「金門三創平台特展-島嶼任意門:青創夢想無疆界」
2021-09-16起 於松山機場大廳
商研院與金門縣政府近年共同推動金門青創政策發展,開辦金門三創服務平台服務金門青年推動事務,期望能夠藉由青年的創意與創新能量,結合金門獨特的地理優勢與文化特色,來活絡金門的產業以及提升金門的國際競爭力、打造青年可以在地就業、創業、逐夢築巢、安居樂業的城市。
金門縣政府成立離島第一個青年服務平台,我們商研院與縣府共同持續加強培育青年具備創新創業、電商產業實戰力,也扮演創業者與政府資源和政策間的橋粱,加強與金門縣政府各局處資源的整合,以及深化中央、金門縣政府及民間創業能量的鏈結,帶動地方創生,發揮最大的綜效。近年結合線上線下創新資源,建立兩岸三地青年最佳資訊管道,已協助輔導超過300人次金門青年與業者,並成立策略品牌工作坊,如在座各位優秀青年都是我們工作坊夥伴,透過各位優秀青創業者鏈結地方特色,點亮金門品牌。
另以青年需求為導向,強化金門青年創業能量,滾動式調整辦理創業課程、講座、創業小聚等,貼切青年創業家需求,紮根創業知能培育,建立正確的創業Mindset,提升在地青年創業專業知識技能,已辦理近百場創業活動。109年全球爆發新冠肺炎(COVID-19),對全台各產業都造成莫大衝擊,金門三創服務平台亦啟動紓困諮詢服務,兩年來幫助超過2,000家業者一起度過難關,並推動電商政策培育青年具備創新創業、電商產業實戰力,運用電商與網路社群發展創業創新商業模式,提昇其拓銷國內外市場能力。以上都是金門縣政府與商業發展研究院青年政策推動階段性成果。
下附開幕致辭,鼓勵青年掌握數位經濟創新核心價值真諦,供參:
https://youtu.be/jbnOUCcgU4c
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電商政策 在 跨境電商服務網 Facebook 的最佳解答
今天你追劇了沒⁉
馬來西亞跨境實戰影集,陪你充實跨境能量,趕走Blue Monday✌✌
影集名稱:《馬來西亞電商商機交流會》
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影集時刻表
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⏱2分28秒
🎤開幕致詞
👩⚕️商研院國際數位商業研究所所長 戴凡真 博士
⏱8分45秒
🎤馬來西亞電商市場簡介與疫情下的電商發展
🤵馬來西亞數位經濟局MDEC電子商務總監MR. Hock Koon Song
⏱24分00秒
🎤馬來西亞電商市場簡介與疫情下的電商發展
🤵投資吉隆坡機構InvestKL投資關係總監 Mr. Mah Chun Wai
⏱48分32秒
🎤在地電商經驗分享
🤵EasyStore共同創辦人Alan Kok
⏱1時14分15秒
🎤台馬聯合網購節行銷導流作戰建議
👩⚕️商研院國際數位商業研究所研究員張詩湲
👩⚕️台北數位業務經理邱奕文
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所謂孰能生巧、溫故知新,讓小編陸續將《馬來西亞電商交流會:透過網購節前進大馬》的豐富內容搶先分享給大家。
🇲🇾馬來西亞電商經營祕笈(一)
主講者:馬來西亞數位經濟局MDEC電子商務總監宋學君
分享主題:馬來西亞電商市場簡介與疫情下的電商發展
內容連結:https://news.knowing.asia/news/ffd46471-df5d-452a-8d14-08463ab32374
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2:30 台揚(2314)、建漢(3062)
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#一個中國政策 #中美關係 #台美關係
電商政策 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的精選貼文
【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局、政風處(9/29)】
#學生專車摔車意外
這個月初,壽山高中學生在搭乘學生專車時,發生電動門開啟導致學生摔出車外的意外,雖然學校專車的業務主要是學校自行跟客運業者接洽,主管機關為教育局;發生事故的車輛,檢驗責任在於公路總局轄下的監理站,我們市府的交通局看起來與該起事故並無直接關係。
但智翔必須強調,學校專車的行駛僅於上下課時段,其餘時段該車輛與司機與一般市內公車無異,加之與客運公司溝通、評鑑等業務,都屬於交通局,如何確保後續不會再發生類似事故,交通局應有更多方式來協助業者提升服務品質,並保障更多市民的生命安全。
#人行道設置問題
上個會期質詢時,智翔有提供兩點關於人行道設計的建議,其中一項便是參考澳洲墨爾本市中心的街道設計,重點在於,利用些微的高度做出區隔,讓熱鬧的商業區也能保有實體人行道與路邊停車空間。
「以設計引導行為」的思維方式,是智翔希望交通局在實施人本交通願景的長期方針,同時,行人空間的方便性,也與商業區的活絡息息相關,更多的行人能為店家帶來商機,相同的主張,智翔也在倡議振興桃園舊市區時談過許多。
而今天就局長所言,市民對於人行道與停車格的重新設計,摻雜了對自用停車空間或是做生意等考量,智翔則認為,民意有時對進步的政策是阻力,有時可能也是助力,而負起與民意溝通的責任,除了是我們代議士的工作外,政府也應該一起努力,如果交通局願意,也可以先從小範圍來實驗看看。
#工安管理落實及加強臨時督導
太魯閣事件後,勞動部長曾宣示一個月內全面檢查台鐵的標案工地,回過頭來檢視我們目前正如火如荼進行的綠線捷運工程,今年四月也曾發生死亡工安意外,那麼綠線捷運工安管理與督導是否落實?抽檢的頻率為何?
捷工局局長則回答,工安管理有賴統包業者自律外,還有監造單位與PCM(工程專案管理)來協助。而智翔也建議,主管單位的臨時抽驗不能事先通知,否則無法知道工地真實的情況,會後再請捷工局提供近來針對綠線捷運工地的抽檢資料給我們。
#桃園捷運先導公車
根據審計報告指出,桃園的綠線捷運先導公車在路線上,GR(蘆竹區中正北路-南崁路二段)與GR2(八德區介壽路二段-建德路)已偏離捷運原先規劃的路線。
先導公車主要功能應為協助捷運路線規劃、培養大眾運輸量等,所以再請捷工局會後就先導公車的路線、班距、載客量研擬改善方法,並提供書面資料。
🎞完整質詢影片請看:
https://youtu.be/NmcRXDMk0ME
🎞youtube頻道請搜尋:桃園市議員簡智翔
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