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【產博園區規劃與產業振興 鎮浯溝通了解與聆聽】
金門的區位，具有立足兩岸的優勢，而金門地區的伴手禮、特產、食品業者要走向市場化，生產工廠也必須符合政府的都市計畫、環境影響等各項規範。
縣府團隊正在推動的 #產博園區，為地區廠商解決了 #土地和工廠登記的問題；也為有興趣來金門投資的業者，提供合法、合理、完善的發展空間。鎮浯5日與建設處文處長拜會地區業者與廠家，更務實、深入了解大家的需求和期待。
產博園區明年1月將辦理招租作業，目前已有22家在地業者登記土地用地需求。許多業者表示，此次新冠肺炎疫情衝擊，促使大家更審慎思考投資規模，尋思產業發展新出路；金門縣政府會與業者站在一起，盡量朝 #輔導優惠方式，讓業者有一個放心的環境進駐，無後顧之憂全力衝刺。
輔助措施、基本公共建設縣府挺，共同努力 ，#帶動金門產業再升級！！
【智翔的議會質詢-財政局、主計處、人事處（10/31）】
＃土地閒置和被佔用
今天首先詢問財政局，根據資料統計，桃園市目前被佔用的公設用地有27筆，被佔用的房地有677筆，總面積8萬多平方公尺，這些資料的實際情況為何？ 為何沒辦法依法來處理？
財政局長則回答，大多數的佔用是道路用地，另外則是學校用地等公共設施用地，因為各有其時代背景，難以單純以法規處理，而面對智翔的疑惑，2018年被佔用的筆數甚至還增加了，局長則說是因為每年都會新發現一些佔用地，的緣故。
但智翔認為，即使按目前的做法，將道路或是其他佔用地的目的交由其他主管機關協同處理，財政局也應該有更積極的作為，例如非法的使用，就必須去索討使用補償金，希望財政局能繼續加油。
＃歲入歲出短差
接著是主計處，根據去年底歲入與歲出餘絀的考核結果，桃園市在六都排名最後，達13%，全國僅次於金門縣，比以往大家所認為的苗栗與高雄，更像一個高度負債的城市，再加上近年的捷運工程，每年自籌款要多100億左右的額度，預計餘絀的狀況還會更加惡化，桃園該如何達成升格後的建設發展與財政平衡？
主計處長今天的回答甚至說，未來幾年還是有餘絀增加的可能，但同時也提及今年在預算編列的時候，會遵守幾項新原則，包含零基預算原則、開源、謹守工程進度等。
＃議員款審議
地方議員建議事項的部分，由於議員建議款遭詬病許久，今天我們不贅述沉痾，直接來看法源的規範。
依照中央對直轄市及縣（市）政府補助辦法第 5 條第 2 項第 2 款規定：「直轄市及縣（市）政府對於直轄市及縣（市）議員所提之地方建設建議事項，應規定其範圍與透明公開之審議程序及客觀之審議標準」。
依目前的桃園的狀況，議員的建議事項多著重在教育局與工程局的業務方面，那麼，智翔這邊就請教主計處，關於上述法規的規定，議員建議事項的「範圍、透明公開之審議程序、客觀之審議標準」，是否應由主計處或市府統整訂定？
另外，定額分配也違反審計規定，不知道桃園市在這邊能否比照台北市，取消教育局500萬、工務局500萬的定額上限，不要用額度把關，而是用上述的程序來把關，讓市議員善盡言責，該建議就建議，減少濫用建議款之嫌。
＃年度預算自刪
最後要請教主計處的同樣是預算問題，雖然去年智翔還沒當選議員，但是同樣有留意當時審議的狀況，也發現到，去年市議會其實有決議請市政府統刪六億多的預算，但後來的結果，市府自行刪除的科目，超過當初被議會擱置的科目。
那是否代表，原本有經過市議會審議通過的預算，卻被市政府給「自刪」掉了？如果市政府可以「自行調整」那麼多預算，那當初為何要編？
這就好比，菜販發現客人不殺價，硬是降低了菜價的弔詭情況，希望今年的預算審議，市府與市議會可以來重視這樣的問題。
＃市府員額該增加嗎
最後則是人事處，智翔則問到桃園市人口即將達到225萬人，依法可以增設員額從7200人到9000人，那麼人事處對於人力資源的規劃，哪些局處與業務需要增加人力？又是否增加新的局處，希望人事處可以擬定計畫出來。
比較令人擔憂的是，桃園市自升格後，人事支出佔桃園市的自籌財源比例逐年攀升，截至去年已達八成左右，未來可能將面臨資源不足的問題，也請人事處可以一併考量相關的做法。
🎞完整質詢影片請看：https://youtu.be/3eB7yoQFTYc
