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9月是「路口安全執法月」，提醒大家如果有開車，在路口要確實停讓行人，否則會被開罰喔！
　
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交通部道安會執行秘書謝銘鴻表示，若路口事故能減量，對整體交通環境有很大幫助。行人在行穿線上有「絕對路權」，行經車輛不能只是放慢車速，要確實做到「停讓」。

看這篇，幫你省錢！😙😙

🚌🚎🚚🚛永康交流道壅塞問題，一直都是燕祝心繫的事🚗🚕🚙
爭取2年多永康交流道至永安路增設專用右轉車道ㄧ案，工務局工程一拖再拖，今日燕祝再度安排會勘，依然是平日所見到『塞塞塞』的現象。
今早會勘結論：
👉🏻一，中正北路(由萊爾富至南下高速公路)增設右轉專用道，並設置機車專用車道。
👉🏻二，永康交流道至永安路口增設右轉車道，要求工務局盡快完工。
👉🏻三，中正北路318巷至永安路路口，內縮並縮減窄式分隔島。

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【電動代步車是否有路權?20171012】

電動代步車是否可比照一般車輛爭取路權?立法委員鍾佳濱在立法院交通委員會質詢強調，既然交通部、衛福部皆認定它是輔具，依道路交通安全規則視同行人，就要加強宣導，避免一再發生與車輛爭道，甚至騎上高速公路等亂象。

鍾佳濱指出，目前的機動載具種類甚多，包括電動代步車、腳踏車、電動輔助自行車、電動自行車、二輪機車、三機車等，其中前四種免牌照、駕照也免稅金，但近來電動代步車騎到快車道、甚至上高速公路時有所聞，而且還要爭取路權，到底電動代步車是否可像一般車輛擁有路權?

交通部長賀陳旦回答，電動代步車不是車輛，是否該有路權有待商榷。

鍾佳濱表示，電動代步車是銀髮族、身障者最常使用的外出工具，在公園、車站、市場等公共場所經常可見，雖然它是行人活動的輔助器材，不過因其製造廠商與販售地點與其他電動車輛相同，許多民眾根本搞不清楚，以致違規受罰。

衛福部表示，電動代步車是屬於輔具的一種醫療器材，性質和電動輪椅相仿，應遵守道路交通安全規則行人相關規定，行走人行道，以免受罰。鍾佳濱指出，既然如此，電動代步車就如同電動輪椅一般，可進入室內，「是椅不是車」，交通部與衛福交通部應加強宣導，讓民眾了解。