｜大溪仁和人行陸橋拆除｜
拆除工程訂於10月7日晚上9點起至8日上午6點進行仁和陸橋大樑拆除作業。
9月30日先行拆除陸橋樓梯(不影響員林路行車)
10月7日晚上9點至8日上午6點拆除陸橋大樑及橋墩，將暫時封閉員林路一段（自仁和三街至仁和八街間路段的雙向車道），以及仁和七街（自員林路一段至仁和東街間路段的雙向車道）
雙向10車道 在 我是中壢人 Facebook 的最佳解答
同時也有3部Youtube影片，追蹤數超過0的網紅UNLOCK ICELAND 島語覓密，也在其Youtube影片中提到，位於冰島西南部的雷克雅內斯半島，自2月24日起發生了至少四萬起大小地震，終於在冰島當地時間3月19日晚間迎來火山噴發，火山噴發至今仍未停歇。 火山噴發的地點是半島上的 Geldingadalir 閹割山谷，距離首都雷克雅維克僅有 40 公里。考量到此火山並不具迫切危險性，當局並未禁止民眾前往。自火...
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《樂活大溪、復興～幸福桃花園》
📣大溪區員林路 #仁和路橋（仁和國中前）拆除工程～
📣大溪區仁和陸橋將於 #10月7日晚間9時起至8日上午6時止進行拆除，請用路人留意交通改道管制措施
本次拆橋之交維相關措施如下：
📌1.拆除施工第一階段於 #110年9月30日先行拆除陸橋樓梯，不影響員林路行車。
📌2.拆除施工第二階段於 #110年10月7日晚上9時至次日上午6時拆除陸橋大樑及橋墩，將暫時封閉員林路一段（自仁和三街至仁和八街間路段之雙向車道）；及仁和七街（自員林路一段至仁和東街間路段之雙向車道）。
📌3.敬請用路人提早改道利用仁和三街、仁和東街及仁和八街銜接通行，以避免耽誤行程造成不便。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3686735?fbclid=IwAR2h2NpMQ9TOZ8jhM3Th-hLUkDaMkL3Wb3yV-NsFnmIYS4ihVXNaZhtaCPc
雙向10車道 在 樂活台南 Facebook 的最佳解答
⚠🏗【新營東學路、民生路、東興路 路平工程施工 請用路人改道】
自110年9月25日起至9月29日止、10月2日起至10月3日止，東學路、及 民生路(金華路口-長榮路)、東興路(民治路-東興八街)進行 路面改善工程施工，施工路段採半半施工，另一側採調撥雙向通行。提醒車輛 提前改道。如遇雨天，將順延進場施作。
🚧110年9月25日 08:30-17:00
東學路東向車道施工
🚧110年9月26日 08:30-17:00
東學路西向車道施工
🚧110年9月27日 08:30-17:00
民生路(長榮路至金華路口)機慢車道施工
🚧110年9月28日 08:30-17:00
民生路(金華路口至長榮路)北向車道施工
🚧110年9月29日 08:30-17:00
民生路(長榮路至金華路口)南向車道施工
🚧110年10月2日 08:30-17:00
東興路(民治路至東興八街)北向車道施工
🚧110年10月3日 08:30-17:00
東興路(東興八街至民治路)南向車道施工
【公車雙向站位取消停靠】
9/25-9/26、10/2-10/3
黃幹線、黃9 取消停靠
東興國宅站、新東國中站、臺南市農會站
❣️欲乘車的民眾請改至前後鄰近站位搭乘，造成不便敬請見諒
如有任何疑問，可電洽詢問
新營客運：(06)6322-513
興南客運：(06)265-3121
❣️交通管制期間，請依施工單位(工務局養護工程科)所設導引牌面說明行駛或提前改道，倘有造成不便之處，懇請地方鄉親多予包容見諒
雙向10車道 在 UNLOCK ICELAND 島語覓密 Youtube 的最佳貼文
位於冰島西南部的雷克雅內斯半島，自2月24日起發生了至少四萬起大小地震，終於在冰島當地時間3月19日晚間迎來火山噴發，火山噴發至今仍未停歇。
火山噴發的地點是半島上的 Geldingadalir 閹割山谷，距離首都雷克雅維克僅有 40 公里。考量到此火山並不具迫切危險性，當局並未禁止民眾前往。自火山噴發起，每日都有超過千名冰島人慕名而來 ── 人流與車流，讓這塊原本貧瘠又荒涼的大地，頓時壅塞了起來。
冰島的 ICE-SAR 民間救難隊、民防組織以及警察，在短短不到一星期的時間，就已經想出辦法來應對最頭痛的停車問題 ：從最初將雙向公路變成單行道，一側給予集中停車，至一兩日後，主要公路旁已興闢出多個簡易停車場，以及一條疏通車流用的碎石車道（ 從沒見過冰島人這麼有效率！）
