《雲林虎尾景點》
自己的家鄉在這幾年改變不少♥️好多特別的地方都沒去過。今天終於進去這小學走路上學時,都會經過的地方——但那時候圍牆圍著,從不知道裡頭別有洞天。
這是「涌翠閣」。
涌翠閣 Yu-Sui-Kaku
為日據時代昭和十四年(西元1939年)興建,目的為招待官方、軍方貴賓的宴會招待所。據導覽員所述,後來還曾為法院員工的宿舍(覺得幸福♥️)。
去年四月重新整修後開放,和以往古蹟再利用的方式不同,涌翠閣不只是做咖啡廳、不只單做商店,而主要為藝術展覽空間,不同時期有不同類型的藝術展演,這次夏季展則是針對白沙屯媽祖的「粉紅馬祖少女心」。
當然除了展覽空間外,每一處的空間都非常有風味,勢必是大家拍照打卡的空間。研究一下粉絲頁發現竟然有新人在此辦婚宴!!(拜託找我!!我婚禮主持人!!😂😂)
歡迎大家有機會來雲林走走吧!下次有機會帶大家去別處走走吧!♥️
#入閣費只要100元
#閣中有犬叫Kyoto
閣中有犬叫kyoto 在 稻荷堂- 京都文化介紹與旅遊規劃 - Facebook 的美食出口停車場
稻荷堂的主要服務是京都地區的旅遊行程規劃。 我們主打私房景點,以及更. ... 正想去勸止,狗叫聲卻停住了,聽見侍衛說:「打死了,去扔在陣屋門外。」 ... <看更多>
閣中有犬叫kyoto 在 [遊記] 08春.京都- 古都の朝靄- 精華區Japan_Travel 的美食出口停車場
網誌圖文版:https://blog.pixnet.net/kabuki/post/17149484
京都第三天…
這一天的早晨不再被雨滴的聲音給吵醒,而是外面時而傳來烏鴉的叫聲,
整裝了一下,再次出門開始今天一整天的行程,
今天的京都是個晴朗的好天氣!
今天主要交通公具是鐵路,
走進京都車站去搭京都地下鐵…
京都的交通主要還是以巴士為主,
規劃完善的京都巴士,幾乎沒有它到不了的地方,比台灣的巴士好太多了,
而京都地下鐵是「十字型」的,南北向的「烏丸線」與東西向的「東西線」,
兩線在「烏丸御池站」相交,京都巴士加上京都地下鐵,已經可以說是無敵了!
而我今天的第一站是「インクライン」(油墨鐵道),要坐地下鐵到「蹴上」站。
早上好多上班族,不過有一點與台灣不同的是大家等車時非常安靜,很少人在開口講話~
從京都搭到蹴上必需在烏丸御池站換車,京都的地下鐵在發車的時候會有一段很有「京味」的發車音樂,
這首曲子就叫做「古都の朝靄」~
過不久蹴上站到了,下車時跟著每個人走在一起出站,
總覺得不管哪裡,京都就是這麼的安靜但卻有朝氣!
從地圖上面來看,油墨鐵道就位在蹴上站旁邊而已,但我站在這裡卻怎麼找都找不到,
問了前面兩位正要去上學的學生才知道「原來就是上面那坐小斜坡」…
走過一個小山洞之後就有一條路往油墨鐵道了…
走上這個小山坡,油墨鐵道就在眼前!
這個地方,很幸運的又只有我一人了!
