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【一同為鳳岡學童爭取公車路線】
『下雨天，我看到孩子一路走長青路，經過鳳岡大橋，到鳳岡領愛心早餐後，再走路到學校上課。這一條路很漫長，看著孩子領早餐時，鞋子裡頭積滿著雨水，褲子也都濕了一半，待會還要走到學校上課，看了就捨不得！』
這是從豐田走到鳳岡上課孩子的日常，今天旭智與豐田國小家長會長張龍瑋，一同到鳳岡國中找校長，瞭解目前通學公車的需求及爭取狀況。
目前公所及代表們，也都極力協助爭取上下學時間，竹北市免費公車增加鳳岡國中站，共同為新港國小及豐田國小畢業的學童到鳳岡國中就讀，不要因為路途長遠及安全等問題而傷腦筋。
這次旭智也請縣府交旅處關心公所，請縣府協助公所加速推動，一同向新竹客運爭取。
【109學年度竹北總量管制國中小新生入學說明】
過去一個多月來，針對今年竹北總量管制學校國中入學人數超額，以及未來學區重新劃分案，我聽取了多位議員、代表、里長及家長們的建言和陳情意見；其中，為解決109學年度超額學生需轉介之問題，我也指示教育處協調各校，在班級數及班級人數上，採取「#學校可容納最大容量」原則辦理。
5月4日，教育處邀集竹北市各國中召開會議，協調管制國中超額新生轉介學校，最終核定：
1、成功國中15班，每班34人。
2、東興國中22班，每班31人。
3、仁愛國中13班，每班30人。
竹北市總量管制國中招生數雖增加到1552人，但仍有2所管制國中須轉介學生共計286人（第二順位：成功國中超額182人、仁愛國中超額1人；第三及四順位：成功國中超額71人、仁愛國中超額32人），改分發至東興國中、六家高中國中部、博愛國中、竹北國中。
另在竹北市總量管制國小部分，招生數共2225人，其中4所管制國小須轉介學生第二順位121人，第三第四順位112人（六家國小超額35人、東興國小超額103人、興隆國小超額72人、安興國小超額11人、博愛國小超額12人），改分發至東海國小、十興國小、光明國小、竹仁國小、竹北國小。
各校將會陸續通知候補學生入學資訊，協助家長與學生順利完成入學程序。此外，為提升學生通學便利與安全，縣府教育處也將規劃辦理「#通學公車」，減輕家長接送的負擔。
為了徹底解決相關問題，將採取措施如下：
1、 今年8月底前，將會提出 #學區重新劃分案，落實就近入學、取消共同學區，並於111學年度實施。
2、 檢討及修訂「#新竹縣國民中小學班級數總量管制暨學生入學實施要點」。
3、 除興建文小一（嘉豐國小）及文中六兩所新校外，提早進行文中二及文小三先期設校評估。
4、 評估現有管制學校校地面積興建校舍之可行性。
【109學年度竹北總量管制國中小新生入學說明】
過去一個多月來，針對今年竹北總量管制學校國中入學人數超額，以及未來學區重新劃分案，我聽取了多位議員、代表、里長及家長們的建言和陳情意見；其中，為解決109學年度超額學生需轉介之問題，我也指示教育處協調各校，在班級數及班級人數上，採取「#學校可容納最大容量」原則辦理。
5月4日，教育處邀集竹北市各國中召開會議，協調管制國中超額新生轉介學校，最終核定：
1、成功國中15班，每班34人。
2、東興國中22班，每班31人。
3、仁愛國中13班，每班30人。
竹北市總量管制國中招生數雖增加到1552人，但仍有2所管制國中須轉介學生共計286人（第二順位：成功國中超額182人、仁愛國中超額1人；第三及四順位：成功國中超額71人、仁愛國中超額32人），改分發至東興國中、六家高中國中部、博愛國中、竹北國中。
另在竹北市總量管制國小部分，招生數共2225人，其中4所管制國小須轉介學生第二順位121人，第三第四順位112人（六家國小超額35人、東興國小超額103人、興隆國小超額72人、安興國小超額11人、博愛國小超額12人），改分發至東海國小、十興國小、光明國小、竹仁國小、竹北國小。
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週四：文法大綱 ( 全程度 )
週五：NHK氣象 ( N3、N2、N1 )(課務繁忙，4/15起暫時休止中)