除此之外，登山步道也在民間救難隊員自發性的動員下，沿途都放置了漆有顯眼顏色的木頭柱子，清楚指引路徑，讓民眾不會迷航 ; 他們也在極陡的斜坡上設置了安全繩索，協助人們攀爬登山。每組來到火山區的民眾，進入停車場前都會被給予一張表格，表格上需填寫上姓名、電話、抵達時間、預計返回時間、車裡人數，將表格放置在車窗上後才能踏上火山探險之旅。火山噴發至今，冰島救難隊員們每日輪班留守在火山現場，一方面監控有毒氣體的濃度，一方面也是為了確保在場民眾的安全，並適時地給予溫柔告誡。
登山步道充滿挑戰，所有人必須在熔岩地、礫石等不平坦的地面，以及險峻的陡坡上長途步行。為了不留下人生遺憾，我在火山噴發的第七日，帶著好奇心、帶著憧憬踏上了旅程。風雪中來回徒步了八公里，眼前的一片驚心動魄，每分每秒都在演繹著冰與火的浪漫。我沉浸在絢爛的熔岩流裡，熾熱卻溫和的紅火，營造出一種歲月靜好的安全感，讓我可以肆意體會這片地球上最迷人的風景。在這裡每走一步都能感受到大地的脈動，地球不言而諭的力量，不再難以尋覓。
從白天到黑夜，十個小時與火山的近距離接觸，我用影像將它收藏在自己獨屬的記憶裡，也做成了這支影片，與你們分享。
＿
時間軸 Time Stamps
00:00 片頭 Intro
00:31 行前準備 Preparation
01:30 徒步至火山 Hiking to the volcano
02:29 白天的火山 Volcano in the day time
04:05 夜晚的火山 Volcano in the night time
＿
想更瞭解冰島嗎？
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♦ 使用相機 Camera : Fujifilm XT3
♦ 鏡頭 Lens : 18-55mm / 55-200mm
♦ 編輯軟體 Editing Program : Abode Premiere Pro 2020
♦ 背景音樂 BGM : These Moments by Ben Winwood / Memory Street by Bob Hart / World Below by Hans Johnson / Fields of Meditation by Emmanuel Jacob
#冰島 #Iceland #Geldingadalir
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十度低溫 擋不住祈福的心
每年農曆年前都會吸引大批信眾排隊點光明燈的台北市艋舺龍山寺，今天上午9點開始開放民眾排隊，14日清晨7點才正式領號點光明燈，但昨晚10點就已吸引逾千名信眾，在寒冷10多度低溫排隊，搶「頭香」的沈大毅、沈洋銘父子甚至已排了一個月；還有信眾在龍山寺排隊點光明燈已近30年，最早幫忙祈福的對象是念小學的兒子們，現在孩子長大成家，繼續幫念小學的孫子祈福。
龍山寺點燈對很多信眾來說是一年一度大事，今年廟方提供20萬盞燈，包括藥師燈，平安燈、聖母光明燈、文昌燈、財神燈等，雖然廟方2014年就取消最熱門的大燈之後，全部改成小燈，強調數量很多，信眾不用排隊也點得到，但這幾年許多民眾仍堅持早早拿著板凳到廟旁排隊。
一個月前龍山寺旁排隊領號的廣場外就已經有大批民眾等候，要在今天開放廣場排隊時搶得先機，儘管昨晚10點氣溫10餘度，但已經有超過千人排隊，今天一早排隊人潮更多，排隊人潮將整個西昌路東往西車道佔據，因為是上班時間，因為雙向車輛無法會車，還造成附近交通一度大打結。
從事旅遊業、已經連續8年來排隊點龍山寺光明燈的沈大毅，今年已經是第5年搶得頭香。沈大毅是因為兒子沈洋銘在其15歲時罹患骨癌，聽別人建議到龍山寺點藥師燈後，兒子的身體狀況是逐漸好轉，因此他每年都堅持依定要搶頭香，表達自己的虔誠，點藥師燈讓兒子一整年都能健康平安，非常值得。
跟著爸爸也排了多年的沈洋銘，目前23歲就讀大三，他說，這幾年身體狀況的確越來越好，這些天雖然氣溫很低，又濕又冷，但他都有穿發熱衣，多穿幾件衣服，在這種氣候下排隊並不覺得辛苦。
排32號的彭小姐到龍山寺排隊點燈已經快30年，她說從最初那一年排隊時，兒子就讀小學4年級，這麼多年兒子都已成家立業，現在孫子也都小學4年級了，以前是為兒子、現在還有為了孫子來排隊，她說，點藥師燈、平安燈，家裡的人都是健康平安，「有拜有保庇」，一切都值得。(資料來源 蘋果日報)
雙向10車道 在 公視新聞網 Youtube 的最佳貼文
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公視新聞網 ( http://news.pts.org.tw )
