Search
【免費收看】2021全球熱門關鍵字「淨零碳排」你跟上了嗎? 🌱
地球暖化造成氣候變遷, 對全球經濟、生態都帶來劇烈影響, 實踐 #減碳生活 是每一位世界公民的責任! 🌎
ITRI College+推出 #生活碳足跡系列微課, 用簡短30分鐘帶你逐步了解減碳新科技, 從日常食衣住行育樂著手, 打造時尚的減碳新生活!
✅ 怎麼計算一盤番茄炒蛋的碳足跡?
✅ 怎麼聰明選購碳標籤產品?
✅ 企業該怎麼找到減碳熱點?
加入會員免費看👉https://lnkd.in/gpU62Ph
延伸閱讀「2050淨零碳排可能嗎？工研院5大策略拚永續」👉https://lnkd.in/gacBNyp
#promo #科基百科 我們常用功過相抵、正負相消來形容事物達到一個新的平衡，你知道碳排放量或許也能用這招喔！
這，其實就是「碳中和」，根據政府間氣候變化專門委員會（簡稱：IPCC）的定義，碳中和指的是一個企業、組織的二氧化碳排放量，透過使用低碳能源或是植樹造林等節能減排的方式，期待能與因為活動產生的二氧化碳或溫室氣體排放量達到平衡。
_
💨 不過要如何判定企業或組織達成「碳中和」呢？
想要確認是否達成「碳中和」的目標，就必須記錄與盤查從營運過程、生產製造到產品運輸的「碳足跡」。
盤查後就要針對各種溫室氣體產生的狀態進行分析，多出來的就盡可能減去；無法減少的則要想辦法找其它資源替換。
以經常提倡「環保」的純電車、油電車為例，其碳足跡的計算就必須從汽車零件製造開始，一直到汽車上路後充電所使用的電，同時也要考量所在地使用的是「灰電」還是「綠電」。
_
💨 乍聽之下似乎關卡重重，又該如何具體執行呢？
除了前面提到的多出來就減少、無法減少的就抵換，也可以採用「碳補償」（Carbon offset）或相關低碳技術。
舉例來說，比較普遍的碳補償方式有植樹（像是避免去森林化、復育天然林、在農場栽種特定木材供應人類所需等等）、發展再生能源，或是盡可能的節約能源等，藉此達成碳中和的目的。
在製造生產時，也可以選擇添購碳足跡較少的新型器械，汰換老舊、耗電的機具，以避免產生更多的碳足跡。
不過，碳補償的具體作法仍會因時、因地而有所不同，純電車的「環保」與否，也端看各國家或地區發電的碳排係數。根據研究顯示，現行台灣仍以火力發電為主，有近 4 成為高碳排的燃煤發電，若全面轉換成純電車，暴增的充電需求可能加劇碳汙染影響，不一定是最環保的選擇。
_
🚘 TOYOTA PRIUS PHV，替想換車、想買車的你提供環保新選擇！
以現階段台灣的電力結構推廣純電車，不一定是最佳選擇，也可多方參考減碳車款：TOYOTA PRIUS PHV 插電式油電複合動力車。採用油電驅動系統，利用雙馬達驅動車輛，純電行駛最高時速可達 135 km/h，無須啟動引擎；具備油、電雙動力，油耗高達 109.9 km/l，短程省油、長程也免除你的里程焦慮。
_
正確用法：省電、節能，努力達成碳中和
錯誤用法：用電、用水，我全都沒在省的
_
本內容由 TOYOTA Taiwan 委託，泛科學企畫執行
_
參考資料：
PanSci《永續發展從哪裡來能往哪裡去？減碳還不夠，下一站是「碳中和」》CSR 天下《什麼是淨零、碳中和、氣候中和？一次搞懂Net Zero、Carbon Negative、Climate Neutral》、行政院環境保護署《行政院環境保護署國家溫室氣體登錄平台》、綠學院《罵電動車不環保？那得看你餵他吃什麼電！》、台灣地球日《什麼是碳補償(Carbon offset)？》、台灣電力公司《火力發電概況》
_
延伸閱讀：
永續發展從哪裡來能往哪裡去？減碳還不夠，下一站是「碳中和」
https://pansci.asia/archives/149833
巴黎協定 5 年了，來看看它有沒有好好運作
https://pansci.asia/archives/293731
picupi挑品 以「零庫存」和「零廢棄」為目標的 #穿上改變 #00褲 雖然在嘖嘖募資達標，也就是跨過了可以出貨的門檻，很多朋友私訊恭喜我們募資成功......，但真正的挑戰其實還在後頭!!
