[狂人新聞台] 22年式The Golf 8 R & R Variant & The Tiguan R開放預售！
＃小編：分別以195.8萬元、202.8和205.8萬元的預售價格開放接單！
The Golf 8 R擁有R專屬運動化前、後保桿造型、R專屬車身同色跑車側裙和R 專屬藍色煞車卡鉗，同時以水箱護罩藍色飾條、霧銀色後視鏡罩彰顯專屬身分，尾門具備黑色大型後下擾流、廠徽下R徽飾和專屬運動化四出尾管，19吋Estoril R專屬跑車輪圈。在The Golf 8 R Variant外觀則再加上鋁質車頂架、全景式電動天窗與Easy Open電動尾門（感應式自動開啟），提升實用機能性。
The Golf 8 R / R Variant在車室則是包含R專屬運動化真皮多功能觸控方向盤、R專屬碳纖維紋中控台、車門飾板和金屬踏板，其中方向盤左側按鍵控制區提供特殊R按鍵，便於切換駕駛模式與獨特賽車模式，內裝同時採用首次導入的R專屬Nappa Carbon/碳纖維紋真皮跑車型座椅，同時駕駛座具備電動調整含記憶功能，而雙前座均有通風加熱功能。此外，在數位化駕駛導向座艙的設計之下，Digital Cockpit Pro 10.25 吋全邏輯數位化儀表可顯示R 專屬性能化儀表模式，內容可隨意調整所需資訊如R專屬POWER功率輸出kW和扭力值/扭力分配、G-Force、Bar增壓值和賽道單圈計時，同時另增加獨家R View，以3D模組顯示資訊且螢幕上方序列式轉速表。
The Golf 8 R / R Variant搭載2.0升EA888 evo4四缸渦輪增壓汽油引擎，能爆發最大馬力320ps和最大扭力42.8 kgm，搭配7速DSG 雙離合器自手排變速箱，五門掀背車型 0－100km加速僅4.7秒，極速可達250 km/h。而R車款皆由Volkswagen R性能部門專責開發，並且於素有綠色地獄之稱的德國Nürburgring紐柏林賽道多次進行測試及調校，因此兼具動力性能實力與頂尖底盤設計，其搭載R性能部門專門調校的4 MOTION主動式智慧型四輪驅動系統、DCC主動式底盤控制系統、動態齒比轉向輔助系統及懸吊降低20mm的R專屬運動化懸吊，在4 MOTION主動式智慧型四輪驅動系統中的R Performance 扭力分配系統，透過位於後軸的兩組多片式電子液壓離合器進行動態調整後輪輸出，單邊扭力分配最高可達100%，提供最佳循跡性與高度過彎極限。此外，透過首度加入具備駕駛學習功能的VDM車輛動態管理系統，整合DCC主動式底盤控制系統、R Performance 扭力分配系統及XDS主動式電子防滑差速器，可即時調整三方設定讓懸吊組尼快速調整對應路況。
The Golf 8 R / R Variant懸吊系統大幅升級，採用減輕3公斤的鋁合金副車架，且針對DCC主動式底盤控制系統和高性能煞車系統升級全新軟體，優化反應速率；後懸吊則具備重新設計與升級的控制臂托架及全新輪架，在前軸與後軸的懸吊彈簧回彈效率皆提升10%，有效提升彎道循跡性和支撐度，充分對應最大馬力320ps的強悍性能。
台灣福斯汽車同步帶來R Performance Package提供The Golf 8 R選配，內容包含「R Performance專屬大型擾流尾翼」可提升後軸下壓力道，行駛更為穩定；「Vmax」電子限速提高至 270 km/h；新增「Drift Mode」 飄移模式，在過彎時外側車輪分配更多動力，同時延遲ESC介入時機，可讓駕駛者享受更激情的駕馭樂趣；新增「Special Mode」 紐柏林賽道模式，紐柏林賽道實地測試，針對R Performance 扭力分配系統及VDM車輛動態管理系統特別調教，達到最佳賽道表現。擁有R Performance Package可完整解放R天生潛能，賦予車輛更多元化動態表現和及更高極限，提供駕駛者無窮盡的駕馭樂趣。
R家族另一熱銷車款The Tiguan R推出後展現優異銷售佳績，2021年式配額全數售罄，台灣福斯汽車緊急追加2022年式The Tiguan R，預售價205.8萬元，且帶來眾所期待的Akrapovič鈦合金蠍子管（限定2022年式新車選配），這是Volkswagen R和Akrapovič獨家合作開發，源自賽車科技，具備抗高溫、耐久特性，台灣福斯汽車提供15.8萬元選配價和原廠保固，其尾段採用鈦合金材質打造，除了重量較原廠規格減輕7公斤外，在高轉速和回壓聲浪更加混厚高亢和清脆響亮，且尾飾管採用雙邊四出造型附專屬銘牌。
#Volkswagen ＃Golf ＃8 ＃R ＃Variant ＃Tiguan ＃現場沒有看到旅行車啦
鋁合金鈦合金重量 在 鈦合金神話? - 看板outdoorgear - 批踢踢實業坊 的美食出口停車場
好像不少人覺得要輕量化的話鈦合金這材質是金屬的首選.
