Search
【許多國家都宣布燃油車禁售期限，台灣卻逆全球潮流決定「暫緩」？】
禁售燃油車已是國際共識，這不但是為了減少PM2.5，更是為了全球暖化問題。眾多國家早已宣布禁售期程，反觀台灣，電動車政策明顯反覆，政府還暫緩燃油車禁售時限。
上述現象不但延緩轉型時程，更凸顯出台灣缺乏電動車整體發展政策框架、未來市占目標，更未能積極解決電動車在發展初期成本的劣勢問題……
#台灣 #燃油車 #電動車 #環保 綠學院 Green Impact Academy
🔎國發會FANs潮流‧國際電動車發展趨勢(2)
📍目前大多數汽機車主要是使用石化燃料作為動力來源，但排放出的氣體，也成為溫室效應的原因之一，為了因應全球環境變遷，各國政府訂定減碳相關政策，利用補貼及減稅優惠，發展電動車產業。
🚗國際電動車推動方向
1⃣電動車倡議（Electric Vehicles Initiative, EVI）：電動車倡議是聯合國潔淨能源部長會議（Clean Energy Ministerial, CEM）於2009年成立的多政府政策論壇，目標是強化全球對電動車的使用。目前EVI的參與國共有中國大陸、美國、德國及日本等16國，其成員國共佔有全球95%以上的電動車市場。
2⃣第八屆聯合國潔淨能源部長會議於2017年6月舉行，會中通過EVI提出的「EV30@30行動」（EV 30@30 Campaign）計畫，設定2030年，電動車占新增汽車銷售量30%的目標。
🚗各國禁售燃油車規劃時程
1⃣挪威、荷蘭於2025年禁售。
2⃣德國、印度於2030年禁售。
3⃣法國、英國於2040年禁售。
4⃣我國目前規劃目標為2030年進行公務車與公車全面電動化、2035年機車全面電動化、2040年汽車全面電動化。
🚗更多資訊傳送門：
智慧電動車產業輔導推廣計畫👉https://goo.gl/8kMKfo
國發會FANs潮流‧國際電動車發展趨勢(1)👉https://goo.gl/WcJVpk
一分鐘看國際–Gogoro電動機車前進日本👉https://goo.gl/7svyds
#NDC #國發會FANs潮流 #電動車
🔎國發會FANs潮流‧國際電動車發展趨勢(1)
📍近年來全球碳排放量逐年增加，導致世界各地極端氣候事件頻傳，而為了環境的永續發展，配合節能減碳的全球趨勢，許多國家將車輛電動化作為溫室氣體減量的重要政策。接下來，小助手就要跟大家分享電動車在國際的發展趨勢囉！😉
🚗電動車（Electric vehicle, EV）的種類
(一) 單一動力來源驅動
1⃣純電動車或電池電動車（Battery Electric Vehicle, BEV）：僅使用充電電池的電力驅動馬達。
2⃣燃料電池車（Fuel cell vehicle, FCEV）：藉由燃料電池把燃料如氫、甲烷等進行氧化還原反應，將化學能轉換成電能，用以驅動馬達。
(二) 混合動力車：使用兩種以上能量來源驅動的車輛。
1⃣油電混合動力車（Hybrid electric vehicle, HEV）：使用汽油及內燃機+可充電電池及馬達兩種動力來源；如果充電電池可以使用外部電源充電則稱為插電式混合動力汽車（Plug-in HEV, PHEV）。
2⃣燃料電池和電池混合車：使用燃料電池及馬達+可充電電池及馬達兩種動力來源。
🚗電動車國際發展狀況（BEV和PHEV）
2016年全球電動車年度掛牌數為75.3萬輛，其中前5大分別為中國大陸33.6萬輛（44.6%）、美國16萬輛（21%）、挪威5萬輛（6.6%）、英國3.8萬輛（5%）、法國3萬輛（4%），而全球電動車累計數量（2005至2016）為201萬輛，占全球汽車總數0.2%。
🚗因應國際趨勢，我國目前推動「智慧電動車產業輔導推廣計畫」，協助跨部會溝通及資源整合，以推展國內電動車產業。
「智慧電動車產業輔導推廣計畫」傳送門👉https://goo.gl/8kMKfo
一分鐘看國際–Gogoro電動機車前進日本👉https://goo.gl/7svyds
#NDC #國發會FANs潮流 #電動車