我們從源頭的材料回溯起，一直到物流通路商，串接了循環設計的每個環節，以募資平台為主要銷售管道，也是要落實有需求才生產的零庫存。
但現實是，真正的生產製造端有產線和人力的成本壓力，沒有一定的訂量其實是無法上生產線的，也就是說在訂單數量少的情況下，平均單位成本是高的。但我們堅守著不將成本反應在終端消費價格上，只能靠拉高訂單數量去讓我們的收支得以平衡。
簡而言之，我們在嘖嘖設定了有機會出貨的達標金額，但離代工廠願意生產的訂單數量還很遠😰。
許多朋友也私下反應為何我們的價格，相較於那些日系品牌內褲價格高出20%左右?
✓ 00褲使用的是最高等級A級研發布料，且是取得國際藍色標誌(bluesign®)「紡織品生產商認證」代表產品符合環保、健康、安全。同時亦取得國際標準組織 ISO 14001:2015 環境管理系統認證以及ISO 9001品質管理系統認證。 即使是庫存布作了折扣，依舊比市面上的內褲布料貴很多(我真心想推薦好的布料給大家，這也是台灣的驕傲!)
✓ 00褲目前僅在台灣區銷售，訂單數量無法跟那些跨國品牌的全球訂單相比，平均單位成本降不下來。
✓ 00褲 支持台灣產業鏈，同時減少碳足跡，堅持台灣在地製造，人力成本無法跟在其他較貧窮國家生產競爭。(即使並非是血汗工廠，但物價水平不同，人力還是較便宜的)
✓ 00褲 為實踐減塑行動，我們使用廢棄布製作物流包裝袋，為了讓其可以被重複再利用，設計成購物袋。雖然廢棄布的取得不用錢，但運輸費+製作費(因為是下腳料每塊布厚薄和尺寸不一...我們每個物流包裝袋都是純手工製作)，相較於一次性塑料包裝的成本其實是20倍（郵局的一次性塑料破壞袋是2元）。
即使我們的成本是高的，但為了擴增影響力，我們計算出團購價打完折又吸收運費後，就能夠跟這些品牌的價格很接近，但這些都需要數量才得以收支平衡啊！😭
我們無法靠理念生存（若可以我也好想如此啊！😓）有經濟效益才能活下來、才能持續推動永續時尚！
👉🏻👉🏻即刻參與募資行動》https://www.zeczec.com/projects/picupi_00
#picupi挑品 #穿上改變 #00褲 #用消費改變世界 #我們需要大家用實際行動支持💪 #購買或用力分享都是給我們最大的鼓勵
#感謝民視英語新聞的專業報導 https://www.youtube.com/watch?v=yRJtovsC2-E
完成「公路貨運服務碳足跡計算手冊」及簡易計算工具，於106年4月函送公路總局轉請公路貨運業者參考應用。另於105年11月11日於本所國際會議廳辦理「公路貨運服務碳足跡成果 ... ... <看更多>
運輸 部門溫室氣體排放量高達3,543萬公噸CO2e，絕對不能忽視這些移動的污染源對環境的影響。 全台各類污染源碳排放占比：. (資料來源：109年度我國燃料 ... ... <看更多>
運輸碳足跡計算 在 計算碳足跡 的相關結果
為讓您了解您旅程所產生之碳排放量，我們援引國際民航組織(ICAO)與國際航空運輸協會(IATA)提出之飛航碳足跡計算方法學，其中關鍵係數採用華航實際飛航燃油、機種座位數 ... ... <看更多>