即使完全不懂冶金如我長期來觀察市面上產品,
還是覺得這想法尤其是套用在戶外產品上不太對勁.
幾個材質的比重大概如下(克每立方釐米),
不鏽鋼鋼7.9 鈦合金4.5 鋁合金2.7 碳纖維 1.8,
簡單的說鈦合金約是不鏽鋼的60%,
鋁合金又是鈦合金的約60%,
碳纖維又是鋁合金的m約40%,
何以會有覺得鈦合金比鋁合金輕呢?
是因為鈦合金強度比較高可以做得比較薄達到輕量嗎?
可是就我的觀察市面上的產品,
發現鈦合金的貓鏟並沒有真的比鋁合金的貓鏟輕,
而且做到同樣重量時會薄上不少, 反而握把較容易割手.
鈦合金的鍋子可以明顯的做得比不鏽鋼輕薄,
但是市面上還是能找到差不多重的鋁合金鍋.
更何況市面上根本找不到鈦合金的登山杖(某7075-T6登山杖表面打著大大的Titanium, 搞
清楚後好像只是其品名, 根本誤導阿)
還有有些廠商或店家宣稱其產品是卻宣稱其7075-T6產品鈦合金製成
我問說不是7075-T6鋁合金嗎?
他們就改稱是鈦鋁合金所以比一般的鋁合金強度更強重量更輕,
可是7075-T6含鈦應該不到0.5%, 其他好幾個金屬都占比較大的比例,
這樣可以稱做是鈦鋁合金甚至是鈦合金嗎?
另外又在wiki看到一段話：
"鈦合金的比勁度一般不如鋁合金及碳纖維等其他物料，
所以較少應用於需要高剛度的結構上。"
如果這段話屬實的話, 以輕量化為目的或許鋁合金還是比鈦合金理想,
但是由於鈦的物性比較穩定且耐腐蝕, 或許鍋具用純鈦或鈦合金還是有其優勢.
總之我總覺得鈦合金被過於神話了,
看過不少店家跟廠商不知是自己搞不清楚還是刻意誤導.
有頭燈的廠商宣稱外殼是用鈦合金製成的導熱較佳(明明導熱超差的阿),
也聽過不少店家在賣鈦合金鍋具的時候,
宣稱鈦鍋雖然比較貴但是不僅比鋁鍋輕而且導熱又快.
或許是因為鈦合金材料製成的成品單較高, 所以產品美化會比較好賣吧?
不過我還是有個疑問,
為什麼找不到鈦合金的登山杖呢也找不太到鈦合金的攀岩器具呢?
除了價格會比鋁合金的貴, 重量可能不會比鋁合金的輕, 還有什麼其他缺點嗎?
因為金屬疲勞後鈦合金相對鋁合金比較傾向斷裂而不是變形?
因為鈦合金導熱散熱太差可能造成局部過熱傷攀岩繩?
不過雖然鈦沒有那麼神, 我本身還是鈦產品的愛用者,
除了山上用的鍋具爐頭柴火爐酒精爐外, 平常用的水瓶水杯湯碗筷子湯匙叉子刀子手電筒
小鉤環也都有純鈦或鈦合金的. 主要是取其質感還有穩定是合作為食器使用.
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/outdoorgear/M.1495280390.A.AC5.html
要達到同樣強度下選鈦合金會比較輕。
只是實務上市面上一般戶外用品鈦合金的產品因為沒有固定的剛性或強度須求, 每個人所
須的強度及剛性也有所差異, 加上加工製造的難易度,成本的考量,成品的厚薄以及導熱等
物性需求, 市面上的產品鈦合金也未必是比鋁合金輕或好的選擇。
※ 編輯: SYOTEN (223.136.212.194), 05/21/2017 12:13:18
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