大家午安
今天是7/31(二)
美股三大指數
受科技股重挫影響
全數收黑下跌作收
台股則是在三王
台積電、大立光、鴻海
等電子三雄走弱下
呈現拉回震盪格局
被動元件又成重災區
國巨、奇力新和華新科
等盤中跌幅持續擴大
但多方力守”萬一”關卡
終場以震盪小漲作收
股票方面
漲價題材概念股
晶圓代工
#台積電供應鏈一號
【5347世界】
繼創下掛牌新高
今日持續的滾量攻高!
投信更是瘋狂掃貨
連續11日買進
超過4600張
持續為我們會員抬轎
受惠上半年逐季調漲
8吋晶圓代工價格
及電源管理晶片和
指紋辨識客戶拉貨強勁下
繼Q2營收同步改寫新高後
Q3進入傳統旺季下
自有高點可期
#台積電供應鏈二號
【2338光罩】
股價表現不俗
持續的滾量上攻
也有近+3%的漲幅
來到34.4元大關
就如同佳螢
所規劃的一樣
日線出現了連四紅走勢
更是複製”世界5347”
的填息飆漲模式
會員更是“穩穩地賺”
在新團隊入主後
營運績效逐步顯現
上半年將有機會挑戰1元
而近期更是重新獲得
“台積電”訂單加上
兩岸設計業者增加釋出
成熟製程的光罩採購訂單
預期Q3產能利用率
將會挑戰滿載!
自然反應股價上面
外資更是連三日進場
持續為我們會員抬轎
自然我們就是
享受抬轎的快感!
【鼎泰豐】
股價今日表現
雖然平平
法人持續做進場!
預估全年獲利超過4元
股價自然有扶搖直上機會
#矽晶圓
【6182合晶】
在整理過後拉出長紅K
來到63元整數大關!
日線站穩十日線之上!
矽晶圓產業趨勢不變
未來股價放量後
就有攻高的機會!
#MOSFET
【5299杰力】
盤中來到151元
股價維持高姿態
的整理態勢
投信的買盤又開始
敲敲的進場默默地吃貨
而我們會員朋友
手中百元的持股
自然就是大賺特賺!
波段獲利+44%以上!
持續的享受抬轎滋味!
股價整理後出量
就會攻高在上!
持續做看好!
#雙鏡頭概念
【3059華晶科】
也有+3.22%漲幅
來到40.05元
四字頭大關!
股價緩步整理在上!
雙鏡頭、3D感測
AI、IOT醫療等應用
隨著佈局發酵之下
下半年業績成長可期!
自有上漲的空間!
另外有些個股
仍是值得留意追蹤
宏碁、曜越、矽統
台股近期築底反彈向上
表現相對國際股市來的強
但類股輪動快速之下
操作難度將大大的提高
利多不漲的”被動元件”
連續兩日呈現大跌向下
甚至是破底的格局
縱使基本面再好籌碼混亂
散戶一窩蜂追逐的時候
自然股價就”利多不漲”
而我們更不可能買進
利多不漲的個股
強勢族群利多不漲
當然資金就會抽出來
輪漲到別的族群身上
當然我們會員朋友
手中半張被動元件
的股票也沒有~
自然就可以避開風險
而把資金投資在
新的主流身上!
從台積電法說會利空出盡
後台股強彈向上我們
沒買進百元台積電
而是買進人人買得起的
“台積電供應鏈”
世界、光罩雖然沒有漲停!
但是每一天的漲不停
屢屢的創新高!往前高挑戰!
再度驗證了一個老師的
“選股最佳實力”
佳螢就是帶領會員
"穩穩地賺”
七月底接近尾聲了
八月份全新的開始
上市櫃公司也即將
公布七月份的營收報告
老話一句有題材業績
加持的個股將是
可以留意的重心~
當主流易位的同時
多數強勢股呈現崩跌時
資金將會抽出輪到
下一個即將發動的主流
醞釀一個好的契機
好的買點將在此浮現
重點還是在於
你準備好了嗎?
機會是留給準備好的人
佳螢也知道
還是有很多人
還沒有上車
今天適逢月底
公司作帳
佳螢特別再延長一天
佛心體驗價333專案
今天將是”最後一天”
錯過後將不在推出!
以後將不在有”佛心價”
所以有興趣
想加入的務必把握機會!
想跟上腳步的
請私訊佳螢~
或撥02-2506-8882
歡迎加入佳螢的LINE社群~^_^
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若你是使用手機版
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雙鏡頭概念 在 [新聞] 廣達車載AI電腦加速起飛- 看板Stock - 批踢踢實業坊 的美食出口停車場
原文標題：廣達車載AI電腦 加速起飛
原文連結：https://ctee.com.tw/news/tech/921914.html
發布時間：2023.08.16
記者署名：工商時報 翁毓嵐
原文內容：
廣達布局車用電子事業長達16年，逐步進入快速成長期，隨客戶及專案數增加，已讓廣達
跨出純代工角色，日前奪下美國通用汽車（GM）集團自動駕駛域控制器（ADC，ADAS／AD
Domain Controller）大單，並以通用自研自駕車用晶片，結合廣達平台，量身訂做運算
硬體解決方案，車用布局加速開花結果。
資本市場目光聚焦在AI題材之際，廣達車電領域也逐漸成長。其中，可望於今年達一定規
模的ADC產品，明年有機會成為推升廣達車用業務躍升占達雙位數的動能，業界更看好廣
達去年第四季拿下通用大單，於2025年開始出貨後，更將大舉挹注其毛利率及業績進一步
翻揚。
供應鏈業者指出，廣達切入ADAS後、在ADC相關領域耕耘多年，首先量產出貨產品，應是
2018年起交貨特斯拉的Domain Controller，廣達並透過高通、英特爾的Xeon、或輝達
NVIDIA的Xavier、Pegasus等不同平台，因應客戶針對不同的自動駕駛級別，提供客製化
運算硬體解決方案，目前手上客戶含括歐、美車廠或其Tier 1汽車供應商。
去年，廣達入列輝達為自動駕駛全新打造的NVIDIA DRIVE Hyperion開放平台的擴展合作
夥伴，協助數百家車廠、Tier 1供應商加速在自動駕駛和ADAS的部署。
ADC自動駕駛域控制器被視為是自駕車的核心運算處理中樞，供應鏈傳出，廣達奪下美國
通用集團的ADC大單，從設計階段即著手，並以通用自行開發之自駕車用晶片，配合廣達
應用第三方開發套件之運算平台，協助通用從無到有、量身訂做的硬體解決方案，因此不
僅ADC的產品單價高，不算入其它相關感測器、鏡頭等，至少3,000美元起，毛利率也優於
大多的ADAS產品，預估至少有40％以上。
廣達預計最快今年送出POC（概念驗證）樣品，但訂單交貨期則自2025年起、為期四年，
總量約1,400萬套。業界預估，屆時廣達將進一步受惠，在大單挹注下推動其車用業務加
速成長。
廣達未對單一產品及單一客戶予以回應，不過依廣達近兩季法說會中釋出展望，廣達今年
對於非筆電事業成長動能樂觀，並預期全年度車用業務可占達整體營收的高個位數比重，
明年並再攀升至占達雙位數、也就是10％以上。
若以廣達近年來年度總營收皆有達兆元以上規模估算，2024年廣達的車用事業營收規模將
突破千億元大關。
廣達亦在近日舉辦的法說會中重申，將持續投資ADAS，AI車用電腦更是重點發展領域之一
心得/評論：
大戶看車用 散戶看攏嘸
法說早提醒 空軍成灰燼
廣達我大哥 雙主流續噴
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