【誤點的不只是班次，還有加班費】
7月都快結束了，台鐵局5、6月的加班費居然還沒有發給員工，昨天我請交通部跟台鐵局來說明瞭，交通部說：「錢都已經給台鐵局了，是台鐵局運用上的問題。」台鐵局則說：「我們沒有錢。」兩邊說法不一，犧牲的卻是日夜輪班的基層員工。
最主要的原因是，台鐵局今年度的加班費少編了3.1億元。107年台鐵局的加班費花了將近6.5億元，108年度也花了6.4億元，台鐵局預估今年度的加班費支出近6.7億元，結果預算居然只編列了3.6億元！
因為少編列3.1億，所以發不出員工的加班費。火車誤點可能是因為松鼠入侵電車線或是撞到牛（請參考文末連結），但今年發不出加班費肯定是人為因素，交通部對得起日夜賣命的台鐵員工嗎？
台鐵局表示，原本今年度要實施四班三輪，來節省加班費的支出；甚至還說，從2018年起，預定三年內要補進2818人，讓員工可以多一點休息。話說得很漂亮，實際上，2018年和2019年的退休、離職及撫卹人數的加總，就高達1158人，對人力原本就吃緊的台鐵人力來說，根本是杯水車薪。
每天上線工作的人力已經很吃緊，還要再減少單日上班人數，台鐵表面上讓員工多了休息日，但那根本是「假休息」。不補充足夠的人力，卻硬排四班三輪的班表，只會導致更嚴重的行車危機。
隆田站副站長在2017年接受民視異言堂訪問時，表示他經常要一個人同時負責賣票、行車控制、倒垃圾和洗廁所。這種把人力壓榨到極致的做法，讓台鐵的流動率比起其他政府機關或是國營企業，都高上許多。
誤點的加班費到底該如何解決？台鐵局說，下星期會提交報告給交通部，再請交通部上簽給行政院。
看來，已經遲到兩個月的加班費列車，還沒開出車站。
一隻松鼠癱瘓台鐵，誤萬人
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三年撞17頭牛！台鐵圍籬第二期工程鎖定台東
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民視異言堂：鐵道上的青春
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隆田車站 在 閱讀文章- 看板GFonGuard - 批踢踢實業坊 的美食出口停車場
當然發文前已看置底 Y
１．揪團人ID：panpankung
２．出發地點：台南 隆田火車站
３．目標營區：台南 官田營區
４．出發日期：2010/11/13
５．出發時間：早上 四點五十分(我到隆田火車站會是4:38)
６．備 註：因為我從台北出發 所以搭台鐵的跨夜火車
所以到達隆田車站的時間很奇怪("腰瘦"早)
但是沒辦法 我查過當天高鐵最早的班次也才六點半出發
到台南高鐵站就八點十六分 要再搭轉接公車到台南火車站
約20分一班車 大概45分到台南火車站 這樣再搭到隆田轉計程車
到官田營區的話 我覺得大家都已經領回各自的阿兵吧
(太慢了~)
所以想要徵求"三位"姊妹們一起從隆田火車站搭計程車到官田營區
拜託了~ >人<
抱歉我不知道要怎麼修改文章，所以不小心觸犯版規，不好意思我會把第二篇刪掉。
(已刪除)
我坐的是11/12(五)莒光31從台北23:33出發到11/13(六)隆田火車站凌晨4:38，
票價525元。
到隆田火車站後會搭計程車到官田營區，根據爬文發現，計程車單程150元，
距離大概是五分鐘的車程，算滿近，但是要在大包小包提重物的狀況下用走的到
營區可能會先累死自己XDDDD 如果有姊妹想要從台北車站就一起搭這班火車
非常歡迎～
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