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【 苗栗 龍騰斷橋 】
原名為魚藤坪橋
這原本建於1907年的磚造橋墩橋梁，
在1935年的關刀山地震給震毀。
在1999年的921大地震又把第4號橋墩上半部震毀崩落。
在2003年時苗栗縣政府依法公告成為縣定古蹟。
今日再訪
小黑蚊依舊多
現在還有舊鐵道自行車🚲
+勝興車站
+鯉魚潭水庫
構成完美的一日遊 ❤️
2014寫的文耶 👇🏻
好青澀😂
https://gtchao.pixnet.net/blog/post/204995011
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- 魚藤坪斷橋 -
又名龍騰斷橋，原名魚籐坪橋，位於臺灣苗栗縣三義鄉龍騰村，1935年因爲關刀山大地震震斷了，現在是縣定古績。
這裡有著老傳說，「關刀斬魚藤，魚藤毒鯉魚」，故事是說鯉魚潭裡有鯉魚精（想到了西遊電影裡那條😆），居民種有毒的魚藤來毒鯉魚精，不過後來覺得魚藤不雅所以改爲龍騰，這可能便是龍騰兩字的來由了。
去ㄧ個地方玩，若能理解ㄧ下它的故事，總是變的更有感覺，85年前它還是條天天使用的鐵路，現在卻是供人遊憩放鬆緬懷的遺跡，85年前的小朋友，現在都已經過了滿滿故事的ㄧ生，時間真的很快，ㄧ眨眼就過了。
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@ 龍騰斷橋
以下是還不知道小童延後開學時，
仍笑得出來的照片😂😂😂😂😂
【大年初九】春節三人小旅行北上返家中，繼續找點走跳，順著中山高，搭配google導航，我們來到我娘一直很想來造訪的勝興車站。沒有訂票的我們，排在候補區的第一組，取票口小姐說：「得等這一批所有人上車後，才知道有沒有候補的位子！」我那時候覺得補上的希望不大，因為現場的人超多，但是十分鐘過後，一位推著嬰兒車的媽媽主動詢問我們是否需要兩張票，😍，原來她因為小孩太小而無法上車！（超級感謝這位好心人🙏🏻）這時候我娘馬上決定讓我跟小童去搭乘！她在這裡坐著等我！⋯⋯⋯（拜託‼️怎麼可能‼️我就是要帶她出來玩的‼️怎麼可能把她一個人留在這兒等我們⋯）正當我拒絕她的讓票時，取票口小姐說：「你們差一張嗎？這裡有最後一張候補票🎫 」⋯⋯⋯歡天喜地，運氣實在太好，咱仨於是順利上車，開始了我們的「勝興車站」～「龍騰斷橋」的來回之旅💕
小童很想開車，但是十歲以下不得駕駛，但列車長特別讓出右手把給他，教導他如何控制油門與煞車，如願以償的童超級開心！他一邊開著小火車載著我們兩位+一如往常以聊天為第一順位，專心地與隨車的列車長從頭聊到尾，並且協助回程前為小火車調頭的任務⋯生活中的學習，他從不錯過！
這一天的天氣很給力👍🏻溫度與陽光都剛剛好！
穿越狹窄山洞時，窄小幽暗的關係，讓人感覺很有壓迫感；當初山線火車工程鑿山洞的過程一定非常辛苦，百餘年前就建好的勝興車站，是西部縱貫鐵路的最高點，為途中最險峻的一段路（當然風景也特別美），不知道耗費了多少時間、多少工人才完成的！在那個年代，這條山線運送了許多樟腦與樹木，也會載人；承載了台灣的歷史、許多回憶，以及許多故事，隨著新山線改為中央控制系統，舊山線也在民國87年時正式劃下句點，停駛了！
途中的折返點，會稍作停留，帶大家步行下去龍騰斷橋附近做解說，但是因為我娘的腿不方便，不適合上上下下，我們就留在鐵路邊拍照，遙望龍騰斷橋。
龍騰舊稱「魚藤坪」，相傳先民在開墾初時，鯉魚潭有鯉魚精危害地方，鄉民苦不堪言。為了克制鯉魚精作怪，遂在龍騰山區遍植魚藤，同時，又將東面的高山稱為關刀山，用意是藉關刀山斬魚藤，以毒殺鯉魚精，最後魚怪果然不再危害，居民從此安居樂業。至臺灣光復設村後，村民認為「魚藤」不雅而改名為龍騰。
民國24年臺灣中部大地震，震央即在關刀山附近，山線鐵路龍溪橋完全震毀，震後在原橋西側另建新橋，遺下拱型橋柱，挺立在烈日風霜裡，供後人憑弔。搭火車經三義時，龍騰斷橋遺跡就會打眼前掠過。民國88年時，它再度遭受了921大地震的摧殘，二次被震斷。龍騰斷橋除了充滿歷史印記、深具古樸之美外，也是經歷二次台灣大地震的活見證。
短短的鐵路之旅，讓我們三位都很滿意，小童如願開到車（他非常驕傲），我如願看到龍騰斷橋"本尊"，我娘也讓我拍到許多美照，一償遊勝興車站的心願❤️
最後抵達台北⋯覓食去（一路在高速公路奔馳就一直思考待會兒要吃什麼？當延後上課的訊息進來後，我大喊：「不行！我要怒吃！😂」⋯⋯最後我娘選在靠近建國花市的忠南飯館吃晚餐，小時候好像有來過一次，但是完全沒印象了！上菜的速度非常快，整間餐廳滿滿的老饕，還不時有人打電話進來問幾點有位子，很實在的外省菜餐廳，推薦給大家～
這次春節小旅行也在這裡告一個段落，不論出來吃什麼、喝什麼⋯「愛要及時」能夠帶媽媽出來玩，就是最美好的假期！前面幾天的走跳我改天再寫😘
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龍騰舊稱「魚藤坪」，相傳先民在開墾初時，鯉魚潭有鯉魚精危害地方，鄉民苦不堪言。為了克制鯉魚精作怪，遂在龍騰山區遍植魚藤，同時，又將東面的高山稱為關刀山，用意是藉關刀山斬魚藤，以毒殺鯉魚精，最後魚怪果然不再危害，居民從此安居樂業。至臺灣光復設村後，村民認為「魚藤」不雅而改名為龍騰。
民國24年（西元1935年）4月21日清晨，臺灣中部大地震，震央即在關刀山附近，三義地區受災慘重，巍峨的山線鐵路龍溪橋完全震毀，震後在原橋西側另建新橋，遺下拱型橋柱，挺立在烈日風霜裡，供後人憑弔。搭火車經三義時，龍騰斷橋遺跡打眼前掠過，令人印象深刻。
民國88年（西元1999年）9月21日再度遭受九二一大地震的無情摧殘，由北端算起第五橋墩半殘拱口二次被震斷，龍騰斷橋除了深具古樸之美外，也是經歷二次大地震的活見證。
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