期貨掌握15分灯.5分灯操作
期貨:操作主要當沖或起漲.起跌當月才可留倉.但次日開盤時,可以先出埸
當沖是利用
一.開盤60分灯先定多空:
60分灯落点先判.當日多空
1.在8:45開盤時.60分在分數20以下首翻綠灯或雖紅灯但分數朝上→即作多單
2.60分灯落点在25~75間.暫等待
3.60分灯落点在80以上或雖綠灯但分數朝下→即作空單
4.60分灯每天5個灯號.配合台股期.選擇權交易時間,適符費波南係數3.5.8.13~待變週期.
5.60分灯如落点在50附近,
a.以60分灯分數箭頭朝上.同時日線灯號绿灯挺升→多單
b.60分灯分數箭頭朝下,等待
同時日灯紅灯朝下→空單
二.掌握最佳買点.賣点
利用15分灯.5分灯作主要依據
1.15分灯在20以下
首翻綠灯或雖紅灯但分數朝上→偏多單
介入搭配5分灯亦首翻綠灯或第2~3個绿灯→最低價或近最低價
2.15分灯在80附近或以上時
首翻紅灯或分數箭頭朝下→先賣
搭配5分灯正首翻紅灯或2~3個紅灯→空單
利用各週期灯號.其皆備.3.5.8.13~個週期循環.
當短週期灯號研判模擬時.以遠一点週期灯號與落点作輔助参考
不熟悉上述模式.可先以前例模擬.印証.加深研判依據.
同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過3,380的網紅OP凱文,也在其Youtube影片中提到,0:00前言 各位知道其實選擇權也可以合成期貨嗎 而且概念十分簡單易懂 0:15買進組合式期貨 使用時機: 看多指數時(與做多小台的動機一樣) 但比較常遇到的情況是拿來做收尾 組合方法: 做多小台 = 買進買權 + 賣出賣權 要注意,選擇權一點50,跟小台一樣 而大台是一點200 2:18賣出組...
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20210802 價量背離之反彈波操作難度並不低…
【盤面回顧】
1. 上市成交量為低於5日均量(價量結構為價漲量縮的價量背離)、上市個股普遍出現跌深反彈;上櫃成交量為低於5日均量(價量結構為價漲量縮的價量背離)、上櫃個股較少出現追價買盤。觀察大盤指數再次站回十日均線,代表權值個股短線跌深反彈中但整體追價信心以及力道依舊不夠強勁,主因為上方仍有下彎中的月均線,未站上月均線之前的反彈都不能期待太多空間。綜上,大盤指數確定跌破月均線之後、仍然未能快速順利地站回月均線之上,目前的月均線將是上方的有形壓力,技術型態明顯為假突破、真拉回的走空疑慮,後續不排除大盤指數有可能向下防守六月起漲點位的6/7盤中低點16775點。前一日上市類股中台灣五十漲幅排行為:(1)航運(2603長榮指標領漲)。(2)驅動IC(3034聯詠指標領漲)。(3)面板(2409友達指標領漲)。前一日上櫃類股中富櫃五十漲幅排行為:(1)IC測試(3264欣銓指標領漲)。(2)記憶體(3260威剛指標領漲)。(3)銅箔(8358金居指標領漲)。
2. 技術指標中:日KD修正至20以下之後持續金叉向上、MACD柱狀體負值持續進行收歛,惟以波段型態來說,大盤指數位於月均線的下方,五日之內並未能快速站回,就是交由空方優勢進行優勢控盤當中。短線來說,對於大盤指數最樂觀的模擬情境,就是先出現向下假破底之後、必須再見到帶量的子母孕育線向上紅K棒,才能期待真穿頭的N字型攻高走法。波段來說,務必確認要能站上7/15大盤指數收盤時的18034點歷史新高,才能再次進行加碼且為又一次成功換手以及可望迎來全新一波漲勢攻擊的多頭浪潮、同時一鼓作氣地挑戰一萬八千點和兩萬點整數關卡位階。不過,倘若再次跌破前低(7/28盤中低點16893點)、則將不排除向下尋求半年均線或六月起漲點位的6/7盤中低點16775點位進行防守與支撐。
