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在鐵路會通過誰家這個產品中，有9篇Facebook貼文，粉絲數超過14萬的網紅紀錄觀點，也在其Facebook貼文中提到， #最後一天【隧道的噩運】公視＋免費線上看👉👉https://reurl.cc/83jGLj #受到一帶一路衝擊的小村 #傾聽村民煩惱的鐵道員與老火車站 鐵路究竟會通過誰家? 我們的房子會不會被拆？如果新鐵道，要經過舊學校該怎麼辦？山地崩塌土石滑落，會有恢復的一天嗎? 超過一世紀的老火車站，也...
　同時也有4部Youtube影片，追蹤數超過75萬的網紅志祺七七 X 圖文不符，也在其Youtube影片中提到，✔︎ 成為七七會員（幫助我們繼續日更，並享有會員專屬福利）：https://bit.ly/3eYdLKp ✔︎ 訂閱志祺七七頻道： http://bit.ly/shasha77_subscribe ✔︎ 追蹤志祺IG ：https://www.instagram.com/shasha77.daily...

鐵路會通過誰家 在 紀錄觀點 Facebook 的最讚貼文

紀錄觀點 By 紀錄觀點

2021-06-24 16:38:39 有 65 人按讚
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#最後一天【隧道的噩運】公視＋免費線上看👉👉https://reurl.cc/83jGLj #受到一帶一路衝擊的小村

#傾聽村民煩惱的鐵道員與老火車站 鐵路究竟會通過誰家? 我們的房子會不會被拆？如果新鐵道，要經過舊學校該怎麼辦？山地崩塌土石滑落，會有恢復的一天嗎? 超過一世紀的老火車站，也要搬走了嗎?

因為「#一帶一路」隧道工程而煩惱的村民們，總是聚集在這個老車站，找鐵道員諾達爾訴苦。友善又幽默的諾達爾，是村民的最佳傾聽者，他從17歲開始就在這個老火車站工作，現年60歲，目前擔任站長。導演的鏡頭透過他，觀看高鐵計畫與居民之間的衝突。

他堅守著工作崗位，準備迎接未來一輛又一輛的高鐵列車經過此地。然而當新鐵道工程迫近老火車站時，諾達爾內心的堅定意志也開始動搖了，未來將如何變化，他也只能憑空臆測了...

這個村子的故事，呈現了當今世界在各個層面所存在的各種矛盾，就像是個時代縮影。

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#鐵道員的工作照小編放在留言

#12分鐘看懂一帶一路
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𝐀 𝐓𝐮𝐧𝐧𝐞𝐥
#受到一帶一路衝擊的喬治亞小村
#鑿穿隧道讓土地崩塌
#沒人知道鐵路會通過誰家...
#自己的房子會不會被拆？
#T9隧道 #喬治亞境內最長隧道
#新絲路 #罷工 　　　⠀　
🎬導演：Nino Orjonikidze & Vano Arsenishvili┃2019

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紀錄觀點

About author
《紀錄觀點》曾是台灣唯一常態播映紀錄片的窗口。隨著電視台以及線上影音快速發展，紀錄片節目也越來越多。雖然不再是「唯一」，這壓力並沒有讓我們進退失據，我們抓住機會走一條更鞭辟入裡的路。這是紀錄片的精神，也是《紀錄觀點》存在的目的。
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鐵路會通過誰家 在 紀錄觀點 Facebook 的最讚貼文

紀錄觀點 By 紀錄觀點

2021-06-21 22:09:09 有 96 人按讚
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【 隧道的噩運 】🈶公視＋免費線上看👉👉https://reurl.cc/83jGLj (6/17-6/24)

『山坡土石開始下滑，穿鑿隧道的工程越來越靠近我們，我們卻不知道接下來會發生什麼事，我們的房屋正在崩塌...』在「#一帶一路」的計畫下，一條高速鐵路將從中國穿越喬治亞的小山村。然而開鑿隧道的工程就像，是一頭怪物逐漸逼近，沒有人知道接下來要面對的是什麼景況，居民終日 #活在房子可能被拆除的恐懼中...