雖然油墨鐵道可能只有賞櫻的季節比較多人,可是兩旁開滿櫻花的鐵道現在彷佛只屬於我一個人的。
我先往上坡走過去,前面是一坐小公園,還有一個小佛寺,供奉「義經大日如來」。
這義經大日如來並不是源 義經,
傳說當義經在前往奧州的途中,曾經在這裡殺了九位平家的武者,
為了弔祭他們的靈魂而在此供奉了九尊石地藏,經過了長時間的歲月許多石地藏都不知下落了,
而這尊義經大日如來就是目前僅剩的一尊。
蹴上インクライン,
這裡還有另一個名稱叫做「蹴上斜鐵道」,
和一般的鐵路不一樣,它有一個很明顯的坡度,也就是現在站的這個地方會是一個山坡的原因。
在首都遷至東京之後,京都的人口也明顯外流,當時曾計畫「京都復興」。
日本最早期的鐵道工業發展初期,一些大型工程的設計、監造等等大多出自外國人之手,
只有「琵琶湖疏水工程」從頭到尾都是由日本人下去做的。
而琵琶湖疏水工程據說原先是由一位叫做「吉本源之助」的人所提案,
源之助有一個朋友,每次要從東京來京都的時候要翻山越嶺,載運的東西又多又重,
光是運費就花了不少錢,因此建議源之助利用「水運」的方式來運送貨物。
因此這一帶的許多河川當時都曾經是重要的「水運航線」
一直到明治14年新上任的知事將許多公營的事業全部下放民營,
他看到了當時一位學生的畢業論文「琵琶湖疎水工事計画」,大受那位學生的熱情感動,
於是也決定將這個工程正式實行。
這位學生叫做「田辺朔朗」,被負予這個大任時年紀只有21歲。
公園的一旁有一座他的紀念雕像。
田辺朔朗用著當時還不怎麼純熟的土木技術,和許多之前從來沒使用過的機具,
當時政府為此投下許多資金也讓很多大企業家們非常的不爽,
但終究最後還是完工了。
利用斜坡和重力的原理,
這個疏水工程完工後不只是「貨運」,也造就了現在仍在使用中的「關西電力蹴上発電所」。
傾?鐵道目前已經不使用了,變成一個賞櫻的場所,
櫻樹種在一旁的人行道,也因為這個斜坡的關係盛開的櫻花就在我伸手可及高度。
被櫻花所包圍就是這種感覺吧~!
582公尺有著36公尺的高差。
走自己的路線,當大家一窩蜂往某某寺某某神社衝的時候,就能一個人擁有這個美麗的地方。
不過或許大家只是還沒起床罷了~
走回人行道離開傾斜鐵道,下一站是「南禪寺」
繞到上面來的是一座小橋,希望這裡不管再過幾年來看一樣能這麼漂亮。
順著鐵道過去是疏水公園的噴水池,然後一直延伸到岡崎,
不過我在這裡右轉,準備進入南禪寺…
往南禪寺的路上兩旁都是很有Fu的料理店,大家為了今天的營業正在準備中…
南禪寺的門口有一株開得很美又很高大的櫻樹,
正準備進去這裡的時候,天色又變了,好像又要下雨了…
站在這個門口拍了幾張照片,早上這裡有許多晨跑及散步的人…
南禪寺也有一個很具大的三門,
歌舞伎著名橋段「楼門五三桐」裡,古代京都大盜「石川五右衛門」站在屋頂上叼著菸斗,
他俯視著整個京都說出了一句「絕景啊!絕景!」~
其所站的屋頂就是南禪寺的這個「三門」。
不過那畢竟是創作,根據歷史考核,南禪寺的三門是在五石衛門死後很久才建造完成的。
南禪寺、知恩院以及東本願寺的「御影堂門」也被稱為「京都三大門」。
「大本山南禪寺」,這裡在建造之前原本是一處叫做「禪林寺殿」的地方,
其北有一處「禪林院」也就是秋天以滿山楓紅與「回望阿彌陀佛」而著名的「永觀堂」。
以位置來區分,永觀堂位在北,禪林寺殿在南,而「南方的禪林院」,因此叫「南禪院」,
往後就被廣稱為「南禪寺」了。
電視與旅遊書上最常見到的「水路閣」,上面目前還是有水在流動。
走到北邊買門票進去「方丈庭園」參觀,裡面很多名畫與庭院造景,
不過室內是禁止拍照的,只能拍室外。
一開始我不知道入口旁要換拖鞋,所以鞋子一脫,穿著襪子就給他走進來了,
踩在木頭地板上一直覺得腳很冰,一旁打掃的小姐跟我說入口處有拖鞋穿了比較暖和,
於是我又跑出去找鞋子穿@@…
六道庭,
在這裡拍照的時候忽然後面開始有人在交談,仔細一聽…
我又聽到了台灣話~~
這群台灣來的媽媽團也幫我拍了照片,然後告訴我一個人旅行要注意安全^^。
這裡秋天來又會是一種不一樣的美~
離開了南禪寺繼續往北走,
這裡看到了有名的湯豆腐店「奧丹」。
不過現在是早上,中午才開始營業,下次我想來這裡吃湯豆腐料理。
早上帶狗出來散步的阿姨也讓我拍了一張照片。
好美的柴犬呀~
「遊心門」
這個門有著如此悠雅的名稱,但這裡是「永觀堂附設幼稚園」哦!
走著走著…我又餓了~
對了…早餐還沒吃呢!找間店進去吧~
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矛盾の男
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