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高鐵即將開進宜蘭，不但選址地點大轉彎，傾向於原住民瑪璘遺址、優良農地四城大幅徵收，地方卻如瞎子摸象，連參與討論機會都沒有。宜蘭在地公民團體舉辦工作坊，現場多位民眾發言討論，宜蘭價值是什麼？這慢活、小而美的城市真的需要高鐵嗎？高鐵滿足的是交通需求，或特定人士的經濟需求？
立委陳歐珀認為，交通部獨鐘「四城」設址，是政治凌駕專業，宜蘭市長江聰淵則重申，「從宜蘭縣整體來考慮，我主張應該要放在宜蘭火車站。」
https://www.newsmarket.com.tw/blog/158408/
【范雲聲明：「道路交通管理處罰條例第七條之一」修法爭議】
關於今天排審的「道路交通管理處罰條例第七條之一修正案」，中國時報報導將我為列為主要提案人，看到報導時非常驚訝，這是個很大的錯誤（請中國時報更正）。作為一個在十八位連署人中排名最末的連署人，居然被媒體提升為主要提案人，甚至排名在真正提案人陳歐珀委員之前，實在與事實不符。
再者，當時陳歐珀委員跟我解釋此提案時，表示是來自警察同仁的請求，因為惡意檢舉的行為，造成警方疲於奔命，更造成警察同仁的困擾。基於支持警察有更好的勞動條件考量，我加入連署，最主要也是希望能夠有一個反應警察同仁需求的討論機會。
今天此提案被報導後，不少民眾反映，擔心因此造成交通違規放水，我理解大家的擔心，由於議事規則，目前已經無法撤簽，但我會提醒陳歐珀委員，需要考量民眾對於交通違規放水的擔憂。
#歡迎分享 #明天有交通論壇請看最後 #縮限檢舉代表你只剩檢舉 #歡迎企業及大專院校道安講座邀約
話先說在前面，林北票投小英啦，但是事實就是民進黨越來越有國民黨那種由一群不思長進只想便宜行事、包庇犯罪的政客把持的趨勢，短短一個月內連續提兩次低智商修法，一次是機車上國道比照酒駕，一次是『又要』縮限檢舉
台灣一年檢舉案件中高達217萬件是違規停車，而警察也是因為檢舉量實在太大所以也跟著想要耍白痴跟著說要 #廢除檢舉（而且三番兩次都是警察主導修法喔），之前交通部送立法院的檢舉項目縮限也是超屌的直接拿掉違規停車檢舉項目
但是為什麼台灣違規停車特別嚴重？
1.首先就是 #停車位不足，台北市有75萬台汽車但是停車格只有65萬個，怎麼可能不違規停車？
2.再來就是進一步惡化的 #人行道建設不足 ，這才是最嚴重的問題，人行道建設不足自然大家不會想要停在停車場好好地走去店家，因為你他媽根本無路可走！因此台灣長期變成把汽機車當輪椅代步，一定要停到排隊名店前面，然後就是各種並排停車！
而另一種爭議性違規停車檢舉的常態就是家長接送小孩的違規停車，為什麼家長一定要死命的擠在那短短不到一百公尺的校門口，而不願意停遠一點讓小朋友走到停車處？
#廢話沒人行道還沒走到車上就被嘔吐哥撞死了
再加上台灣長期的路霸問題，更近一步縮限了停車效率，你常常想找個停車位卻苦於這是人家門口、那邊寫 #車庫請勿停車 ，找半天找不到可以合法停車的地方，是你你不會違規停車嗎？
3.那是什麼造成台灣人行道建設跟大便一樣？
最重要的原因當然就是我們的交通部跟營建署兩個單位的怠惰，交通部的 #公路路線設計規範 跟 營建署的 #市區道路及附屬工程設計規範 都寫了一堆人行道該怎麼建設、要多高多寬之類的，但是卻可以不用建設人行道，換句話說就是：
『你要建人行道要照我的標準建但是你不建的話也沒差啦』
然後我們再來把人行道綁進建築法規裡面，用減免稅金的方式鼓勵大家讓出私人產權供公眾通行，這就是 #他媽的騎樓的由來，然後騎樓因為是私人土地，警察跟公權力在裡面又綁手綁腳的，你也無法一眼就認定這片騎樓是否有減免地價稅供公眾通行，然後就衍伸出一大堆騎樓占用的事情
所以追根究底，就是台灣的路側設施相關的法規比兒歌三百首還要廢，進而衍伸出台灣違規停車嚴重的行為
說這麼多，以新竹市自由路來舉例，旁邊就有一個三民國小，每到上下課時間這邊短短150公尺的校門口就是爆滿的違規停車，但是離開了這150公尺，旁邊的所有區域都是 #完全沒有人行道 的設計，不是黃線就是紅線，所以家長自然得全部擠在這邊接送小孩，而150公尺能停幾台車？
ALTIS長度是4.6公尺，150公尺只能停32台車啦幹，看不違規停車的話等小朋友都接送完大概你祖宗也從墳裡面爬起來了。