開鑿隧道的爆破工程，毀壞了村民的家園，當村民決意起身反抗時，大自然也開始反撲，山坡傾倒、土石滑落，高鐵計畫與村莊本身都岌岌可危。

在高鐵穿越隧道帶來新生活之前，村民期盼多年的繁榮發展，卻更像只是一場夢魘。導演耗時六年時間，記錄新絲路鐵道建設，在當地所帶來的變化。
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#12分鐘看懂一帶一路 #超推!
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𝐀 𝐓𝐮𝐧𝐧𝐞𝐥
#受到一帶一路衝擊的喬治亞村莊
#鑿穿隧道讓土地崩塌
#沒人知道鐵路會通過誰家...
#自己的房子會不會被拆？
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#新絲路 #罷工 #誰的房子會被拆 #鐵路會通過誰家⠀　　　⠀　
🎬導演：Nino Orjonikidze & Vano Arsenishvili┃2019

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鐵路會通過誰家 在 紀錄觀點 Facebook 的最佳貼文

紀錄觀點 By 紀錄觀點

2021-06-18 18:00:42 有 83 人按讚
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【 隧道的噩運 】🈶公視＋免費線上看👉👉https://reurl.cc/83jGLj (6/17-6/24)

『為了迎接美好的未來，我們要做出一些犧牲，但中國人建造的新絲路，一定會讓我們受益。』官方說高鐵，將帶來繁榮與進步，一場又一場盛大的剪綵儀式，彷彿未來充滿了希望。也有人期待能領到補償金，以便離開這裡尋求更好的發展。然而在喬治亞邊境的小山村，人們的生活迎來了劇變...

為了打造新絲路，數以百計的中國工人驟然湧入，機具穿鑿隧道的轟隆聲響，在山裡迴盪，村民卻只能眼睜睜看著，土地塌陷，裂開，土石滑落而無能為力...沒有人知道自己的房子到底會不會被拆...終日生活在家園，隨時被拆除的恐懼中。在高鐵穿越隧道帶來新生活之前，村民期盼多年的繁榮發展，卻更像只是一場夢魘。

導演耗時六年，紀錄當地情況，呈現一般市井小民在全球政局下，個人處境及居住環境受到的影響，就像是個時代縮影。

#12分鐘看懂一帶一路 #超推!
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短片線上看👉👉https://reurl.cc/rg5xAk

𝐀 𝐓𝐮𝐧𝐧𝐞𝐥

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🎬導演：Nino Orjonikidze & Vano Arsenishvili┃2019
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═══紀 錄 觀 點 重 磅 回 歸 ══　
⊙中國結、香港結、台灣結 ⊙ 系列紀錄片
6 . 3─ 6 . 24 ┃每周四晚間 22:27 ┃公視紀錄觀點
「一個六月」各自表述 ，5部兩岸三地紀錄片，解開心有千千結!
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►►很少重播►►設 #紀錄觀點 最愛！不再捶心肝！
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鐵路會通過誰家 在 志祺七七 X 圖文不符 Youtube 的最佳解答

志祺七七 X 圖文不符 By 志祺七七 X 圖文不符

2020-10-28 19:00:03 有 78,482 人看過 有 2,265 人喜歡
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＃南鐵東移 ＃鐵路地下化
各節重點：
00:00 前導
01:15 台南想要鐵路地下化！
02:54 「借用」突然變「徵收」！
04:24 居民成立「自救會」
06:06 官民纏鬥
07:52 抗爭力道逐漸下滑
08:56 為什麼爭議再度升級？
10:04 我們的觀點
11:42 提問
12:01 結尾

