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20210929保安部門業務報告及質詢-交通局
182市道歸仁區中山路上有一段4公尺之紅線，該紅線今年1月迄今於該處已舉發違規停車計14件。又仁服務處接獲陳情這是「紅線陷阱」，經了解該紅線是由住戶於107年8月申請劃設，但該處屋主私自擺設障礙物，遭派出所以道路交通管理處罰條例第82條1項1款舉發違規。
又仁認為公權力之使用應符合公益而非為私利！
#不允許公權力被濫用
#第3屆第6次定期會 #許又仁服務團隊
也可以到YouTube觀看 ▶️ https://youtu.be/Uf-ZpqyVhLs
今年底高雄輕軌路線再延伸 列車即將抵達美術館特區
輕軌成圓的夢想越來越清晰了!
輕軌大南環延伸路段(C17站至C20站)已於本（9）月份陸續完成系統整合、穩定性兩大測試項目，順利通過初履勘前的重要考核，我請捷運局以營運安全為最大前提下，申請中央主管機關交通部辦理初履勘，朝今年底通車至C20台鐵美術館站的目標，往前邁進。
自去年11/10陳市長宣布輕軌復工以來，今年1/12輕軌大南環段通車後跨越第一階段路線的14站，營運規模提升至23站，今年9/1起高捷公司縮短尖峰時段的輕軌班距為10分鐘，而今年底大南環路線將繼續向北延伸，自C17鼓山區公所站往C20臺鐵美術館站邁進，年底市民朋友搭乘輕軌列車可一路暢通到高雄美術館區域，也讓喜愛藝文活動的朋友們前往高美館多了一種交通工具選擇。
為此年底的輕軌盛事，陳市長特別叮囑捷運局等局處務必全面檢視及加強輕軌沿線環境，不僅是軌道兩側的植披、灌木，包含道路側溝清疏、既有牆面或圍籬的美化、路口號誌標線的完整性、人行及腳踏車通行動線的安全及通視等。
為了讓市民大眾有更好的乘車品質，今日下午我邀集捷運局、工務局、交通局、都發局、環保局、研考會、法制局、水利局、鼓山區公所等機關首長一同試乘，從搭乘者及市民的視角一起體檢年底將通車路段沿線環境。
今日試乘專車自目前的營運終點C17站出發，緩緩駛向美術館園區，我提醒同行的各位首長不僅要注意行經路線的沿線環境，也請司機員每站停靠，讓每位首長下車步行觀察站區周邊環境整備情形並發表看法，特別是沿線若具有捷運聯開潛力之站區，亦著手啟動聯合開發準備工作及開發前的環境整頓；因此7月下旬我已曾率隊拜會台鐵局杜局長，後續雙方將展開密切合作。
今日試乘逐一確認輕軌的土建及機電系統工程已完備，沿線環境則尚待局處持續努力，距離年底通車所剩時間不多，我再度請求今日出席的局處首長通力合作、加緊作業，請捷運局、都發局、工務局、交通局及環保局發揮所長，不分輕軌路權內、外，加強植栽、草皮、補植，以及沿線排水溝清疏、鼓山運河及截流站周邊環境清理。
不僅如此，中長期我們有待努力的部分沿線周邊老舊建物牆面將徵詢居民同意後，持續彩繪外牆展現環境美化效果(C17站周邊、C17~C18沿線、C18站東側、鼓岩國小圍牆)。
為了加強輕軌與其他交通工具的轉乘服務，我也要求交通局儘快評估增設公共自行車租賃站及檢討各站區既有公車路線，提供大眾運輸使用者最後一哩路的貼心服務，期望透過今日各機關的合作及努力，讓明日的市民享有高品質乘車環境及賞心悅目的搭乘體驗。
#輕軌成圓，捷運成網
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今天要談談國防外交議題，但不會強迫國防部長說台語噢，還有中國的能源狀況到底是怎麼一回事? ft.不傳美女圖給我的耶魯政治學博士 #郭正亮
根據中央社的報導:【立法院外交及國防委員會今天關切戰時的後備能量， #國防部 全民防衛動員室主任韓岡明表示，緊急命令發布後，第一波將在24小時內動員21.5萬名後備軍人，另有第二波的戰爭耗損補充部隊，約7.8萬人待命中。
國防部實施4個月軍事訓練役制度後，曾實施役男下部隊制度，但民國107年起又改成僅接受入伍訓和專長訓即可，不用下部隊。為了讓役男能有立即作戰能力，國防部9月起恢復軍事訓練役男在5週新兵訓練後，實施11週下部隊、並落實抽外島籤，以熟悉部隊運作與戰備整備，達成「常後一體、訓戰合一」的目標，這項政策已在8月19日入伍的軍事訓練役132梯實施。】這又要討論到我們之前經常說的肉醬後備役，就是這些後備軍人跟第二波的補充部隊，目的就是在灘岸上為國擋子彈，能多擋一顆是一顆，讓主力部隊可以逃走。但這看起來就很奇妙了，四個月還抽外島，很多專長訓時間根本不夠，這種半調子改革是為了騙美國人嗎?還是為了要悄悄恢復徵兵制?(等等我收回這句話，哪有政治人物敢這樣做哈哈哈)
根據鏡周刊的報導，【不過，由於 #張亞中 此次黨魁選舉在台北市及高雄市開出紅盤，分別拿下42.63％及38.48％的得票率，已被外界點名可參選2022年縣市長，雖然他第一時間對此表示「還沒有規畫。」但似乎也未把話說死，甚至稱「黃花崗革命是失敗了，但接下來的就是辛亥革命的成功。」替下一步動向埋下伏筆。本刊調查，藍營內部分深藍黨員，已開始出現力拱張亞中代替蔣萬安出戰首都的聲浪。而張亞中過去曾批評 #蔣萬安 是「末代王孫」的言論，也在深藍群組內傳開。他當時投書媒體指出，蔣萬安領銜提出《威權統治時期人民權利受損恢復條例》，該其行為就是「末代王孫情結」的展現。】幹這是在開我玩笑是吧，我大台北天龍國還要被這些深藍老屁股再搞一次啊，亞中之亂一次不夠，還想再來亂我台北市，是不是玩上癮了啦!輸了還不洗洗睡，這些張粉是要鬧到宇宙探險世代嗎?
