【#LikeJapan生活】高空俯瞰相模灣 小田原市暴雨過後海岸成漸變色
有在日網友最近乘飛機經過相模灣上空一帶時,發現小田原市海岸一帶的海面有如水彩畫般呈漸變色,咋看之下非常美麗。可是其實這些「漸變色」其實大多都是來自酒匂川的濁流,話說之前神奈川一帶的大暴雨令小田原市不少地方都出現濁流、泥石流及河水氾濫。最終米神一帶的山泥傾石及酒匂川的濁流,都有機會令大量帶有泥土和沉積物的水從河道沖入海中,令海水的顏色變成黃藍綠漸變。
美麗的景色背後有時也是一個災難的痕跡及潛在的海洋污染危機呢。
by #Likejapan_阿FA
鳴謝圖片授權:惠依子・日本Office Ladyの日常
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整理資料夾才發現好多照片都忘記放出來~
比如這組三年前的阿賀野四姊妹
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還是很愛艦娘呀雖然現在大家都比較少在出艦C了QQ
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艦これ/阿賀野輕巡
阿賀野/ HIKO
能代/ 阿兆 Ajo
矢矧/ 嚕卡Ruka
酒匂/ 水翼。Tsubasa
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2020年12月13日撮影
鴨宮駅(かものみやえき)
JR東日本。東海道本線
1920年(大正9年)10月21日に国有鉄道熱海線の酒匂川信号所が開設される。
1922年(大正11年)4月1日に酒匂川信号場に改称。
1923年(大正12年)6月1日に酒匂川信号場を駅に昇格して鴨宮駅が開業。旅客と貨物の取扱を開始。
1934年(昭和9年)12月1日に東海道本線所属に変更。
1970年(昭和45年)5月20日に貨物の取扱を西湘貨物駅の側線扱に変更(平塚駅と同形態)。駅南側にゼネラル石油の専用線があり車扱貨物の発着があった。実際に廃止となったのは1994年頃。
1972年(昭和47年)3月15日に荷物取扱いを廃止。
1976年(昭和51年)7月に橋上駅舎完成。
1979年(昭和54年)10月1日に大船 - 小田原間複々線化(東海道貨物線)完成。
1987年(昭和62年)
3月31日に貨物取扱を再開。
4月1日に国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道・日本貨物鉄道の駅となる。
2001年(平成13年)11月18日にICカード「Suica」供用開始。
2014年(平成26年)5月30日にみどりの窓口の営業を終了。
2019年(令和元年)度の1日平均乗車人員は12,432人。
東海道新幹線モデル線の鴨宮基地があったことから、地元の有志により駅の南口側に「新幹線の発祥地・鴨宮」の記念碑が建てられている。
Kamonomiya Station
JR East. Tokaido Main Line
It opened on June 1, 1923.
The average daily number of passengers in 2019 is 12,432.
Since there was Kamonomiya base on the Tokaido Shinkansen model line, a monument to "Kamomiya, the birthplace of the Shinkansen" was built on the south exit side of the station by local volunteers.
鴨宮站
JR東。 東海道本線
它於1923年6月1日開業。
2019年的每日平均乘客人數為12,432。
由於在東海道新幹線型號線上有鴨宮基地,因此當地志願者在車站的南出口側建造了“新幹線的發源地鴨之宮”的紀念碑。
鸭宫站
JR东。东海道本线
它于1923年6月1日开业。
2019年的每日平均乘客人数为12,432。
由于在东海道新干线型号线上有鸭宫基地,因此当地志愿者在车站的南出口侧建造了“新干线的发源地鸭之宫”的纪念碑。
가모노미야 역
JR 동일본. 도카이도 본선
1923 년 6 월 1 일에 개업했다.
2019 년도 1 일 평균 승차 인원은 12,432 명이다.
도카이도 신칸센 모델 선 鴨宮 기지가 있던 것으로부터, 현지 유시에 의해 역 남쪽 출구 측에 "신칸센의 발상지 · 鴨宮"기념비가 세워져있다.
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洒水の滝
酒匂川の支流、滝沢川から流れ落ちる洒水の滝は、「日本の滝百選」、またその水は「全国名水百選」に選ばれている名瀑です。