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【有了電動車，為什麼還沒有電動飛機？】
自1940年到2018年，航空業所排放的二氧化碳量由0.7%的總排放量，上升至2.65%。面對環境問題，不少人認為電動化是解決的方案，但其實早在1973年，就有以電力驅動的飛機。
歷史上第一架載人的電動飛機，名為Militky MB-E1，是以鎳鎘電池（Ni-Cd）為電源，並成功飛行約十四分鐘，但至今仍面對到一個相同的問題，導致電動飛機一直未能普及起來……
#零距離科學 #飛機 #科學 #電池 #能源 The News Lens 關鍵評論網 香港
【英國離岸風電場：如何把建造物運到海上，再把海上的電輸回陸上？】
建立離岸風電場比建立陸上風電場困難得多。海上的環境險惡，風力發電機重達400噸，還面對著時速150公里的巨風和8米高的巨浪，它需要一個非常穩妥的支撐。
但一般的支撐塔採用四腳設計，佔用的空間大，需要大量載貨船才能運送共102座的支撐塔。此外，要把電力從海上運輸到陸上，牽涉到建造更困難的「離岸變電站」，究竟英國東英格蘭海峽風力場是如何完工的？
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【小時候只能以雙手爬行來代步，殘奧7金得主大腦的秘密】
McFadden因患上先天性脊柱裂，自出生以來便半身不遂。被送往孤兒院的她因為沒有輪椅，小時候只能以雙手爬行，直到後來被收養，如今更是殘奧7金的得主。
McFadden的上身肌肉非常發達，加上左右手有著異常的同步能力，能夠省力且有效的加速向前。但她為何如此精準的控制雙手呢？這便要談到那獨特的腦部結構。
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影像時光機之【阿平朝鮮遊記第四集】 2018年9月9日是朝鮮建國70周年的國慶日，當天早上除了舉行閱兵典禮之外，最大的重頭戲就是晚上會前往全世界最大，可容納十五萬人的五一體育場，觀賞闊別五年規模超級盛大的「阿里郎」式十萬人大型團體操與藝術大匯演。金正恩也會出席觀賞這場首演。
停辦五年後，2018年以全新劇目「輝煌的祖國」重磅回歸，內容更加入金正恩、文在寅於2018年在板門店38度分界線會面的歷史時刻片段，這次也運用了無人機等現代科技，組成了一幕幕令人歎為觀止的演出! 當然其中最傳統最吸引眼球的，還是由數萬人在看台上組成的人體LED超大型螢幕。
北韓阿里郎表演是官方的一個大型集體活動，2002 年第一次舉行，2007 – 2013 年期間每年舉辦，其後停辦。這場已被列入吉尼斯世界紀錄的大型匯演，是至今少數仍然存在的社會主義風格式表演，內容除了講述阿里郎的傳說故事外，亦有北韓的革命歷史進程，歌頌金氏家族的領導，以及現今的各項現代化發展等。
「金正恩同志！」身旁的導遊突然指著遠方緩緩入場的身影，一剎那，全場掌聲雷動，五一體育場內十幾萬朝鮮人民凝視着同一方向，激動地大喊「萬歲！萬歲！」。
這時我們從外國人觀眾席上大約距離觀禮台一百多米，親眼見到了金正恩本人。
00:00 開場
00:20 早晨的平壤科學家外賓住所房間和窗外景色
04:14 輝煌的祖國十萬人大匯演晚會精彩片段1
05:50 遊覽大巴車上看平壤市區景觀1 三褲導遊開講時間
12:14 平壤光復百貨公司購物體驗
21:22 朝鮮餐廳午餐時間
23:55 平壤有軌電車 街景 人民群像
28:05 平壤天主教教堂參觀
32:07 遊覽大巴車上看平壤市區景觀2 三褲導遊開講時間
34:53 平壤科學家外賓住所窗外景色
35:32 回到酒店房間午休 吃朝鮮零食和飲料
37:48 看朝鮮電視台節目
39:04 輝煌的祖國十萬人大匯演晚會精彩片段2
43:02 輝煌的祖國三等席USB隨身碟門票收藏卡
系列影片:
傳說中的北韓少女時代?｜朝鮮可樂好喝嗎?｜台灣大叔遊北韓EP.1【阿平遊記】https://youtu.be/zjBD2WxQRuU
台灣大叔遊北韓 EP.2｜北韓女神級空姐｜體驗高麗航空商務艙+平壤機場貴賓室【阿平遊記】
https://youtu.be/TkzkUVY0VXQ
台灣大叔遊北韓 EP.3｜飯店體驗平壤科學家外賓住所｜朝鮮導遊唱中文歌好聽嗎?｜街道不可思議的乾淨【阿平遊記】https://youtu.be/3MLCXmNnq8I