3. 目前外資的期貨未平倉餘額為-2.98萬口(前日-2.81萬口) ,八月份台指期結算為8/16,外資期貨部位持續稍有增加、然而近期外資很明顯並非僅是為了進行避險操作的空單需求(以持有不低於2.5萬口的空單標準來說)、故仍將持續成為大盤指數進行回升反彈時的上檔壓力與盤中不確定因子,且持續提醒投資人必須在盤中提高警覺大盤指數和個股股價波動性加大,因此必須持續慎防警戒外資在盤中反覆利用手中權值股現貨,進行向下套利期貨之操作手法,而此情況恐將持續至外資期貨的未平倉餘額減少至兩萬五千口的數量以下,才會稍有止穩且再次出現反彈的契機。
【盤前分析】
1. 前一日大盤指數無懼上週不利多頭的準空方吞噬呈現反彈,目前上方的月均線趨勢向下、下方的季均線趨勢向上,由於月均線尚需一路扣抵高位階至7/15的歷史新高18034點,然而目前大盤指數已經位於月均線下方,使得上方沉重的月均線壓力恐將在反彈過程當中,出現抗漲且助跌的不利格局。觀察大盤指數倘若再次跌破五日均線、十日均線之後將會再次出現破底的風險,持續警戒著未來月均線扣抵值將會不斷扣高,勢將會依舊成為大盤指數反彈回升時上方有形套牢待解套的層層賣壓天方板,同時下方的季均線務必守穩與不在收盤時帶量跌破於其下方才行。
2. 多頭部隊企圖扭轉大盤指數向下頹勢的過程中,已經陸續收復了五日均線、十日均線,務必要快速齊力地帶量站上月均線等所有短中長期均線之後,才有可能扭轉大盤指數可能的破底向下之風險。綜上所言,目前最樂觀預測的走法就是大盤指數首先要盤整一段時間,之後再以時間波X軸來換取空間波Y軸、後續再視整理時間長短,來進一步決定未來可能的反彈幅度。故在日內操作建議上,目前價量背離之反彈波中的操作難度並不低,同時資金在傳產與電子類股之間快速輪動挪移,儘管傳產中的航運族群在融資斷頭的停損賣壓結束之後,如預期陸續迎來一段短時間的反彈波,但是未能站穩月均線之上都先以反彈視之即可。後續選股方向中,務必首重在持股品質(如近月累積年營收成長率與近一季毛利率和盈利率趨勢)進行買黑賣紅的紀律性機器式操作。與此同時,選擇權的賣權、買權最大未平倉區間為17,000~17,600點,目前賣權支撐維持在17,000點、買權壓力維持在17,600點,則可視為今日之大盤加權指數最大機率的上、下檔區間。
3. 觀察3264欣銓去年已將測試機台擴增至1,400 台之後、今年上半年再將測試機台數增加100台至1,500 台,目前下半年產能利用率已經不斷提升,將可望受惠於5G通訊以及電動車車用IC 市場成長的長線趨勢,故可留意富櫃五十成分股當中的3264欣銓在股價回檔與量縮時的投資契機。
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20210730 如預期出現不利多頭的準空方吞噬…
【盤面回顧】
1. 上市成交量為高於5日均量(價量結構為價跌量增)、上市個股普遍出現停損賣壓;上櫃成交量為低於5日均量(價量結構為價跌量縮)、上櫃個股較少出現停損賣壓。觀察大盤指數再次跌破五日均線,代表權值個股短線反彈並未全然順利成功、整體追價信心與力道依舊稍嫌不足,主因為上方面臨下彎之十日均線,果然如預期的反彈空間並不算多。綜上,大盤指數確定跌破月均線之後、未能快速順利地站回月均線之上,十日均線、月均線仍是上方的有形壓力,技術型態明顯為假突破、真拉回的走空疑慮,後續不排除大盤指數有可能向下防守六月起漲點位的6/7盤中低點16775點。前一日上市類股漲幅排行為:(1)封測(3711日月光投控指標領漲)。(2)晶圓代工(2303聯電指標領漲)。(3)金融(5871中租-KY指標領漲)。前一日上櫃類股漲幅排行為:(1)封測(6510精測指標領漲)。(2)驅動IC(6732昇佳電子指標領漲)。(3)記憶體(5289宜鼎指標領漲)。