【 製作團隊 】

｜企劃：路寬
｜腳本：羊羊
｜編輯：土龍
｜剪輯後製：Pookie
｜剪輯助理：歆雅
｜演出：志祺

——

【 本集參考資料 】

→土地開發優於土地正義──台南鐵路地下化政策從原軌到東移的轉彎關鍵： https://bit.ly/2G9bOiE
→反南鐵東移運動的矛與盾──安置、訴訟、自拆，從323戶剩2戶的最後頑抗：https://bit.ly/3jBLXNK
→反台南鐵路東移自救會：https://bit.ly/3jJgBVT
→我們的島 第937集 鐵路地下化風暴-南鐵反迫遷：https://bit.ly/3jyx5jd
→我們的島 第696集 台南鐵路don't移：https://bit.ly/35VRTg7
→南鐵地下化房屋重建補償調高：https://bit.ly/31RegBT
→經建會討論通過交通部陳報「臺南市區鐵路地下化計畫」：https://bit.ly/3oC6wgK
→反南鐵東移運動的矛與盾──安置、訴訟、自拆，從323戶剩2戶的最後頑抗 ：https://bit.ly/3mAFW6d
→土地開發優於土地正義──台南鐵路地下化政策從原軌到東移的轉彎關鍵 ：https://bit.ly/34yZ8L7
→南鐵東移推照顧宅 每坪均價10.5萬：https://bit.ly/3jApQYh
→賴清德：自救會有5誤解：https://bit.ly/3jBMjE4
→南鐵拒遷戶張宅清晨拆除 張家阻止無效 20200611 ：https://bit.ly/2TxEfty
→反南鐵東移 24小時聲聲喚 要求行政聽證：https://bit.ly/3jJhrlv
→南鐵東移住戶將拆完！所有程序已完備？：https://bit.ly/3myaiGr
→獨立特派員 374集 (台南停看聽) - YouTube：https://bit.ly/3jHFXDy
→wikiwand 反台南鐵路東移自救會：https://bit.ly/35EvDah
→ 南鐵拆遷戶40坪透天厝只補償120萬？ 鐵工局：純屬誤解https://bit.ly/2TyC20W
→鐵工局 | 臺南市鐵路地下化工程簡介https://bit.ly/2TxA6pC
→【臺南市】臺南市區鐵路地下化計畫：https://bit.ly/3mvotf8
→針對詹順貴律師誤解南鐵東移背後是土地開發利益 市府再次澄清如下：https://bit.ly/37MOjY0
→獨／台南鐵路地下化 坐輪椅的呂瑞成拒絕搬遷：https://bit.ly/3e3Ycl7
→警民對峙！強拆南鐵最後拒遷戶 陳致曉哽咽：抗爭過程我們像個人：https://bit.ly/3mvYu7r
→【南鐵東移】黃家「保留樓梯」喬不定 交通部加碼提「挪移原梯」平爭議：https://bit.ly/37OzUug
→南鐵黃春香屋宅今鑑界 確定樓梯在拆除範圍內：https://bit.ly/37V8MtA
→南鐵「半拆戶」黃春香爭居住權 百人集結反強拆晚會：https://bit.ly/3kOOKoB
→南鐵東移重啟環評案敗訴定讞 辯護律師：努力，就會有希望：https://bit.ly/3e27Wwp
→南鐵公聽會淪為形式　居民要聽證　鐵工局：不會辦：https://bit.ly/3jBmPqC
→楊貴智｜聽證會、公聽會、說明會，傻傻搞不清楚？：https://bit.ly/2Tw3VXt

【 延伸閱讀 】

→(資料) 南鐵強拆那一夜，抗爭者為何逆轉，簽下同意書？｜獨立特派員 第658集 (南鐵‧那一夜) - YouTube：https://bit.ly/2HHXxdl
→(延伸)【南鐵最後一戶】從助教走進社運　自救會長陳致曉：抗爭過程我家的人活得像是人 -- 上報 / 焦點：https://bit.ly/37K6b5T
→鐵工局 台南鐵路地下企劃綜合規劃報告：https://bit.ly/31PfEVI
→成大 台南車站特定專用區都市更新推動計畫 ：https://bit.ly/3mtjOdD



