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邁向淨零排放，亞東建置全球首座低碳氫水電解廠！
👨🏫「氫」是地球上最豐富的元素之一，廣泛應用在工業、交通活動，然而目前製造氫氣的方式，主要是使用甲烷、石油等化石燃料，在製造過程中會排放二氧化碳至大氣中，因此如何利用更環保的氫氣製程降低 #碳排放，是現代工業發展中值得大家深思的一個議題🤔
#亞東工業氣體公司 在台南建置了全球第一套的 #低碳氫水電解廠，這是一個綠能的生產過程，在整個製程中 #沒有碳排放 就能夠製造氫氣，且成品氫氣純度高達99.9995%，預估每年將可減少二氧化碳35,000噸排放量，相當於超過100萬棵樹的年固碳量，不但減碳貢獻顯著💯，並能提供潔淨的能源供各界使用！
亞東工業氣體公司官方網站
👉https://www.airliquide.com/zh/taiwan
#邁向淨零排放 #台灣不能再原地踏步
今天治芬在經濟委員會質詢國發會龔主委⋯
上周是世界地球日，小英總統 蔡英文 Tsai Ing-wen在臉書宣示台灣在2050年要達成淨零排放的目標。歐盟也預計在2023年開始課徵碳關稅，4月22至23日全球領袖視訊氣候峰會也圍繞在減碳的議題，可見目前減碳目標已經是世界趨勢，而且台灣已經快要沒有時間停留在規劃階段，而是應該啟動減碳機制。
台灣近幾年的碳排總量一直居高不下，而台灣前十大的碳排企業，多以石化、鋼鐵、煉油等碳排產業為主，如果將來碳關稅真的實施，台灣這些產業將面臨嚴重的考驗。
因此，台灣已經不能再繼續置身事外，永遠在規劃階段原地踏步，是否要以碳交易的模式來促進企業減碳，或是政府應該要 #加速投資碳循環技術，並應用於產業，這都是政府應該要上緊發條，盡快解決的問題。
#治芬一直都在
#治芬心存感激
#廣編企劃
【臺北市與世界同步 宣示2050淨零願景！】
氣候變遷如今已是全世界當前最危急的議題之一，今年4月22日地球日，臺北市長柯文哲宣布臺北市以2050年溫室氣體淨零排放為目標。
市府各單位也在2030聯合國永續發展目標（SDGs）基礎上，推動六大策略，配合國家能源轉型政策，邁向淨零排放。
#臺北市政府環保局
#淨零排放
#SDGs #COP26
#永續城市 #零碳臺北
#柯文哲 #氫能
#低碳永續 #綠運輸
#零碳建築
本集節目由「台灣智慧移動產業協會」獨家贊助播出。
「台灣智慧移動產業協會」是由一群關心智慧運輸與能源應用各界專業人士組成，致力將友好環境及自然共生的理念導入智慧交通中，推動智能、永續的美好生活願景。
現在就到協會官網和粉專，了解更多豐富的電動車資訊，以及氣候變遷的討論吧！
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#電動車 #電動機車 #氣候變遷
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各節重點：
00:00 開頭
01:15 世界各國都在用電動車嗎？
02:48 目前台灣的狀態
04:22 討論1：改用電動車，真的能減少空污？
05:28 討論2：最新燃油機車改善空污的效果，比電動車更好？
06:06 討論3：改用電動車，碳排放量會增加嗎？
07:16 討論4：電動車的生產和廢棄，碳排放量多嗎？
08:46 討論5：如果全部換成電動汽機車，電還會夠用嗎？
10:07 我們的觀點
11:30 問題
11:30 結尾
【 製作團隊 】
｜客戶/專案經理：鯉鼬
｜企劃：宇軒
｜腳本：宇軒
｜編輯：土龍
｜剪輯後製：Pookie
｜剪輯助理：珊珊
｜演出：志祺
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【 本集參考資料 】
→COP26：格拉斯哥氣候峰會的特點、意義和預期：https://bbc.in/3l1pEnF
→《全球電動車展望2020》-IEA：https://bit.ly/3kZULjk
→碳關稅將上路、零碳新賽局開跑！台灣為何該擔憂國際競爭力？：https://bit.ly/3yTn3kI
→Net Zero by 2050-50- A Roadmap for the Global Energy Sector - IEA：https://bit.ly/2WSNiKL
→除了日本...這些國家也規劃禁售燃油車：https://bit.ly/38PFI61
→IHS Markit 全年汽車銷量數據：https://bit.ly/3l0eNdp
→《2021汽車產業趨勢與展望》-勤業眾信：https://bit.ly/3zJ671n
→【圖解】電動車靠這4大關鍵崛起，10年後將突破3千萬輛！一張圖看懂未來趨勢：https://bit.ly/3DOop3D
→未來只要8萬元就能買到電動車！分析師大膽預言讓燃油車挫咧等：https://bit.ly/38Ljfr4
→預言電動車價格戰將至 日本電產CEO：2030年車價將剩1/5：https://bit.ly/3h8Bfjs
【台灣現狀】
→蔡總統宣示淨零轉型之後，運具電動化如何加快腳步？ - 報導者：https://bit.ly/3n6RQYM
