二個年輕人,自二戰期間惡名招彰、毫無人性的「奧斯威辛 - 比克瑙集中營」逃出,拯救了免於即將從匈牙利移送至此的 12 萬名匈牙利籍的猶太人性命。 10/1 全台上映
在二次世界大戰中,希特勒為了消滅猶大人,成立許多「集中營」,除了用來關戰犯之外,最重要的任務,就是用殘無人道的方式來消滅猶太人,而在眾多集中營中 ,就屬位於波蘭 - 奧斯威辛的集中營最為人知,而奧斯威辛有三個集中營,一為做為博物館的「一號營 – 奧斯威辛 Auschwitz」外,另一個就是「二號營 – 比克瑙 Birkenau」以及「三號營 – 莫諾維茨」。
光是在這三個集中營,在短短的 1940 - 1945 年間,將近 110 萬人死在這裡,絕大多數都是各國國籍的猶大人,又特別是「二號營比克瑙」更是殘狠,為了提高更有效率的猶大人滅絕效率,還特別搭建鐵路,一路將各處的猶大人一上火車直達比克瑙集中營大門門口,將人趕下火車,掠奪財物後,並強迫人寫下「一切平安」的信件寄出去後,隨時將人押往毒氣室加以殺害。
「逃出奧斯威辛」這部電影,敘述 2 位囚禁在比克瑙集中營的二位斯洛伐克籍的猶大人,如何透過同樣困在此處的囚犯幫助,一路撐過無數的困難,成功的將集中營慘無人道的種族滅絕的種種事實「公諸於世」,雖然當時已是二戰末期,德軍已在強弩之末,但仍拯救了 12 萬匈牙利籍猶大人,免於即將被送往此處加以殺害命運。
由於匈牙利在二戰當時與德國同屬「軸心國」成員,對於希特勒滅絕猶大人的要求,仍是有所消極、抵抗,但仍檔不住德國的壓力,仍有不少匈牙利籍猶大人被送往集中營而死去,也或許同是軸心國一員,能讓這兩位年青人努力,讓這 12 萬猶大人最後逃過一劫。
這部片重新整理了眾多史料,重新訴說這段故事,電影裡也能稍稍感受到在集中營裡頭,是過著如何卑賤的生活,以及無助的恐懼,如果對這有興趣的話,有部記錄片「奧斯威辛:納粹的最後對策」,清楚記載了更多有關集中營的更多故事。
https://youtu.be/1EP_Ht9DYP4
同時也有181部Youtube影片,追蹤數超過34萬的網紅從台灣看見世界的故事,也在其Youtube影片中提到,#三立新聞 #消失的國界 #李天怡 ➲ 深度節目及國際時事都在這裡 【從台灣看見世界的故事】 ➲追蹤消失的國界粉絲團:http://bit.ly/SETBorderlessWorld...
鐵路 故事 在 吹著魔笛的浮士德 Facebook 的最佳貼文
【留言贈書活動又來了】
「再一回合」、「真的,我再按一回合就進去睡,乖,你先進去躺。」、「抱歉,再一回合,真的,真的啦。」
承蒙八旗文化的邀請,以及半瓶醋 的推荐,得以有幸在發售當日為《席德・梅爾回憶錄 - 創造文明的人》乙書撰文推荐。
這裡也 #準備了三本書,分享給那些熱愛《文明帝國》系列,耗費無數晝夜在完成偉業的人們。
只要在貼文底下留言處告訴我,你最近吃過最喜歡的一家餐廳是什麼,即符合資格。我會在 10/03 的 12:00 前抽出三位得主。
#我們曾經約好要連線玩完一盤文明帝國的
曾經有朋友告訴我:「如果你某天被丟到無人島上,然後終生只能玩一款遊戲的話,我強烈推荐《文明帝國 V》給你」。
在入手《文明帝國 V》以後,我簡單摸了幾回合,覺得好像上手了,就野心勃勃地(請容我使用野心兩字)邀一位朋友說:「诶,我看有連線模式耶,來連一盤啊。」朋友也很乾脆地說:「好啊,陪你。」
沒記錯的話,那時我應該是住在淡水。
設定好遊戲以後,我們開始連線,你一回合,我一回合,你一回合,我一回合。
猛然回首,我人已經在深圳龍華出差了。
我用著慢到不行的網路,試圖開啟《文明帝國 V》,無奈速度真的太慢,只好約定回台再戰。
你一回合,我一回合,你一回合,我一回合。
我人在東京,Gan 咧,突然在想,這盤到底玩不玩的完啊?
