#關於反映者2
#我的觀察
我的身邊有一個非常聰明的2/4反映者。
他有一個2/5顯生的先生
和兩個顯示者兒子。
我非常喜歡去詢問沒有學過人類圖的朋友,透過他們的回饋會給我有個機會學習並且校正自己
避免因為接觸太久的學說,而自己走進更多的限制裡
我跟她認識有二十多年了,她總是告訴我
她發現只要站在孩子或是老公面前她大概就能感受出他們現在的狀況
『那是一種感受 我說不上來,就是知道他們怎麼了』
『你怎麼知道那是你的狀態還是孩子的?』我問
『如果是我自己的狀態,我的感覺是比較模糊的
相反的是靠近他們 讓我感覺是清晰很多』
我一直以為反映者要很深的覺察,才能感受自己和他人狀態
原來也許並不是!
反映者 空白的九大能量中心,幫自己下決定需要至少28天,每天感受著流日月亮權威,透過月亮接通每一個閘門,體驗著自己,
適應著世界也適應著自己
正確自己感受舒服的環境很重要,允許自己不同呈現的環境更重要
,如果沒有這樣的環境,有著接受自己狀態的身邊人就是幸福!
反映者弟弟說:
『如果我所接觸的人帶著我去一個我喜歡的環境或者是學習一些事情,若是我很喜歡,他在我就會一直不斷的學習著做著,讓我覺得很舒服』
『那假如遇見什麼,換讓你不舒服想離開呢?』我問
『那個環境和人不對了吧,那是一種感覺,氣氛,人,環境裡的瀰漫著不舒服的氣味,我就知道我該走了」
所以反映者弟弟
學過 遙控飛機,
練健身練到比賽,
玩三鐵樂此不疲,
種多肉植物,種植稀有品種
玩露營,家裡擺放著專業器材,
植物動物很難養殖的他都會!
不會說話的生物,他照顧得好好的!
他總說植物和動物會說話會表達,也許我們聽不到,但是他就是知道他們不舒服了,知道該怎麼照顧他們!
反映者真神奇!
四十幾歲的反映者弟弟說,他終於找到他的夢想,
就是開著露營車一個人全台灣跑透透露營,大自然和植物動物是他的最愛!
反映者空白中心有九個,感受這個世界用他們的方式,整合起來!
越自然越純粹的人,事,物,越適合他們!
保有童心也是他們的特質!
反映者 迷樣般的生物,精靈般的存在
每一個都很不一樣!
#神奇寶貝
#反映者
#月亮權威
#人類圖守燈人
—————————
我是Jessica
粉絲頁:人類圖守燈人
投射者 ,2/4,二分人,直覺權威,國際IHDS人類圖總部一階引導師、亞洲人類圖學院一階引導師
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與 #巴林戰隊 簽下新約 #馮俊凱 奧運年再戰一級賽場!!!
剛結束旅歐行程返抵國門 凱哥帶來疫情期間的經驗分享
【2020是充滿考驗的一年】
回顧今年,疫情對馮俊凱的生活,產生了本質性的影響。幸運的是,身為一級車隊成員的他,還能透過運動員的特別條款,進入西班牙與車隊會合。
近3個月征戰歐洲各地,凱哥感覺自己的身心,始終處於相當緊繃的狀態。如影隨形的疫情,時時影響著他的心情,無法全心投注在工作當中,儼然成為此次遠征最大的阻礙。
「幾乎無時無刻都在檢驗,我的鼻子已經被插到沒感覺了。」
受到疫情的影響,讓許多參賽的任務變得更加繁瑣,檢測工作不僅是出入境所必須,賽前、賽中、賽後三天兩頭的抽檢,打亂職業選手們的日常,然而他們並沒有選擇的權利。
從出國篩檢的眼淚狂流,到現在受檢超過30次以後,阿凱已經駕輕就熟。目前看來,疫情的影響似乎會延續至2021賽季,他也告訴自己,必須為這樣的變化做好心理準備,以正面的態度,迎接新賽季的挑戰。
【環台首奪 #亞洲冠軍 頭銜】
回首賽季之初,克羅埃西亞、西班牙和泰國的三場訓練營,對於他的備戰起到相當關鍵的作用。一舉取得國際自由車環台賽的亞洲冠軍頭銜,不僅達成2019年未竟的目標,也成為職業生涯的一大亮點。
寫下好成績的馮俊凱,並不打算僅止於此,有機會重回自家的大舞台,他會想挑戰更上一層的目標,嘗試改寫今年總成績第4、桃園站賽段第二的紀錄。
【前所未見的暑期休賽季】
