世界冠軍很有耐性的，靜靜的聽我吹噓事務所裡的藏車有多厲害之後，
冠軍冷不防冒出一句：老師，我是車不改不爽的那種人！
我想，好啦！該來的還是會來！我也有自己的立場要堅守，我就是車不原不爽的人，準備接招。
冠軍單刀直入問：您能接受改車嗎？
冠軍緊接著把標準降低：小改！手下留情，
我說我改很大啊，我把 Honda CB350 改成 CL350 ，因為收到時它裝兩支雄獅的排氣管，
裝在雄獅身上就是美，裝在 CB350 身上叫扎眼，
橫豎得買一組排氣管，乾脆在美國買一部 CL350 料車，二合一，還有我最愛的便當盒排氣管！
雖然改很大，但我覺得冠軍想聽的不是這個，
我再補充，蒙泰莎349 的油箱固定膠條爛掉了，雖然eBay上買得到，但我讓我弟妹用皮革做了兩條，我覺得比較帥！
冠軍直接把他的小眼睛笑到不見：你可以嘛！
我補充，我本來就不是原的基本教義派，如果車本就是原的，我不會動它，
如果缺件很難弄到原件，裝代用並不會讓我很難受，
結論，人生已經很難了，玩車就是要好玩，幹麻玩得那麼痛苦？
冠軍回話：我不改老車，因為老車已經很特別了，改得更特別沒什麼意思！
我連限量車都不改，冠軍接著補充，我最愛改的是新量產車，最好是量爆多的那種！
在展場上很容易得到回饋，參觀者說：我家也一部，但是你這台帥100倍！你是怎麼辦到的？
冠軍語畢，我想衝過去抱他，
我想我們在各自的領域得到一些成績，現在是在互相告白。
#美女不需要整型
#整得美不美還得看師傅
雄獅油箱 在 [問題] 雄獅125二期油箱呼吸管問題- 看板biker - 批踢踢實業坊 的美食出口停車場
大家好 最近雄獅的油箱有異音
在超過4000轉後會從油箱發出大聲共振
拆開來看看再裝回去後聲音就改善8成
反而是煞停時能感受到異物在油箱移動
後來判斷後應該是二期油箱的油氣回收器
是和下方呼吸管內部連動的零件
之前的共振我猜是要斷不斷的
在這之前就有加滿油會漏尿的狀況 不過還好
於是又把油箱卸下 想辦法把它拿出來
經過一番折騰後終於取出 接著就開心的裝回
傻傻的去加油站加滿油 跨下馬上跟瀑布一樣
趕緊找車友來接 包含流到地上的至少噴了3L
第一反應就是從呼吸管流出來的
於是到材料行買耐油管將其接長並拉到龍頭
概念是來自於三期油箱 呼吸管是設計在上面
缺點是加滿油時重煞會稍微從那邊滲出
平時接的管子高於液面 管口朝下避免進水
以下是我接完後的圖 呼吸口設計在油箱下方
原本的管子很短 是拔開坐墊能看到的程度
下方較粗的管子就是我延伸的
目前朋友油還很多 想說等有人幫忙時
再去加油站加滿試試看 所以不確定有沒有用
有其他檔車有類似的經驗嗎？
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