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教學影片分為:
トクセイ（特製 ,現身教學月2回更新。）
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我們的使命:
【不單文法，更教方法。】
更多新聞與互動請上：
公視新聞網 ( http://news.pts.org.tw )
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2012年3月7日 內政委員會 高金素梅質詢 陸委會主委賴幸媛。
針對兩岸愛心交流 透過對岸的捐贈資源
解決現階段原住民部落因地處偏遠 交通不便 醫療資源不足
北京市政府捐贈愛心巴士
給部落孩子通學 及部落老人赴醫院就醫
陸委會應大力的支持促進兩岸民間愛心交流
促進兩岸和平發展。
但部落為何需要中型巴士？
在沒有巴士前 沒有公車行駛的原鄉部落
孩子們上學 老人就醫等交通等問題
為何都沒有得到解決呢？
是否因為台灣政府沒有做好照顧偏遠部落的權益
心裡慚愧 所以才觀感不佳？
祖靈之邦- 原住民族網路電視
www.youtube.com/abohome
延伸影片連結：
讓部落孩子無憂上學去
http://www.youtube.com/watch?v=c1ApSwJAFjg&list=PLA9B52D88520B9D54&index=8&feature=plpp_video
... 並表示國成街為通學巷不得行駛公車，也將會持續加強北大國小通學巷設施。 ... 我們不得不擔憂一旦北大站租約到期，那些備受民眾仰賴班班爆滿的公車路線們怎麼辦。 ... <看更多>
... 但現在新竹客運傳出要停駛偏鄉路線，讓住內灣的長輩和學生都很擔憂，因為班次本來就少，只有竹東那羅和八五山兩條路線，如果停駛， 通學 和就醫都沒 ... ... <看更多>
通學公車 在 [新聞] 改限速30公里！ 捷運永安市場站等7站要先- 看板car 的美食出口停車場
原文連結：
https://udn.com/news/story/7323/7062116
原文內容：
改限速30公里！ 捷運永安市場站等7站要先做這些改善
2023-03-28 16:05 聯合報／ 記者張曼蘋／新北即時報導
新北市去年推動「通學巷」改善計畫，今年為了接續提升人本通行環境，從新北境內71處
捷運站為核心，往外延伸，其中3月會先以捷運永安市場站為示範點，延伸至四號公園，
共7路段、26個路口，會增加標線型人行道、行穿線全面加寬至3公尺以上、增設行穿線、
無障礙坡道調整等；上半年預計會改善7個捷運站，年底前完成30個捷運站。
新北市長侯友宜今主持3月道安大會時指出，新北市各單位一起努力建構「以人為本」的
通行環境，除了重塑人本交通環境工程以照顧弱勢行的安全、加強重點及科技執法，更透
過宣導與教育駕駛人禮讓和尊重其他用路人，為市民共同打造人本交通的友善之都。
針對優先改善捷運永安市場站，包括限速30公里減速標線、人行道改善、有聲號誌、行穿
線退縮、車道配置調整等等。林昭賢表示，3月22日已會勘討論改善措施，大部分標誌標
線號誌調整會在4月底前調整完畢，至於有些像標線行人行道等涉及側溝整建或土木工程
的項目，預計5月底左右完成。
林昭賢指出，目前除了永安市場站外，還有菜寮站作為示範點，上半年初估還有板橋、新
埔、頂溪、三民高中及三重等5個捷運站，目前先以周邊有整體性的步行空間作為串連，
為優先挑選地點，後續順序會參考捷運站進出人次及事故較多等地點，年底前完成30個捷
運站，明年再改善完其餘41站。
心得/說明：(30字以上)
看來台灣的交通管理思維就是限速..乾脆全部市區都限速30公里
國道都60公里 這樣交通事故死傷一定大幅減少
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1680003434.A.43F.html
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