｜2020/05/08，Day2 屯原邦山口 ➝ 天池山莊
覺得登山口有其獨特魅力。作為進出一座大山的門，它是連接目的地的入口，本來或許不存在的一個點，因為被一群人一再經過、紀念、賦予意義，而成了往來者的集體記憶。沒有起點就無法抵達終點，起點和終點同等重要，這就是登山口的魅力。
從屯原登山口到天池山莊 13 公里，儀式性拍了張合照，接近八點啟登。嚴格說來，這是我重裝爬山的第一哩路(估計在10-12公斤左右)。起初一小段碎石路上坡如下馬威般，已令人感覺到背包的沉重。大山入口和郊山入口的氣勢明顯不同，就好像從兒童戲水池被丟到專業泳池一樣，各項規格都放大了，心情也比較平常緊張。
天氣不陰不晴，溫度約莫15度上下吧，空氣乾爽，近似秋季的陽明山，就連植被的型態都有點像。走沒幾步身體忽然熱了起來，我把防風外套脫掉，又幾度微調背包鬆緊繩，鞋子已經磨合過幾次鬆緊剛好，倒是長褲不曉得何時鬆了點。這趟旅程真正體認到身體與裝備的契合很重要；出發前我為了裝備小小苦惱，認真做功課認識了許多登山品牌，像是始祖鳥、長毛象、攀山鼠、Marmot、Mont Bell、Black Diamond、OR、Rab.....等，文章看得多，也大概知道哪些品牌出了哪些經典明星款，因此觀察他人的裝備也成了路途中的樂趣之一。阿吉感覺比我更有研究，她身上許多裝備對我來說是夢幻逸品，尤其當她取出 Snow Peak 的鈦杯時，我突然好後悔自己買的是迪卡儂的鋼杯。
裝備不只是品牌信仰，追求輕量和體積小是許多山友的執著目標。阿吉的背包比我們小且輕，卻能變出更多道具，真的好像小叮噹口袋令我驚呼連連。但我知道那些都是金錢換來的，無論是慢慢升級或一次攻頂，一切都是金錢換來的。登山用品貴有貴的道理，卻不代表便宜就不堪用，只是必須犧牲一定的舒適度，有時甚至是安全性。我想，最理想的狀況是，能非常篤定自己的登山興趣，直衝高等級裝備，用它個好幾十年無怨無悔。
整體而言，到天池山莊的13公里並不難行，粗估平路大概六、七成，大多數有遮蔽。上坡部分不會太陡，沒有難到令人舉手投降的部分，但背重裝一鼓作氣直上依然會氣喘吁吁。下坡和上坡的坡度差不多，但比例更低，由於此行是折返路線，意味回程路況將反過來，我不禁開始擔心自己的膝蓋......
大概在4.5公里是一處叫「雲海保線所」的休息點 (當然要不要休息看個人)，有一棟台電人員的宿舍，也有水源、廁所 (裡面有許多小蜜蜂盤旋)。門口白色的櫻花正好盛開，有些人輕裝健行至此拍照再折返。再繼續往下走一段路，即迎來傳說的大崩壁路段，約莫500公尺長，一側是壯觀的灰白色碎石坡，另一側是碎石延續而下的崖谷，小道蜿蜒其間，交會時最好一方先讓道。我特別喜歡這片大崩壁，大概整段路印象最深的風景，至此終於有遠離並遁入某處的感覺。
之後幾乎是重複的上上上下，步行在更深的森林裡，從林相可判斷海拔越來越高，可惜我們都不是植物學家，只能概括說出杉樹或蕨類。動物倒是很少現身，或者說幾乎沒遇到，最常(聽)見的是鳥類的聲音，印象中連蟲鳴都很少。