更扯的是三民國小前面的道路不是窄到不能做人行道，不是窄到不能畫合法停車格，事實上那條路至少有23米寬，其中 #外側車道還做到8米寬！（標準車道是3.25米）
所以家長違規停車是那些家長愛違規嗎？
才不是，是你們Republic of 『China』的交通美學跟你國民兩黨完全執政時都把人行道建設當垃圾的結果，#該修的法規不修整天只想縮線檢舉，然後你他媽你們這些每年幾百萬補助出國考察、養法規研究員的立委都漠視這種狀況，任由警察牽著你們鼻子走，說拿掉檢舉就跟著拿掉檢舉
人行道呢？
停車格呢？
道路縮減呢？
駕照考訓加強呢？
左轉專用道呢？
廢話，你把上面的東西都拿掉了，路邊只剩下濫設的紅黃線，大家當然只剩下違規停車的選項。
不要說林北只會出一張嘴啦，把圖畫給你看23米的車道可以怎麼用，3公尺的車道一共5條（包含左轉專用道），然後2米的停車格兩邊放整排，兩邊還可以再多兩條2米的人行道
這樣家長還需要擠在校門口並排停車嗎？
這樣人民還要把車子當輪椅停在店家門口嗎？
幹林老師我自費出國騎車兩次就看清問題所在了你們考察是考到酒店去還是去買綠水鬼嗎？
#拿掉違規停車檢舉項目那些違規停車就不見了嗎
#被違規停車害死的騎士行人就會活過來了嗎？
#那乾脆殺人罪拿掉不就變成零犯罪國家了嗎天才立委們
-------------------我是第一分隔線---------------------
明天早上10點，火花羅在新竹時代力量黨部跟邱顯智委員一起討論台灣交通的問題，歡迎大家到現場一起分享你們的看法
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民主進步黨
中國國民黨 KMT
陳歐珀 陳明文 林俊憲 林宜瑾 立法委員 羅美玲 蘇巧慧 趙天麟 @陳素月 賴惠員 劉建國 周春米 立委 蔡易餘 @蘇治芬 邱志偉 劉櫂豪 登真-邱議瑩 徐國勇 （Tommy Hsu）
==========Podcast============
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【10/13(五)】雲端最前線第209集
主題：
小英很忙！李翔宙被「砲到分手」 民進黨初選協調4大戰場
主持人：楊文嘉
來賓：
立法委員 蔡易餘
立法委員 陳歐珀
民進黨副秘書長 徐佳青
時事評論員 王時齊
內容：
Q：別走！李翔宙拒受辱請辭 總統院長雙慰留！
Q：李翔宙不能走的秘密 軍人年金大挑戰？
Q：民進黨宜蘭3搶1 初選期程全說尊重中央？
Q：言外之意？不急著追求權力 林俊憲初選前退賽！
Q：台南殺到見骨！ 黃偉哲：我在跟同志選嗎？
Q：台南高雄變初選熱點 黨內開戰有人花千萬？
Q：未獲邀嘉義縣初選協調？吳芳銘資格爭議提申訴！
Q：膠著！高雄初選六搶一 嫡系旁系誰吃香？
Q：趙天麟提初選辦辯論 大家都不反對釘孤枝？
Q：選情恐受陳哲男影響 陳其邁坦然接受過去！
Q：宋楚瑜二度任APEC特使 蔡英文親自交付三大任務！
Q：願以APEC架構與對岸互動 蔡英文釋出最大善意？
關於《雲端最前線》
根據comScore的統計調查，《ETNEWS新聞雲》2016年連續在7、8、9三個月到達率已躍居台灣新聞網站的第一名，全台灣1556萬上網人口中，9月份有1260萬人到訪ETtoday，比率高達93.4%。網路新聞跟世界各國一樣，幾乎已是台灣民眾最重要、甚至是唯一來源。當社群媒體的影響力已經超越報紙與電視，《ETNEWS新聞雲》在忠孝西路一段4號15樓所建置的新聞直播中心，2016年12月5日正式開台。
《雲端最前線》為《ETNEWS新聞雲》新聞直播中心全新製作的時事政論節目，在緊鄰行政、立法、監察三院政治權力中心的攝影棚內，每天中午12時將以即時多元的雲端直播科技，由關注台灣政治運動變遷超過20年的資深媒體人楊文嘉擔任主持，偕同政治人物、學者專家等來賓，針對立院動態、公共政策、熱門時事、網路聲浪等不同議題，進行即時與深度的評論與解析。
《雲端最前線》於2016年12月5日正式首播，每周一至週五中午12時現場直播，網友們可同步於《ETNEWS新聞雲》的官網、新聞雲、筋斗雲、播吧等臉書粉絲頁、ETNEWS新聞雲APP，即時收看。
陳歐珀質疑邱文達署長，明明支持家戶總所得制，卻仍然擱置一邊，
先推動備受爭議的補充保費制度。
