展示電動賽車未來願景，保時捷 Mission R 概念跑車登場！
#保時捷 #MissionR
零百3秒 在 Technews 科技新報 Facebook 的最佳解答
同時也有8部Youtube影片，追蹤數超過25萬的網紅SiCAR愛車趣，也在其Youtube影片中提到，恭喜草爺牽新車－美國肌肉帥哥CORVETTE C8 (中置後驅/零百加速2.9秒)，老爹則派出同樣為美國廠牌的電動車代表－TESLA MODEL 3 PERFORMANCE(四驅/零百加速3.3秒)， 面對這台NA猛獸，直線加速到底誰會勝出？ P.S.感謝草爺邀約，C8開箱要去草爺頻道觀看喔 #C...
零百3秒 在 TCar 試車頻道 Facebook 的最佳貼文
誰說取得最速主管房車頭銜後就該放下屠刀？誰又說電力系統就只該注重續航表現？AMG GT 63 S E Performance的誕生，保證將打破GT與超跑之間的藩籬！
【Mercedes-AMG 53 Family 德哥試駕】：
https://youtu.be/s8NbjHlQLqU
【Mercedes-AMG GT Black Series 德哥賞車】：
https://youtu.be/LadcuiL8UfE
【Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ 德哥試駕】：
https://youtu.be/31YkQZsKdJg
【Mercedes-AMG CLA 35 Shooting Brake 官人試駕】：
https://bit.ly/3aDp4pI
零百3秒 在 Facebook 的最佳解答
推薦大家一條放鬆可以騎車的路線
從基隆市區沿著淡金公路騎大約一小時~
可以到達台灣極北點-富貴角燈塔公園
沿途單向雙道的路算蠻寬的
依山傍海的路線，再加上路面算平
騎KYMCO KRV真的超爽！
雖然白天有點熱，
但一路上只有過癮兩字可以形容🤩
不瞞大家說
這次參與十字縱走五極點挑戰
是我第一次騎KRV
淡金公路沿途風光明媚
讓我忍不住多補了幾下油門😚
KRV搭載的這顆水冷式引擎，
最大馬力17.03PS
零百加速只要7.8秒
最讓我驚豔的是KRV的操控感受，最大傾角來到44度之外
PTM傳動系統和鋁合金獨立式搖臂，大幅降低簧下重量
在高速過彎或是連續超車的靈活度真的很有感！
從基隆市區到富貴角，來回兩小時多的車程🥺
騎乘的舒適度也必須講究
坐姿舒適、腿部空間算充裕之外
KRV的雙平衡軸系統，降低引擎震動
(在夏天會更有感，不會因為大量震動而更燥熱XD
這次是我第一次參與KYMCO的車主活動
但真心喜歡這次活動的氛圍
車主們熱情地互相交流改裝品XDD
車廠官方也有許多工作人員協助，不會讓人無所適從
甚至還有提供點心飲料與紀念品
是一場參與了會留下開心回憶的活動！
強烈推薦各位KRV車主一定要參與一場 (真的)
#KYMCO #KRV十字縱走
零百3秒 在 SiCAR愛車趣 Youtube 的最佳貼文
恭喜草爺牽新車－美國肌肉帥哥CORVETTE C8 (中置後驅/零百加速2.9秒)，老爹則派出同樣為美國廠牌的電動車代表－TESLA MODEL 3 PERFORMANCE(四驅/零百加速3.3秒)， 面對這台NA猛獸，直線加速到底誰會勝出？
P.S.感謝草爺邀約，C8開箱要去草爺頻道觀看喔
#CORVETTE #C8 #MODEL3P
＊＊＊精彩回顧＊＊＊
有Auto Hold停紅燈需要打N檔？
https://bit.ly/2Uk8asM
第二代大改款INFINITI QX60！！能源局公布五月第一名進口車油耗竟然是？？2021第三季新車名單公布！！
https://bit.ly/3y6M3of
零百3秒 在 小老婆汽機車資訊網 Jorsindo Motor Club Youtube 的最讚貼文
Tesla Model S/Model X終於迎來改款車型。說到改款，別人家的改款是裡面不改，只有外殼的線條顏色改，但狂人Elon Musk主導的Tesla改款，是裡面全改了 但外面幾乎沒改。兩車系除了新增三馬達
動力高達1000hp以上的Plaid版本外，內裝也採前二後一的三螢幕設計，強大車機甚至支援無線遊戲手把，可在車上玩起遊戲。造型獨特的方向盤也是一絕，反正Auto Pilot自動駕駛的功能很強大，方向盤就不用給你一整個圓，只要半圓就夠，讓你有開飛機的錯覺.........
1.Tesla Model S/Model X終於迎來改款車型
https://forum.jorsindo.com/thread-2557046-1-1.html
2.運動化外觀更添跑味！Hyundai Tucson N-Line正式亮相
https://forum.jorsindo.com/thread-2557033-1-1.html
3.零百加速3秒整、635hp最大出力 BMW M5 CS正式亮相
https://forum.jorsindo.com/thread-2557013-1-1.html
4.新台幣499萬元起 Porsche小改款Panamera預拍現身
https://forum.jorsindo.com/thread-2557030-1-1.html
5.放大版的RAV4！Toyota Highlander登陸歐洲市場
https://forum.jorsindo.com/thread-2556995-1-1.html
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零百3秒 在 TopGear Magazine TW 極速誌 Youtube 的最佳解答
因為保時捷最新力作911 Turbo S試駕，我們興起找一部第一代911 Turbo(930)相互對照的念頭，名列超跑名人堂一員的930最早誕生於1974年，在純粹以機械架構直球對決的時代，911 Turbo的古怪性格與暴戾之氣雖惡名遠播，但獨特魅力卻依舊讓人難以抵擋，它是老車迷心目中的聖杯，大鯨魚尾翼及標誌性的外型讓人一見鍾情，此刻能有機會坐進駕駛座交手過招，我輩誠惶誠恐。
這部930據說是當年總代理引進的7部1989年式911 Turbo其中之一，也是唯一白色塗裝，稱它為獨角獸絕不為過。相較於650匹馬力、全時四驅並且只花2.7秒就能輕鬆完成零至百公里加速的992 Turbo S，來自30年前那有點重且不太合乎人體工學的離合器，沒有動力輔助的方向盤，還有毫無保留將下盤一切舉動傳至你背脊的避震器，都說明930是一部兼具氣血循環功能的老派速度機器，5.2秒的零百加速雖不算亮眼，不過隨著轉速趨近4,000rpm，從排氣管釋放而出的Westgate渦輪卸壓閥聲浪足以讓我汗毛直豎，從婉轉低鳴瞬間轉為山雨欲來，聲線愈加清脆並直上7,000放聲高歌，好一具鐵血的斯巴達渦輪引擎。
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