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志祺七七 X 圖文不符

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鐵路會通過誰家 在 范琪斐 Youtube 的最讚貼文

范琪斐 By 范琪斐

2020-06-19 22:00:30 有 5,131 人看過 有 119 人喜歡
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美國最近遭逢「內憂內患」，疑似因為太早解封，導致Covid-19爆發第二波疫情，外加「佛洛伊德」事件釀成了全國示威潮，但美國總統川普似乎完全沒在怕，甚至急著宣布重啟競選活動，何必造勢呢？最後沒有出來投票的人都是支持你的人啊～好，不要歪樓。
　
總之呢，川普把首場造勢大會定在6月19日，辦在奧克拉荷馬州的城市「土爾沙」，結果消息一出立刻被戰翻。
　
首先，6月19日是美國Juneteenth「六月節」，也被稱作獨立日、自由日或解放日，是為了紀念美國南北戰爭結束，美國最後一個州也就是德州，宣布解放奴隸，這天被視為黑人民權里程碑。
　
而地點選在「土爾沙」更敏感。1921年5月31日，有一群白人至上主義者，跑去當時美國最有錢的黑人社區，號稱是土爾沙的「黑華爾街」，持槍濫殺黑人居民、搶劫燒毀企業和民宅，甚至開私人飛機轟炸，造成近300人死亡，這場大屠殺，是美國史上最嚴重的種族暴力事件之一。
　
這個時間地點對非裔美人來說，有非常重要的意義，你川普己經被人家叫做白人至上的總統了，還一定要選在這一天去Tulsa造勢，是想要踢館嗎？如果是故意的，就是在人家傷口灑鹽，如果是不小心的，那也太白目了吧？如果是在台灣，簡直像選在二二八紀念日當天，跑去天馬茶房外面造勢一樣，不被罵翻才怪！
　
脫口秀名嘴當然不會放過這個嘴爆川普的機會，被各界強烈抨擊後，川普團隊才同意延後造勢，把紀念日當天「還給非裔美國人」。相較於川普的「不知不覺」，現在許多歐洲國家從政府到民間，都出現反省蓄奴歷史、檢討西方文明的聲浪，在英國、比利時，跟蓄奴、種族主義沾上邊的雕像，紛紛被推倒。
　
這段剝削非裔的往事，不但是「貨出去、人進來、美國發大財」，甚至成為美國建國的基礎，我們今天就要翻開這本，恐怕連美國人自己都不太清楚，或根本就不想面對的美國蓄奴史。
　
（被忽略的美國蓄奴史｜1619年白獅號揭幕）
距今400年前的1619年8月下旬，一艘英國海盜船「白獅號」，抵達當時的英國殖民地，維吉尼亞州的「康福特角」（Point Comfort），船上「卸下」20多名從葡萄牙奴隸船搶來的非洲裔戰俘，這些來自安哥拉的無辜民眾，被海盜拿來換取食物，成為第一批被賣到美國的黑奴，也開啟了美國長達246年的野蠻蓄奴時代。
奴隸買賣是「三角貿易」的主角。歐洲人把布匹、槍支和金屬鍋等貨品，拿到非洲進行買賣，換取在非洲大陸西岸抓獲的俘虜，再把這些俘虜運往美洲沿岸，這些被賣到西半球的非洲人，大多來自葡萄牙殖民地安哥拉。他們被迫從事苦力活，種植甘蔗、稻米、棉花和菸草等，美洲再把這些原物料賣到歐洲。
這龐大的共犯結構，涉及歐美非三大洲、交通業、銀行業，甚至宗教團體，教會「善款」來自奴隸買賣的黑心錢，連神職人員都蓄奴。
　
（被忽略的美國蓄奴史｜奴隸待遇牲畜不如）
這些奴隸出發前會被葡萄牙人強迫受洗，改成基督教的新名字，抹去文化和背景。根據美國埃默里大學數據，從1525年算到1866美國廢奴隔年，大約有1250萬名非洲人被抓、送上了開往美洲和加勒比海的船隻，但其中只有八成六、也就是1070萬的男女以及兒童，在航程中倖存下來。

這些奴隸被捆綁，在甲板下擠得像沙丁魚罐頭，幾乎沒有水和食物，一旦生病就會火速蔓延開來，病死或是不聽話，就被丟進海裡。男性在海上必須做粗活，跳舞娛樂船員，常常被鞭打虐待，女性動不動就被性侵懷孕。古時候的交通可不像現在搭個飛機幾個小時就到了，當初哥倫布可是花了70天才從西班牙抵達美洲大陸，整段航程宛如人間煉獄。

這些非洲人上岸後，往往像牲畜一樣被暫時關在殺牛的「待宰室」或私人監獄，短則幾天，長達好幾週，然後直接在監獄裡出售，或是光天化日下進行拍賣。從河岸、路邊、火車站、小酒館到城市廣場，甚至法院和市政廳前的台階上，整個城市都是他們的拍賣場，歷史學家形容，奴隸拍賣就是「日常生活的一部分」，就像賣魚賣菜一樣，這麼的赤裸裸、血淋淋。

這些被奴役的人一無所有，完全不被當人看，而是一個可以用來抵押、買賣、贈與和暴力對待的財產，有些奴隸一輩子被賣了6次，妻離子散。奴隸不能合法結婚，也被禁止學習閱讀，更沒有法律地位，主人可以任意強暴或謀殺奴隸，不會有任何法律責任，奴隸生下來的孩子也還是奴隸，就像電影《自由之心》裡演的那樣淒涼。
　
（被忽略的美國蓄奴史｜苦了奴隸富了商人）
許多美國人的財富都是透過買賣奴隸賺到的。從1820年代末期到1830年代，最大的奴隸貿易公司是維吉尼亞州的「富蘭克林」和「阿姆菲爾德」，在他們的全盛時期，每年可以賣出1000到2000名黑奴，等於一天成交3到5人，1846年富蘭克林去世時，他的財產價值高達71萬美元，等於今天的近2400萬美元，幾乎全都是靠賣奴賺來的黑心錢。

