【橋梁檢測QC、QA一手包 橋梁安全誰來顧】
南方澳大橋崩塌事件讓橋樑安全成為全台焦點,在國昌委員辦公室接獲檢舉,開始調查各縣市橋梁檢測作業時,我們發現新北市部分區域的橋梁也是由陳明正的萬喬豐工程技術顧問有限公司實際負責橋梁檢測品質管制(Quality Control, QC)及品質保證(Quality Assurance, QA)的作業,自己檢測、自己審查。
新北市政府橋梁檢測QC委託標案是「禁止轉包的限制性招標案」,但得標的萬鼎工程服務股份有限公司竟然轉包給陳明正的萬喬豐公司。後來QA部分,萬鼎工程公司卻也向新北市政府推薦由萬喬豐公司來承包,形成萬喬豐公司自己檢測橋梁品質、再自己審查檢測品質的亂象。
更遑論萬喬豐公司的報告根本粗枝濫造,複製貼上,「彰化縣轄內橋梁」這樣的文字竟然出現在新北市的報告中,根本胡搞。
而且萬喬豐公司有關石門二號橋的檢測報告,檢測評比為良好(D=1),但該座橋梁事實上狀況已為危險橋梁,萬鼎工程公司發文要求萬喬豐公司進行說明。萬喬豐公司這樣的檢測到底是如何做成的?
記者會上,我要求交通部及新北市政府公開說明:
(1)新北市是否知悉萬鼎工程公司將業務轉包予萬喬豐公司乙事?新北市政府是否追究責任?
(2)新北市政府是否接受這樣的橋梁檢測報告?真的詳實嗎?
(3)交通部跟新北市政府是否接受萬喬豐是第三方公正單位?
詎料,稍早新北市工務局局長接受媒體採訪,竟然直接否認有轉包萬喬豐公司之情事,未經內部調查檢討,直接對外做如此發言,根本只想掩飾錯誤。
橋梁結構是否妥善,嚴重影響用路人的安全,請交通部跟新北市政府嚴正看待,不容絲毫怠惰。
#橋樑檢測安全不容絲毫怠惰
#嘉恁作伙向前行
#我是賴嘉倫我是你家人
#汐止金山萬里瑞芳平溪雙溪貢寮
#新北市第十二選區立法委員擬參選人賴嘉倫
#汐止 #金山 #萬里 #瑞芳 #平溪 #雙溪 #貢寮
長豐工程顧問股份有限公司標案 在 賴嘉倫 Facebook 的最佳解答
【橋梁檢測QC、QA一手包 橋梁安全誰來顧】
南方澳大橋崩塌事件讓橋樑安全成為全台焦點,在國昌委員辦公室接獲檢舉,開始調查各縣市橋梁檢測作業時,我們發現新北市部分區域的橋梁也是由陳明正的萬喬豐工程技術顧問有限公司實際負責橋梁檢測品質管制(Quality Control, QC)及品質保證(Quality Assurance, QA)的作業,自己檢測、自己審查。
新北市政府橋梁檢測QC委託標案是「禁止轉包的限制性招標案」,但得標的萬鼎工程服務股份有限公司竟然轉包給陳明正的萬喬豐公司。後來QA部分,萬鼎工程公司卻也向新北市政府推薦由萬喬豐公司來承包,形成萬喬豐公司自己檢測橋梁品質、再自己審查檢測品質的亂象。
更遑論萬喬豐公司的報告根本粗枝濫造,複製貼上,「彰化縣轄內橋梁」這樣的文字竟然出現在新北市的報告中,根本胡搞。
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記者會上,我要求交通部及新北市政府公開說明:
(1)新北市是否知悉萬鼎工程公司將業務轉包予萬喬豐公司乙事?新北市政府是否追究責任?
(2)新北市政府是否接受這樣的橋梁檢測報告?真的詳實嗎?
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詎料,稍早新北市工務局局長接受媒體採訪,竟然直接否認有轉包萬喬豐公司之情事,未經內部調查檢討,直接對外做如此發言,根本只想掩飾錯誤。
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長豐工程顧問股份有限公司標案 在 葉慶元律師(葉狀師) Facebook 的精選貼文
#斷橋責任初探
結論:向臺灣港務公司主張橋樑管理有欠缺,請求國家賠償,對受害民眾最為簡易。
初步看來,這個標案雖然是省府的建設基金補助,但是是由基隆港務局委託 #宜蘭縣政府農業局 #代辦施工,宜蘭縣政府身為 #招標機關,恐怕會有一部分的責任(1996年開工,當時 #縣長 為 #游錫堃;次年就由 #劉守成 縣長接棒,至1998年完工)。
再來,這個案子當初是由 #亞新工程顧問公司 設計、#立永營造 承建,本案設計或施工有無瑕疵,也勢必成為檢討事項。
最後,南方澳大橋目前是由 #臺灣港務公司 管理,管理上有無瑕疵,也將是爭執的重點。尤其107年港務公司曾投入1000多萬進行橋樑維護工作,為何才進行維修卻發生斷橋事故?究竟是當初檢測單位不夠專業,還是維護施工沒有確實,應該會是後續調查重點。
由於 #國家賠償法 對於 #公共設施 的賠償是採取 #無過失主義(設置或管理均無過失,仍然要負賠償責任)。如果漁民要求償,最單純的方式應該是 #依據國家賠償程序,向 #橋樑的管理者(#臺灣港務公司),依據國家賠償法第3條,主張 #公有公共設施 #管理有欠缺,並要求臺灣港務公司承擔賠償責任。
臺灣港務公司如果認為是設置有瑕疵,那可以在賠償之後,向宜蘭縣政府農業局、亞新工程顧問公司及立永營造另行求償,或於訴訟中通知這三方參加訴訟。
PS. 今天南方澳大橋斷裂,中午之後,維基百科這個條目出現了非常多的補充,顯然各方都很擔心責任問題。
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南方澳大橋由台灣省政府建設基金專案補助,基隆港務局委託宜蘭縣政府農業局代辦施工,由亞新工程顧問股份有限公司設計,立永營造有限公司承建,以耐候性高強度低合金鋼的鋼材打造。在1996年1月27日開工,耗時2年在1998年6月20日完工,工程造價新台幣2.7億元。[1]施工期間交通部部長為劉兆玄(1993.2.27~1996.6.10)、蔡兆陽(1996.6.10~1998.4.1)及林豐正(1998.4.1~2000.3.27),地方首長為台灣省省長宋楚瑜(1993.03.20~1998.12.21)及宜蘭縣縣長游錫堃(1989.12.20~1997.12.20)與劉守成(1997.12.20~2005.12.20)。
南方澳大橋建成後由臺灣港務公司負責管理。現屬於臺灣港務公司財產。2014年及2016年,宜蘭縣政府曾委託健行科技大學非破壞檢測研究中心做橋樑檢測,相關改善建議事項臺灣港務公司已於2017年至2018年間約陸續投入一千萬改善改善在案,包含混凝土修復、鋼筋除鏽、排水管修復、角鋼伸縮縫更換等檢測報告書內的建議事項。
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決標年度 得標件數 得標總金額
2013 2 10,750,000
2014 22 140,087,890
2015 14 68,351,500 ... <看更多>