關於 都市設計準則 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

【又一間家樂福要熄燈了 ...】

繼高醫家樂福熄燈，昨日傳出愛河家樂福店，也即將熄燈 …

愛河家樂福是我從大學時代，社團聚餐、登山採買的記憶，相信很多高雄人也在愛河家樂福有各種家庭、親友聚會、與另一半的生活回憶；

不過，家樂福的用地，是跟南和興產承租的，2年後租約即將到期，而在昨天，南和興產以以單坪119萬元，總價42億元售出給建商豐邑機構。

未來，家樂福預期將消失，取代的是河景第一排建案。

對我來說，這真的不是好消息；因為新建案我應該是買不起，但是，消費得起的家樂福，要消失了。

--

最近高雄房市到了一個近似瘋狂的狀態，最近的問候語是：「台積電要來，附近房可以投資！」我昨日聽聞房仲描述的情況是，前一周900萬交易的房子，在隔一周交易轉手，1100萬成交；親友間互相提醒，有錢趕快買，某些地段原本待售的房屋，瞬間下架。

這樣瘋狂的房地產交易，對於崩世代的人類來說，真的不曉得世界怎麼跟想像的不一樣 … 房子變成投資商品，不會奇怪，但是對於僅是傳聞中的台GG，高雄產業轉型還沒發生，房產的轉手熱度已經炒上天。

--

包含過去的高醫商圈家樂福、美奇萊，在近幾年陸續熄燈，也很多高雄人反映：高雄的 #夜生活好像逐漸消失中，晚上經過那一帶，原本閃亮的招牌，如今已下架，夜間一片寧靜，看著已逝去的高醫商圈風華，心中不免一陣難過，出售土地及投資在資本主義掛帥的社會中，不是新鮮事，但若牽扯到 #公共利益，就是我們需要關心的事了。

這些土地的持有者：高雄的最大地主「南和興產」，原本南和興土地在創辦人陳啟川堅持下 #只租不賣，但近年來，陳家子孫對於當初的祖訓，有了不同想法，開始將手上持有土地大量出售，光是曾經公開報導的資料，從2014年起，南和興產在高雄的土地交易總額，將近300億元。

其中的「眉角」在哪裡呢？

⚠南和興如何利用 #土地交易證券化 繞過土地法規範？

簡單說，透過土地交易證券化，表面上，土地所有權還是在南和興手上，但實際上，土地處分的決定權，已被外資股東介入

⚠土地資本證券化，用證券交易的方式，把南和興58%股權賣給香港 #亞太置地集團（APL）在台灣成立的公司 #德高置地。

德高置地共成立三家公司，再轉投資成立達原、願興、致力、期昌、程凱、致德六家子公司，用這六家子公司，取得南和興董事會及監察人過半席次，實質掌握南和興產的運作。

但，因為名義上還是南和興的地（本國法人），所以台灣 #土地法 中，對於外國人買賣台灣土地的規範，在這邊不適用*

亞太置地透過子公司代表，入主南和興之後，先是拋售大量股票，先拿回20億元；再來又一次減資，將減資股款都退回股東（最大的股東就是自己），又拿回20億現金，入主南和興第一年，就拿回40億元現金。

🔺會造成什麼後果呢？

在大筆交易中，應該繳的稅完全被豁免，有關土地交易的稅收如土地增值稅完全收不到，只能收點皮毛如證券交易稅。外資賣地賺贏，高雄商圈凋零，這就是高雄商圈式微的進行式。

*根據《土地法》第17、19、20條，外國人取得台灣土地，必須經過直轄市或縣市政府核准，並且在 #移轉、#設定負擔或租賃 上有限制，但，外資藉由取得台灣公司股權，操作被認定是本國法人的土地交易，而避開外國人在台買賣租賃土地之限制。
--

偏門研究員 KUN 表示：「愛河環境隨著近代的整治下，沿岸的住宅大樓如雨後春筍般建起，無敵水景造就極高的房市價值。家樂福愛河店土地賣出後，未來應該也是以住宅大樓為主要發展，不過眾多高大量體的座落，是否會影響愛河的景觀品質仍需慎重思量，畢竟愛河是高雄重要的文化觀光資產，期待未來有更全面性的都市設計準則，針對愛河周遭的新建建築詳細規範其量體配置、材質顏色、開放空間等，把美好的城市河岸風景延續至下一世代。」

未來的愛河畔，在土地變賣之後，應該還是難免成為河畔高樓，除非，建商有讓我們跌破眼鏡的選擇，否則只能看著房價成為年輕人越來越不可及的夢幻數字，而大多數的高雄人，再一次失去逛賣場的小確幸，河景第一排，將成為少數人及投資客的專利。