2. 技術指標中:日KD修正至20以下之後開始金叉向上、MACD柱狀體負值持續進行收歛,惟以波段型態來說,大盤指數位於月均線的下方,五日之內並未能快速站回,就是交由空方優勢進行優勢控盤當中。短線來說,對於大盤指數最樂觀的模擬情境,即為先出現向下假破底之後、必須再見到帶量的子母孕育線向上紅K棒,才能期待真穿頭的N字型攻高走法。波段來說,務必確認要能站上7/15大盤指數收盤時的18034點歷史新高才能再次放心加碼且為又一次成功換手與可望迎來全新一波漲勢攻擊的多頭浪潮、同時一鼓作氣地挑戰一萬八千點和兩萬點整數關卡位階。不過,倘若再次跌破前低(7/28盤中低點16893點)、則將不排除向下尋求半年均線或六月起漲點位的6/7盤中低點16775點位進行防守與支撐。
3. 目前外資的期貨未平倉餘額為-2.81萬口(前日-2.83萬口) ,八月份台指期結算為8/16,外資期貨部位持續稍有減少、但近期很明顯外資就並非僅是為了進行避險操作的空單需求(以持有不低於2.5萬口的空單標準來說)、故仍將持續成為大盤指數進行回升反彈時的上檔壓力與盤中不確定因子,且持續提醒投資人必須在盤中提高警覺大盤指數和個股股價波動性加大,因此必須持續慎防警戒外資在盤中反覆利用手中權值股現貨,進行向下套利期貨之操作手法,而此情況恐將持續至外資期貨的未平倉餘額減少至兩萬五千口的數量以下,才會稍有停歇的減緩。
【盤前分析】
1. 考量前一日果然如預期出現不利多頭的準空方吞噬與目前月均線趨勢向下、季均線趨勢向上,加上月均線尚需一路扣抵高位階至7/15的歷史新高18034點,並且目前大盤指數已經位於月均線下方,使得上方沉重的月均線壓力恐將出現抗漲、助跌的不利格局。大盤指數未能成功站穩五日均線之上都存在有破底風險,持續警戒著未來月均線扣抵值將會不斷扣高,都將會持續成為大盤指數反彈回升時上方有形的天花板套牢解套層層賣壓,同時下方的季均線必須守穩與不在收盤時跌破於其下方。
2. 多頭部隊如想要扭轉頹勢的首要任務,則務必要快速齊力地帶量站上五日均線、十日均線與月均線等所有短中長期均線之上,才有可能再一次扭轉大盤指數可能的破底向下之風險。綜上所言,目前最樂觀預測的走法就是大盤指數首先就要盤整一段時間,後以時間波X軸來換取空間波Y軸、再視整理時間長短來進一步決定未來可能的反彈幅度。故在日內操作建議上,由於目前資金在傳產與電子類股之間快速輪動挪移,儘管傳產中的航運族群在融資斷頭的停損賣壓結束之後,果然如預期迎來一段短時間的反彈波,但是未能站穩所有均線之上都先以反彈視之即可。後續選股方向中,務必首重在持股品質(如近月累積年營收成長率與近一季毛利率和盈利率趨勢)進行買黑賣紅的紀律性機器式操作。與此同時,選擇權的賣權、買權最大未平倉區間為17,000~17,600點,目前賣權支撐上移至17,000點、買權壓力維持在17,600點,則可視為今日之大盤加權指數最大機率的上、下檔區間。
3. 觀察6269台郡第二季財報EPS為0.33元低於市場預期,主要來自舊蘋果iPhone機種訂單結構交替與季節性降價因素所影響,加上提列iPhone量產前相關費用使得費用率大幅提高。不過,下半年為公司傳統出貨旺季,其中iPhone之 LCP 天線、Airpods新軟板與 PC 相關軟板供貨比重均有提升,營運逐季進入最旺的兩個季度,故可留意中型一百成分股當中的6269台郡在股價回檔與量縮時的投資契機。
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選擇權 模擬 單 在 OP凱文 Youtube 的最佳解答
0:00前言
各位知道其實選擇權也可以合成期貨嗎
而且概念十分簡單易懂
0:15買進組合式期貨
使用時機:
