《慢養、放養、順養》
有些人私訊我們問過很多教養問題,以為我們是美式教育,或者是英式教育。雖然爸爸是紐西蘭出生,不過很小就回台灣長大了,而在恩在熙也能有紐西蘭護照,但基本上父母兩人都是台灣教育長大的孩子。
鷹式教育,不是英式教育,反而是參考猶太教育,並以雛鷹學飛的過程為啟發,以我們商管背景出身為基礎,作為我們的教養核心理念。
以色列在2018年的OECD評鑑學童學習能力的PISA(Programme for International Student Assessment 跨國學生能力評鑑計畫)中,最新調查顯示:
以色列數學排42名(台灣第5名)
以色列科學排43名(台灣第10名)
以色列閱讀排38名(台灣第16名)
各樣數據遠遠落後台灣、樣樣不如台灣。
(題外話現在正在籌備2022的PISA)
然而我們知道事實,事實是以色列遠遠超越台灣。這其中的差異在哪裡?差異在於猶太人的慢養、放養、順養。
台灣,不只是台灣,基本上整個東亞都是如此,從小便充滿著各樣超前部署,贏在起跑點的才藝班、補習班。立意是好的,讓孩子贏在起跑點,卻有多少時候孩子的學習慾望就這樣被磨得光滑透亮,卻看不到孩子自己的模樣?
以色列人沒有贏在起跑點,他們的目標是贏在終點。
猶太人的學習成就在大學開始,與台灣形成黃金交叉(對台灣而言則是死亡交叉)。猶太人僅佔全球千分之2的人口,卻抱走將近1/5的諾貝爾獎。台灣的思維則是苦讀高中三年,大學任你玩四年,彷彿考上了好大學,人生就成功一半了。
富爸爸窮爸爸的作者羅伯特.清崎在「富爸爸、富小孩」一書中說到,從來沒有一個小孩不熱愛學習的,父母的責任就是延續他們學習的動力。
這個關鍵就是慢養、放養、順養。
慢養,
不求快、準、狠,不求少年出英雄,不求小時了了。在熙和在恩的發展有許多不同,但我們從來沒有擔心過。在恩的語言發展明顯比一般孩子慢,我們沒有因此去看醫生;在熙九個月都沒長半顆牙,相較在恩當時已經長了約八顆牙了。
幸運的人用童年來治癒一生,不幸的人用一生來治癒童年。讓孩子擁有快樂的童年,肯定需要慢養。
放養,
我們在家不設立圍欄,不阻攔孩子進廚房,因為這對他們來說是各種探險的時刻。放養不是放任什麼都不管,而是像一位牧羊人一樣,在一旁默默守望,但當他們走迷了路,牧羊人會以溫柔與堅定的態度引導他們。
父母不能決定孩子的人生,孩子也沒有責任照顧我們的老年,因為孩子永遠是我們最親密的朋友。牧羊人不會時刻控制羊隻,卻會在一旁守護,讓羊隻安心享受他們的嫩草,即是放養。
順養,
每個孩子的天賦都不同,不是每個人都能成為醫生,就算真的被逼得成為醫生,也未必開心。依照孩子的成長腳步,尊重孩子的獨立個體,創造合適他們成長和學習的環境。
這並不是保護主義,而是因材施教。不揠苗助長,不移花接木,不緣木求魚。讓孩子成為他應該成為的人,就是順養。
#教育 #教養 #猶太人的智慧 #以色列 #鷹式教育 #幼兒 #幼兒教育 #育兒日記 #育兒 #放養 #寶寶寫真 #男寶寶 #男寶穿搭
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過3萬的網紅怪獸大廈,也在其Youtube影片中提到,【龍族競技娛樂】遊戲: 爐石戰記 【內容】牌組分享及分析使用方式 ____________________________________ 如果喜歡此影片幫點下訂閱並分享 若有想看其他特色套牌 歡迎下方留言 ___________________________________ 【影片所屬】龍族競技...
