電動車、蘋果準備咬一口?
第三代半導體成開路先鋒?
中秋房產如何衝?!
明早七點《新聞放輕鬆》
潔民讓你私房錢充飽中!
噓🤫🤫🤫
只有聽廣播者獨享喔!
同時也有23部Youtube影片,追蹤數超過86萬的網紅Aotter Girls: Girl's Tech Talk,也在其Youtube影片中提到,相信有不少人已經拿到 iPhone 13 系列手機了吧 用了快一周的你有遇到什麼災情嗎? 以往在初期的時候本來就都會出現不少的狀況 不過都是硬體為主 但是今年比較特殊 是軟體的災情比較早被發現 一起來看看發生了什麼事 【製作團隊】 企劃:莫娜 腳本:莫娜 攝影:莫娜 剪輯:高小宇 字幕:高小宇 監...
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電動車 充 飽 電 在 小林&郭郭的小夫妻生活 Facebook 的最佳貼文
這次住大溪威斯汀,我們徹底放假!
當部落客六七年來,第一次出門玩沒有帶電腦,沒有當天修圖發文~
我甚至連限時動態都是隔天回家後才發,有種徹底放假的感覺~
回來以後有種充飽電,「明天可以好好工作了!」
立刻來更新一下昨天大家問的很多問題
📍 室內室外泳池都有開放,一次只能先預約一個時段(75分鐘,室外池45人,室內池30人。
游完才能預約下一次時段。但是熱門時段預約機制做的有點不太好,當天有幾組客人塞在櫃檯爭執。
📍兒童設施都正常開放使用:電動車、旋轉木馬、高爾夫球,溜滑梯、投籃區。室內遊戲室也採預約,記得大人小孩都要穿襪子。
📍餐廳有開放內用了,但也可以選擇外帶回房間用餐。
buffet餐點味道不錯,可是道數很少。
📍我們是出發前三天才訂房,一泊二食雙人房約九千多。
星期三入住,住房率大概7成。
📍小彌睡覺我們有請飯店提供嬰兒床(也有消毒鍋跟澡盆),可是她才兩個月還沒睡過夜,要一直彎腰抱很不方便,所以我們最後是用自己帶的睡窩放在沙發上靠在床邊,實在太方便了!
(done by deer 睡窩 9/2會開團)
📍房價:https://reurl.cc/yEdW1y
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桃園大溪笠復威斯汀度假酒店 The Westin Tashee Resort, Taoyuan
電動車 充 飽 電 在 文茜的世界周報 Sisy's World News Facebook 的精選貼文
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《拜登拋美電動車王國夢 十年後拚銷售占美5成車市》
1.帶頭全球對抗暖化效應,美國能打造出屬於自己的電動車王國嗎? 美國總統拜登在上周簽署行政命令立下目標,希望美國能在2030年,讓電動車在美銷量達到整體車市的一半,而為了展現他的決心,同時宣布將收緊在川普時代放寬的汽車排氣量標準,會推出嚴格的法規,來加速淘汰目前大量燃燒汽柴油的傳統汽車,且拜登在這天,還邀請了美國三大傳統車廠,福特、通用、克萊斯勒的母公司斯泰蘭蒂斯,三家車廠都表示願意配合政府大量生產電動車。
2.但要讓電動車占到全美車市銷售的一半,可能實現嗎? 目前,電動車在美國車市的銷售占比僅僅2%~3%。如何要能在十年後達到25倍的數字,許多專家一致的看法是,美國人對傳統燃油車的喜好很難改變,加上電動車購入後的前期成本相對較高,也是不少美國車主卻步的原因之一
3.拜登當然知道這是一項挑戰甚鉅的目標,因此他早在今年四月提出基礎建設預算案時,就在電動車建設預算上,給出比造橋鋪路這些基本建設更高的金額,因為要讓電動車普及化,就必須做到讓充電站,如同街角加油站一般的方便,才有可能讓電動車從小眾走入主流,拜登的目標,是要在全美廣設50萬座充電站。
4.拜登劃時代的宣布,某種程度上雖是站在氣候變遷的環保角度,希望重塑美國汽車工業未來,但還有一點,就是想對抗中國電動車崛起的威脅,保障美國汽車工人的就業。因為美國目前不管在電動車銷量,還是電動車電池的製造量上,都輸給中國。一個有趣的觀察點市,是拜登並沒有邀請美國電動車龍頭特斯拉,加入他的電動車王國大計,光從這點就足見拜登,是想保住美國傳統車業的未來。