台灣大叔遊瀋陽 EP.1｜比百貨公司還大的書店 玖伍文化城｜太原街步行街【阿平遊記】https://youtu.be/neW8WsjUfkQ
台灣大叔遊瀋陽 EP.2｜瀋陽最繁華青年大街摩天建築街景｜盛京大劇院｜K11購物藝術中心｜中山廣場【阿平遊記】https://youtu.be/D6oRS8J0rNA
台灣大叔遊瀋陽 EP.3｜參觀瀋陽九一八歷史博物館｜銘記歷史勿忘國恥【阿平遊記】https://youtu.be/HZ_X4n3Nwsk
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#金正恩 #朝鮮平壤 #阿平遊記 #北韓 #North_Korea #Pyongyang
幹機加工最怕的除了人身安全問題，再就是機械故障了，其中最讓人心顫的自然是撞機、崩刀。。。有經驗的大佬都懂這種感覺。那麽怎麽避免這兩個致命點呢？
刀具崩刃的原因及對策
1）刀片牌號、規格選擇不當，如刀片的厚度太薄或粗加工時選用了太硬太脆的牌號。
對策：增大刀片厚度或將刀片立裝，選用抗彎強度及韌性較高的牌號。
2）刀具幾何參數選擇不當（如前後角過大等）。
對策：可從以下幾方面著手重新設計刀具。 適當減小前、後角。 采用較大的負刃傾角。 減小主偏角。 采用較大的負倒棱或刃口圓弧。 修磨過渡切削刃，增強刀尖。
3）刀片的焊接工藝不正確，造成焊接應力過大或焊接裂縫。
對策：避免采用三面封閉的刀片槽結構。正確選用焊料。避免采用氧炔焰加熱焊接，並且在焊接後應保溫，以消除內應力。盡可能改用機械夾固的結構
4）刃磨方法不當，造成磨削應力及磨削裂紋；對PCBN銑刀刃磨後刀齒的振擺過大，使個別刀齒負荷過重，也會造成打刀。
對策：采用間斷磨削或金剛石砂輪磨削。選用較軟的砂輪，並經常修整保持砂輪鋒利。註意刃磨質量，嚴格控制銑刀刀齒的振擺量。
5）切削用量選擇不合理，如用量過大，便機床悶車；斷續切削時，切削速度過高，進給量過大，毛坯余量不均勻時，切削深度過小；切削高錳鋼等加工硬化傾向大的材料時，進給量過小等。
對策：重新選擇切削用量。
6）機械夾固式刀具的刀槽底面不平整或刀片伸出過長等結構上的原因。
7）刀具磨損過度。
對策：及時換刀或更換切削刃。
8）切削液流量不足或加註方法不正確，造成刀片驟熱而裂損。
對策： 加大切削液的流量。 合理布置切削液噴嘴的位置。 采用有效的冷卻方法如噴霧冷卻等提高冷卻效果。 采用*切削減小對刀片的沖擊。
9）刀具安裝不正確，如：切斷車刀安裝過高或過低；端面銑刀采用了不對稱順銑等。
對策：重新安裝刀具。
10）工藝系統剛性太差，造成切削振動過大。
對策： 增加工件的輔助支承，提高工件裝夾剛性。 減小刀具的懸伸長度。 適當減小刀具的後角。 采用其它的消振措施。
11）操作不慎，如：刀具由工件中間切入時，動作過猛；尚未退刀，即行停車。
對策：註意操作方法。
撞機的原因歸納起來大概有9點
1）程序編寫錯誤。
工藝安排錯誤，工序承接關系考慮不周詳，參數設定錯誤。
A. 坐標設定為底為零，而實際中卻以頂為0；
B. 安全高度過低，導致刀具不能完全擡出工件；
C. 二次開粗余量比前壹把刀少；
D. 程序寫完之後應對程序之路徑進行分析檢查。
2）程序單備註錯誤。
A.單邊碰數寫成四邊分中；
B.臺鉗夾持距離或工件凸出距離標註錯誤；
C.刀具伸出長度備註不詳或錯誤時導致撞刀；
D.程序單應盡量詳細；
E.程序單設變時應采用以新換舊之原則：將舊的程序單消毀。
3）刀具測量錯誤。
A.對刀數據輸入未考慮對刀桿；
B.刀具裝刀過短；
C.刀具測量要使用科學的方法，盡可能用較精確的儀器；
D.裝刀長度要比實際深度長出2~5mm。
4）程序傳輸錯誤。
A.程序號呼叫錯誤或程序有修改，但仍然用舊的程序進行加工；
B.現場加工者必須在加工前檢查程序的詳細數據；
例如程序編寫的時間和日期，並用熊族模擬。
5）選刀錯誤。
6）毛坯超出預期，毛坯過大與程序設定之毛坯不相符。
7）工件材料本身有缺陷或硬度過高。
8）裝夾因素，墊塊幹涉而程序中未考慮。
9）機床故障，突然斷電，雷擊導致撞刀等。
CNC加工中心數控機床作為高精度的機床，防撞是非常必要的，要求操作者養成認真細心謹慎的習慣，按正確的方法操作機床，減少機床撞刀現象發生
上週漏網東西軍角逐的選項是：「穿山甲除藥」vs.「深潛太空人」。經過24小時的刺激票選之後呢，「深潛太空人」獲得50.5%的票數，險勝了1個百分點而已。