受到職業車壇停賽的影響,有長達5個月的時間,凱哥都留在台灣待命。對於職業選手來說,一時之間沒有目標賽事,也一度讓他感到茫然:「那時候什麼事情都不確定,也不知道什麼時候該做什麼調整。」
然而,車隊的任務隨時會來,為了維持訓練的動能,他和奧運培訓隊的隊友們,幾乎騎遍全台最困難的路線,包含著名的北進武嶺、如來神掌等。跳脫熟悉的中台灣,凱哥和隊友們彷彿化身單車旅遊大使,轉換環境的同時,也緩解了不定的心情。
「我的衝刺是比較不足的地方,相對的小黑(陳建良)速度就比我還要好;在耐力、長距離、爬坡方面,也許我會比較好,在訓練時就可以達到互補的作用,進而拉抬整個團隊競爭的氣氛。」
後勤團隊的協助,對提升訓練效率起到很大的幫助,除此之外,國家隊也提供移地訓練的經費,讓選手們可以應訓練需求調整環境,國訓中心挹注的資源,在這段期間扮演著相當重要的角色,為參與其中的核心成員們,達到整體性的提升作用。
【與重量級車手們零距離】
7月底國際賽程重新啟動,打理好出國的相關事宜,8月份馮俊凱終於全副武裝,重新踏上旅歐的征途。一路待了西班牙、義大利、比利時等多個國家,近3個月的時間,阿凱的任務以高強度的單日賽為主,在8場比賽當中,以五大古典賽當中的環法蘭德斯層級最高。
值得一提的是,此次前進歐洲的凱哥,有機會重回久違的巴斯克自治區,與隊上的兩大主將蘭達(Mikel Landa)和畢爾包(Pello Bilbao)一同訓練。進入8、9月份,蘭達與畢爾包分別在本屆環法和環義大賽,取得總排第4和第5的好成績,顯見兩人的實力堅強。
零距離感受一線主將的能力,這次的機會真的非常難得。
在比利時的古典賽當中,他也和英國傳奇衝刺手凱文迪許(Mark Cavendish),有更多面對面交流的機會:「他本人其實很好相處,滿樂意分享自己的騎車經驗,我們聊了很多場地賽的事情。」不僅收穫盤爺傳授的知識,這些珍貴的片段,也成為凱哥選手生涯的獨家記憶。
【休賽季與新賽季的期許】
隨著古典賽季落幕,馮俊凱2020年的任務也告一段落,近期返抵國門的他,利用14天的居家檢疫期,放慢賽季期間緊湊的步調,每天也會利用室內訓練台,參與線上的虛擬賽事。
出關後的休賽季,重獲自由的凱哥,也計畫為自己安排多樣化的運動,包含慢跑、健行、登山車等。這段期間,也有時間好好經營自己愛好的興趣,例如操縱遙控飛機,就是他放鬆身心的方式。
面對新賽季,阿爾特亞(Altea)的春季訓練營,會是目前明確的目標。曾經用地獄來形容當地冷冽的天氣,回歸西班牙,他相信這次能更適應低溫的條件,期待能為他的2021賽季,起到更好的準備作用。其餘賽程安排的細節,會在訓練營期間,與車隊進一步的討論後正式底定。
疫情的陰霾雖然仍未散去,但親身經歷的阿凱,依然看好來年的賽季能正常進行:
「可以確定的是,明年歐洲會繼續比賽。你看現在這麼嚴重,歐洲還是在比,所以應該是沒有什麼問題,因為各賽事組織已經知道要怎麼應對。」
在這樣的非常時期,如何與冠狀病毒共處,是職業運動員必須克服的一道關卡。
Ck馮俊凱車友會
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續約確定!馮俊凱將與巴林車隊再戰2021
回顧今年,疫情對馮俊凱的生活,產生了本質性的影響。幸運的是,身為一級車隊成員的他,還能透過運動員的特別條款,進入西班牙與車隊會合。
近3個月征戰歐洲各地,凱哥感覺自己的身心,始終處於相當緊繃的狀態。如影隨形的疫情,時時影響著他的心情,無法全心投注在工作當中,儼然成為此次遠征最大的阻礙。
「幾乎無時無刻都在檢驗,我的鼻子已經被插到沒感覺了。」
受到疫情的影響,讓許多參賽的任務變得更加繁瑣,檢測工作不僅是出入境所必須,賽前、賽中、賽後三天兩頭的抽檢,打亂職業選手們的日常,然而他們並沒有選擇的權利。
從出國篩檢的眼淚狂流,到現在受檢超過30次以後,阿凱已經駕輕就熟。目前看來,疫情的影響似乎會延續至2021賽季,他也告訴自己,必須為這樣的變化做好心理準備,以正面的態度,迎接新賽季的挑戰。