美國史上最大規模的一次奴隸拍賣，發生在1859年2月8日，為期兩天的拍賣，一口氣賣出436人，總成交價30萬3850美元，奴隸販子賺飽飽，但這場拍賣被歷史學家稱作「哭泣時刻」。
　
（被忽略的美國蓄奴史｜奴隸建立美國經濟）
這群被奴役的人十分百搭萬用，拓荒、農耕、甚至打仗都用得上，在美國獨立戰爭前，幫忙開墾殖民地，獨立戰爭後又幫忙建立新的國家。

當年棉花的地位，就像20世紀的石油一樣，從衣服到醫療用品，到處供不應求，誰掌握了棉花，就掌握了經濟命脈。美國獨立戰爭後，棉花產量迅速增長，1793年美國人發明了「軋棉機」，棉花去子效率提高50%，讓主要棉花產地美國「深南」部，對棉花奴工的需求暴增，當時棉花佔美國所有出口商品的一半，全球66%的棉花都是來自美國。而把棉花運到北部紡織廠的鐵路，也是這些奴隸鋪的，進一步推動了工業革命。

雖然1808年國際販奴禁令上路，但因為他們不能再從國外進口新奴隸，只能境內交易，反而導致美國境內奴隸貿易的蓬勃發展。當時北方工業化和城市化的程度較高，對奴隸需求量沒那麼大，反觀南方各州需要大量奴隸種植棉花，腦筋動得快的商人，開始做起奴隸南北交易，轉手獲取暴利，甚至把奴隸拿去銀行抵押貸款，銀行又把奴隸抵押打包成金融商品，賣給紐約或倫敦的銀行家，為北方和南方白人，都創造巨大財富。

專家統計，在1860年南北戰爭開始前的蓄奴高峰，美國境內400萬奴隸帶來的產值高達35億美元（1050億台幣），超越所有製造業和鐵路的總價值，是整個經濟中最大單一資產，這些靠剝削奴隸得來的錢，不但幫美國還清戰爭債務，還為美國資本主義打下基礎。
　
雖然南北戰爭後的1865年，美國國會正式通過憲法第13修正案，全美正式廢除奴隸制，但155年來，美國以白人為主流的政權，對待非洲裔的方式，仍然飽受批評。
　
誰沒有黑歷史呢！正對歷史是為了讓同樣的悲劇不要再發生，要知道，出來混，遲早是要還的!
　
這週琪斐大放送的關鍵字是　#美蓄奴建國 #美國黑歷史
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范琪斐

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鐵路會通過誰家 在 Dd tai Youtube 的最讚貼文