→「2035年禁售燃油機車」政策 確定轉彎：https://news.pts.org.tw/article/426046
→拚減碳 8科技巨頭組氣候聯盟-環境資訊中心：https://e-info.org.tw/node/230698
→賴清德：面對氣候災難問題 台灣沒有豁免權-中央社：https://bit.ly/2YprDu9
→汽機車統計數據 - 交通部統計查詢網：https://bit.ly/3kQr4RC
→汽機車數量統計 - 交通部公路總局 統計資料：https://bit.ly/3n0UpM6
【 討論1 】
→環保署 - 全國空汙排放量清冊系統﹝TEDS 11.0版﹞排放量統計數據：https://bit.ly/3h8cswa
→Analysis of air quality and health co-benefits regarding electric vehicle promotion coupled with power plant emissions：https://bit.ly/3n3BnVd
【 討論2 】
→車輛電動化政策倒退走？破解「油電平權」假議題：https://bit.ly/38Mp5IF
→七期環保是什麼? 台灣的機車環保法規演進分析：https://bit.ly/3zUBiXO
→年度排放量推估統計：https://bit.ly/3jL6tPm
【 討論3 】
→US energy 電廠＋電動車 數據：https://bit.ly/3zOMbdy
→US energy 燃油車 數據：https://bit.ly/3n63tPV
【 討論4 】
→2020.03月 Nature Sustainability 的研究：https://go.nature.com/3n2rgjD
→Mobility and the Energy Transition: A Life Cycle Assessment of Swiss Passenger Transport →Technologies including Developments until 2050：https://doi.org/10.3929/ethz-b-000276298
→電動車廢舊電池回收 中國與歐洲市場的現狀和選項-BBC：https://bbc.in/2WXLjVa
【 討論5 】
→電動車充電 台電將推專用時間電價-自由財經：https://bit.ly/3jIdj8l
→機車電動化 台灣會缺電嗎？-工商時報：https://bit.ly/3kW92xp
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰 - 公視新聞：https://bit.ly/3thJIWw
→每部電動機車每公里耗電0.024度 來源：行政院環境保護署審查開發行為溫室氣體排放量增量抵換處理原則：https://bit.ly/2WQbzl1
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰-公視新聞網：https://bit.ly/3yNY1Dx
→【2040電動車化】供電受影響？ 台電估：全部電動車化也不怕 - 環境資訊中心：https://bit.ly/3zQg7ps
→在「對的時間」充電有利多 台電靠這四招搞定 - 環境資訊中心：https://e-info.org.tw/node/209502
【 延伸閱讀 】
→百萬噸鋰電池即將報廢，電池回收產業面臨兩大難題：https://bit.ly/3jMBHWz
→A DEAD BATTERY DILEMMA：https://bit.ly/3DP9Z3o
→【電車世代】電池回收大哉問：到底退役電池會去哪？又會被怎麼處理？ - INSIDE：https://bit.ly/3jMNOmh
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演講來賓： 台灣氣候聯盟秘書長 彭啟明
近幾年，國際大廠紛紛宣布 2030年, 2050年 減碳與淨零排放目標，讓全球供應鏈邁向淨零，使用100%綠電將成為落實環境及公司治理的重要指標，也是提高產業在全球供應鏈中的競爭力。台灣氣候聯盟於今年聯合台達電、台積電、友達等八家科技巨頭組成，主動承諾減碳目標，除帶領各自的供應鏈一起做，並向大眾倡議減碳。
#RE10x10
#淨零
#永續
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#今晚我想來點真心話
前幾天是世界地球日，我也宣佈，台北將邁向2050年溫室氣體淨零碳排放的願景。事實上，永續經營一直是台北成為一座宜居城市的策略，我們從小地方檢視，慢慢累積，因為氣候變遷不是一個人的事情，零碳台北必須從你我的生活小習慣開始改變。
今晚九點要跟大家談談，台北市政府如何落實環保永續的概念，而且由內而外、由公而私，大家一起盡一份力。
#今天錄影的場景好像不太一樣
#居然還出外景
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