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最近疫情重創航空業，不過小編今天要分享的不是疫情資訊，而是最近一篇對Vietjet Air CEO的採訪，透過問答，讓我們來看看這名企業家的堅毅與柔情
Nguyễn Thị Phương Thảo，1970年出生於河內，曾至俄羅斯唸書，主修財經，在大學二年級時就開始經商，在21歲那年她就已經賺到100萬美元。除了Vietjet Air CEO她同時也是Vietjet Air母公司Sovico Group的主席和HD Bank的常務副主席，並於2019年登上富比世全球百大最有權勢女性。
Vietjet Air CEO Q&A
1.選擇發展航空業的理由？
實際上，當我年輕的時候，我曾多次抬頭仰望天空，我希望有一天坐在上面，去一個我從未去過的遙遠地方。但過去有許多人因為機票昂貴無法實現飛行夢想。
航空業是讓越南與世界接軌最快的方式。世界上的主要大國擁有強大的機隊，大型航空公司，至少數百架飛機，我希望越南像那樣，所以我希望Vietjet能像阿聯酋航空一樣。
在海外經商已有近20年的經驗，這讓我與外國的公司，企業和國家領導人建立良好關係和聲望，就在天時地利下，讓我決定發展航空業。
2.現在，除了現有的5家航空公司之外，還有5家新的航空公司在等待上線營運，這是個挑戰嗎？
有更多的航空公司是市場發展良好的象徵。但是，必須了解經營航空業非常困難。人們常說，若想成為百萬富翁，可以從億萬富翁開始，然後再開一家航空公司。
國際間有很多航空公司，但是成功達到大規模飛行網絡並不多。而且，機場壟斷、行業間的不公平競爭也將帶來挑戰。
我們的發展戰略是避免競爭，但要擴大新客戶，新市場，新機場……我們繼續保持自己的地位，同時共同建立聯盟和良好的航空市場。
3. 怎麼看企業社會責任? 如何激發越南企業家精神、責任?
首先，有必要提及企業的經濟責任，擁有良好收入、合作夥伴和客戶滿意度和員工效率。然後是創造其他有價值的社會責任。對我而言，良好的運輸方式既可以滿足人們的旅行需求，又可以提高國家在旅遊業和物流成本方面的競爭力。
Vietjet的企業社會責任也表明：我們與世界各地的企業和國家一起面對氣候變遷，Vietjet僅使用降低燃料排放和噪音的新機隊。同樣，HD Bank也正努力朝向綠色銀行轉型。
作為企業家，我認為首先要專注做好自己的工作和使命。我喜歡明治時期日本人的優越精神。我也喜歡韓國財閥企業家的精神。當越南企業的貢獻能使越南像日本和韓國那樣為自身民族感到自豪、讓社會變得更加文明、豐富越南價值觀並傳播到世界，這將成為強大的動機。
4.回想17歲當國外遊學生的自己，和現在作為擁有2.7億美金財產的企業家，有何不同？
小時候，我希望自己能像媽媽一樣當老師，希望大學畢業後，能找到一份穩定的工作，買一戶公寓、一輛摩托車……就足夠了。
但後來，我有機會拿獎學金到俄羅斯求學，面對當時政治、經濟改革重組而產生的巨大變化。我認為越南也應從計劃經濟轉變為市場經濟。
我就讀的Plekhanov大學是許多政治家，經濟學家每天聚會的地方，我的老師當時是國會主席。我內心深處有一股衝動，我必須致力於變革，所以除了夢想著成為一名老師，我決定經商。那時我才18歲。
我決定做什麼事就會盡一切努力直到最後。那時，早上八點上課，下午下課，我就開始做各種生意。每天晚上12點回家後記帳。凌晨兩點才和室友煮飯吃晚餐。即使沒睡飽，凌晨5點，我們就互相打電話把對方叫醒，在上學前把握時間處理生意的事。
如果我沒經商，下課後的時間我就只會學習而已。但皇天不負苦心人，在我21歲的時候，我已經有一百萬美元，就當時一錢黃金20萬越南盾的年代來說，這是相當大的金額。
5.作為女人的優雅和柔韌是否使妳更具優勢？
不，市場是給勇往直前的人，不包容軟弱。在生意上是公平的，競爭對手不會因為你是女人而放過妳。
可能是因為我做任何事都得先確保一切準備充足，所以我的路途看似順遂，但是經歷的大風大浪也沒有少過。除了勇氣和決心外，還要努力、認真地看待工作，女人願於犧牲、耐心和寬容的特性，幫助我們度過事業上的困難，追求更滿意的事業生活。
無論從事哪一種事業或工作，都須證明自己的專業技能，不要期望性別會帶來優勢。男人可能需要花更多時間應酬，而我就把這段時間留給家人和公司，奉獻和展現自己的價值。
6.能舉一個犧牲的例子嗎？
有時只是小事。今天早上，我帶孩子去上學，不過小孩一直拉著我的手，堅持要我帶他走進教室，但我8:30要開會。如果照著小孩的意思，那會議就會遲到。所以，我讓他自己一個人走，儘管我內心不想這樣。
我想為自己保留私人空間，但是身為企業領導者使我變成了公眾人物。到哪裡都得意識到領導者風範，因此犧牲自己的隱私和喜歡的事物。