另外，補一下， #陳柏惟 是不是選戰不世出的天才，我跟郭正亮都太小看他了，所以我們不能理解他的做法。(笑)正常罷免時應該要低調順天愛人，造橋鋪路行善積德，結果陳柏惟大殺四方，瘋起來連執政黨的國防部長都打，忘記自己是側翼了嗎?根據中廣新聞網的報導:【國防部長邱國正昨天（27日）在立法院備詢時和台灣基進立委陳柏惟發生爭執，陳柏惟事前申請台語同步口譯，邱國正則堅持委任國防部官員傳譯並直指「語言是交通工具」，讓陳柏惟氣得痛罵「部長你有夠鴨霸」，他事後表示：「只是卑微的希望我能使用台語進行質詢」、「抱歉造成不必要的誤會。」對此，國民黨前立委顏寬恒在臉書直言：「母語是媽媽講的話，不是拿來炫耀和壓迫別人的工具，說台語我很驕傲，但推廣母語靠的不是在國會殿堂上做秀，你監督了什麼問題才重要。」】臉書上說很謙卑用台語，現場看影片只差沒把麥克風吃下去，柏惟啊柏惟，我不懂你啊!是挖坑給自己跳還是想要把整個基進黨埋下去?
湯瑪斯佛里曼:【中國上週申請加入「跨太平洋夥伴關係協定」(Trans-Pacific Partnership)——該貿易協定最初由貝拉克·歐巴馬(Barack Obama)總統談判，其目的正是為了制衡中國在太平洋地區的經濟實力。不幸的是，唐納德·川普(Donald Trump)總統沒有去了解它的用意、讓國會批准它，反而迅速撕毀了它，此後，民主黨人沒有採取任何行動來恢復這項被稱為TPP的協議。
北京申請加入TPP，在外交上相當於美國申請加入中國在亞洲的「一帶一路」貿易和投資倡議，或者俄羅斯申請加入新的北美自由貿易協定(NAFTA)，因為俄羅斯控制著加拿大以北部分北極圈地區。換句話說，這是一個巧妙的惡作劇。
但這一策略暴露了美國在對華外交政策制定方面的真正弱點，中國已成為美國在當今貿易和外交國際體系制定規則主導地位的最大挑戰者。】所以說真正奇妙的是，從去年日本擔任輪值主席的時候就應該申請加入的CPTPP，結果到了今年中國申請加入後六天，台灣才突然驚喜的申請，真的是在等美國回來嗎?可是美國真的有意願回來嗎?還是台灣又再度真心換絕情了?這到底是疏失還是政策上的安排，阿亮可以跟大家解釋一下啦!
但是，對岸忽然之間開始限電了，本來對台灣影響不大，但問題是如果影響到整個全球供應鏈，連台灣的股市也會受到影響啊，根據BBC的報導:【入夏以來，中國多個省份進入「用電荒」，尤其以廣東、浙江、江蘇、湖南和雲南等省，最為嚴重。
雲南省對高耗電的電解鋁產業進行限電——雲南神火因為限電估計年產能減少超過11%；雲鋁股份也披露因為限電而減產超過24%。
江蘇省也同樣將矛頭對凖高能耗產業，對綜合能耗超過5萬噸的企業進行節能監察，涉及323家企業和29個「兩高」項目。
湖南省電力公司在9月22日預警稱，電力缺口或將超過三成。同時廣東全省各市已啟動有序用電預案，多地工業企業「開三停四」甚至「開二停五」錯峰用電。
這一輪電荒一直持續了整個夏天，但在在9月23日，因為東三省對居民用電進行拉閘限電，輿論反應達到高潮——9月23日下午瀋陽大面積突發停電，持續到當晚陸續來電，有道路甚至因信號燈停電而擁堵；鄰省吉林在同一天也執行限電，省會長春以及延邊的部分地區停電。】
這個所謂的能耗雙控到底是在對岸控制一下的碳中和歷程中的一環，還是真的水力發電跟火力發電都遭遇到問題之後，又加上全球對製造業需求量大增所導致的必然結果呢?
