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產業新知: 微型感測器使車輛變得更加智慧
MEMS感測器不僅有助於提高安全性，而且能夠減少燃油消耗和排放，並可以提高駕駛員和乘客的舒適度。
Analog Devices 公司的ADXRS910是一款基於MEMS的陀螺儀，可以偵測車輛側翻等更嚴重事件。該元件運作溫度範圍為-40℃至+ 105℃，包括一個板載溫度感測器，可以補償環境溫度變化的影響，確保最高水準的穩定性。該元件採用3.3V或5V電源在20mA電流下運作，採用微型SOIC封裝，能夠進行量測±300°/秒的角速度，資料透過SPI介面傳送到車輛系統的其餘部分。
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【IMU 的進階之路】
採用微機電系統 (MEMS) 的慣性測量單元 (IMU) 是一種系統級封裝晶片 (SiP)，包含一個加速儀機械感測元件、一個陀螺儀機械感測元件，還有一個能把加速和角速度轉換成可讀取格式的電子電路系統。雖然對於簡單動作偵測、計步及直式／橫式螢幕等需求沒那麼高的應用來說，這類 IMU 的效能表現已相當令人滿意，但感測器應用在可攜式、穿戴式與物聯網 (IoT) 裝置崛起後，須進一步提升效能並降低電流消耗。
最新一代的 MEMS 慣性測量單元能滿足這些需求。IMU 特別適用於光學防手震 (OIS) 和電子防手震 (EIS)。裝置可透過專用的 SPI 介面輸出光學防手震資料、提供專用的可組態訊號處理路徑；使用者介面 (UI) 訊號處理路徑完全獨立於光學防手震之外，可透過嵌入裝置內部的 FIFO 功能讀取。另一途徑是將感測器資料直接傳送到主機板上的應用程式處理器 (AP)，同樣將資料儲存在嵌入式 FIFO，然後從中讀取所有資料表單再提供給 AP。
此外，MEMS 慣性測量單元的嵌入特性，讓部分應用可免除程式碼開發。為進一步降低系統現有整體能耗並大幅節省開發時間，新款 IMU 還包含部分嵌入式 IP 區塊。「嵌入式的感測器中樞」是最新型 IMU 另一主要優點，可為硬體提供彈性空間，以不同模式連結針腳和外部感測器，藉以擴充 IMU 的功能性。
延伸閱讀：
《最新 MEMS 慣性模組如何幫助克服應用開發挑戰》
http://compotechasia.com/a/ji___yong/2018/0709/39348.html
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