看多指數時(與做多小台的動機一樣)
但比較常遇到的情況是拿來做收尾
組合方法:
做多小台 = 買進買權 + 賣出賣權
要注意,選擇權一點50,跟小台一樣
而大台是一點200
2:18賣出組合式期貨
使用時機:
看空指數時(與做空小台的動機一樣)
但比較常遇到的情況是拿來做收尾
組合方法:
做空小台 = 買進賣權 + 賣出買權
3:24情境模擬
因上漲買進買權,行情也真的往上衝了一段之後:
預期接下來要進入盤整,為了抵銷掉時間價值流逝,所以做賣方
若買進買權+賣出賣權,會組合成小台多單
這樣的好處,如果接下來漲勢停下,不會獲利回吐
因為買進買權損失的時間價值,在賣出賣權這邊會補回來
也就是說,你仍能保有看多的權利,又不會受到時間價值的侵蝕
複習一下:
若買進買權+賣出買權,會組合成看多價差或看空價差
組合方法:
做多小台 = 買進買權 + 賣出賣權
逆向思考,先是做了一口小台多單之後:
接下來星期六有重要資訊要公布(例如利率),避免出意外所以買進賣權保護
組合方法:
做多小台 = 買進買權 + 賣出賣權
買進賣權 = + 買進賣權
-------------------------------------------
做多小台 + 買進賣權 = 買進買權
知道這樣的公式之後
如果以後你的部位有需要做什麼調整
大概心裡也會有個底知道自己的部位大概是長怎樣
10:07你有概念了!
請大家自己實際開軟體動手組一次看看
舉例來說
小明做了雙賣,想要用一口小台空單避險
那麼他的整體部位會是甚麼呢?
雙賣 = SP + SC
小台空單 = BP + SC
-------------------------------
雙賣 + 小台空單 = 2SC
那今天是先簡單介紹這些概念
其實我們都還沒有把履約價加進來討論
例如我的合成期貨如果做在同個履約價是長得像小台
那如果我做不同履約價,會長怎樣?
而這樣的策略也有他們的名詞
叫做逆轉與轉換
不過我覺得這些名詞的東西,不是那麼重要啦
總之他們都是性質接近的東西
13:05總結
一般情況下,其實不太會沒事去用選擇權合成期貨
畢竟想做期貨就直接下單做期貨就好了嘛
因此他比較常會用到的情境是拿來做收尾
另外也有一種情況會用到
就是如果有套利空間的話
但是這種情況通常不常發生
可能會發生的情況大概是突然的快市,使兩邊市場價格出現落差
另外一種就是交易量不大,因流動性的關係導致價格出現落差
但就算上述條件發生,還要考量到你自身的條件:
1.你的手續費是否夠低
2.你的電腦設備與網路是否夠好
3.需要寫程式去抓這種機會,不太可能用人工手動的方式去找套利機會
說完以上條件,你會發現
符合這種條件的就是券商
這也是為什麼券商可以當造市者的原因之一
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DJI 於今日正式推出沉浸式飛行無人機 DJI FPV,極致的產品創新為使用者帶來前所未有的 FPV 沉浸式飛行體驗。DJI FPV 在保持高水準航拍性能的基礎上,讓飛行過程變得更加有趣,普通人亦能體驗第一人稱視角飛行樂趣,它是DJI 多年在無人機設計、研發沈澱的最新作品。
DJI FPV 提供區別於普通航拍無人機的飛行視角和操控方式,使用者佩戴飛行眼鏡,以第一人稱視角進行精準操控,人與飛行器結合,將獲得飛鳥般自由翱翔於天地的暢快感。全新推出的穿越搖桿提供獨特無人機操控方式,多項飛行功能按彙集成於穿越搖桿,使用者的手部轉動將控制飛行器的方向和姿態,飛行體驗再升級。DJI FPV 設有 3 種飛行模式,可透過標配遙控器快速切換,N 擋為普通模式,S 擋為運動模式,無需長時間系統性訓練,使用者就能快速掌握基礎飛行技巧,而進階手動模式 M 擋專為追求極致的飛手而設計,支援使用者自訂多項參數,新手和行家都能找到適合自己的飛行模式。