雛 鷹 學飛 在 Retep’s 旅外飛行員の小聯盟 方面 Facebook 的精選貼文
在跟惡劣天氣拼搏完的下班時間,來麥當當點一杯生命之水真的好幸福。
在後有疫情擴散直追,前方又有惡劣天氣跟壓力還需要保持清醒的腦袋耗盡好多力氣,還在剛剛moderated turbulence 跟 RVR 1800 的驚魂未定,晃眼間開車至麥當當已經風平浪靜,點一杯可樂,看著依然還在空氣中凝結的水氣才嘆口氣一切平安順利落地。
在過去飛行學校那種早就應該取消在家裡休息的惡劣天氣,現在卻飛的家常便飯。一直跟自己說能飛就是福,畢竟沒本錢弄Podcast 閒話家常,只有累積飛時跟把旅客送到家才是真正的成就,離開學校才體會到的飛行的實際。我猜,此時的自己才像個飛行員吧!
吃飽喝足,明天又是嶄新的一天,展翅翱翔,又離夢想更近一步。
#2500TT
#像極了愛情
#雛鷹學飛
雛 鷹 學飛 在 饒自強粉絲團-前f-16戰機飛官/長榮航空機師 Facebook 的精選貼文
李復國機長──在安克拉治。
雛鷹養成
一個fighter pilot戰鬥機飛行員 的養成分成四個階段,官校基本組-戰鬥組-部訓隊-到隊後的戰備訓練,後來學制改成畢業掛階後才開始飛行,原先是到官校四年級在進飛行線前,所有空官生先完成航空體檢,符合空勤體檢的進入飛行線,再依在校前三年學科成績及所選專長(航機、通信和防砲)分成甲乙班,未符合空勤體檢的併入俗稱的丙班,我們期上算多的,共240個上飛行線,甲乙班各120個。
1、官校基本組:這是初進飛行線的第一階段,ㄧ個軍校生熬了六年三個月,掛上四年級,那可是軍校生的王,在校園或放假出校門,走路有風所有學弟看到你都得敬禮,大聲問學長好。但進了飛行線後,學生王子沒當成,變成飛行的入伍新兵訓練;一群懷抱飛行夢的傻B初進飛行線啥也不懂,同學人太多分AB兩班,主要是區分上、下午場的飛行時段,先分班再分組,指派帶飛教官;就是到各門派學功夫,飛的課目都一樣採師徒制,各門師父性情各異,有狂K野獸派,溫和詢詢教導派,褓姆膩愛派......,分到那一門下看造化,直接影響了你這半年日子好不好過。基本組要飛85-90個小時,分好幾個階段考核
(1)八小時鑑定:考一些基本的飛行操作能力,例如各高度改平飛、小轉彎、儀飛的垂直SA.SD,離到場空域保持.......,第一階段就幹掉很多人;有身體不適會暈機的,還有被K到不想飛的,主要還有考核沒過的,壓力很大,生殺大權在帶飛師父跟考核教官手上;前一陣子國家地理頻道,有作專輯報導,幹過這行的知道,考量電視播出,表達的已經很保守了,我們吃的苦跟承受的壓力,比那大多了;被淘汰的同學併入丙班,此生飛行夢碎只能去當學生王子;設身處地想想,除了本身就不想飛的外,多少懷抱飛行夢熬了這麼長時間,才上來被罵了8小時,這輩子就與飛行絕緣,何等殘酷的打擊;一個大男孩夜裡躲在被窩,不知哭過多少回,還有因飛行淘汰後萌生退意,想法子不幹了。
