《民權大橋，警方偷拍陷阱橋？》
看看數據，民權大橋內湖往松山端，近5年來超速被拍照取締高達2萬5822件，平均每天約為15件，等於機車騎士辛苦上班一天工資，通通繳給國庫；問題是，警方執法符合比例原則嗎？有多少是警方偷拍（如下圖）？難道，這不是陷害機車騎士嗎？
阿賢今天在交通委員會提出質詢，第一：根據行政罰法第33條規定警方必須有明確告知或標誌；第二，根據內政部警政署交通違規稽查與輕微違規勸導作業注意事項，非固定儀式取締方式也有一定規定，從法條規定與過去法院判例，警方若是採取偷拍方式，民眾是可以提出申訴駁回罰單。
答詢時，交通局長陳學台認為，警方執法目的應該是讓交通更安全更順暢，而非是為了執法而執法、為了開罰單而開罰單；交通大隊長涂國卿也承諾，會與內湖分局協調，未來執法會增加告示牌提醒。
根據道交安全條例規定，橋樑若有分快慢車道，慢車道速限不得超過40公里；等於民權大橋汽車道限速50公里、機慢車道速限40公里；加上警方經常躲在上橋端偷拍，往往造成機車騎士超速被拍到，交大也承諾：以後執法確實有調整改善空間。
阿賢也認為，該橋樑車禍多，應該採取一定速限；問題是，警方執法必須以讓用路人更安全為主，執法也不該躲起來偷拍，光明正大站在橋中央、設置明顯的告示牌，這不是更有提醒效果嗎？執法千萬不能本末倒置。
【Ps：內湖分局長王寶章說明：
有關本分局同仁在民權大橋上交通執法作為疑有不當之處，深切檢討改進，並已立即要求各單位主管教育員警執勤時不應再出現類似情形，會再加強內部訓練。】
限速40公里 在 [新聞] 省道慢車道限速40K開55被照彰化警方狂- 看板car 的美食出口停車場
原文連結：
https://udn.com/news/story/7320/6517344
原文內容：
省道慢車道限速40K開55被照 彰化警方狂拍紅單被批「釣魚執法」
彰化市中山路3段往台中市方向，最近很多汽機車駕駛人在限速40公里的慢車道，吃上超
速罰單，哀鴻遍野，有人還收到兩、三張，質疑是在「釣魚式執法」，建議慢車道放寬速
限。公路總局彰化工務段段長陳俊彰說，慢車道速限制定是基於交通安全的特殊考量，駕
駛人還是應依照限規定行駛。
彰化市中山路3段往台中市方向，約從大竹排水到大肚橋間的路段兩側設有分隔島，區分
快車道及慢車道。在駕駛人印象中，此一路段雖設有一支固定桿測速器，卻未實際拍照，
但最近卻有很多駕駛人陸續收到超速罰單，並在網路社群引起熱烈討論。
經了解原因，原來是彰化警方在此一路段機動設置三腳架測速器，在限速70公里的快車道
還好，但慢車道的速限只有40公里，加上10公里的寬限值，只要超過50公里就會吃到罰單
，不僅機車族被罰，汽車行駛進入慢車道，也要比照40公里限速，超速也一樣照罰。
日前有網友在「彰化人大小事」，表示他在此一路段的慢車道，騎到55公里速度，就被開
了超速罰單，提醒駕駛人行經時不要超速。沒想到釣到很多同樣收到罰單的駕駛人，有人
說「最近拍的很凶，我女兒也收到兩張，政府真的很缺錢」、「路這麼大條又直，卻限速
40，是在釣魚執法嗎？」、「台灣政府是搶錢一族」。
還有網友說，「限速40，不如用牽的就好」、「限速40公里，騎得很痛苦，既累又危險」
、「騎腳車都可能會超速」、「要跟政府抗議，是在為交通安全，還是為了稅收 」，但
有人認為還是不要超速，「以免跟錢過不去」。
彰化警察分局表示，依道路交通安全規則， 設有快慢車道分隔線的慢車道上，時速不得
超過40公里，警方並非刻意選擇此一路段執法，而是依據排定的勤務編排測速，在設置地
點前100至300公尺處設有「警52」預告標誌，希望民眾不要超速，以免被罰。
目前，除了彰化市中山路3段設有慢車道外，跨越八卦山的彰化東外環（台74甲線），從
彰化市東外環從彰化市彰南路到花壇鄉中山路全長9.2公里，兩側也都設有限速40公里的
慢車道，很多汽機駕駛人也都被開超速罰單，質疑速限訂得很離譜。
公路總局彰化工務段段長陳俊彰說，彰化縣省道都是快慢車共用混合車道，是依照汽車速
限，設有專用慢車道只有彰化市中山路與東外環，已經很少了。慢車道的速限制定是基於
交通安全的特殊考量，欲更改速限要有通盤考量，駕駛人還是應依速限規定行駛。
心得/說明：(30字以上)
根本是為了錢才在取締呀！那麼大條的路限速40，一句話，噁心，難道
要走快車道才可以避免被取締嗎？
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