面對愛河家樂福即將熄燈，你的感覺是：

高雄房價起飛👍
我最喜歡逛家樂福了🥲
可惡，以後要去哪裡尬推車😡
期待新屋落成❤️

#你的事就是阿凱的事
#愛河商圈式微進行式

【高雄市都市計畫委員會第86次會議 解決林園五福里長期環境問題 加速5G+AIOT創新園區推動 4處公有閒置空間轉型公托中心、長照中心審議通過】

今日主持高雄市都市計畫委員會，今年有徐中強、黃名義、許玲齡3位委員從都委會畢業，我特別代表市長致贈感謝狀給他們，感謝他們3年來協助本市都市計畫審議，無私貢獻，奉獻心力，嚴謹的把關都市計畫，促成高雄的城市發展。
本次會議審議通過林園五福里14鄰~17鄰土地轉型高值化產業園區等4案，並利用4處公有閒置空間設置托嬰中心、日照中心、長照中心，落實市長「友善托育」政見。

---為解決林園區五福里14鄰~17鄰居民長期面對林園工業區工安、空污、噪音等環境問題。
#林園區五福里14鄰~17鄰土地轉型為高值化產業園區。

高雄市林園區五福里13-17鄰土地被林園工業區包圍，居民反映因長期以來受到工安事件、空氣污染、噪音等侵擾，已經不適合作住宅區使用，希望政府能透過協議價購，協助其搬遷至其他地區。
為解決五福里長期以來的環境問題及空間使用上的衝突，經濟部因應產業發展需求，依產創條例申請都市計畫變更，將既有的住宅區變更為產業專用區，預計投資18.5億進行園區開發，提供740個就業機會，作為產業加值再造研究發展之示範基地。
市都委會同意經濟部先行將沿海路一段南側14~17鄰土地協議價購同意比例較高的區域，由住宅區變更為產業專用區之方案。但附帶決議：經經濟部工業局代表同意允諾，針對沿海路一段北側五福里13鄰土地，持續進行產業園區整體規劃，並於本案經市都委會審議通過後，由經濟部於6個月期間內應提出後續都市計畫變更，加速取得協議價購調查範圍內同意戶的土地，維護民眾居住權益。

---加速亞洲新灣區5G+AIOT創新園區推動，提供園區青創、創新企業使用及產業就業人才居住需求。

#台電特貿三公辦都更案調整都市計畫，強化創新產業進駐投資誘因、著重都市設計及降低都市熱島效應。
高雄亞洲新灣區內首件由台電與市府合作開發特貿三招商案，已兩次公告招商流標。經市府重新調整擬定策略，為打造首宗結合會展、5G+AIOT創新園區之智慧產業聚落推動，並強化公辦都更案件投資誘因，以及參考國際港灣城市產業與住宅綜合開發模式，透過都市計畫變更，調整相關土地使用分區管制及都市設計準則，以促使民間投資研提具創新性綜合開發計畫，同時提供園區青創、5G+AIOT創新企業使用以及產業就業人才居住需求。
市都委會同意本案使用分區管制調整，並在維護高雄展覽館視覺軸線，留設具穿透性的端景，同時考量都市風廊環境流通及降低都市熱島效應，規範建築物高層量體的水平投影面積，以及規劃人行立體連通設施(skyway)，鏈結周邊建設場館、三多商圈、新光園道及碼頭公園等活動。後續都市更新開發回饋，亦將朝產業設施（新創空間、產學育成中心）、公益社福設施（幼托日照）、公共服務設施等面向評估，達成服務市民優先、開發地利共享之市政目標。

---提供小港區、楠梓區、鼓山區、前鎮區之社會福利設施共27,281平方公尺
#小港國小閒置校舍、右昌森林公園閒置解說空間設置托嬰中心，興仁國中及中山國小(舊校區)閒置校舍轉型為日照或長照服務場所
經檢討小港區、楠梓區閒置公有建築物，規劃將小港國小忠學樓3樓4間閒置教室、楠梓區右昌森林公園解說中心部分閒置空間，爭取中央前瞻經費設置公共托嬰中心，分別增設501、523平方公尺公共托嬰中心，減輕家長育兒經濟負擔。
興仁國中閒置校舍轉型日照服務設施，增加1,444平方公尺日間照顧服務空間，預計可收托60名失智、失能長輩，提升日照服務普及率，實踐在地安養。
另為有效運用活化鼓山區中山國小(舊校區)閒置校舍，忠孝樓、仁愛樓規劃為長照園區(17,844平方公尺) ，設置團體家屋18床、住宿式長照機構219床及復能中心、輔具中心等；信義樓則設置身障日間照顧服務場所及公共托嬰中心(6,969平方公尺)，規劃設置日照中心60人等，另托嬰中心可收托60位嬰兒及身障日照機構收托35位嬰兒。
#高值化產業園區 #解決林園工業區工安、空污、噪音等問題
#亞洲新灣區5G+AIOT創新園區 #公辦都更
#公共設施閒置空間活化再生
#照顧老中少三代 多元推動托嬰、日照及長照服務設施