5.況且還有政治上的現實等著拜登,他所提出的基礎建方案算,雖然已在近期完成兩黨協商在參院通過,但規模只剩下一半,電動車預算,更從一開始的1740億美金到只剩下50億美金。民主黨對此金額高度不滿,揚言還要再追加,可想而知,這又是一場政治拖延賽。
{內文}
時為美國總統候選人拜登:我熱衷開車,我可曾是優良駕駛
拜登是道地車迷,收藏50年的超跑汽車雪佛龍Corvette,去年曾在總統競選廣告中亮相,當時他勾勒夢想執政藍圖,盼美國有朝一日,能從汽車王國轉型電動車王國。
時為美國總統候選人拜登:我深信美國能重掌21世紀的車市,只要我們轉往發展電動車
入主白宮逾半年後,拜登把夢想升格為政治野心,親自駕駛油電混合吉普車繞行南草坪這天,喊出「電動車才是美國汽車業未來」,只能前行沒有退路。
美國總統 拜登:一個有遠見的未來,將開展在我們眼前,就是一個屬於電動車的未來
美國總統 拜登:不管是純電動車,插電式混合動力車 燃料電池車,全都是電力發動 不會回頭了,問題在於美國未來是領先還是落後
美國總統 拜登:因此,汽車業員工及領導人,州及地方官員,今日集聚一堂,要替美國的故事寫下新頁
拜登簽下行政命令,拉出近十年時間軸,希望傾美國政府之力,推廣國人購買使用電動車,同時宣布未來將搭配收緊汽車排氣量規範,針對小客車卡車制定更嚴格標準,以激勵美國車廠提高電動車產量,美國三大老牌車廠通用 福特 克萊斯勒母公司斯泰蘭蒂斯,受邀參與白宮活動均表態全力配合,共同訂下2030年讓電動車,登上全美車市五成市占的目標,但美國國內不少分析,包括華爾街日報在內都直言,縱使總統擘劃美國電動車大國夢的背後,有著決心降低國內溫室氣體碳排量的規劃,和冀望對抗中國在電動車市場崛起的盤算,還是總歸一句「有夢最美希望相隨」。
通用汽車廣告:有了通用全新的鋰電池,我絕對能超越那些笨蛋
PBS新聞片段:要讓電動車,簡稱EV車在美普及化障礙重重,不妨看看電動車採用率,也就是全美有多少人購買電動車,就會明白絕對是挑戰,想改變民眾的駕車習慣非常困難
美國環保經濟學家 Joshua Linn vs.PBS記者:目前電動車在美國的市占率約莫2%-3%也就是美國每年賣出的新車,2%-3%是電動車,這比例太少,實在太少,少歸少,但已經增加了,十年前可是零
首先美國是世界第二大溫室氣體排放國,全國第一高的碳排量,來自交通運輸占比29%,想扭轉大眾購車習慣減少污染量,拜登確實提出了治本之道,但從現實面來看,這項政策最大阻礙之一,其實就落在美國民眾對電動車接受度裹足不前,因為油價低廉讓購買汽油車,不管是休旅車卡車或轎車,都比擁抱環保來得划算省錢。
PBS新聞片段:一項名為消費者報告的調查顯示,美國人對猶豫購買電動車提出了幾個理由,例如擔心電動車充電一次能跑多少里程數,昂貴的前期成本,即便研究顯示,消費者其實可隨時間,省下更多無須加油的成本,還擔心充電站數量不足
美國總統 拜登(2021.05):當前,中國可是在這場比賽中取得領先地位,我不是信口開河,這是鐵錚錚的事實,中國以為他們會獲勝,但我想中國最好搞清楚,他們絕對不會贏得比賽
再者,拜登把中國視為美國電動車產業最大假想敵,若想超車領先,太多差距需彌補太多進度得追上,以2020年為例,全球賣出324萬台油電車及純電動車,美國僅占1/10 32萬8千輛,中國則繳出133萬台,些微輸給歐盟139萬台,是美國四倍之多,位居全球第二的亮眼成績,就連電動車的心臟:電池,美國僅有4座電池生產廠,而中國則是30倍120座,便有分析師以通用為例,解釋美國想超越中國,成為全球最大「電動車生產國」,不僅是一條漫漫長路,根本是不同量級的一場對抗。
新聞片段:這是一項震驚許多人的宣布,全美最大車廠之一通用,誇下海口要在2035年時,達到只銷售電動車的目標,分析師:通用絕對還有一段長路要走,不妨讓大家對通用的全球銷售有點概念,去年,通用在全球賣出660萬台車,猜猜當中有多少屬於純電動車,只有4萬9149台
且在充電站設置率上,全美包含公共及私人總數不超過十萬座,中國55萬8千座,
光是上海北京就各有5萬座,且對比美國明星車廠特斯拉,近年推出的超級充電站,
5分鐘可續航120公里,中國新興電動車廠蔚來,是花相同時間就能滿電上路。
中國電動車駕駛 肖先生:車子快沒電了,只能再開42公里,所以我得來這裡充個電了