環台首奪亞洲冠軍頭銜
回首賽季之初,克羅埃西亞、西班牙和泰國的三場訓練營,對於他的備戰起到相當關鍵的作用。一舉取得國際自由車環台賽的亞洲冠軍頭銜,不僅達成2019年未竟的目標,也成為職業生涯的一大亮點。
寫下好成績的馮俊凱,並不打算僅止於此,有機會重回自家的大舞台,他會想挑戰更上一層的目標,嘗試改寫今年總成績第4、桃園站賽段第二的紀錄。
前所未見的暑期休賽季
受到職業車壇停賽的影響,有長達5個月的時間,凱哥都留在台灣待命。對於職業選手來說,一時之間沒有目標賽事,也一度讓他感到茫然:「那時候什麼事情都不確定,也不知道什麼時候該做什麼調整。」
然而,車隊的任務隨時會來,為了維持訓練的動能,他和奧運培訓隊的隊友們,幾乎騎遍全台最困難的路線,包含著名的北進武嶺、如來神掌等。跳脫熟悉的中台灣,凱哥和隊友們彷彿化身單車旅遊大使,轉換環境的同時,也緩解了不定的心情。
「我的衝刺是比較不足的地方,相對的小黑(陳建良)速度就比我還要好;在耐力、長距離、爬坡方面,也許我會比較好,在訓練時就可以達到互補的作用,進而拉抬整個團隊競爭的氣氛。」
後勤團隊的協助,對提升訓練效率起到很大的幫助,除此之外,國家隊也提供移地訓練的經費,讓選手們可以應訓練需求調整環境,國訓中心挹注的資源,在這段期間扮演著相當重要的角色,為參與其中的核心成員們,達到整體性的提升作用。
與重量級車手們零距離
7月底國際賽程重新啟動,打理好出國的相關事宜,8月份馮俊凱終於全副武裝,重新踏上旅歐的征途。一路待了西班牙、義大利、比利時等多個國家,近3個月的時間,阿凱的任務以高強度的單日賽為主,在8場比賽當中,以五大古典賽當中的環法蘭德斯層級最高。
值得一提的是,此次前進歐洲的凱哥,有機會重回久違的巴斯克自治區,與隊上的兩大主將蘭達(Mikel Landa)和畢爾包(Pello Bilbao)一同訓練。進入8、9月份,蘭達與畢爾包分別在本屆環法和環義大賽,取得總排第4和第5的好成績,顯見兩人的實力堅強。
零距離感受一線主將的能力,這次的機會真的非常難得。
在比利時的古典賽當中,他也和英國傳奇衝刺手凱文迪許(Mark Cavendish),有更多面對面交流的機會:「他本人其實很好相處,滿樂意分享自己的騎車經驗,我們聊了很多場地賽的事情。」不僅收穫盤爺傳授的知識,這些珍貴的片段,也成為凱哥選手生涯的獨家記憶。
休賽季與新賽季的期許
隨著古典賽季落幕,馮俊凱2020年的任務也告一段落,近期返抵國門的他,利用14天的居家檢疫期,放慢賽季期間緊湊的步調,每天也會利用室內訓練台,參與線上的虛擬賽事。
出關後的休賽季,重獲自由的凱哥,也計畫為自己安排多樣化的運動,包含慢跑、健行、登山車等。這段期間,也有時間好好經營自己愛好的興趣,例如操縱遙控飛機,就是他放鬆身心的方式。
面對新賽季,阿爾特亞(Altea)的春季訓練營,會是目前明確的目標。曾經用地獄來形容當地冷冽的天氣,回歸西班牙,他相信這次能更適應低溫的條件,期待能為他的2021賽季,起到更好的準備作用。其餘賽程安排的細節,會在訓練營期間,與車隊進一步的討論後正式底定。
疫情的陰霾雖然仍未散去,但親身經歷的阿凱,依然看好來年的賽季能正常進行:
「可以確定的是,明年歐洲會繼續比賽。你看現在這麼嚴重,歐洲還是在比,所以應該是沒有什麼問題,因為各賽事組織已經知道要怎麼應對。」
在這樣的非常時期,如何與冠狀病毒共處,是職業運動員必須克服的一道關卡。
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汽車專家龐德是汽車迷也是飛機控,平日休閒是飛遙控飛機,而且飛成父子倆都是國手代表國家出國比賽。
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