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看完「3+11決策專案報告」報告，我的結論只有四個字：#官官相護！
本以為，行政院終於有勇氣檢討「3+11」所造成的過失與錯誤。
就是這個輕忽的決策，令國內數以萬計的民眾染疫、800餘名國人染疫過世，進而導致數千億台幣的經濟重創。
但是在通篇檢討報告裡面，我們只看到「推卸」、「吹捧」、「避重就輕」。美其名是檢討，更像是竭盡所能的歌功頌德政績一番。
我就要問問蘇院長三件事情：
1. 隻字未提「推手」范雲，到底是要護航什麼？隱瞞什麼？
2.倉促開放「3+11」，沒有配套、沒有科學依據，到底中間是誰在施壓？
3. 既然報告言明，錯誤決策是由指揮官下令，難道不用懲處陳時中？沒有人需要因此負責嗎？
蘇貞昌說「防疫決策不可能都盡善盡美」，但我更要告訴他，#防疫決策不可以漏洞百出。
台灣的防疫成績，並非偶然，而是國人共同努力所築起的防護網 ; 政府現在有功勞就搶收割，有過失全是別人的心態，對於缺乏疫苗保護的台灣，只會有害無益。
#戰鬥到底
#啟動未來
#台灣防疫正值關鍵時刻
#馬英九愛將們邱淑媞楊志良徐巧芯可以閉嘴了
2003年在SARS疫情時期和平醫院無配套封院，造成員工57人感染、7人死亡；院內民眾97人感染、24人死亡，其中1人自殺，疫情蔓延全台，也是當年台灣SARS疫情擴散的轉折點。
當時台北市長馬英九及衛生局長邱淑媞就是和平草率封院的決策者，在沒有任何配套、沒有分區的狀況下，把有病、沒病的民眾都關在一起，遭到社會、醫界強力批評，時任衛生局長邱淑媞竟然誇張的穿著防護衣、頭罩、氧氣筒進入遭封的和平醫院，讓被隔離在院內的民眾崩潰，覺得自己就像被關在集中營，即將被毒氣毒死的猶太人！
當時情形只要谷歌 #邱淑媞和平醫院封院 ，就會出現當時和平醫院的慘況，事後監察院也針對台北市政府草率封院決策提出糾正、彈劾。17年過去，邱淑媞對當時草率封院決策沒有道歉，現在竟然還口出狂言要部桃「不進不出」，難道要再一次複製和平醫院的悲劇嗎？
現在是台灣防疫關鍵時刻，疫情指揮中心不分藍綠的專家學者都在忙著處理，如果邱淑媞想為台灣貢獻，請先為自己 #17年前草率封和平醫院造成24人死亡，向亡者家屬及台灣社會道歉！
我昨天(25)在內政委員會質詢行政院李孟諺秘書長，民眾關切質疑久久未開的治安、毒防兩會報，終於在23號召開，但仍然沒有深入研議政策的功能，我提出我的關心；警消海空的醫療照護方案，內政部早在108年就函報秘書長要納入，至今未有下文，我也緊盯政院。
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108年6月少年事件處理法修法，政策方向強調盡量不動用刑事、司法，而多用輔導、行政，各地方政府要成立少年輔導委員會做政策指導、個案轉介；但若是12歲以下的兒童，連少輔會介入也沒有，學校自己看著辦。但現在部分縣市少輔會人力只有0到3人，地方學生輔導諮商中心也沒有因應新制調整任務內容，行政配套沒有到位，正待行政院協調。昨日的兩會報讓各機關、學者專家聆聽院長老生常談的訓話，只是想要 #應付過去立法院對跨部會會報的監督，#錯失學者專家參與解決政策問題的良機！
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「警察消防海巡空勤人員醫療照護實施方案」一直將移民署遺漏，與其他執法人員健康照顧有落差，108年內政部就已經函報政院納入移民人員，秘書長回復年底通盤檢討，現在都已經是109年年底了，為什麼還沒有下文？希望對執法人員的健康照顧，行政院不要有任何的呼攏！
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#老師被欺負後再來輔導學生
#所以被打的人要輔導打人的人嗎