因為行走的速度不一，所以隊伍並不是緊黏的，起初我和達衛走在前面，過了休息站後變成宥樽領先，阿吉的腳程比較慢，通常在隊伍的後段，不過路程幾乎沒有叉路，所以迷路或脫隊的機率極低。由於距離拉開的緣故，彼此有許多獨處時間，有時甚至感覺獨處才是健行的本質，這點與想像中不同。因此找到有默契的伴很重要，進度拿捏、休息時間長短、話題密度與內容等......都攸關著整趟旅行的品質。
大約在10公里處午餐。我的乾燥飯初體驗就獻給奇萊南華，那是一種沖泡式行動糧，簡單來說就是懶人料理，只要加入熱水靜置一段時間就能變成米飯或粥。我的海鮮口味不算難下嚥，可能我對難吃食物的接受度算高，只要想著「別浪費食物」就能硬吞下去。但我幫達衛買的素食口味似乎非常難吃，他甚至說這是在台灣吃過最難吃的食物 (好像也不能怪台灣?)。阿吉的素食口味好像就沒問題，一包 180 元的舶來品果然有差，我們的才80。宥樽則繼續當仙人，吃昨天午餐剩下的一點點蒸地瓜，配幾顆堅果吧。
或許因為是星期五，遇到其他隊伍的次數比想像中少，隊伍在山中的關係通常式互相超車，你休息的時候被超過去，他休息的時候換你超車，附加一句時間拿捏精準的「你好！」並快速掃瞄對方的面孔、裝備。也曾和正要下山的商業團擦身而過，他們一行人浩浩蕩蕩拉得很長，彷彿在行軍，甚至要分成兩小隊才不致失控，親見這種營隊式的活動，忽然覺得自己一定融不入這種小群體，浮現「還好沒報名」的心情。還有一種是在山上工作的協作，通常是曬得黝黑且精實的原住民，通常不會太年輕。他們騎著野狼機車進出、運送物資，這樣難道不危險嗎? 我在尼泊爾看到的都是驢子耶！脖子上掛鈴鐺會發出叮叮咚咚聲響的驢子。
後面的路途用幾次休息串起，上坡、下坡、平路和幾座吊橋，其中有座吊橋僅限一人通行，於是形成排隊過橋的場面。率先通過的人在另一端回望，好像在傳達「這座橋沒問題」似的，另一個人再穩妥地走過去，橋面會像特別堅實的浪一樣反饋給身體，不懼高的話很有趣。
加上吃飯時間，抵達山莊大概下午兩點多，總行程6個多小時，應該屬於不快不慢，見到山莊一定要搭配一種「解脫了」的情緒，背包終於可以無後顧之憂地放下來。行有餘力者會加碼單程兩公里去「光被八表」，但我們好像都意興闌珊闌珊，況且抵達天池山莊之前開始起霧，連著名的三疊瀑布都若隱若現，再繼續走下去的意義鐵定不大吧。
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野狼前叉規格 在 Re: [閒聊] 有關雄獅與野狼的抉擇及後續的改裝~ - 看板biker 的美食出口停車場
※ 引述《steven232401 (阿寬)》之銘言：
: 小弟從來沒騎過擋車，有天無聊上網的時候被W800燒到
: 就毅然決然的報名駕訓班後考取了大型重機駕照
: 雖然還是沒那個屁股買重機，不過最近想換檔車過過乾癮
: 目前買車的預算大概落在1萬6至1萬8左右
: 目標有雄獅125及老狼
: 雄獅主要是看到I.P.M custom的翻修紀錄
: 雄獅本來的車型就是小弟喜歡的不用特別改
: https://youtu.be/9CIf8aoP7Eo 覺得認真翻新之後也太美了吧
大概十五萬左右
不過因為也沒特別問過
車友之前傳說的數字
: 上網查過之後一台雄獅的入手價格其實蠻寬的從一萬五到三萬都有
: 又分單雙管，石橋及鈴木版本，小弟有找到一台石橋125一期白金點火
: 車主開2萬5算合理嗎?