Dd tai By Dd tai

2020-06-07 08:00:00 有 1,195 人看過 有 23 人喜歡
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華工泛指於晚清時，前赴海外工作的華人勞工以至苦力，通常是來自窮鄉僻壤的農民或漁民（特別是廣東五邑地區），被招工館等仲介公司欺騙或詐騙至海外謀生，他們會收到首期的預付薪酬，但是需要扣除一筆介紹費用、交通費用和傭金（這種做法被廣東人稱為「賣豬仔」，而招工館則又被稱為「豬仔館」。他們當中不少人因為無法返回中國，而且得不到僑居地的公民權利、無法獲得移民資格而客死異鄉。在19世紀中後期至20世紀初，由於這些出國的勞工都會簽約，稱為契約華工，俗稱為賣豬仔。販運、交易豬仔的地方名為招工館，俗稱為豬仔館，葡話叫Barracoon（音譯名巴拉坑）。澳門在19世紀時期是人口販賣中心。聖安多尼教堂與大三巴牌坊之間是豬仔館林立的地方。2006年，加拿大總理哈珀以廣州話就百多年前政府向華工徵收人頭稅道歉，並且宣佈賠償方案。在西方人發現新大陸和開拓南亞殖民地之後，他們需要大量的勞動力來開採殖民地的資源，從非洲引進黑奴。1800年代初，英國等殖民者禁止非洲奴隸貿易後，轉從印度和中國引進豬仔。賣豬仔一詞，是中國人的自嘲之稱，西方人稱「苦力」Coolie Labor。最早的「豬仔」是去南洋（菲律賓、馬來西亞、印尼和泰國等地）。豬仔的本質上是契約勞工（contract labor）。契約（合同）載明工作期限和工資待遇。期限一般有三年、五年和十年等三種。待遇根據合同長短而定。十年期的「豬仔」預付安家費二十銀元，五年的十五元，三年的十三元，提供一日三餐和住宿。1849年之前，美國華人人數很少，只有區區325人，他們大多是官員，商人，也有少量學生和馬戲演員。1848年1月，美國舊金山（舊金山）發現金礦，同年3月小道消息傳開，各地淘金者蜂擁而至。1849年消息傳到中國，隨即有323個廣東人前往淘金。1849年又有450人達到舊金山，1852年有兩萬人到達。他們主要來自於廣東臺山、開平和恩平地區，比如1854年寧陽會館就接待臺山籍人8349人。雖然金礦在法律上歸美國聯邦政府所有，但當時民間金礦開採通行規矩是打樁劃界，誰有效開發，歸誰所有。1850年加州政府開始徵收每月20美元的開礦稅。1852年改徵每月3美元/人的外籍礦工稅。到1860年代，河床表面金礦大部分被淘走，唯有實力大公司才有能力繼續開採，當時礦工工資在1-3美元/天之間。淘金發財機會大大減少，一些中國人打道回府，一些人轉道去澳大利亞或加拿大溫哥華繼續淘金，一些人轉行開洗衣店和中餐館，還有一些人去修鐵路。1863年開工的橫跨美國東西海岸的鐵路工程開工，吸引了大量華工。鐵路華工月薪為30美元，食宿基本自理，鐵路公司也會提供一些生活幫助。和歐洲移民攜全家定居不同，華工前往美洲的目的是賺錢回鄉買田置產，所以85%以上為單身青壯年文盲男性，少量女性基本上作為性服務提供者存在。1862年《反苦力法》生效，不鼓勵外籍勞工入境，並向外籍勞工徵收每月2.5美元的「人頭稅」。到1870年，雖然中國人佔加州總人口比例只有8.6%，但佔勞動力的比例高達25%。到1880年，舊金山地區，華工佔總勞動力的1/3。19世紀中葉以後，社會主義傳入美國，美國工人運動蓬勃發展，要求提高工資待遇和改善工作條件的罷工活動此起彼伏。但每當歐洲移民勞工罷工，華工就「乘虛而入」。歐洲白人移民將勞工工資大幅下降歸咎於中國「苦力」，針對華工的暴行屢有發生。1882年美國國會通過《排華法案》，禁止任何華工入境（但官員、商人、學者和學生等其他人員不受影響），而且規定已經在美的中國「苦力」需要在離境前事先申請「回美證」才能返回美國，意圖減少中國「豬仔」的數量。在1900年前，到達加州的中國人高達30萬人，留下來的大約為10.7萬人。1862年美國《反苦力法》生效後，契約勞工（contract labor，又譯合同工）獲得自由，他們可以自行選擇僱主。但舊金山中國六大公司（The Chinese Six Companies，中華總會的前身）宣稱，他們早在1853年就停止輸入契約勞工，改用「信用票」制度（Credit-ticket System）。當時，從香港到美國加州需要2-3個月的海上航行時間，中途可能遭遇海盜和風暴，風險極大。而且勞務公司（中國六大公司）一般需要替赴美華工預支三筆費用：給華工父母的寬慰金（20美元左右，一般家庭選擇不要），船票（40-50美元）和路途開銷（20美元）左右。運送一名華工，成本在60-90美元之間。華工可以自由選擇僱主，只要按照合同每月償還這筆「貸款」就行。這樣的系統理論上符合美國法律。但中國放貸公司為了盡快收回成本，常會和華工的工頭勾結，讓他們每月代扣工資用於還貸，還會對華工本人和其在中國的家人採取威脅手段，脅迫盡快還貸。還款總額依還貸期的長短而不同，一般來說，華工需要為他們的美國之行付出200-300美元的代價。一些華工，選擇向親友借錢，或等待哥哥從美國寄錢回來成行。親戚帶親戚，老鄉帶老鄉，有的村莊幾乎家家有人出洋謀生，比如1877年有200多人跟隨海宴沙欄村華工李仍去了美國。

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Dd tai

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#68. 改變臺灣的日本人系列：完成臺灣縱貫鐵路的最大功臣── ...

後藤新平認為預算應該會通過，因此任命鐵道作業局長松本莊一郎負責建設縱 ... 德川家的家主們是如何走過明治維新的？ 2023.09.28 · 2. 臺灣人購買東京及 ...

