私下去箱根或江之島旅行時，通常都會選擇搭一般票價的電車，唯獨要去採訪時能以工作為由搭乘浪漫特快。雖然都是一早就得出門，可是如果遇到好天氣，我就可以期待在空蕩蕩的車廂，看運氣好不好能否獨佔窗外的富士山與飄在水平面上的江之島美景。
今年四月時小田急鐵道在海老名站開設了「浪漫特快博物館」，身為小小鐵道迷的我，立刻上網預約，結果發現每個假日都已額滿。於是乾脆使用非得在今年用完的假，在平日約了朋友一起去。
這個博物館最大的亮點就是首次讓五輛退役的浪漫特快同時展示，而且館長本身全部都駕駛過！
走進車廂內觀摩時，聽到兩位年輕鐵道宅非常熱情的在討論列車的特色與歷史，專業術語多到有一瞬間我以為那不是日文。😂
最讓我目不轉睛的是列車會無限環繞在180度全景的模型中，鎌倉大佛、小田原城、藤子・F・不二雄博物館的戶外廣場的多啦A夢都可以找到！
另外一個需要現場抽選的駕駛體驗，我們很幸運的抽中，帶著緊張又興奮的心情，牢牢握著控制車速的桿子出發前進。雖然已經選了直線最多的路線，但因為操作起來實在太真實，嚇得我最後無法好好停靠在月台，最後得了一張不及格的成績證明......
為了揮掃剛剛的沮喪，我們到附設的咖啡店用餐。我點了素肉熱狗與水果捲，品嚐前就已經被可以連結的仿餐車鐵盤給吸引住，可惜這個沒有販售。熱狗麵包的口感非常紮實有嚼勁，蛋糕綿密細緻，整體分數和其他博物館設施比起來真的是可以排到前段班。
推薦給小時候有當車掌夢的大人與喜愛電車的小孩們〜
照片於五月拍攝
列車環繞的影片請看限動！
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@mihowang47
另一個以日文介紹台灣電影與在日本的台灣美食帳號
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鐵道博物館預約 在 車站「塞好塞滿」 鐵道模型重現「1970年- 看板Railway 的美食出口停車場
https://www.storm.mg/article/2759512
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國立台灣博物館鐵道部園區（原台灣總督府鐵道部廳舍）將於7月初正式開幕，試營運期
間，因新冠肺炎（武漢肺炎）疫情，採20人一組的預約制讓參觀者搶先體驗，至今每場次
的名額都是「火速秒殺」，除吸引鐵道迷外，也成為一般民眾的熱門景點。
鐵道專家、國家鐵道博物館籌備處主任洪致文接受《風傳媒》專訪時指出，在他眼中鐵道
部園區在建築修復上相當用心、特別是部長室裡頭的雕飾都修復得很好，他強調「光建築
本身就是很精彩的展覽！」
洪致文說明，展品的部分也都相當講究、蒐羅許多真實且珍貴的鐵道文物，館內更「忠實
呈現」莒光號車廂內的場景。他認為，雖然鐵道部廳舍中難以展大型物件，但目前的展覽
就已相當精彩。
鐵道、市區模型還原「老台北」 展廳位置也藏亮點
鐵道部展覽的一大亮點就是二樓展示廳內的「老台北市」鐵道及街道模型區，重現了1970
年代台北車站周遭的樣貌。其中包括鐵道部建築、尚未地下化的舊台北車站、現已不存在
的台北扇形車庫，甚至老台北人的共同回憶中的「中華商場」也打造出來。
一走進展覽廳，當列車在模型中穿梭時，更讓人感到雀躍，根據模型區目前的設計，火車
會循環式地在模型中繞行、扇形車庫區也會有蒸汽機車頭進出作業，場景更有白天、黑夜
的變化，吸引參觀者眼球，讓人駐足許久。
洪致文說明，模型區重現了「老台北人」的共同記憶，與在地歷史緊密連結，是台北車站
「地上站」的末期、又剛好是忠孝橋引道尚未建好的時期，讓光華商場、北門、鐵道部等
建築一次呈現。他表示，展覽廳的選擇也相當用心，位在二樓的展場，窗外望出去就是北
門，能讓昔日跟現代的場景重疊在一起。
莒光號車廂搬進展間 珍貴文物演繹百年鐵道史
在古典的廳舍中，昔日鐵道部、鐵路局的辦公空間，如今改裝成展覽廳，台博館也蒐集眾
多鐵道文物，包括鐵路便當、車票、車頭銘牌、路牌閉塞器等，把台灣鐵道史百年來現代
化的一點一滴都收藏進了館內，讓各個世代的遊客，能透過觀賞展覽，交換彼此世代間的
記憶。
鐵道部也相當用心地在有限的空間內重現了「車站」的真實場景，包括候車處、售票口、
時刻表等，相當吸睛。其中，館方更把貨真價實的莒光號車廂「搬進」展場中，配上運行
間行過鐵軌的真實音效與光影特效，讓遊客彷彿置身於承載滿滿鄉愁的車廂中，不禁想逕
自坐下來、開啟下一段鐵道旅程。
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前往台北西區時經常搭車經過，看了這麼久終於要開幕了！
感覺本館後方的園區也充滿日式風格，不知道有沒有變成打卡聖地的潛力？
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