(2)單飛前考試:8小時鑑定完就進入空域立體課目訓練,例如副翼滾、桶滾、筋斗、破S、古巴8字、十字筋斗、螺旋改正.......主要還有起落練習,這階段必需在25小時內完成,教官覺得你行也可以提前送考,經考官鑑定合格就放首次單飛,這可是每個飛行娃娃們的大事,第一次脫離褓姆自個兒走路,沒人在後面碎碎唸,在旁扶著走,應該算是飛行生涯中頭等興奮的事,反正到了25小時ㄧ定要考試,沒有加課制度,就算你願意買下飛機,自己付油錢教練費都沒門,放不了單飛就是淘汰;這階段要是真不行,教官是不敢放的,那可是玩命的活,就算想保你也保不住,放完單飛後飛行衣小腿的拉鏈就可以拉開了,基本組的飛行臂章可以掛上,然後就是丟水池、阿魯巴、請單飛飲料........,淘汰的同學跟8小時鑑定不過的一樣,飛行夢碎併入丙班,這階段淘汰的還是很多。
(3)基本、戰術編隊訓練:放完單飛後禮拜天才准外出,單飛前是沒有假日的,有時假日還要加飛,基本上到了飛行線,早將放假置於度外,即使可外出,選擇留在學校的還不少,心繫飛行放不下,這階段淘汰的就比較少但被K的並沒變少。
(4)儀飛轉場跟夜航訓練:這已經到最後階段了,準備完訓後分戰鬥組或空運組,原則上可以表達個人意願,但最主要還是帶飛師父會綜評你整個飛行狀況、能力還有身體狀況來建議,我師父是組上的飛安官,有時候我會在他辦公室幫他打打雜,那天教官分組會議在辦公室召開,隔著辦公書櫃我可以聽到,組長挨著每一組問,我是第一組,我師父不加思索就回答,我那兩個戰鬥組,我在隔壁聽到心想,您老那問過我,您那知道我咋想......當軍人連命都由不得自己,更何況分個組而已,我師父就幫我決定未來的路了。
我們甲班120個上飛行線,60幾個基本組完訓,到戰鬥組的60個,在基本組適逢經國先生逝世,我們那天飛上午場,下午場同學飛行取消,全校學生著軍便服連夜搭火車北上謁靈。甲班基本組完進戰鬥或空運組後,乙班晚半年也是120個同學進基本組,有位同學才飛第三課就摔了,這兩件算是期上學飛時的大事。
2、戰鬥組的訓練模式跟基本組差不多,也是採師徒制,同樣要飛120小時,我們甲班同學是飛末代T-bird,這是一次大戰時的產物,所以也分兩個班,一班飛AT-3我是飛T-bird的,飛AT-3的同學比較多,將近有2/3吧,飛T-bird的最後五課,可以去同乘AT-3,飛AT-3的後來到部訓隊跟F-5比較好銜接,飛那種飛機給誰帶,也是上面決定半點不由人,在官校學飛,帶飛教官真的決定你在飛行班日子好不好過,所承受的身心壓力.....佔有絕大因素,我算比較歹命的,承受的都是魔王級的煎熬,真的很苦,好幾次被逼得都不想飛了,整個學飛過程,要想完訓絕不是你光靠想飛就能飛,除了飛行的天賦本能,個人的學習能力,帶飛教官給的磨鍊.......還有你內心承受壓力的煎熬跟抗壓力,無比堅強支持下去的毅力,還有面對打罵時不能倒下的承受力。平常早場大概不到5點就得起床,常常失眠,醒來看1-2點還好再睡,到3-4點時起床上場的壓力就來,中午飛完用餐後也要1點了,接著上地面學科,下午3-4堂課,下課後帶隊跑步,晚上還要集中晚自習.......週而復始承受著壓力,在飛行班過程多少都有點憂鬱症,上場時頭低低的像個俗辣,下場回到生活區還得把頭抬起來胸挺起來,飛行班學長內心再大壓力,在學弟面前還得硬撐起臉面,進戰鬥組60個完訓剩45+1(68乙班學長體停復飛)。戰鬥組完訓後就將畢業,飛鷹是在復興崗三軍四校反攻復國教育,畢業典禮前總司令掛的。掛階和掛上飛鷹後就可領飛行加給,算個正式的飛行軍官,不管以後到部訓隊或部隊被淘汰或任何因素停飛,這飛鷹是國家頒給你的,就算下地勤你高興掛就掛,那是應得的。