#69. 台南鐵路新動線台鐵沙崙支線沿線車站介紹 - Ckc0Umo

... 會勘，爭取升級為中型車站及增加沙崙線直達車次往來南科與沙除了高鐵台中站跟台鐵 ... 六家線沙崙線. 臺鐵為了方便旅客轉乘高鐵，於民國100年西元正式啟用，臺鐵沙崙線 ...

#70. 国铁集团董事长刘振芳：兼顾长短途旅客出行需求

要进一步加大候补购票功能等宣传力度，引导旅客通过12306 系统购票，保护好旅客合法权益和个人信息安全。 10 月1 日，全国铁路发送旅客1629.2 万人次， ...

#71. 我的“一带一路”职业体验丨塞尔维亚博士“变身”匈塞铁路乘务员

... 会洒出来。 玛塔：小朋友叫什么名字？ 乘客：名字叫乌克，他现在两岁了。 玛塔：两岁了，看起来很活泼，你常坐这趟火车旅行吗？是出差还是别的原因 ...

#72. 「漫步鐵道－七堵車站，時光不老」雙十連假熱鬧登場

... 家的經典車款，讓現場宛如回到了90年代，更有傳統小吃、餐車市集、二手好 ... 財團法人基隆市文化基金會執行長江亭玫表示，為了讓外縣市來的人能感受到基隆 ...

#73. 通讯：“老中铁路帮助我实现梦想和追求”——一名老挝青年与 ...

他家在偏远的沙耶武里省，那里与泰国仅隔一条小河。凯发的很多伙伴中学 ... 凯发说，书本知识和实际工作仍有距离，不过他会尽力向中国同事学习。“他们 ...

#74. 长三角铁路今日预计发送340万人次，较2019年同期增近五成

上海、上海虹桥站发挥交通枢纽优势，加强与站区管委会、地铁、公交等部门 ... 家路。上海、南京动车段加强对回库动车组重点部件状态检查，确保车组状态 ...

#75. 深圳铁路将对部分动车组列车停运深汕特别合作区渔船已 ...

3.假期后期受台风“小犬”和冷空气影响，广东东部海面和沿海市县有明显风雨影响，假期返程遇上风雨过程，届时会对出行交通造成影响，请注意提前通过深圳天气 ...

#76. 假期返程客流启动长三角铁路今日预计发送旅客超340万人次

国度黄金周运输期间正值杭州亚运会火热进行中，针对参赛运动员、媒体、赛事工作人员乘车出行，杭州、宁波、温州、金华等地铁路车站设置专用通道，组织专区 ...

#77. 北京铁路迎返程客流高峰地铁延时、加开夜间公交便捷旅客离站

北京地区火车站为全面应对返程客流高峰，遇夜间大客流集中到达时，协调通过 ... “租个伴娘，回家结婚” · 为何只有中国才能产生中医药？ 这届亚运会，每天都 ...

#78. 10月1日全国铁路预计发送旅客1720万人次 - 人民日报

铁路 部门持续优化运输组织，挖掘运输潜力，充分运用铁路12306售票大数据 ... 通过官方渠道购票，保护自身合法权益和个人信息安全。国庆黄金周铁路客流 ...

#79. 长三角铁路今日迎来返程客流高峰预计发送旅客340万人次

宁波、义乌、无锡、徐州、宿州、淮南等地火车站根据当日票额预售、重点车次、高峰时段等情况，合理安排进站检票、站台组织等作业力量，通过 ... 家路。上海 ...

#80. 林業保育署呼籲勿前往山區轄管森林育樂場域依氣象情資暫停開放

另有關阿里山林業鐵路行駛情形，可至林業保育署阿里山林業鐵路及文化資產管理處網站(https://afrch. ... 通過AA檢測等級無障礙網頁檢測. Copyright © 2018 ...

#81. 《軌跡》 火車沿著鐵路行駛就駛到了盡頭

... 家小孩？」這幕還. 清晰的刻在張老師父母的記憶裡。老師也會獨自沿著鐵軌從市區往馬蘭站的方向走去，踢. 著石子尋找外婆的身影，這是一條不會迷路、直達外婆懷抱的鐵路。

#82. 札幌-登別區域鐵路周遊券

通過 後請取回票券。票券遺失、遭竊時，恕不予補發。 ※指定席車票不能通過。 其他 ... ・違反本鐵路周遊券的運送規則和JR北海道的旅客運輸條款時，鐵路周遊券視為無效並會 ...

#83. 10月5日全国铁路预计发送旅客1795万人次_广州日报大洋网

但历史学家和政治学家表示，不仅如此，这也是向美国民主健康发出的一个 ... 亚运会中国田径队19金收官 · 张德顺女子马拉松亚军！亚运会中国田径队19金收 ...