之後我又去了貴州、杭州、大阪、福岡,過了不知多少日子,我們終於結束第一次的連線。
而那也是我最後一次找人連《文明帝國 V》。
太扯了。
我告訴你,如果哪天你某天被丟到無人島上,然後終生只能玩一款遊戲的話,我強烈推荐《文明帝國 V》給你。
#創造文明的人
「本書獻給全球的電腦社群、遊戲機社群與手遊社群(以及他們長期飽受折磨的配偶、爸媽與男女朋友)」
這是本書翻開的第一句話。
《文明帝國 V》自 2010 年上市後,到 2016 年為止,玩家總計投入了 10 億小時在這款遊戲上。
回推 10 億小時以前,石器時代的尼安德塔人正在敲製矛頭;往後推 10 億小時的話,約略是西元 116174 年,那時應該會看到人類在銀河系間為了開採香料而互相爭奪著。
席德梅爾說道,若要想像從 1991 年開始,世人們花了多少時間玩《文明帝國》,實在是不可思議的一件事。
然而除了《文明帝國》系列,他還製作過《大海盜!》與《鐵路大亨》等遊戲,如果要公正地評估《文明帝國》有多成功,那麼他在一生中製作過的其他所有遊戲也應該一併納入考量才對。
「我的墓碑上要是只刻著『席德梅爾:《文明帝國》製作人』這幾個字,我欣然接受。《文明帝國》是款眾所皆知的好遊戲,這個遊戲以正面的方式影響了眾多玩家的人生,對此我相當自豪。然而,《文明帝國》只說出了部份的故事。」
「以下,才是完整的故事。」
感謝八旗文化願意出版這本厚達 350 頁的回憶錄,也希望喜愛、還不認識《文明帝國》系列與席德梅爾的你,能透過這次機會了解這款作品。
鐵路 故事 在 輕旅行 Facebook 的最佳解答
#鐵道旅行 不只便利又舒適,每一個車站,都充滿著許多的故事。台灣許多的車站,其中有的並不大,沒有太多人會下車,甚至沒太多人聽過它的名字。但,大多隱藏著意想不到的驚喜😍
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鐵路 故事 在 從台灣看見世界的故事 Youtube 的精選貼文
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鐵路 故事 在 天下雜誌video Youtube 的精選貼文
「在高鐵通車之前,很多人是坐飛機的,台北、高雄飛機的頻繁程度,可能現在很多年輕朋友不知道,是每五分鐘到十分鐘就一班飛機,像公車一樣。」
2007年1月5日,高鐵通車了。這條造價4806億元的高速鐵路,歷經台灣10年的跌宕起伏,終成一股推動台灣向前的力量。高鐵改變了台灣的空間概念,連結台灣南北成為一日生活圈,甚至影響台灣未來百年的城鄉風貌。
高鐵通車14年來,早已成為台灣民眾生活的一部分,每日平均載客量,從通車之初的四萬三千人,成長到現在的十八萬五千人。雖然載客量年年成長,但作為台灣第一個民間投資的BOT計劃,高鐵也有著極大的財務負擔,除了近五千億的興建成本,後續的營運、折舊、攤提、還有利息等支出,再加上要給政府的回饋金,一路艱辛,甚至一度傳出破產危機。
這集節目,與我們連線的是前交通部長葉匡時。葉教授在交通部多年,從政次到部長,率先規劃「高鐵財務改革方案」,雖然因為許多複雜的政治因素,在執行前就辭職了,但隨後的改革,確實使台灣高鐵遠離瀕臨破產的命運。我們請葉教授來談談這段心路歷程,也帶大家回顧高鐵的故事。
主持人:涂豐恩
與談者:實聯精密化學公司副董事長兼總經理、前交通部長 葉匡時
#高鐵 #葉匡時 #好好說那年 #交通部 #podcast #聽天下
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鐵路 故事 在 天下雜誌video Youtube 的最讚貼文
還記得我們之前在1980年代的尾聲,談到台商西進中國大陸的故事,當時有不少台商看中對岸的低廉成本與龐大消費市場,紛紛在中國大陸拓展廠房,搶佔優勢。不久之後,1993年在新加坡登場的「辜汪會談」,象徵海峽兩岸長久以來的對抗情勢有了一個緩合的契機。
然而,國際局勢總是千變萬化。隨著1995年李登輝總統訪美之後,年底就爆發了嚴重的台海軍事危機,即使兩岸關係再緊密,中共軍事威脅始終是台灣人民難以擺脫的憂患。
直到2005年,當時的國民黨主席連戰到大陸訪問,和中共總書記胡錦濤會面,再次開啟兩岸交流的新契機,而這個時期的中國大陸全速起飛,2006年,全世界最高的⻘藏鐵路建成了,全球第一貨運港洋山港造好了,外匯存底世界第一,石油消耗世界第二,貿易額世界第三,經濟總產出世界第四,由硬體到軟體急速衝刺,在在顯示中國期望由「大國」重返「強國」的世界定位。
這一年,《天下雜誌》首度針對全台⺠眾進行「面對中國」的⺠意調查,結果顯示,多數人認為中國對台灣,既是威脅,又是機會。許多人不知如何處理這複雜的情緒,半數以上的人也很坦白地承認,並不了解中國大陸,而且也沒太多好感,六成以上的人則認為中國更不了解台灣。
誠如趙春山教授說的:「機會是因為大陸經濟的成長,有了機會,但是因為有反分裂國家法,等於是對台動武取得它所謂內部的法源,當然對台灣而言就是很大的威脅。機會與威脅是並存的。」
中共施展胡蘿蔔與大棒的兩手策略,對兩岸和平究竟是加分還是減分?在兩岸互信不夠的狀況之下,海峽問題會走往什麼方向?台灣要如何正視兩岸關係的現況與發展?
這集節目,我們邀請淡江大學中國大陸研究所榮譽教授趙春山,他不僅長期研究兩岸關係,也是馬政府兩岸政策的重要顧問,請他來跟我們聊聊台灣面對中國大陸崛起的觀察與見解。
主持人:涂豐恩
與談者:淡江大學中國大陸研究所榮譽教授 趙春山
#趙春山 #⻘藏鐵路 #洋山港 #連戰#歷史 #podcast #聽天下 #中國
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