官校學飛時真的很辛苦,每位教官的罵人語錄都可編纂成書,接下來結錄幾段給各位看倌看看咱們教官的文彩,經國先生逝世後,停飛了三天但每天還是得上場,第一天組長集合所有基本組學生訓話。
先從感念經國先生開始,然後道他當選國軍英雄時,經國先生的訓示.....他老先生面對我們這些剛學飛的娃娃們,含著眼淚真情流露;再講到大家要好好學飛,以色列空軍雖然很強,我們ㄧ定要不怕死堅苦卓決,自許成為全世界最強的空軍;話鋒一轉點了個同學名字XXX,你說:「你們是不是共產黨派來偷油的」,同學ㄧ臉狐疑⋯⋯,他老先生臉ㄧ變,開始修理起我們,你們才剛上飛行線,不好好用功學飛,每批上去就是浪費納稅人,辛辛苦苦繳稅買油的錢,你們跟共產黨有什麼不一樣......,你們對得起這些老百姓嗎⋯⋯?靠!咱變成共產黨同路人了。
有一天落地後背著傘,教官一下飛機,指著大坪一角落,你給我跑過去那撒泡尿,照照看是🐷頭還是人頭,來回跑的一頭汗回來,報告教官是人頭,你他媽的ABCD,怎會生出你這個人頭🐷腦來,人分四種,人頭人腦,人頭🐷腦,🐷頭人腦,🐷頭🐷腦,🐷頭人腦的長的醜貌停了,🐷頭🐷腦長的醜又笨早停飛了,你這種人頭🐷腦的,我看也差不多了,華西街的妓女賣身繳稅買油,全給你糟踏了,你對得起那些阿姨姐姐嗎?這些教員們要羞辱你來是一套一套的。要學飛得先學會挨罵!不然你撐不下去的。
我基本組木瓜跟戰鬥組五練兩位師父,都算有名的狠角色,每天不斷的摧毀你的飛行意志,基本組離生活區隔條跑道,要繞環場路很遠,上下場都是集體坐巴士或軍卡,我常常一飛完下場,同學坐車我就一個人被教官罰跑回去,跑回餐廳同學早吃完回寢室了,偌大的空勤餐廳只剩下我一個人,有次週日加飛下午飛完可放半天假,下場時又被我師父罰跑回去,心想難得放半天假就跟著上車回餐廳,先叫同學進去餐廳看我師父在不在,半天沒給我打pass,心想沒事了,我就進去剛打完菜就給逮個正著,一句話下午又禁足了,故事真的太多了。木瓜師父還常聯繫話家常,五練先生已經蒙主寵召了。官校學飛就是師徒制,每個人都有一部心酸血淚史;部訓隊因為已經掛階了,師父性質稍為少一點,比較像兄與弟的關係,到部隊那就是學長學弟了;只有每次的換裝訓練有點師徒情份,對於官校的啟蒙師父,無論到那裡還是心存感念,「師父領進門,修行在個人」,他們帶我入行教我本事,讓我一路能走到今天。很可惜基本組學飛沒留下任何照片,戰鬥組還有幾張,軍校的入伍跟新生訓那是體力活,體能好就能撐下去,進飛行線不光是學技術知識,還要頂著壓力磨練心智,真的能飛豈是想飛即可,官校學飛故事說不完,寫太長仔細看的人更少,部訓隊的故事就下回待續了。
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# 1x (3) 飛舞刀刃
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# 1x (5) 炸雞勇者
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# 1x (9) 食月巨蟒巴庫
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