"為了配合國道1號麻豆戰備跑道啟用測試計畫，從明天凌晨1點到上午11點，高公局將封閉新營到麻豆交流道的雙向路段，大家必須要改道行駛。
除了明天凌晨1點到上午11點，將封閉新營到麻豆交流道間的雙向車道；明天晚間10點到13日上午6點，將再封閉新營到麻豆交流道間南下車道，進行復原工程。高公局也在新營和麻豆交流道,設有替代道路的臨時指標，請駕駛人注意。"
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雙向10車道 在 [問題] 雙線道與單行道,那邊車該讓?? - 看板Road 的美食出口停車場
道路交通安全規則第102條第1項第2款
二、行至無號誌或號誌故障而無交通指揮人員指揮之交岔路口，支線道車
應暫停讓幹線道車先行。未設標誌、標線或號誌劃分幹、支線道者，
少線道車應暫停讓多線道先行；車道數相同時，轉彎車應暫停讓直行
車先行；同為直行車或轉彎車者，左方車應暫停讓右方車先行。但在
交通壅塞時，應於停止線前暫停與他方雙向車輛互為禮讓，交互輪流
行駛。
提及支線道車應暫停讓幹線道車先行
請問雙線道與單行道,那邊車該讓??
雙線道是幹線道嗎??還是單行道是幹線道呢??
還是要依同為直行車，左方車應暫停讓右方車先行，來決定呢??
(以致於:左方車就算是幹線道也該讓右方車先行),是這樣嗎??
謝謝指教!!
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 106.104.77.138
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1539592678.A.E29.html
或 https://bit.ly/2CgoZtA 大同路(雙向道)/世界街(單行道)
上面那2款路只有燈號(但google看不出閃黃燈或閃紅燈,也無讓字的標誌)
車道多的先走是含雙向(行車方向)嗎?還是單向?
換言之:若雙向道(單向各1車道,故雙向共2車道),這樣是雙向共2車道,先走嗎?
https://bit.ly/2CMtRIa 無燈號但有讓字的標誌
均認係駕駛人其行車方向進入交岔路口之實際車道，尚非以各該道路雙向車道為計算範圍
也就是亦同 交通部96.03.15.交路字第0960002608號函
雖二道路路幅寬度有所差異，且一設有分向標線，另則未劃設；
惟依道路交通安全規則第 102條第 2項規定計算，
其進入交岔路口之實際車道，應均以１車道計算。
那有 函釋 能說明 省縣道要讓右方產業道路 或 雙向道(以１車道計算)需讓單行道嗎??
管誰路幅多寬也不停不看,最後搞的連 轉彎車也不讓直行車
最容易佔用直行車道路 , 反而是上圖2右方的1 , 都行駛到路中央了
還是理解不是從駕駛人的左右方來理解@@"
所以通常也會被理解成1車道要讓2車道(或雙向道),但似乎幹線道又與路幅有關
也產生 右方車開出來 怎麼知道他要不要轉彎或要不要 看路 或停止線前暫停
1車道也根本不看路 就直接行駛至路中央(將近雙向道的雙黃線處 等1車道的右方車@@")
不然一堆車,為了要往前又往右看,就將車頭(一般車前頭都有引擎)開車佔路的大有人在
就造成像 : https://www.gettingaroundgermany.info/g_imgs/quiz26.gif
最容易佔用直行車道路 , 為了看車都將車頭凸出 , 不然就行駛到路中央了
A柱寬度能擋視野也頂多算一個人寬度,右駕駛座前方(或右駕)也有個車柱,也差不多
其實這還只算 車內 而已,但以台灣來說,違停常見,路口違停也蠻嚴重的
路口違停造成視野也被擋 更讓 左車還要跨個違停車看右車 也難
但右車要看左車 相對 簡單多了(畢竟往左看,違停少,頂多就若有分隔島就多個樹木景觀)
不至於像 為了看右車 就佔用直行車道路 , 而行駛到路中央
總之, 左 右 都要看有無來車才是對自己比較妥協的方式(建議了還是會有!@#$的狀況)
當然啦,也會有 我行我素的 !@#$的狀況,就像你所謂交通安全不需要誰來教
當然不會是「讓右方車」等於「只要看右」
所以邏輯才會有我上面所指 若 先看左車 比較容易 讓駕駛人 應於停止線前暫停
先看左車之後 再看右車或要讓右車 也都還在停止線前暫停 不至於行駛到路中央暫停
而且另一方面 每版當中的文章 都是 討論 為目的,並不是「教」也不會只有你所謂的「你」
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