🎞youtube頻道請搜尋：桃園市議員簡智翔
【重磅！廈門到金門要建大橋！初步方案公布】
重磅！大消息！
廈門至金門通橋！
初步方案首次公布！
昨天上午，兩岸40多名專家齊聚福州，就福州至馬祖（榕馬）、廈門至金門（廈金）通橋方案等議題展開專門研討，目前廈金大橋已經形成比較成熟的初步方案。
妳最關心的問題：
廈金大橋方案
線路怎麽走？
馬祖距離福州大約20公里，金門與廈門的最近距離不到5公里。榕馬大橋、廈金大橋是“臺海通道”的重要組成部分。
據了解，從2004年起，廈門至金門的廈金大橋建設的前期研究論證就已啟動；而在今年年初，福州至馬祖的榕馬大橋建設的前期研究論證也已展開。其中，廈金大橋的方案較為成熟。
廈金大橋
計劃以廈門本島為起點
經過廈門翔安的新機場
再連通金門島
同時，根據大橋不同區段的車流量需要
還將分別設計4至8車道的橋梁
中國交通建設股份有限公司副總工程師 孟凡超：
廈門翔安機場是一個國際機場，戰略性的一個交通節點，這個通道必然也要把翔安機場連接起來，然後實現兩岸共享翔安國際機場的資源。
廈金大橋建設
意義深遠重大——
今年1月2日，習近平總書記在《告臺灣同胞書》發表40周年紀念會上重要講話中，提出了兩岸要應通盡通，提升經貿合作暢通、基礎設施聯通、能源資源互通、行業標準共通，明確可率先實現金門、馬祖同福建沿海地區通水、通電、通氣、通橋。
金門縣政府工務處副處長黃儒新表示：
金門和廈門在交通運輸方面主要還是靠“小三通”的一個發展模式，今年會突破200萬人次，其實一直以爆炸性的成長在做發展。那海運畢竟是一個受天候因素影響比較大的一個運輸模式，穩定的陸運發展以後，可能不管是生活上的互補或者經濟上的一個互相交流部分，能夠提供一個更便捷的方式。
金門縣政府方面期望能為廈金生活圈提供更穩定的交通運輸系統，目前正委托相關單位對廈金大橋進行基礎性調研，並就通道建設所涉及的兩岸政策模式、通關檢疫對接等進行研討，“後續我們會與大陸方面充分對接，積極推動金廈通橋”。
廈金大橋建設條件
工程技術難度如何？
中交公路規劃設計院(廈門)有限公司執行董事、總經理陳文明認為：
榕馬大橋和廈金大橋從建設條件、大陸的工程技術和工程經驗上來說，不存在太大的難度。
金門和大陸沿海距離較近，波浪、水文條件相對較好。廈門至金門、泉州至金門的“小三通”航線客流量非常大，閩臺交流非常密切，因此建設廈金大橋在社會和經濟層面的回報是比較可期的。
中國交通建設股份有限公司副總工程師孟凡超（港珠澳大橋總設計師）認為：
大陸積累了大量建橋技術和經驗，在建設大臺海通道上是自信的，有能力解決世界級的跨海通道，用大型化、工廠化、標準化、裝配化這四化理念建設大臺海通道。
廈金大橋事件簿
●1998年，清華大學吳之明教授率先提出金門廈門之間建隧道
●2002年，“臺灣海峽橋梁隧道建設學術研討會”在廈門舉行，首次提出建廈金大橋
●2003年，在廈門舉行的研討會，兩岸專家提出廈金大橋6套銜接方案
●2004年，金門提“金嶝大橋”方案
●2006年，金門擬定“金沙鎮-大嶝島”、“大金門-小金門-廈門本島”兩條線路
●2007年，財團法人金門和平大橋營建基金會成立，以推動興建廈金大橋
●2008年，福建省印發文件，廈金大橋成為福建省“三縱八橫”高速公路網的一環
●2009年，馬英九對“金嶝大橋”表示關切，並詢問進度
●2018年，金門前縣長陳福海在晉江向金門供水儀式上再提廈金通橋
●2019年1月，金門縣長楊鎮浯訪問福建，提出金門人民不僅希望與廈門通橋，還希望通輕軌通隧道
如今
初步方案已經形成
廈金大橋離我們更近了！
一起期待吧！
【智翔的議會質詢-財政局、主計處、人事處（10/31）】
＃土地閒置和被佔用
今天首先詢問財政局，根據資料統計，桃園市目前被佔用的公設用地有27筆，被佔用的房地有677筆，總面積8萬多平方公尺，這些資料的實際情況為何？ 為何沒辦法依法來處理？
財政局長則回答，大多數的佔用是道路用地，另外則是學校用地等公共設施用地，因為各有其時代背景，難以單純以法規處理，而面對智翔的疑惑，2018年被佔用的筆數甚至還增加了，局長則說是因為每年都會新發現一些佔用地，的緣故。
