[狂人日誌] 釋放,來自地獄的力量:Dodge Challenger SRT Demon
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#狂人:
很久沒有接觸到這麼離經叛道的車了。
他原始,野蠻,深不見底又不近人情的讓人畏懼,不只全油門的瘋魔無愧於道奇將他命名為Demon 的事實,與主流背道而馳的性能演繹方式,更將"十秒快車"所象徵的街頭賽車精神詮釋的淋漓盡致 - 只是,為了能徹底釋放這金氏世界紀錄認證的量產車孤輪起步之王的彈射能耐,幾經四個月的等待 (不誇張,從我們拍完前半段的山路測試起,北台灣這場雨真的下了快四個月沒停過...),才總算讓我們盼到了一個僅有 8度C 相當乾冷且路況絕佳的夜,來好好感受下這全台唯一的 Dodge Challenger SRT Demon 直叫人顫慄的無間貼背地獄和扭力狂潮;究竟,這量產領域的1/4英里直線加速紀錄保持者又能如何刷新我們的三官?
等等,我剛才有說這台車在改了 RushPlux 的當派後,使用辛烷值 100的賽車燃料時馬力已經超越 1000匹了嗎?(抖)
狂人日誌官方網站:http://madvnz.com/
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#Madvnzspecial #MeanMachine #玩命光頭 #新春獻禮 #燒個輪胎好過年 #油耗法規是什麼 #可以吃嗎 #Dodge #Challenger #SRT #Demon #非關地獄貓 #挑戰者之王 #RushPlux #Hybridcat #GTCAsia #Thriller #AmericanMuscle #HEMI #機增吾愛 #V8大好 #DemonCraft #惡魔之箱 #NITTO
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅狂人日誌,也在其Youtube影片中提到,[狂人日誌] 釋放,來自地獄的力量:Dodge Challenger SRT Demon *溫馨提醒 - 為增加良好的閱聽性 請開啟YT字幕功能喔* #狂人: 很久沒有接觸到這麼離經叛道的車了。 他原始,野蠻,深不見底又不近人情的讓人畏懼,不只全油門的瘋魔無愧於道奇將他命名為Demon 的事實,...
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[國際拍賣指南] 2000 Dodge Viper GTS ACR
這不只是台當年份只生產了35架、相當稀有的Viper GTS ACR,更是台改裝了Paxton機械增壓、擁有600匹馬力的Viper GTS ACR!
Viper很經典,無論是8公升V10配上唯一手排變速箱與後驅設定這種光用聽的就很暴力的設定,或者是那絕無僅有的造型與比例;當然,自從道奇已經確認要停產Viper之後,我們自然不能不留意這架Icon的行情,尤其這架車況相當良好的1代Viper(看看那內裝,簡直跟新車一樣),更是那時相當罕見的ACR之一,搭配了一定程度的升級與僅僅25000英里的總里程數,絕對是個非常正點的投資標的,要玩要賞都很可以!
僅附上拍賣連結:
http://www.ebay.com/itm/301994485301?rmvSB=true
有興趣收藏的、喜歡挑戰自己的、想要體驗8,000cc的稅金,扭力還有油耗的,千萬不要錯過...
道奇挑戰者馬力 在 狂人日誌 Youtube 的精選貼文
[狂人日誌] 釋放,來自地獄的力量:Dodge Challenger SRT Demon
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很久沒有接觸到這麼離經叛道的車了。
他原始,野蠻,深不見底又不近人情的讓人畏懼,不只全油門的瘋魔無愧於道奇將他命名為Demon 的事實,與主流背道而馳的性能演繹方式,更將"十秒快車"所象徵的街頭賽車精神詮釋的淋漓盡致 - 只是,為了能徹底釋放這金氏世界紀錄認證的量產車孤輪起步之王的彈射能耐,幾經四個月的等待 (不誇張,從我們拍完前半段的山路測試起,北台灣這場雨真的下了快四個月沒停過...),才總算讓我們盼到了一個僅有 8度C 相當乾冷且路況絕佳的夜,來好好感受下這全台唯一的 Dodge Challenger SRT Demon 直叫人顫慄的無間貼背地獄和扭力狂潮;究竟,這量產領域的1/4英里直線加速紀錄保持者又能如何刷新我們的三官?
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在經過GeigerCars改造過後,換裝高流量進氣系統、不鏽鋼運動化排氣系統,重新改寫ECU等手法,讓這款性能車擁有了達到782匹的最大馬力以及932牛米的峰值扭矩,進而讓0~100km/h加速縮減至3.6秒,最高時速更突破330km/h的水准。
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