7.你怎麼認定自己，是公司裡的鋼鐵女強人還是家庭裡的妻子、媽媽？
我認為女人只是想儘自己的職責，我必須嘗試履行生活賦予我的角色。
有人稱我為“鋼鐵女人”，我不明白為什麼，我對員工來說是“溫柔的老闆”。如果真的存在“鋼鐵”的個性，那就是在進行業務談判時，一定要遵循原則和法規，以確保業務的利益和安全，這是不能容忍的。
8.你喜歡別人稱呼你Thảo女士還是 Vietjet Thảo姊？
我喜歡被稱為“姐”，親近，更自然。女士聽起來很莊重，遙遠，似乎不是我自己。在過去，跟同事外出工作時，許多人都會誤以為對方是老闆，因此他們首先跟他打招呼、邀請他入座，他們以為我是秘書，所以讓我一個人在一旁。現在想也覺得很有趣。
Thảo女士聽起來有威嚴，但有親戚和朋友說我不適合，因為我的臉不冷酷，身形小。但無論是市場上的“Thảo女士”還是“Vietjet Thảo姊”，我仍然是我，很開心、很喜歡聊天，樂於聆聽任何人的故事。
9.您一天的生活作息？
平常日五點起床，閱讀資料、點香祭拜、送小孩去上學和上班，在車上也在處理公事
在公司就相當忙碌了，雖然我一直很努力，但常常趕不上在晚上七點半回到家和家人一起吃飯，八點我會哄小孩去睡覺，之後跟爸媽聊天，最後再後繼續做我的”回家作業”。
星期六會進行策略、問題研討、接待各國重要外賓等，星期六上班我就會帶著小孩，一方面陪伴他們，一方面讓他們看我做事的方式
星期天就會把時間都留給家人、或從事種植、餵魚等休閒娛樂。
我有睡前閱讀的習慣，不管哪種書籍都讓我沉醉，我久久會再讀一次小王子，這本書讓我思考自己的人生，因為我家之前有經營書店，所以真的讀過很多書，像是三國誌、戰爭與和平、鐘樓怪人等。
10.您認為有錢能做什麼?
我為了實現美夢和幫助更多人所以投入了更大量的金錢！(笑)
11.您是否考慮過準備子女繼承？
繼承是公司和家庭的普遍問題。亞洲文化有著與美國、西歐不同的傳統-遺傳性。我認為有必要協調這些因素，以發展永續繁榮的業務。
我和我長子的相處也許就像你的一樣，一起去看電影、喝咖啡，根據他的長處和熱情所在，讓他自然地成長，而不必強迫。他現在在英國唸書，並且與越南老師在線學習越南語，用越南文發訊息給我，他今年以一篇論文參加了牛津大學經濟管理系的入學考試。開頭寫著“我母親是我努力效法的榜樣”。他在寫的時後完全沒有和我分享這些。我不知道結果會如何，但是他學習佳又獨立。如果他將來成功，那也很棒。
12.您似乎很喜歡穿著奧黛，但Vietjet空姐制服卻為短褲。這件制服還獲選亞洲最美空姐制服。您對此有何評論？
我每天穿的是我喜歡、感到舒適的衣服。奧黛對我來說是國服。穿上即代表尊重、肯定和維護越南人民的文化價值。此外，奧黛體醒我愛自己、對自己負責，不要讓身材走樣（笑）。
對於Vietjet的空服員來說，制服除了漂亮，在工作時穿上也得感到舒適、便捷。
空服員必須經常移動，服裝的設計和選料都為了能讓空服員活動自如、處於就緒狀態以應付各種情況。
空服員穿著這件制服，唱著英文版本的“ Hello Vietnam”，有助於傳達Vietjet的文化-創新越南，帶來積極和熱情。
Vietjet是第一間拿到民營航空執照的公司，但卻最晚開行，因為我們非常謹慎的準備，要飛就要飛的成功、飛的長遠
一開始，Vietjet定位自己是五星級航空，但在某次過年，我去拜訪住在高原地區的長輩，他們問我"要幾噸的稻米，才能買一張機票，我就來存，我希望這一生閉眼前，有機會能坐飛機。"
這句話讓我很驚訝，所以我轉向研究趨近大眾、價格便宜的營運模式，並相信這能讓許多人有乘坐飛機的機會，因此我開始訂購大量新機，且廠商得能符合計畫時程交貨
航空業有強大的吸引力，不僅是收入效益，而是對經濟帶來影響，讓越南跟國際接軌，讓百萬人能有機會搭乘飛機，是我最大的幸福。
Source: Tuoi Tre
https://pse.is/PVEN8
阿聯酋學生機票改機票 在 [問題] 阿聯酋飛愛爾蘭改期的費用- 看板Aviation - 批踢踢實業坊 的美食出口停車場
大家好
小弟9月初要去愛爾蘭當交換學生
想透過STA買阿聯酋的機票
不過遇到一個問題
我回程的月份應為明年五月底
但目前機票來回買不到五月 如果我硬要買來回 只能用改期的方式
只知道會加收費用 但上網查詢卻查不到太多資訊
寫信問台灣STA 說至少750 NT 但爬板又看到有人說4000多NT (2014文章)
想知道改期到底需要繳交多少金額 謝謝
或是我乾脆買兩次單程票 嘗試從不同國家的STA去找最低價組合呢?
謝謝
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