#84. 台灣第一條鐵路 - kipp的部落格

在基隆與台北之間，會經過一道全長553.6公尺的竹子寮隧道。原本劉銘傳鐵路通過的獅球嶺，坡度太大，橋梁結構太差，路基標準也太低。「陸軍臨時台灣鐵道隊 ...

#85. 长三角铁路今日迎来返程客流高峰预计发送旅客340万人次

假日期间，上海、上海虹桥站发挥交通枢纽优势，加强与站区管委会、地铁 ... 家路。上海、南京动车段加强对回库动车组重点部件状态检查，确保车组状态 ...

#86. 几又：铁路该从谁家门前过_评论

但可以肯定的是，这种决策博弈机制有多大程度的不透明，就会有多少民间传说与流言。 ... 通过增加博弈的透明度，让所涉各地同台竞争。这样，即便会带来一些 ...

#87. 拆不拆华为设备？德国跨党派政治家批评德铁

（德国之声中文网） 德国《商报》10月2日报道，在针对华为等中国网络技术产品的安全顾虑不断增加的背景下，身为德国国有企业的德国铁路公司（简称“德铁”， ...

#88. 最新！台鐵公司化懶人包｜立院三讀通過台鐵國營化

台鐵公司化懶人包｜立院三讀通過，台鐵國營化！台鐵工會：取消不加班活動，四大議題已獲得善意回應；2024掛牌營運？年終40個月？總統府公告國營臺灣鐵路 ... 立法院院會在 ...

#89. 鐵路史料 - Google 圖書結果

姜明清 会、擬興建或勘測鐵路路線調查報告四三九拉法河即附近線路之東北河流,與大孤家子河交叉相會,故線路渡大孤家子河後,即傍拉法河西南岸前進,地勢起伏,約行哩許,為 ...

#90. 特565 鐵路支線郵票

四、六家支線（面值12元）：由新竹站至六家站，全長11.28公里。為因應新竹都會區 ... 通過A優先等級無障礙網頁檢測 · 隱私權保護政策 | 版權宣告 | 資訊安全政策 | 機構 ...

#91. 111年絕對高分! 企業管理大意[鐵路特考] - 第 4 頁 - Google 圖書結果

高芬. 10 Peter Drucker 認為有創業家精神的人會主動尋求變化、對變化作出反應並將變化視為機會。請問下列何種特徵與創業家精神相同? (A)需要高度的聯繫性(B)內控的人格 ...

#92. 香港鐵路百年蛻變（增訂版） - 第 38 頁 - Google 圖書結果

陳志華, 李健信. 些較富有的人會舉家在假日乘火車至新界旅遊、打高爾夫球等。九廣鐵路局也因此有所配合,1912 年 9 月便曾推出午餐車服務,每逢星期六或日供頭等、二等 ...

#93. 準點發車：日本鐵路為什麼是世界上最準確的？

對這一百年左右的日本社會而言， · 列車依照時刻表準時在車站離到，是理所當然的日常。 · 因為和太陽每天東升西落一樣，是理所當然反覆重現的日常， · 人們並不會去探問它的 ...

#94. 铁路边的孩子们 - Google 圖書結果

... 家重新布置好啦,或者他们害腮腺炎刚好啦,妈妈还会写有趣的诗。这三个幸福的孩子总是要什么有什么:漂亮的衣服、舒服的炉火、可爱的儿童室,儿童室里有许多玩具,糊墙纸上 ...

#95. 法規名稱： 臺灣鐵路管理局行車實施細則

列車因前項情事退行時，在複線運轉區間，以駛至設有橫度線之最近站為止；在單線區間，以駛至有會車設備之最近站為止。 ... 三、通過監視通過前，應注意號誌機及路車，並監視 ...

#96. 中華人民共和國國務院公報 - 第 17-36 期 - 第 11 頁 - Google 圖書結果

... 会遭受洪灾,京广等重要铁路和流域中下游地区的大部分公路将会中断。海河流域的经济 ... 家店枢纽左堤、永定河三家店至梁各庄右堤、永定新河右堤、滹沱河北大堤(东罗尚 ...

#97. 沿著鐵路找回家

「他們晚上有時候會在車廂裡安排電影院，隔天早上導覽人員會與你分享當. 地的故事。如果想看風景，就到最前面的車廂，通通是大塊的玻璃。坐在那個地方，兩邊. 完全沒有遮蔽 ...