早上限速60公里，夜間限速50公里，但是地方出現反彈聲浪！
#愛快羅曼蒂 #苗栗 #140縣道 #石虎 #限速不一
限速不一 在 udn發燒車訊 Facebook 的最讚貼文
同時也有8部Youtube影片，追蹤數超過25萬的網紅SiCAR愛車趣，也在其Youtube影片中提到，網友敲碗已久的KUGA油耗測試來了！福特推出最新的21.5年式，給出了超值配備，身為車主的老爹一定要來幫大家看看新年式多了什麼好料的，順便幫大家測試一下油耗!讓我們跟老爹一起來看看吧.... 21.5年式Ford KUGA 180旗艦X重點: ●12.3吋數位儀錶 ●360度環景行車輔助 ●Qi無...
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限速不一 在 黃定和 Facebook 的最讚貼文
有民眾向我反映，南津路段限速不一，造成砂石車在部份區段速度較快，影響附近居民的安全，且易造成砂石掉落，導致往來機車摔車的風險。為此，會同縣警局、交通處、市公所舉辦現場會勘，相關單位也允諾協助改善，感謝各單位的配合，還給民眾安全。
限速不一 在 SiCAR愛車趣 Youtube 的最佳解答
網友敲碗已久的KUGA油耗測試來了！福特推出最新的21.5年式，給出了超值配備，身為車主的老爹一定要來幫大家看看新年式多了什麼好料的，順便幫大家測試一下油耗!讓我們跟老爹一起來看看吧....
21.5年式Ford KUGA 180旗艦X重點:
●12.3吋數位儀錶
●360度環景行車輔助
●Qi無線充電
●ISA智慧型限速輔助
●RED道路邊緣偵測系統
180旗艦X此次新增價值約7.5萬的配備，正式售價為110.9萬，早鳥防疫價為108.9萬！
#FORD #KUGA #旗艦X
＊＊＊精彩回顧＊＊＊
95好還是98強？HONDA CR-V與TOYOTA RAV4結果真的不一樣？
https://bit.ly/2UCB9rT
Tim哥被Tim嫂嫌棄了！！原因竟然是他？！
https://bit.ly/36DX1pX
限速不一 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳解答
※椅面長度實際量測值為椅背井中位置到椅面距離以及椅面前端至後端之總和。
新在哪裡?
●2020 年式新增入門 XLT 車型，分為 2+2 一廂半職人型 (104.8 萬)、5 人座雙廂全能型 (119.8 萬)，原先高階的 Wildtrak 車型則改稱運動型 (149.8 萬)。
●XLT 車型外觀上與 Wildtrak 車型較為不一樣的地方是，水箱設計採用單幅雙肋式鍍鉻處理。
●XLT 車型為南非製造歐規進口，運動版仍為泰製。
●全能型車斗側擁有三對綑綁繩固定勾。
●全能型為五人座車艙配置，座椅採用織布材質包覆。
●安全配備上導入 Ford Co-Pilot360 Technology，其中包含 AEB 全速域輔助煞停系統、LKA 車道偏移輔助系統、LDW 車道偏移警示系統及ISA主動限速定速系統等科技。
●貨台長寬職人型1,847mm x 1,560mm，全能型為1,613mm x 1,560mm。
●動力表現上，搭載 2.0L 柴油渦輪引擎及 10 速手自排變速箱，可輸出 170ps 與 42.8kgm，並配置分時四輪驅動附後軸差速器鎖定功能。
國內皮卡市場近年來隨著戶外生活風氣的成形、開放後座載人等因素，規模日漸穩定，吸引車廠投入這塊市場的經營，相互的較勁力道也越來越大。而 Ranger 在 2012 年導入國內市場以來也面臨到越來越多的競爭對手，在這期間也多次進行產品的改款動作。
在今年 5 月，福特六和正式推出 2020 Ranger 車系，除原先的 Wildtrak 車型則改稱運動型之外，更導入全新的 Ford Ranger XLT 車型，提供一廂半 2+2 職人型以及雙廂 5 人全能型，鎖定國內頭家及專業工作者買家，降低車系的入手門檻，企圖進一步加強市占表現。
註：想看Ranger底盤介紹的車友，可參閱我們之前 Ranger Wildtrak版本的試駕影片喔：
https://youtu.be/_-1HdTdl834
#浪九 #皮卡 #全能
延伸閱讀：https://www.7car.tw/article/read/66498
更多資訊都在「小七車觀點」：https://www.7car.tw/
限速不一 在 吳利成 Youtube 的精選貼文
#利成守護鄉親們的生活環境
#輔導宣傳教育優先防範未然
#積極協助鄉親避免鄉親受罰
首先利成肯定各局處平時對家鄉的貢獻，然而市府各局處為了保障市民安全與生活，若鄉親有違規及超標的狀況會允以開罰，但仍應以輔導宣導為主，以避免鄉親受罰。
#交通安全篇
市府罰款收入每年約50多億元，占總預算數的4%左右，市府開罰單雖然都有其正當性，但應讓鄉親避免受罰，例如：道路速限變化大、速限不符實際交通需求等，容易讓鄉親掉入罰款陷阱，且自高雄縣市合併後，各許多路段的限速沒有做好通盤的調整與評估，利成建議交通局重新評估。
另外高雄道路速限不同，速限訂定的標準不一，容易造成鄉親疑惑，而無辜受罰。所以道路速限依照標準訂定、人口密度、都市發展、道路條件及實際用路需求等專業考量，不應任意調整，讓鄉親無所適從，造成鄉親掉入罰款陷阱。更要避免不符時宜標準，建議交通局針對道路全面研議調整速限規定，否則有些速限定得過低，導致塞車嚴重，應該放寬就放寬，該限速就應限速。利成近期接獲很多鄉親陳情鳳仁路等省道速限僅60公里，有其重新評估的必要，比如：國道10號部分路段曾速限70公里，現在逐步提高至100公里。
感謝交通局長鄭永祥允諾重新協助評估，相關單位討論是否調整，針對所有道路研議調整速限規定，同時保證開罰不是為罰金收入，是為了鄉親用路安全。
#衛生生活篇
防疫登革熱，人人有責，且防疫視同作戰，但衛生局要做好輔導鄉親們，人在公門好修行，教導鄉親各種防疫的方法，而不是只會單純罰款，沒有積極作為，開單只是手段而非目的。衛生局應盡好三級管理，從初級預防宣導，二級輔導防疫施作及三級疫情防治。
利成接獲鄉親陳情，衛生局針對澄清湖周邊地點連續六天開罰，有未盡輔導改善環境責任之虞，衛生局應輔導鄉親整理環境，並想辦法適時協助鄉親，否則只會開單罰單，防疫的善意也會打折。
感謝衛生局長林立人允諾加強衛教輔導宣導，防止病媒蚊在人潮多的澄清湖造成疫情。未來會定期加強公司行號及個人家戶防範宣導，並進而改善環境，消弭疫情產生。
限速不一 在 國道公路警察局- 以最高速限行駛內車道，是否應 ... - Facebook 的美食出口停車場
本局在此呼籲駕駛人應遵守高速公路車道使用及速限相關規定，切勿超速行駛；「＃內側車道為超車道及限行最 ... 你想得跟我想的可能不一樣，這時政府能不能站出來講話？ ... <看更多>
限速不一 在 [問題] 台灣的高速公路最低限速是不是太低了? - 看板Road 的美食出口停車場
台灣高速公路現在最低限速只有60公里，排除塞車因素我覺得定的太低了，應該要提高到
70甚至75公里，跑不動的老爺車就別上來高速公路當移動路障了，大家覺得呢?
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