DJI 總裁羅鎮華表示:「DJI FPV 是 DJI 又一里程碑式的作品,它的出現代表 DJI 消費級無人機將由注重航拍體驗階段穩步邁入飛行體驗和航拍體驗雙結合的新紀元。DJI FPV 凝聚了無數 DJI 工程師的飛行夢想,這些極富實踐精神的夢想家秉持極致不妥協的產品追求,為普通使用者帶來了輕易就能觸及的無人機第一人稱視角飛行,這種沉浸式飛行將會為全球無數使用者帶來超凡感官體驗。」
沉浸式飛行,你也能輕鬆駕馭
全新的產品設計理念,注定了 DJI FPV 生而不凡。DJI FPV 飛行器機身採用流線型設計,符合空氣動力學設計,外觀靈動又不失王者風範。全新升級的飛行眼鏡可提供120fps高清圖傳畫面即時傳輸,配合 150° 超廣視角[1],帶來臨場般的絕佳觀感。
體感控制,帶來與眾不同的無人機操控模式。全新推出的穿越搖桿,將擋位切換、一鍵煞停和雲台俯仰等多項功能彙整一處,使用者單手即可操控飛行器。借助體感技術,穿越搖桿支援以手部動作控制飛行方向,輕輕轉動手腕就能完成精彩轉彎動作,將操作難度進一步降低,提供更安全的飛行方式。握上穿越搖桿,你將化身飛行員,穿梭於廣袤天地之間。
貼心保障,體驗再次躍升
DJI FPV 在細節方面也下足功夫,進一步提升使用體驗。DJI FPV 機身採用模組化設計,雲台相機、腳架以及機身頂殼能夠快速拆裝,並支援使用者自行更換,提高飛行效率。
與 DJI FPV 同時推出的虛擬飛行應用程式[3],方便使用者在室內練習 FPV 飛行技巧。內建多種仿真場景,提供與真實飛行一致的操控回饋,同時戴上飛行眼鏡就能獲得同樣的沉浸感。配合飛行教程使用模擬器練習,DJI FPV 為飛手提供最低的學習成本來掌握 M 擋操控。從 N 擋到 S 擋,再到 M 擋,DJI 為飛行愛好者提供了完整的進階學習路徑,將飛行模式選擇權完全交給使用者。
DJI FPV 更提供「觀眾模式」,觀眾與飛手選擇相同頻道即可觀看飛行實況畫面,與飛手一同感受穿梭天地間的快感。連接手機與飛行眼鏡,開啟 DJI Fly 應用程式,就能在手機端即時收看飛行畫面。
售價及查詢
DJI FPV 套裝售價為 HKD 9,499,套裝包含飛行器、搖桿遙控器、飛行眼鏡、1 顆智能飛行電池、2 對槳葉等配件。
DJI FPV 穿越搖桿同步發售,售價為 HKD 1,249。
若想飛行更盡興,可選擇加購 DJI FPV 暢飛配件包,包含 2 顆智能飛行電池、1 個充電管家,售價為 HKD 2,399。
即日起,可到OTG網上商店了解更多及預訂: https://bit.ly/3sK835E
查詢︰+852 37005700 (OTG)
暢快飛行,圖傳至關重要。DJI FPV 搭載 DJI 最新數位圖傳系統 DJI O3,解析度高,延遲低,傳輸距離遠達 10 公里,支援 2.4GHz/5.8GHz 雙頻段自動切換,抗干擾能力更強。採用「三發四收」高增益全向天線設計,訊號覆蓋範圍的傳輸更穩定。高達 50 Mbps 的圖傳碼率,能有效避免畫面遲緩和拖影造成的不適感,從相機拍攝到飛行眼鏡螢幕顯示的延遲低至 28ms,強勁的圖傳品質帶來超卓的視覺感受。
全新擋位設計為使用者提供更友好的操控選擇和進階路徑,飛行新手也能輕鬆上手。DJI FPV 根據使用難易度設定 3 個擋位,分別為 N 擋、S 擋和 M 擋。N 擋(普通模式)操控與普通航拍機操作一致,可實現精準懸停,飛行經驗較少的使用者可先用這個模式練習操控,體驗與普通航拍機完全不同的拍攝視角,感受飛行樂趣。
適應了普通模式後,使用者可切換至S 擋(運動模式),DJI FPV 飛行動力和操控性能表現將更出色,普通飛手也能盡情領略第一人稱視角飛行的獨特魅力。該模式新增定速巡航功能,DJI FPV 可用恆定速度飛行,讓使用者更專注於控制飛行方向,進一步簡化的飛行操控帶來更極致的浸入式飛行。