今天我想問問大家，如果為了發展再生能源減少溫室氣體排放，又想避免再生能源跟魚塭、農地、濕地、埤塘、造林地等生態綠地搶地，你願不願意支持政府加速推動「屋頂型太陽光電」呢？
　
今天有很多環保團體一起召開記者會，要求行政院加速推動「屋頂型太陽光電」的發展，我雖然沒有辦法到場，但我的心是和他們站在一起的，我們從中央到地方，對屋頂型太陽光電的重視程度，目前來說都還不夠。
　
為了回應氣候緊急，我們急需要減碳，而減碳最重要的一項工作，就是將電力低碳化，用更多太陽能、風能、地熱、水力和生質能等再生能源，來優先取代燃煤、燃油發電，最後連燃氣也要盡可能減少。
　
生活中的各行各業都少不了電，無論是住宅、商業、製造業、農業及運輸都需要，所以能夠讓發電製造的碳減少，對於各行業的減碳都會非常有幫助。
　
最近很多生態綠地都傳出有業者想設置太陽能案場，而引起生態破壞的疑慮或當地人的抗議，如果我們不希望有越來越多這種爭議，我們最該做的就是積極地自己來設置，或是要求政府，加速建設城市裡的屋頂型太陽能，因為城市裡家家戶戶的屋頂的太陽能其實是最沒有生態爭議的設置地點。
　
更重要的是，住在城市的我們作為電力的消費者，享受了電力的方便和發展的繁榮，發電的許多代價卻可能是遠方偏鄉的居民，或甚至是生態在替我們承擔，以新竹市來說，我們沒有大型電廠，卻享受高耗電量的竹科帶來的經濟成長，我們是否也有點責任該承擔起電力的生產呢？
　
為了發展再生能源減碳，世界很多地方也開始要求私人的建築物必須承擔起發展再生能源的責任，例如加州去年就開始規定，新建的建築需要建置太陽能光電，而既有建築同樣也能搭配推動建築耗能改善，鼓勵先行，強制在後逐步推動既有建築裝設太陽能板。
　
我在今年定期會也向市長詢問過，我們能否檢討現在就有的都市設計準則，讓更多一定規模以上的新建物設置太陽能板？
　
因為這些太陽能板都能從躉購電價中打平成本甚至小賺，這不但幾乎不會增加成本，還能博取一個「綠能宅」、「綠能城市」的美名，其實很值得推動。
　
如果你也支持政府應該大力推動屋頂型光電，請一起來參加這個連署。
https://reurl.cc/WLbO4D
如果你自己就想參與或設置太陽光電，歡迎留言或是私訊告訴我，讓我們一起為減碳努力！
　
地球公民基金會：全力衝刺屋頂光電 行政院別再擺爛！
https://reurl.cc/x0W3DV
　
太陽光電無空汙 竹市議員力推
https://reurl.cc/6lGqxZ

舒翠玲議會質詢-107.07.16-市長施政報告及說明質詢[台66橋下規劃平鎮清潔隊辦公室及垃圾車停車場案](第一屆第八次定期會單位質詢)

台66橋下規劃平鎮清潔隊辦公室及垃圾車停車場案

背景說明：
1.此案在105年10/17招標完成，10/27上午開工、下午停工，原因：無法請領建築執照。
2.土地分區為都市計劃外交通用地。
3.招標案中建築物結構為鋼骨+RC。
4.招標案中規劃94個自小客車及37輛垃圾車停車位。

🛎適法性問題：
1️⃣「非都市土地使用管制規則」中明訂交通用地不能興建建物，所以無法請領建築執照。
👿都發局建議以臨時建築興建。
⁉️政府的交通用地可以興建建築物，那老百姓的交通用地也可以嗎？
⁉️「臨時」建築究竟要使用幾年可以視為「臨時」？

2️⃣以臨時建築名義興建，建築物結構是鋼骨+RC。
👿行政院主計處財物標準分類～鋼骨+RC結構之公有建築物使用報廢年限為60年。
⁉️要60年才能報廢的建築物可以視為「臨時」建築嗎？

3️⃣「建築物交通影響評估準則」中規定在交通密集區、供公眾使用的建築物，停車位超過150個即必須做交通影響評估。
👿交通局回覆只有145個停車位，所以不用做評估。
⁉️但招標案中設計圖中明確畫出94個自小客車及37輛垃圾車停車位，準則中明訂1輛垃圾車計算=2輛自小客車，所以、應為168個車位，為何規避交通影響評估？

🛎實際現況：
📌附近居民自105年3月22日就曾拉白布條抗議、四處陳情，希望桃園市政府停止此案。
📌105年招開規劃說明會時，平鎮里長退席無言抗議、宋屋里長反對設置。
📌106年10月25日居民陳情會勘。
📌107年4月16日居民陳情。

桃園市政府針對平鎮台66橋下東勢里段空間活化編列3-4百萬做參與式預算，讓民眾決定如何使用，然而宋屋段完全不需要經費就有民眾參與，桃園市政府卻避之惟恐不及？

#平鎮台66橋下空間活化
#清潔隊辦公室及停車場
#公路總局
#臨時建築