ナガラ304
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同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過2萬的網紅旅と鉄道・堀田勝彦,也在其Youtube影片中提到,郡上八幡駅に到着した観光列車ながらのうち、「森」車両が「鮎」車両を残して北濃駅に向けて出発する様子です。車内で飲食の出来る「鮎」は郡上八幡駅どまりなのです。 http://train-hotel.net/...
郡上八幡駅 在 食在遊趣 Facebook 的精選貼文
因為自駕的天數多,這是首次完全沒和JR打交道的日本自由行。在還沒決定自駕前,其實很想搭乘長良川鐵道,只是這條悠緩又車班不多的鐵道玩起來實在太費時,而我的慾望又太多,還是自駕才能不被車班時間綁住。
雖然自駕,還是特地前往郡上八幡駅看看,木造的郡上八幡駅雖曾經過改建,但仍保留昭和時期初造時的面貌。站內有個故鄉鐵道館(ふるさとの鉄道館),展示日本國有鐵道越美南線時代的珍貴文物,可免費參觀。
今年四月27日,長良川鐵道的觀光列車-「ながら(長良)」開始於每週五、六、日、國定假日及暑假等運行,請來水戶岡銳治大師改造車廂外觀和內裝,兩節車廂有一節是「食堂車」,雖然訂購午餐方案(ランチプラン)並不便宜,但目前已開放預約的日期之食堂車也幾乎全滿....
★【2015*秋 中部(東海北陸)自駕遊】《遊‧行》岐阜‧郡上市~長良川鐵道 x 郡上八幡駅→http://joycelee41.com/?p=26168
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郡上八幡駅 在 食在遊趣 Facebook 的最讚貼文
【岐阜‧郡上市-郡上八幡城】
此次旅程依序攻下了犬山城、岐阜城、郡上八幡城、丸岡城、金澤城和名古屋城,因為拜訪的短短時間內剛好遇上微雨、轉陰、起霧、放晴的詭譎天氣,讓郡上八幡城有了多變風貌,也更不負天空之城的稱號,郡上八幡城因此成為這六個城中我的最愛。
1559年,遠藤盛數在海拔354公尺的八幡山上建築郡上八幡城,總共經歷19代城主,直到進入明治時代後廢城而只留石垣。
1933年,郡上八幡城參考大垣城的天守再建,現今已是日本最具歷史的木造再建城,4層5階構造和周邊景觀被司馬遼太郎讚為最美山城,從「積翠城」的別名亦不難想見其風景之優美。
前往郡上八幡城可搭乘長良川鐵道列車在郡上八幡駅下車,再換搭巴士於「城下町プラザ」站下車後步行上山,步行時間約需20分。從岐阜前往亦可搭乘岐阜巴士高速八幡線,同樣在「城下町プラザ」站下車後步行上山即可。
我們是自駕前往,山頂設有可停放20台一般車輛的免費停車場,原本想說紅葉季應該沒機會停到山頂,只能停在山腹或城下町再走登山道上山,沒想到山下的管制人員竟然放行,這意謂著山頂停車場還有空位。
不用靠腳力上山對於上坡及爬樓梯感到相當吃力的我來說當然是件好事,但開車上山也不是那麼簡單,因為上山的路是僅容一台車通行的狹窄彎曲小山道,就算小公開得很有自信,我還是一路提心吊膽啊!這路別說是遊覽車上不去了,連乘坐六人以上的車都是禁行的;下山的路是另一條,就稍微寬大好開。
從郡上八幡城可以一覽城下町和吉田川景致,紅葉季時青山和紅葉的對比色美到讓人看不膩,天守的窗戶就像框起一幅又一幅無價名畫。
郡上八幡城在紅葉季時有特別的夜間點燈活動,期間約為11月初到11月中。此外這裡12/10~1/10為長期的冬季休館,其他日期遇積雪嚴重時也會臨時休館,欲在冬季前往的旅人請特別注意。
郡上八幡城官網:http://www.gujohachiman.com/siro/
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郡上八幡駅 在 旅と鉄道・堀田勝彦 Youtube 的最佳解答
郡上八幡駅に到着した観光列車ながらのうち、「森」車両が「鮎」車両を残して北濃駅に向けて出発する様子です。車内で飲食の出来る「鮎」は郡上八幡駅どまりなのです。
http://train-hotel.net/
郡上八幡駅 在 JeaenのYouTube再生リスト Youtube 的最佳解答
2014年9月24日をもって八ッ場ダム建設に伴う新線切り替えのため使用停止となった吾妻線樽沢トンネルの後方展望です。
2014年9月25日からは広島県呉市、JR呉線安芸川尻駅上り方(安登方)すぐにある川尻トンネルが約8.7mでJRで一番短いトンネルになります。
私鉄も含めると長良川鉄道郡上八幡駅から500m上り方の「11号中野トンネル」が約7mで最も短くなります。
なお長良川鉄道は元国鉄越美南線で、国鉄時代は吾妻線樽沢トンネルと短さを競い合っていたことになります。
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