這次的廝殺真的非常激烈，完全沒辦法預料哪一條會贏，我們節目開播以來頭一次看到這麼接近的票數！雖然穿山甲高票落選，但還是要在這邊呼籲：沒有買賣就沒有殺害。
「深潛太空人」這個題目非常科普，繼5月底，美國睽違9年再度發射載人火箭後，美國太空人又繼續創造新的里程碑，不過這次不是上太空，而是「下海」寫歷史，下海就是字面上的下海。美國史上第一位完成「太空漫步」的女性太空人，現年68歲的凱薩琳‧蘇利文，選在世界海洋日的前一天6月7日，潛入馬里亞納海溝南端的最深處「挑戰者深淵」，成為世界上第一個抵達這個地球最深處的女性，但更厲害的是，她還是目前世界上唯一一個，既上過太空又到過海溝的人，上天下海成就解鎖。
這次蘇利文是和另一名美國退休海軍軍官「維斯科沃」搭檔，整趟任務包括下潛和上升，共花了大約4到5小時，兩人下潛了1萬零925公尺，在海溝底部的溫度攝氏零下5度，但很可惜沒看到魚。回到陸地上的時候，蘇利文還打電話給距離地球408公里外的「國際太空站」連線一下。總之呢，蘇利文現在可以很自豪的說，她曾經造訪過離地球最遠的地方，以及離地心最近的地方。
蘇莉文其實在踏入航太業以前，幾乎是沒有任何科學背景的，會成為太空人其實也有點無心插柳。她父親是航空工程師，雖然她從小就對太空非常感興趣，但後來讀大學的時候，卻想說自己很擅長學習新語言，那乾脆主修語言好了，還計畫成為一名翻譯人員，不過大一的時候選修了一門海洋生物學課程，就這樣歪掉跑到了科學的懷抱。後來她大學畢業的時候拿的是地球科學學位，26歲就拿到地質學博士學位，結果畢業那年耶誕節左右，她哥哥參加了NASA的太空人招聘計畫，也鼓勵她去申請看看，結果1978年她就被選中，成為NASA第一批女性候選太空人之一。
她在NASA服務的15年間，總共執行過三次太空梭任務，累計532個小時的太空飛行記錄，除了剛剛提到的，她是第一個完成太空行走的女太空人以外，還參加過一些厲害的任務，像是1990年4月美國部署哈伯太空望遠鏡，她就是其中一員。
1993年離開NASA，跑去擔任「美國國家海洋和大氣管理局」（NOAA）的首席科學家，後來被歐巴馬任命為這個單位的行政長官，2014年被《時代雜誌》選為百大人物之一。反正她就是一個從外太空到內子宮都開外掛的人，上知天文下知地理，陸海空三棲達人。
「挑戰者深淵」是太平洋「馬里亞納海溝」的最深處，最最最深處是1萬零971公尺，是目前已知地表最深的地方，比凱莉的股溝還要深（？）我們知道世界第一高峰是「珠穆朗瑪峰」對吧？「珠穆朗瑪峰」的海拔高度是8,848公尺，想像一下你把「珠穆朗瑪峰」倒插進海底，都還碰不到「挑戰者深淵」的底部，據說你往溝裡丟一塊石頭的話，要一個多小時才會到底。那海溝底部的溫度大約是攝氏0度左右，而且四周一片漆黑，水壓是8噸，相當海平面壓力的1100倍，如果潛水艇破一個小洞，應該不到一秒人就變肉醬。
因為環境真的太險惡了，所以過去執行過的任務，有載人加上沒載人的，兩隻手數得出來，甚至比上過月球的人數還少。最早一次是1960年，美國探險家和瑞士探險家聯手下潛，停留了20分鐘，發現海溝底有魚蝦之類的生物，1995年日本也執行了一次無人下潛，最有名的是2012年，奧斯卡名導演「詹姆斯卡麥隆」，挑戰單人下潛，還一口氣停留了3個小時，而一開始我們提到的，跟蘇利文搭檔的「維斯科沃」，他自己在2009年兩度獨自挑戰成功，然後帶蘇利文下去之後隔沒幾天又帶了另一個女登山客下去，真的是把潛水艇當計程車搭，喔對了，他2009年的時候說他在海溝裡看到塑膠袋和糖果包裝紙，所以在這邊也要呼籲大家減塑，不然真的很誇張，連那麼深的海溝裡都有人類的垃圾足跡。
其實現在隨著科技發展，要飛天遁地都不成問題，不過我曾經聽過一段話說得很好，就是不要抱持著「征服」的心態去挑戰大自然，不然總有一天會被大地之母教訓，我們要帶著尊敬的心情與大自然互動，也別忘了愛護環境和動物，穿山甲沒有療效，不要再吃穿山甲了喔～
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零距離科學 在 2022年3月24日零距離科學：咫尺天空 - YouTube 的美食出口停車場
2022年3月24日 零距離科學 ：咫尺天空. 442 views 5 months ago. 科技、教育頻道. 科技、教育頻道. 737 subscribers. Subscribe. ... <看更多>