阿宅萬事通語錄貼圖上架囉 https://reurl.cc/dV7bmD
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📍直播大綱：
00:00 開播
06:00 台灣後備能量足夠嗎?廢徵兵不要核電 台獨喊假的?
28:00 張亞中選高雄選首都 可能嗎?
36:00 罷免陳柏惟案/立院武鬥
56:00 不挺陳柏惟?立院暫停通譯
01:01:00 陳柏惟罷免案會是綠營的第一張骨牌?/朱立倫的立威之戰
01:13:00 台灣加入cptpp 分析利弊
01:34:00 對岸限電 能耗雙控
《秀巒部落災後座談》
～高金素梅2021.09.22
十天前，尖石鄉秀巒部落發生了大規模的崩塌，造成白石溪河道淤積形成淹塞湖，緊鄰河道的族人住宅成了受災戶，秀巒國小師生崩塌當下也緊急逃難。這片崩塌地一直存在，災害來得突然，雖然有預警和監測機制，然而災後，我也發現工程治理單位、教學單位、衛生單位、地方政府等等，橫向聯繫與溝通不足之處，特別是部落的族人都不知道該把安全寄託在誰身上，除了族人居住和生活上的恐慌，第一線的村長、鄉長和議員，也承受著極大的壓力。
昨天的座談之後，我做了幾個結論：
一、崩塌地治理機關「水保局」，應計算出這片崩塌地的土方量與岩盤位置，並評估坡面排水與上方泰崗部落道路、農路之排水系統如何整治。
二、河道治理機關「水利署」，待土方清除後，重新檢視坡腳之穩定性，並針對上游兩岸因河道淹塞問題，加強護岸保護工程。
三、由於災害可能經常性發生，請「原民會」協助族人避災所需之「中繼屋」土地取得與基礎設施，並向內政部爭取興建組合屋，以供族人避災所需。
四、受災戶之房屋修繕，請鄉公所協助提報至原民會，申請房屋修繕補助辦理。
五、請國教署與縣府、秀巒國小，針對師生避災與後續教學事宜，提出規劃。
六、工程治理單位水保局和水利署，應將其專業評估報告與建議，提供給在地相關公務單位參酌使用。
七、崩塌地上方為泰崗部落之主要道路，請新竹縣政府針對道路排水現況重新檢視，避免將水排入此崩塌地。
八、因為本案涉及中央與地方跨局處業務，我將建議行政院針對本案成立專案小組，統整各單位意見，讓後續工程整治與部落族人防災避難工作得以順利進行。
【山系】合歡北西下華岡｜挑戰台灣百岳｜七上八下到西峰｜合歡山系｜ft.山系女森
#合歡北峰 #合歡西峰 #華岡 #台灣百岳 #合歡山系 #山系女森
山系：合歡山系
路程：約14公里
步道型態：A進B出
高度落差：1430公尺
難易度：中
所在縣市：南投縣仁愛鄉,花蓮縣秀林鄉
申請入山：否
路線：合歡西北峰登山口→(1.3K, 80分鐘)→反射板→(0.7k,30分鐘)→合歡北峰→(2.1k,60分鐘)→4.1K→(1.6k,60分鐘)→往華岡岔路→(1k,40分鐘)→合歡西峰→(1K, 30分鐘)→往華岡岔路→(1.9K, 90分鐘)→合歡溪低點→(0.4K, 90分鐘)→產道→(4.5K, 90分鐘)→華崗圓環
1.力行產業道路路況不甚良好，出發前請先查詢通行狀況。
2.部分路段濕滑，溪谷落差大，請留心腳步。
3.請備確保繩索，雨天、雨季合歡溪水位高漲，過溪困難，應避免前往。
5.需安排接駁車輛。
(資料來源:健行筆記)
本次消耗
所需水：2000ml
所需乾糧：泡麵*1、餅乾少許
丹慕斯每日0.5顆服用4天
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使用音樂:
Instrumental Acoustic Beat Music For Videos The Way To You by Sapajou
Royalty Free Instrumental Dance Music For Videos Happier by LiQWYD
Moody Swing by Oshóva Happy Summer Music No Copyright
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Welcome to my story.
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道路使用申請 在 道路使用許可申請書に添付する作業形態図を書いてみた 的美食出口停車場
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