新聞片段:當肖先生要重新替車子加燃料時
中國電動車駕駛 肖先生:師傅你要來嗎
新聞片段:他不必跑到加油站,他甚至不是替電動車充電的那個人,反而他去的是一座電池交換廠,只要5分鐘,他的電動車就能被裝上充飽電的電池,最高可開(260英里)418公里,對這位42歲每天開車的上班族來說綽綽有餘了
中國電動車駕駛 肖先生vs.充電站人員:好了是吧 好了 謝謝啊
不得不承認,美國的電動車王國夢充滿理想目標遠大,早在今年四月,拜登提出總規模2兆美金基礎建設投資案時,為求大力發展國內電動車產業,力拚2030年前廣設50萬座充電站,便擬出比用1150億美金造橋鋪路,更高的預算1740億美金,因為倘若不讓充電站,像街角加油站一樣無處不在,電動車就無法從小眾蛻變為主流,四個月後基建方案,雖然終在歷經兩黨討價還價數月後闖過參院,但預算規模已砍半縮水,其中電動車充電站建設經費,僅剩75億美金,民主黨喊出必須再追加850億美金,只怕又是場政治拖延賽下,全美環保專家率先表達了失望之情。
CBS記者:若是與氣候專家對談,他們都覺得這樣的進展太過緩慢,專家們其實非常沮喪在這份基建案中,氣候變遷相關預算,因為兩黨角力而遭大砍
紐約時報說,這是拜登的打地鼠遊戲,眼前目標太多,想一網打盡難度甚高,在擊退氣候變遷的全球浪潮下,想達成排碳大國的減碳承諾,在美中科技對抗未完待續下,企盼轉型國內汽車工業,變革生產製造鏈保住美國就業,把氣候議題結合抗中,拜登想一箭雙鵰的政治設想,端看美國人能否放下對燃油車的矜持,投向電動車懷抱。
https://youtu.be/OpegN1mhLCY
電動車 充 飽 電 在 Aotter Girls: Girl's Tech Talk Youtube 的最讚貼文
相信有不少人已經拿到 iPhone 13 系列手機了吧
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【製作團隊】
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字幕:高小宇
監製:宇恩、Cookie、蜜柑
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電動車 充 飽 電 在 SiCAR愛車趣 Youtube 的精選貼文
✅電動車只是一個變大的IPHONE?
車主高達90%滿意度,特斯拉有什麼魅力?
✅0到100加速2.1秒,老爹的Model 3試駕初體驗!
✅激情過後,買入電動車的準備:
11:22充電時間:快充30-40分鐘,慢充至多24小時
12:24充電站:特斯拉最普遍.奧迪.賓士.Jaguar.保時捷為CCS1
15:32充電價:持有充電卡,一度12元,充飽電約1000元
19:43駕著電動車出遊過夜,如何確保充電無虞?
23:40一百趴電從花蓮到武嶺,再回到台中展間,電動車的電力很足夠?
25:35各電動車款比較,動力.懸吊.配備.誰的CP值高?
27:32電動車保養:只需一油一水→煞車油.雨刷水,馬達8年保固
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電動車 充 飽 電 在 MELO LO Youtube 的精選貼文
呼~ 好耐都冇同大家傾過計 chitchat近況
(傾談過程中曾經太過激動,避免把大家嚇壞所以該部份已經剪走…?)
其實一直以來
我們的路走著 也沒有大家想像中的容易~
而這次下的這個決定對於我們來說一點都不簡單?
不管任何一個方向 也就是豁出去了!???
但終於可以向大家宣佈的這刻! ! !(內心充滿滾動?)
真是100分擔憂 + 100分期待~
希望未來可以有大家繼續給我們動力!
也有大家繼續的支持和鼓勵❤️☁️
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一般油車空油箱跟滿檔大概差個60幾公斤吧
以現在的鋰離子電池來說
雖然我不太懂電池
但電量是用不同離子態儲存的吧?
那滿電跟零電量
有可能會差到幾克嗎
純粹無用學術討論
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