針對高階飛行者而設計的 M 擋為手動模式,操控邏輯與傳統 FPV 無人機一致,支援使用者自訂多項參數。該模式下所有飛行輔助功能都將關閉,熟練操控的專業玩家可最大程度享受 DJI FPV 的出眾性能。
一系列飛行安全輔助功能,讓你安心飛。DJI FPV 配備前視和下視感知系統、下視補光燈以及其他飛行輔助功能,多方位保障飛行安全。在圖傳訊號失聯和低電量情況下,DJI FPV 將自動返航;普通模式下 DJI FPV 具備障礙物感應能力並能完成有效減速,最大程度避免事故損壞;遇到突發狀況時,按下 DJI FPV 急停按鍵,飛行器會減速並做到懸空停留,有效避免飛行意外發生。
DJI FPV 以第一人稱視角操控方式改寫了大眾對無人機飛行的想像,高清低延遲圖傳讓「飛」與「看」同步,而進階式的擋位設計和飛行安全輔助功能讓普通人也能輕鬆體驗 FPV 飛行的刺激與樂趣。
延續影像基因,航拍多一種選擇
DJI FPV 不僅能帶來身臨其境般的浸入感,亦能用航拍記錄飛行所見。融入 DJI 領先的影像技術,DJI FPV 影像性能同樣出眾,搭載 1/2.3 英吋感光元件,鏡頭視角可達 150°,沉浸飛,盡情拍,飛行更快意。
錄像方面,DJI FPV 可錄制碼率高達 120 Mbps 的 4K/60fps 影片,清晰記錄飛行所見;支援 H.264 和 H.265 兩種編碼格式[2],創作便利性更高;拍攝過程中還可使用 4 倍慢動作功能,解鎖更多拍攝玩法;DJI FPV 採用 RockSteady 增穩,可有效減低畫面晃動,還可以校正傾斜與畸變的畫面,進而獲得穩定流暢的畫面。
區別於普通航拍機,DJI FPV 拍攝品質高,還兼具充沛的飛行動力、極高的機動性以及極富衝擊力的畫面呈現方式,這些綜合實力為使用者提供更靈動、更接近自然視角的拍攝方式,對於追逐拍攝、快速移動拍攝等複雜任務,DJI FPV 也將是全新選擇。
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選擇權 模擬 單 在 老余 Youtube 的最佳解答
前幾天收到一位同學寫的感謝文,
開頭是這樣:
『八年級生,現職為軟體工程師。2016年八月接觸台指選擇權、台指期,2017年年初接觸海外期貨,同年三月在群益期貨上了老余的裸K實戰班。這四年接觸交易的時間,在市場拜師、被詐騙、操作賠的錢,絕對超過兩百萬!』.....
後面還有很深入的探討交易的過程與心態變化,
我們留待晚上跟大家聊聊!
晚上九點,記得上線!
更多免費交易教學影片:
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老余的金融筆記: https://www.facebook.com/KevinyuFutures/
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簡單又有效的裸 K 交易法(老余完整進出 SOP 與實單範例)
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另外,有同學問到模擬軟體,
這是我們找到在國外的軟體,
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資金安全性我無法確定,沒有要大家去開戶喔!』
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為什麼用這個?
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