三多炸雞髀是大埔名物。三多五年前積極擴張，衝出大埔，最高峯有13間店。直至去年，三多加盟店相繼執笠，大埔現存兩家直營店的老闆原來已經拆夥分家，各行各路。
撰寫大埔食評「大埔為食友」的版主Louis說：「大埔昔日有兩間消夜名店，一間是陳漢記腸粉，另一間是三多，每到晚上它門口便泊滿車，地位等同於元朗的B仔涼粉。」三多創辦人Ben Lau（Ben哥），在大埔北盛街開店十五年，五年前和原本是熟客的李先生及另一個朋友Belly，三人夾份在同區的美豐花園開第一間分店，之後衝出大埔，先在元朗做外賣，後來再擴張開加盟店，筲箕灣、旺角、深水埗、觀塘、荃灣、大圍等都有分店。三多第一分店 （美豐花園）老闆李先生說：「我之前做飲食業，所以創辦人找我合作。那時我們在一年內開了五、六間加盟店，可能擴張得太急，當有人想加盟時，我們在位置上等各方面的配套，沒有很好的建議。三多在大埔算是較多人認識，但在其他區的居民未必知道。」
影片:
【我是南丫島人】23歲仔獲cafe免費借位擺一人咖啡檔 $6,000租住350呎村屋：愛這裏互助關係 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/XSugNPyaXFQ)
【香港蠔 足本版】流浮山白蠔收成要等三年半 天然生曬肥美金蠔日產僅50斤 即撈即食中環名人坊蜜餞金蠔 西貢六福酥炸生蠔 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/Fw653R1aQ6s)
【這夜給惡人基一封信】大佬茅躉華日夜思念 回憶從8歲開始：兄弟有今生沒來世 (壹週刊 Next) (https://youtu.be/t06qjQbRIpY)
【太子餃子店】新移民唔怕蝕底自薦包餃子 粗重功夫一腳踢 老闆刮目相看邀開店：呢個女人唔係女人(飲食男女 Apple Daily) https://youtu.be/7CUTg7LXQ4M)
【娛樂人物】情願市民留家唔好出街聚餐 鄧一君兩麵舖執笠蝕200萬 (蘋果日報 Apple Daily) (https://youtu.be/e3agbTOdfoY)
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#果籽 #大埔 #三多 #炸雞髀 #陳漢記 #B仔涼粉 #StayHome #WithMe #跟我一樣 #宅在家
▶在花蓮一票難求問題未改善前反對漲普悠瑪、太魯閣號的票價。希望台鐵考慮調降車速慢、停靠站數多的舊列車，以及站票的票價。例如華府與紐約之間的鐵路針對快慢車種類就有差別票價。
▶希望東部疏運離峰填補常態化，不局限於過年期間。經常的冷門時段，包含深夜時段的紅眼列車能比照西部運輸方式提出優惠方案，已達離尖峰間的疏運平衡。局長表示差別票價是台鐵遲早會推動，承諾六月通車前會確定降價方案，並按階段推動。
▶地方媒體報導，花蓮縣長與部長簽署台灣地方自治史上第一次部長給予地方首長承諾的協議。地方盛傳車站改建問題中央與地方已達到共識。部長表示因建照延宕兩年，協議用意為表對花蓮的承諾，將用近7億金費擴充成目前車站規模的六倍。未來也將研議鐵路高架化、第二階段擴充車站。委員指出地方對現有規劃普遍認為不足，花蓮車站隨時呈現塞車的狀態，顯示停車設施亟需改善。羅東車站停車費一天100，花蓮卻是3倍價錢，造成經常需要北上洽公的民眾還需勞駕親友接送，不符合減碳與經濟效應。再者，花蓮地廣公車易達性不足，因此更應增列停車場規劃，強化搭乘火車的便捷性。
▶擔心蘇花改通車後，若配套沒有處理好，花蓮市區就會像大型停車場，交通部應及早被好因應措施。
▶關於自由貿易港市，產業內容、規劃型態為何?交通部會協助尋地，但後續尚無內容。期望該規劃會帶給花蓮產業擴充的經濟效應。
▶郵輪在台澎金馬內航行算出境，法規要符合現代旅遊市場的需求。航港局表示現已改成一次進一次出。