但智翔認為，即使按目前的做法，將道路或是其他佔用地的目的交由其他主管機關協同處理，財政局也應該有更積極的作為，例如非法的使用，就必須去索討使用補償金，希望財政局能繼續加油。
＃歲入歲出短差
接著是主計處，根據去年底歲入與歲出餘絀的考核結果，桃園市在六都排名最後，達13%，全國僅次於金門縣，比以往大家所認為的苗栗與高雄，更像一個高度負債的城市，再加上近年的捷運工程，每年自籌款要多100億左右的額度，預計餘絀的狀況還會更加惡化，桃園該如何達成升格後的建設發展與財政平衡？
主計處長今天的回答甚至說，未來幾年還是有餘絀增加的可能，但同時也提及今年在預算編列的時候，會遵守幾項新原則，包含零基預算原則、開源、謹守工程進度等。
＃議員款審議
地方議員建議事項的部分，由於議員建議款遭詬病許久，今天我們不贅述沉痾，直接來看法源的規範。
依照中央對直轄市及縣（市）政府補助辦法第 5 條第 2 項第 2 款規定：「直轄市及縣（市）政府對於直轄市及縣（市）議員所提之地方建設建議事項，應規定其範圍與透明公開之審議程序及客觀之審議標準」。
依目前的桃園的狀況，議員的建議事項多著重在教育局與工程局的業務方面，那麼，智翔這邊就請教主計處，關於上述法規的規定，議員建議事項的「範圍、透明公開之審議程序、客觀之審議標準」，是否應由主計處或市府統整訂定？
另外，定額分配也違反審計規定，不知道桃園市在這邊能否比照台北市，取消教育局500萬、工務局500萬的定額上限，不要用額度把關，而是用上述的程序來把關，讓市議員善盡言責，該建議就建議，減少濫用建議款之嫌。
＃年度預算自刪
最後要請教主計處的同樣是預算問題，雖然去年智翔還沒當選議員，但是同樣有留意當時審議的狀況，也發現到，去年市議會其實有決議請市政府統刪六億多的預算，但後來的結果，市府自行刪除的額度，超過當初被議會擱置的額度。
那是否代表，原本有經過市議會審議通過的預算，卻被市政府給「自刪」掉了？如果市政府可以「自行調整」那麼多預算，那當初為何要編？
這就好比，菜販發現客人不殺價，硬是降低了菜價的弔詭情況，希望今年的預算審議，市府與市議會可以來重視這樣的問題。
＃市府員額該增加嗎
最後則是人事處，智翔則問到桃園市人口即將達到225萬人，依法可以增設員額從7200人到9000人，那麼人事處對於人力資源的規劃，哪些局處與業務需要增加人力？又是否增加新的局處，希望人事處可以擬定計畫出來。
比較令人擔憂的是，桃園市自升格後，人事支出佔桃園市的自籌財源比例逐年攀升，截至去年已達八成左右，未來可能將面臨資源不足的問題，也請人事處可以一併考量相關的做法。
本集主題： #金門地區第33次童軍大露營活動報導（12/08責任）
專訪： #副主任委員 #教育處李文良處長
12/08-10:00營地建設-訪問： 金沙國中 #張韻誼 #陳以玟 #張用瑜
烈嶼國中 #洪詩涵 #林依臻
12/08-21:00小隊活動-訪問： 金城國中 #徐湘婷 #陳佾萱 #饒紫薇
金門縣立金寧中小學 #王煜淳 #蔡博宇 #李依蕎
這次的金門地區第33次童軍大露營預計播出4集，第1集先邀請這次的主辦單位金門縣政府，因為主要由教育處來策劃，所以先專訪李文良處長來談這次整個籌劃過程的艱辛，今年的大露營因為莫蘭蒂颱風直撲金門，造成全縣災情慘重，大露營才從10月延期至12月，而原本預定的場地，也因為颱風災情重創，也不得不另尋場地，最後才得到金防部的大力支持，而協調出太湖營區支援。
金門地區第33次童軍大露營，已於12/08-10圓滿舉辦成功，這次大露營主題為「責任、創新、感恩」，參加童軍各團總人數：640人，包括行義童軍：91人，童軍：221人，幼童軍：328人。盼透過各項活動進行，進行實際操作中學習，體驗生活；落實童軍銘言「準備、日行一善、人生以服務為目的」，增加伙伴的見聞、友誼，開擴心胸。
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金門縣政府建設處處長 在 金門縣政府建設處| Kinmen 的美食出口停車場
本處張瑞心處長致詞時表示，縣府規劃今天這場公平交易委員會主管法規說明會，主要是為讓各位與會人員能清楚了解公平會是如何來維護市場公平正義，非常感謝公平會萬講師不辭 ... ... <看更多>