老車其實沒有何不合理唷
這個我之後談該如何花錢的時候
再來談談細節
一期石橋有兩種
135ST與125SD
如果是喜歡行照上是石橋
那其實價格其實不算貴
喜歡的意思是：
只剩下行照都願意買的那種
不過本質都是雄獅，這個我後面談
: 再來另一個目標就是老野狼感覺老狼養起來就比較容易
這一點沒有錯
但也會遇到白金跟化油器的難關
容我用一張圖說明
: 上網查大概1萬至1萬6可以收到，未來想把老狼CB化
:
: 上網查了一下好像比較少大大這樣改，請問難度會很高嗎，預算要抓多少
大約在12-15萬之間
這一台其實是在台灣的型號是波音
如果不介意用台製品了話
大約可以省一點點
主要的部分是車架是前期的小車架
影響了油箱、椅墊、前叉這些部份
前叉配的是早期的機械碟（鋼索）
很特別的是實心全圓的碟盤（非常昭和）
難度在臺灣不算高
不過要改成原廠的比例
前叉芯的長度、直徑都要考慮
那燈殼要不要用日製史丹利
或是泰規的翻修復刻品
就是比較細節的考量了
: 自己覺得好像只要改燈及去收油箱側蓋就大概差不多了
不過臺灣玩JDM的族群相對還是比較少數
野狼貼貼本田貼紙也可以說是一隻手玩JDM
本質上跟喜歡的樣子有關
其實只要車是自己喜歡的模樣
那我覺得都好、而且都值得珍惜
: 小弟擋車菜雞，問了許多蠢問題，還望大大們鞭小力些，感恩
以下正文
啊哈，剛好這兩台我都有過，
那麽就花一點點篇幅
來講一下心得。
但因為涉水未深
如果有年份誤植跟考古勘誤
再請回文大大補充！
大家晚安，我是條碼貓，
今天就不講二行程機油了。
簡短講一下這兩台車，以及翻修的部分。
第一篇先讓我講一下野狼( 白金鏘鏘）
這是當年剛翻修完的樣子！
年代與分期
野狼在找車的時候有兩種做法
主要我們在談會有一個分界點
就是白金野狼（油箱上面還有本田的翅膀）
以及後面的電動野狼（初次加入電發的版本）
那白金野狼的年份大約在1988年以前
後期就屬於電動野狼的年代
三陽（Sanyang）在1988年前
野狼大部分的零件都還沒有改版
與70年代的日本原廠的CB125S共用
最愛面子的部分就是右邊的引擎外蓋
可以從原本的Sangyang
直接更換成Honda的字標
不過實際上白金野狼
整理乾乾淨淨也是非常好看的一台車
我這台車比較特別是
使用1986年白金野狼作為引擎本體
白金野狼的特徵就是無電發系統
也因此引擎本體看起來簡潔不少
這一點是1971年
光陽剛拿到本田授權時
初期的CB100初期版本相同
後來光陽在增加了一些改動
改善了一些設備
而後分別推出大家比較常見的
豪華版CB100/FOI/FOII等版本
因此如果你是喜歡老車的朋友，
我的最佳組合會是三陽的白金野狼搭配1971年份的光陽初期CB100
動力的部分有現代的零件支援，最大的潛力與改裝套件都與近代野狼共用
外觀件的部分則有各種老件可以挑選，因此在各種方面都非常有可玩性
由於70年代本田
非常喜歡將CB輕改之後
成為CL的越野式樣
故從CB100延伸到CL100的玩法也相當常見。
所以像是CL100的油箱/排氣管/椅墊
在CB100的車架上就可以說是完整的直上而且毫不掩飾的一體成形
這一點是改車裡面很少見的幸福。
我這裡有之前寫的一些紀錄與文章
有興趣可以翻翻看
Honda CB90 初代目
Honda CB125S 三陽波音版本
仔細看引擎其實都一樣
HONDA CB125S
Honda CL175 & Honda CB100
淺談｜Honda CB100的歷史
(https://reurl.cc/kZ586L)
Honda CB100 K2
老車｜老車翻新中：三陽白金野狼/SY125
https://reurl.cc/7r2baD
老車│CB100:騎老野狼的日常
https://reurl.cc/YOlkx0
如果你想聽聽看原廠的聲音
這個是城市寫聲採訪的小短片
https://reurl.cc/Ak1bxE
有興趣可以聽聽看
好的，那下一篇我再來寫一下雄獅與石橋間的愛恨鳩葛。
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Special Thank for KMOTORS
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1622056129.A.55B.html
※ 編輯: igreensheep (223.136.180.130 臺灣), 05/27/2021 03:41:02
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