你還記得前陣子,鬧得沸沸揚揚的開罰追焦手事件嗎?
當初開罰的警方依照道路交通處罰條例第82條,對在路邊追焦拍攝的民眾開罰,最後遭到撤銷。
為什麼突然談到這件事?還有道交條例82條?
因為,這跟2019年,發生在南投草屯的一件憾事有關。
事故經過是這樣子:是一名鄧姓男子,行走在南投草屯中正路一間郵局前,為了閃避前方違停車輛而走上了車道,遭到後方消防車撞上送醫不治的慘案。
今年一審判決出爐,法官針對違停男子與消防員,分別各判了三個月與六個月的過失致死。
但這件案子,真的只是又一起違停事故引起的慘案嗎?
我們把視角拉回到事故發生的地點,問題其實不只那麼簡單。
從街景上來看,事發地點除了違停問題嚴重之外,也可以看到道路邊線外的水泥走廊,上頭堆滿了住戶的盆栽與禁止停車的柵欄。
這就造成了一但有違停,行人想閃避違停走道路外側,卻又會遇上道路障礙物,最終只能選擇與車輛爭道,突增事故風險。
這時候道交第82條該出場了。
因為,82條第一項規定:在道路堆積、置放、設置或拋擲足以妨礙交通之物,除了要責令消除障礙物外,亦可處以一千二百元以上兩千四百元以下罰鍰。
第四項也規定:行為人在行人穿越道,有第一項各款情事者,處新臺幣三千元以上六千元以下罰鍰;致人受傷或死亡者,加倍處罰。
每每有重大事故之時,交通部與警政署都會高呼要執行大執法,但是,你看過82條的大執法嗎?
只追求數據績效跟記者會的大執法,當然不會把重點放在這裡。
真正的大執法,應該從根排除這些造成交通障礙的成因,從而改善交通環境,避免憾事再度發生。
這是我們要跟大家分享的,關於道交條例82條的小故事。
同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過53的網紅陳善慧,也在其Youtube影片中提到,【交通部門業務質詢】 善慧 (4/19)於交通部門業務質詢,本次與各局處探討議題如下: 一、觀光局: 1.觀光局去年(109年)向交通部申請指定左營「蓮池潭」為指定觀光地區之進度追蹤,請觀光局積極力爭,讓蓮池潭早日成為指定觀光地區。 2.蓮池潭環繞眾多廟宇,每間廟宇有著不同的特色與文化,建請觀光...
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苗栗縣警局的車輛任意駛出道路邊線,並在道路範圍內任意停放車輛,後方也無設置警告標誌,請問該當何罪?
有請苗栗縣警察局粉絲團的許豐都副隊長回答
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警方與其針對路邊的追焦手開單,不如好好整頓、規劃更安全的道路設計,才是真正能改善交通安全的作法!
#開單還用錯法條 #真的讓人很無言
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【交通部門業務質詢】
善慧 (4/19)於交通部門業務質詢,本次與各局處探討議題如下:
一、觀光局:
1.觀光局去年(109年)向交通部申請指定左營「蓮池潭」為指定觀光地區之進度追蹤,請觀光局積極力爭,讓蓮池潭早日成為指定觀光地區。
2.蓮池潭環繞眾多廟宇,每間廟宇有著不同的特色與文化,建請觀光局朝多元方向,結合廟宇文化、見城計畫⋯等,讓文化與觀光連動結合。
二、交通局:
1.楠梓科技產業園區一號出口外,經上次質詢後雖有將機車停等區擴大,但問題仍在,本次請交通局針對時相燈號進行調整外,並建議研議該處路幅拓寬之可行性。
2.道路標線暗藏陷阱!許多道路皆有劃設15公分寬的路面邊線,路面邊線右側為路肩,依法無法行駛車輛,但常有機車騎士將路肩誤認慢車道,建請交通局儘速塗銷有陷阱之路段。
3.公有停車場月票服務應積極推動辦理,為鄉親爭取節省荷包,並請交通局研議停車月票結合Youbike補助,促進本市綠色運輸。
三、捷運工程局:
1.捷運高架段月台門裝設問題追蹤,保障鄉親於月台上安全、維護列車行駛安全,建請捷運局積極評估裝設。
2.將北環線規劃納入捷運整體路網可行性評估,讓北高雄捷運路網更完善!
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道路邊線 在 小老婆汽機車資訊網 Jorsindo Motor Club Youtube 的最佳貼文
交通部與新北市金山區合力製作了一部「5公分的曖昧距離」的交通宣導影片(請見下方連結),聲稱這5cm之差的白線設計「眼睛就看得出來」,實在令人哭笑不得。更何況劃設標準不一、誤劃等情況隨處可見,要不要先檢視一下交通部的驗收機制以及「曖昧」的交通設計,而不是用納稅人的錢,拍支自打臉的影片卸世卸眾(sià-sì-sià-tsìng)吧?
#交通人生第三集 五公分的曖昧距離
https://fb.watch/41Gfsz-BKm/
參考資料:
道路交通標誌標線號誌設置規則
https://www.mvdis.gov.tw/webMvdisLaw/SorderContent.aspx?SOID=15207
停止線設置規則
https://law.moj.gov.tw/LawClass/LawSingle.aspx?pcode=K0040014&flno=170
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詳細體驗全文:https://www.kocpc.com.tw/archives/252403
Ford Focus 最棒的功能就是搭載了 ACC Stop & Go全速域主動式定速巡航調節系統與 LCA車道導正輔助系統,相信很多人都跟阿達一樣有長距離駕駛怕塞車反覆採踏油門煞車的疲勞感以及容易陷入「神遊」狀態的困擾吧?ACC Stop & Go全速域主動式定速巡航調節系統(附低速跟車)可讓駕駛設定依照速限設定時速後,隨著前車的速度定速巡航,就算塞車走走停停只要不要停止超過四秒,車輛就會自動跟著前車慢慢往前進。而LCA車道導正輔助系統可自動偵測道路兩側邊線,將車輛維持於車在道路中線行駛,降低長途駕駛的負擔
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再去找道路交通標誌標線號誌設置規則。 裡面第149條有提到: (三)白實線設於路段中者,用以分隔快慢車道或指示路面 ... ... <看更多>
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道路邊線 在 [問題] 交通規則--15cm白線外不能騎車? - 看板biker 的美食出口停車場
因為前一陣子發生車禍
在路口,綠燈,我直行
一個白目小屁孩從後面從我左方(內線)超車到我旁邊
可能突然想到要右轉,就方向燈也不打,也不看旁邊有沒有車
就直接轉彎,從我前輪撞下去,造成我受傷
撞擊點在路口停止線前面一點點,也就是還未越過路口停止線就被撞了
我也調出路口的影片,可以證明我是完全無法注意就被撞了
今天去找警察
警察當然希望雙方談和解
所以跟我說(對方不在)
說我騎車騎在路邊白線的外側(該道路是單向各一線道的縣道)
而那條白線是15cm的線
因此路邊是不能騎車的
所以我若聲請鑑定,甚至上法院
我可能會有肇責分擔
我查了一下,只有提道路邊可否停車問題
但似乎找不到15cm白線外不可以騎車
如果是如此,我們機車族騎車
是否還要注意是10cm還是15cm白線?
請網友釋疑,謝謝
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