規模和特點，才能掌握問題核心，如此而能對政策及立法做出最適當的調整。
【市政施政報告】
本固任從枝葉動----把台北市政做好就是根本
在電影”葉問終極一戰”最後有一段話是這麼說，「處世樹為模，本固任從枝葉動」，想以這句話送給柯市長，把台北市政做好就是一切的根本，甚至是中央還沒做的，台北市可以先帶頭來做。
#電子菸問題
愈來愈多的資料顯示，不論是有沒有含尼古丁，電子菸對人體健康的傷害恐怕比傳統菸草還大，尤其是裡面增加香味的各種「醇類」以及其他物質，都會嚴重危害肝、腎、肺等，但中央相關立法進度還停留在立法院審議一讀通過，在相關法令未有所規範前，台北市能先做些什麼？
由於現行法規的不完善，加上業者的廣告行銷，電子菸已然成為青少年流行的一種潮文化，根據國健署統計，從2014到2019年，青少年電子菸吸食率逐年上升，董氏基金會也接獲6所學校求助，表示在開學後遇到學生在校吸食電子菸，另紐約前市長彭博更打算斥資1.6億美元全面抵制電子菸。在菸害防制法未修正通過前，為維護兒童及青少年健康，新竹市制定《新竹市電子菸管理自治條例》，新北市也訂定《新北市高級中等以下學校禁用電子菸實施要點》，那台北市呢？ 台北市關於電子菸的管理單行法規在哪?何時能制定?
#外送平台問題
另一個問題就是像Uber Eat、foodpanda等這種新型態外送平台經濟，愈多人投入這個職場，但究竟是雇傭關係還是承攬關係？外送員的保險以及職安問題？以及颱風天是否該提供勞務等，在相關法令未有所規範前，台北市能先做些什麼？
在8月30日由勞動局召開的外送平台業者座談會中，決議「業者同意將配合訂定外送員外送作業標準作業程序」，這個作業程序指的是勞動部預計要訂定的《食物外送作業安全指引》？還是台北市勞動局要自行制定？如果是，何時要制定？
#民生汐止線
最後一個就是珊珊持續關心的民生汐止線。在108年7月31日環保署專案小組會議中，要求民生汐止線與基隆輕軌在樟樹灣站必須各做調整達成共站目標，另外，民生汐止線SB03也將朝設置地下聯絡道與中和新蘆線行天宮站連接轉乘，再加上SB07與環狀線連接、SB10與文湖線連接(東湖站，280公尺連通道)，這樣一來可大幅增加民生汐止線效益。
最後珊珊以本次市長施政報告中提及的海砂屋劃定更新以及2-3歲幼兒加碼補助這兩件事說明，這就是府會合作下對市民有利的例子，把好的建議在最快時間內規劃成政策，把市政做好，這才是最重要也最根本的事。
#Ubereat #foodpanda #市政做好就是根本
http://yt1.piee.pw/L75FS
#電子煙 #民生汐止線 #UberEat #foodpanda
在電影”葉問終極一戰”最後有一段話是這麼說，「處世樹為模，本固任從枝葉動」，想以這句話送給柯市長，把台北市政做好就是一切的根本，甚至是中央還沒做的，台北市可以先帶頭來做。因此想藉由這次短短的六分鐘施政報告，就【電子菸問題】、【外送平台問題】以及【民生汐止線】這3個中央還沒做，台北市可以先做的議題與市長探討。
#電子煙
黃珊珊議員表示，愈來愈多的資料顯示，不論是有含尼古丁還是未含尼古丁，電子菸對人體健康的傷害恐怕比傳統菸草還大，尤其是電子菸中增加香味的各種「醇類」以及其他物質，都會嚴重危害肝、腎、肺等，但中央相關立法進度還停留在立法院審議一讀通過，在相關法令未有所規範前，台北市能先做些什麼？
由於現行法規的不完善，加上業者的廣告行銷，電子菸已然成為青少年流行的一種潮文化，根據國健署統計，從2014到2019年，青少年電子菸吸食率逐年上升，董氏基金會也接獲6所學校求助，表示在開學後遇到學生在校吸食電子菸，另紐約前市長彭博更打算斥資1.6億美元全面抵制電子菸。在菸害防制法未修正通過前，為維護兒童及青少年健康，新竹市制定《新竹市電子菸管理自治條例》，新北市也訂定《新北市高級中等以下學校禁用電子菸實施要點》，那台北市呢？
台北市關於電子菸的管理單行法規在哪?何時能制定?
#外送平台問題
另一個問題就是像Uber Eat、foodpanda等這種新型態外送平台經濟，愈多愈多人投入這個職場，但究竟是雇傭關係還是承攬關係？外送員的保險以及職安問題？以及颱風天是否該提供勞務等，在相關法令未有所規範前，台北市能先做些什麼？
在8月30日由勞動局召開的外送平台業者座談會中，決議「業者同意將配合訂定外送員外送作業標準作業程序」，這個作業程序指的是勞動部預計要訂定的《食物外送作業安全指引》？還是台北市勞動局要自行制定？如果是，何時要制定？
#民生汐止線
最後一個就是本質詢組持續關心的民生汐止線。在108年7月31日環保署專案小組會議中，要求民生汐止線與基隆輕軌在樟樹灣站必須各做調整達成共站目標，另外，民生汐止線SB03也將朝設置地下聯絡道與中和新蘆線行天宮站連接轉乘，再加上SB07與環狀線連接、SB10與文湖線連接(東湖站，280公尺連通道)，這樣一來可大幅增加民生汐止線效益。
最後本質詢組以本次市長施政報告中提及的海砂屋劃定更新以及2-3歲幼兒加碼補助這兩件事說明，這就是府會合作下對市民有利的例子，把好的建議在最快時間內規劃成政策，把市政做好，這才是最重要也最根本的事。
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