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【Porsche 911 Turbo S，建議售價為1156萬元起】

今天開幕的保時捷概念店坐落於竹北高鐵特區
結合汽車工藝、時尚精品及都會生活的新形態小型展間！
而今天開幕儀式的最大亮點
則是首度在台公開亮相Porsche 911 Turbo S

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外觀
Turbo S外觀以992世代設計語彙為基礎，
新世代的車身尺寸稍微增長：
車長4,535mm／車寬1,900mm／車高1,303mm
軸距２,450mm
前軸車身寬度為1,840 mm（增加45 mm）
後軸則為1,900 mm（增加20 mm）
另前輪輪距增加42 mm，
後輪輪距增加10mm
配置可變式前下擾流，
加大擾流尾翼換上碳纖維部品，
整支重量只有４４０公克！
輪胎規格標配前20吋（225／35 R20）、
後21吋（315／30 R21）
輕量化鍛造鋁圈則為專屬雙色組合
標配PCCB陶瓷複合煞車系統
制動系統上配置前10活塞卡鉗

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內裝
新911 Turbo S則大量使用真皮皮革、
碳纖維／銀色飾板，並配置18向電動調整跑車座椅、
跑車計時套件及Bose環繞音響、10.9吋PCM中控螢幕
其他內裝就以各位未來車主自己選配為主啦ＸＤＤ

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動力
搭載3.8升水平對臥六缸渦輪引擎
配備兩具擁有VTG可變幾何渦輪葉片的增壓器
最大馬力650hp、最大扭力81.6kgm
搭配8速PDK雙離合器自手排及四驅系統
在標配跑車計時套件之下，零百加速僅需2.7秒
極速更高達330km/h！
另外4輪驅動系統在中央及後軸皆設有限滑差速器

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這個在新竹布點的企圖很明顯啊！
直接就瞄準了竹科新貴們ＸＤＤ
但我覺得不管瞄準誰，
都是多了一個據點讓大家可以更近距離感受跑車魅力～
（ｂｙ海莉）

也許因為我第一次下賽道是因為參加了Option .Racing Line培訓營訓練的關係，
我接收的訊息都是最正規的賽道知識與教學。

教練傳達給我的都是標準賽事該知道與該進階的項目。

所以當我真的想要參與賽事，我就告訴自己生命安全是最重要的，所以立馬就開始尋找人身安全部品的資訊。

謝謝國旭哥帶我去 『Raemco』挑選賽車椅與四點式安全帶，更謝謝『洪光台』大哥帶著我去工廠參觀了正規的賽車椅與四點式安全帶的整個製造過程，
讓我真的是大開了眼界，也見試到了安全帶原來需要經過那麼多的測試與檢測....太棒了。

也很開心認識了『高清榮』高大哥，在高大哥那選購了安全帽、賽車服、手套及賽車鞋，HANS等....

高大哥也很「阿莎力」的給小妹我打了折扣( 感動~ )~

所以月底Option盃26/27號在大鵬灣看到全身紅賽車服系列到處遊走的.....就是我啦~~~ 哈哈哈

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【四點式安全帶對操控及安全的正面幫助:】

四點式安全帶，它可以將駕駛者固定在桶形賽車椅上，不會受到劇烈煞車、急加速、過彎之慣性作用，使駕駛者上半身衝向前，因而無法保持標準的駕駛姿勢影響操控，

更可於撞擊時有效的避免駕駛往前方衝撞。

【賽車椅可說是賽車手發生意外時的保命符:】

所以真正競技用的賽車椅皆有FiA認證，想取得FiA認證可不是件簡單的事，必須經過多次的撞擊測試
（包括兩次的180km/h後方撞擊、還有一次180km/h側向撞擊）以及靜態極限應力測試，才能得到FiA的加持。

( 資料來源: 一手車訊 http://www.carnews.com/article.php?id=23905)

【Raemco 賽車椅.四點式安全帶
http://www.raemco.com/tc/index.php】

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【人身安全部品，最基本的項目包含安全帽、賽車服、手套及賽車鞋等，HANS (Head and Neck Support) 頭頸部支撐系統】

頭部最脆弱，準備安全帽為第一要務:

賽車運動的速度快，且在將車輛催逼至極限時，偶爾難免有失控及碰撞意外發生，這時能有效保護身體安全的各項配備就顯得格外重要。
而人體器官中又屬頭部最脆弱，所以在選購人身部品的配備上，就要將安全帽擺在第一考量。

【頸椎的守護者，HANS頭頸部支撐系統:】

HANS是一個在你不幸發生撞擊意外時，可讓頸椎不會因過度擺盪而造成嚴重傷害的裝置。
由於頸椎十分脆弱，在劇烈衝擊下，若不幸傷及頸椎，恐有癱瘓之於，因此為了讓賽車路更長、更安全，HANS絕對是值得投資的配備。

【賽車服不只帥，還具備防火、協助救援等多功能:】

賽車服，不僅有助於提升車手形象，更可以在意外發生時提供身體完善的保護。
房車賽車服部分，全部都使用防火布料製程，
肩膀兩側都設有提把設計，好讓在意外發生時旁人可以更方便快速地進行救援；
此外，賽車服都採高領設計，是為了保護頸部所做的設計，讓脆弱的頸部動脈在意外時不會被飛散的零件或玻璃所刺傷。

【賽車手套，激烈操駕時不「溜手」:】

賽車手套的主要功用在於止滑，讓你的雙手能更牢牢緊握方向盤，避免「溜手」的情況發生。

【賽車鞋，神之腳的必備利器】

對於加強油門、煞車及離合器的掌控性，擁有一雙好的賽車鞋絕對有幫助
賽車鞋和一般休閒鞋的最大差異，在於它採用了超薄底的設計，讓你的腳掌更貼近踏板，更精準地掌握踩踏深度。

【Race-on 賽車部品
https://www.facebook.com/raceon.net】

詳細安全部品專題介紹:
U-CAR
http://feature.u-car.com.tw/17152.html

周日忽然決定飆車去新竹參加莉塔小姐的喜宴
小銀其實有點狀況，但我來不及做行前檢修
沿著桃園中正路往西行，穿過桃園機場航站
直達西濱公路，然後往南一直騎，中途停了一家7-11
小姐們正在熟悉如何操作新的咖啡機
問我要不要喝一杯她們試做的美式冰咖啡
就靠這杯冰咖啡，我一路騎到新竹市
去程花費時間是 2 小時，回程真的在飆車
回程花費時間是 1 小時 25 分
好像有點曬傷了，右手靠近腕部的地方還有點痛
店長米亞問我要不要擦蘆薈鎮靜解熱
可是我有點懶得跑去問哪裡有蘆薈？
難得出去放風，看看風景真不錯，即使在鄉間小巷弄
我也彷彿有自動導航似的，總會接到正確的路上
其實往返之間都有小迷路，一次是在竹北市
另一次是在大園鄉至桃園大竹這邊
不過，都沒有迷路很久，反而迷路時看見的風景
格外不同，留下美好的印象
好像年紀大了就很少有機會出去飆車
當然車速太快安全上是有疑慮的
好在路上車不多，才敢用時速 100 公里飆車
小孩子不能隨便學喔

星期一我把小銀送去住家附近的機車行檢修
傳動皮帶磨損、普利珠磨損、普利盤內部溝槽嚴重刮傷
離合器墊片磨損、排氣管螺絲整組鬆脫
前前後後大大小小檢視了一遍，換新的部品零件
足足花費了四千六百大洋（覺得撿回了一條命）
上次小銀大修是三年前，我們拋錨在三峽往大溪的省道上
那次修了好像接近一萬元吧，總之車輛定期檢查很重要

什麼時候來計畫，騎著小銀環島呢？
也許是年底吧，夏天實在太熱了

影片全程加速，勁戰二代136下坡
國姓 赤崁頂 → 太平
一路rv不緊繃騎

改裝：
中柱沒拆 別問我為什麼不拆，幹嘛壓那麼低
邊柱原廠未改

引擎：單套58.5
電腦：原廠
曲軸：原廠
缸頭：原廠
前輪－F1plus 100/90-12
後輪－F1 120/80-12
前避震：原廠
後避震：K1 H/L
前煞車制動：Brembo 基本金色對四
前碟盤：原廠
普力盤組：PODER
離合器：零四部品

引擎已經騎了五萬多公里了
別再說笑話了，車還沒壞，我先壞了

攝影器材：gopro6
改裝此車車行：　宇辰車業

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